Kategoria: ulkomaat

Kategoriat
ulkomaat

Bertha (1899) – parkki

Parkki Bertha (569,44 rek.t) oli rakennettu vuonna 1872 Helsingörissä. Ostettiin Kööpenhaminasta Kustaviin vuonna 1898. Parkki (kapt. Nyholm) ehti tehdä yhden matkan Alicantesta Tunisiin Afrikassa, missä laiva kovassa myrskyssä ja aallokossa ajautui maihin ja joutui hylyksi. Vahinko vähintään 20.000 markkaa. Toisen (lehti)artikkelin mukaan alus olisi päässyt Gibraltariin kansilastin menettäneenä. Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet. Tenho Hella –  […]

Kategoriat
ulkomaat

Sovinto (1875) – kuunari

Taivassalon Rouhun kylän varvilta valmistui heinäkuussa 1875 kantavuudeltaan 97,3 lästinen kuunari Sovinto, ja jonka pituus oli 18,71 metriä. Alus ehti tehdä kaksi matkaa Kotkasta Lyypekkiin, jonne vietiin lautalasti. Paluumatkalla Lyypekistä kotiin alus ajautui kovassa myrskyssä ja lumisumussa Viron rannikolle, jonne se jäi hylyksi. Talonpoikaislaivaston rakentajat. 1800-luvun suuren laivanrakennuskauden laivurit, laivanvarustajat ja laivanrakennusmestarit Vakka-Suomen rannikkopitäjissä. Juha […]

Kategoriat
ulkomaat

Siivo (1879) – parkki

Velkua Haukan varvilta valmistui 185 lästinen parkki Siivo vuonna 1866. Taivassalolaisen Siivon (kapt. D.Z. Jansson / Anderson?) purjehdukset päättyivät Skagenin rantaan Jyllannin pohjoiskärjessä loppuvuonna 1879. Siivo oli tulossa painolastissa Hullista ja matkalla Turkuun. Talonpoikaislaivaston rakentajat. 1800-luvun suuren laivanrakennuskauden laivurit, laivanvarustajat ja laivanrakennusmestarit Vakka-Suomen rannikkopitäjissä. Juha Sahi, Uudenkaupungin merihistoriallinen yhdistys ry, Newprint Oy 2025, s. 75-76, […]

Kategoriat
ulkomaat

Emma (1879) – kaljaasi

20 lästinen ja tasasaumainen kaljaasi Emma oli rakennettu Virolahdella 1872-1873. 29.8.1879 tapahtuneessa haaksirikossa menehtyi laivuri Fredrik Fabian Hillbergin ja yhden miehistön jäsenen. Haaksirikko tapahtui 29.8.1879 Suomenlahdella Ekholmin ja Kugskärin valotornien ulkopuolella kovassa merenkäynnissä. Kaljaasi oli tuolloin kipsilastissa matkalla Riiasta Pietariin. [Kyseiset majakat tunnetaan nykyään vironkielisillä nimillään: Ekholmin majakka Mohnin saarella ja Kugskärin majakka sijaitsee Kerin […]

Kategoriat
ulkomaat

Olga (1875) – kuunari

102 lästinen kuunari Olga rakennettiin Lyökin varvilla 1864-1865 laivanrakennusmestari Johan Henril Sotkan valvonnassa. Alus oli Uudenkaupungin laivarekisterissä kun se koki haaksirikon Englannin Peterheadin lähistöllä. Kuunari oli tuolloin hiililastissa matkalla Hullista Kööpenhaminaan. Talonpoikaislaivaston rakentajat. 1800-luvun suuren laivanrakennuskauden laivurit, laivanvarustajat ja laivanrakennusmestarit Vakka-Suomen rannikkopitäjissä. Juha Sahi, Uudenkaupungin merihistoriallinen yhdistys ry, Newprint Oy 2025, s. 70-73, 76-77, 91, […]

Kategoriat
ulkomaat

General von Döbeln (1882) – parkki

Vehmaan aluskantaan liitettiin oston kautta mm. 360-rekisteritonnin parkki General von Döbeln. Parkki oli rakennettu mestari Hans Henril Kjäldströmin johdolla Uudessakaupungissa vuonna 1861. Parkki purjehti pääasiassa Englantiin ja sieltä takaisin Itämerelle. Nämä purjehdukset saivat lopun kun parkki haaksirikkoutui painolastissa Gotlannin rannikolla 19.11.1882. Talonpoikaislaivaston rakentajat. 1800-luvun suuren laivanrakennuskauden laivurit, laivanvarustajat ja laivanrakennusmestarit Vakka-Suomen rannikkopitäjissä. Juha Sahi, Uudenkaupungin […]

Kategoriat
ulkomaat

Gefina (1877) – kuunari

Kalannin pitäjän laivanrakennusmestari Johan Henrik Sotka rakennutti uransa aikana useita laivoja, mm kuunari Gefinan vuonna 1873. Sen purjehdukset alkoivat heti kun se oli mitattu Uudessakaupungissa. David Mattson toimi aluksen päällikkönä sen jokaisella purjehduksella. Näistä viimeinen oli 9.9.1877 purjehdus Loviisasta Englannin Hartlepooliin kun Gefine törmäsi Hiidenmaan Dagön edustalla tuntemattoman parkkilaivan kanssa. Kuunari menetettiin pelastustöistä huolimatta. Talonpoikaislaivaston […]

Kategoriat
ulkomaat

Krona (1880) – kaljaasi

Kapteeni A.E. Janssonin komennossa ollut kaljaasi Krona oli painolastissa matkalla Lyypekistä Piteåån kun sen sankassa sumussa haaksirikkoutui Saksan Insel Hiddenseen rannalla 13.6.1880. Åbo Underrättelser 26.6.1880 no 170 Åbo Underrättelser 11.3.1881 no 68

Kategoriat
ulkomaat

Vilpas / Wilpas (1912) – kaljaasi

Suomalainen kolmimastoinen kaljaasi Vilpas (kapt. Grunström) oli palaamassa Ruotsista rautamalmilastissa kun se haaksirikkoutui 8.11.1912 Ahvenanmerellä. Laiva oli saanut aiemmin vuodon myrskyssä. Viisihenkisen miehistön pelasti ohi ajanut höyrylaiva. Kaljaasi upposi lopulta Söderarmin lähistölle. Kaljaasi oli kotoisin Skurusta, Pohjanpitäjästä. Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna 1912 Åland 13.11.1912 […]

Kategoriat
ulkomaat

Turso (1910) – höyrylaiva

Suomalainen höyrylaiva Turso oli lastannut Pietarista kappaletavaralastin Viipuriin vietäväksi. Matkalla venäläinen torpedovene Iskusnij ajoi Turson keskilaivan päälle ja Turso sai vuodon. Tursoa lähdettiin hinaamaan matalaan veteen, mutta kun matkalla huomattiin, että vedenvuoto oli liian suuri irrotettiin hinausköydet. Turso upposi melko pian. Paikalla oli hyvin syvää vettä. Onnettomuuspäivä oli 8.10.1910. Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja […]

Kategoriat
ulkomaat

Neptun (1910) – jahti

Jahti Neptun, omistajansa, kippari Karl Henrik Österlundin johdolla, lähti purjehtimaan Helsingistä Turkuun 600 säkin ruisjauhoja lastina. Seuraavana päivänä, 16. syyskuuta, kello 6 aamulla, Jussarön lähellä Tammisaaren saaristossa laivan takila meni yli laidan voimakkaan lounaismyrskyn aikana ja laiva ajautui tuulen mukana Porkalaan hätäpurjeen alla. Lopulta myös jahdin peräsin rikkoutui ja tuuli oli muuttunut pohjoismyrskyksi. Laiva ajautui […]

Kategoriat
ulkomaat

Varden (1910) – parkki

Marianhaminalainen parkki Varden joutui haaksirikkoon Tanskan rannikolla. Miehistö pelastettiin. Haminan Lehti 8.11.1910 no 126

Kategoriat
ulkomaat

Tähti (1908) – jaala

Kuolemanjärven Seivästöltä kotoisin olleen Paavo Hietaisen omistaman jaala Tähti joutui myrskyyn 10.9.1908 sen tullessa Pietarista halkolastissa. Nelihenkinen miehistö samoin kuin kyydissä ollut pieni poika pelastuivat laivaveneeseen, mutta meri otti itse jaalan lasteineen. Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna 1908. 13. Karilleajot ja haaksirikot Suomen rannikoilla vuonna […]

Kategoriat
ulkomaat

Toimi (1908) – jaala

Lavansaaren lähistöllä sijainneen Peninsaaren rantaan ajautui Toimi-niminen kaljaasi (kapt. Tuomas Peni). Jaala oli kappaletavaralastissa matkalla Pietarista Loviisaan. Miehistön onnistui pelastautua Peninsaarelle. Suuri osa jaalan lastia ajelehti lopulta Peninsaaren ja Lavansaaren rannoille. Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna 1908. 13. Karilleajot ja haaksirikot Suomen rannikoilla vuonna 1908 […]

Kategoriat
ulkomaat

Wellamo (1904) – kaljaasi

10.11.1904 kovassa myrskyssä ja lumipyryssä ajautui nisalahtelaisen kauppias Anton Toivarin omista kaljaasi Wellamo rannalle Koiviston saarella, Pitkoniemen majakan länsipuolella, jonne se jäi hylyksi saamiensa vaurioiden tähden. Kaljaasi oli 54,66 rekisteritonnin vetoinen. Laiva oli kotimatkalla Pietarista lastettuna vehnäjauhoilla, kauroilla ja ryyneillä. Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna […]

Kategoriat
ulkomaat

Salmi (1903) – lotja

Sulkavalta kotoisin oleva lotja Salmi (kapt. Pekka Laukkasen), jonka lastina oli 4.000 säkkiä ruisjajauhoja oli tulossa Pietarista ja matkalla Kuopioon höyrylaiva Koiton hinaamana. Kovassa myrskyssä ja sumussa ajoivat laivat Seivästön ja Verkkomatalan välillä Kyröniemen kohdalla matalalle, jolloin lotja sai vuodon keulaansa ja upposi. Höyrylaiva täyttyi myöskin vedellä, mutta ei kuitenkaan uponnut, joskin lasti pilaantui. Suomen […]

Kategoriat
ulkomaat

Hilda (1895) – kuunari

Viipurin lähistöllä, tarkemmin Viipurinlahden saaristossa, on sijainnut Pitkäniemi-niminen paikka, jossa on ollut merenkulun turvalaitteita. Matalalla Pitkäniemen tunnusmajakan läheisyydessä meni pirstaleiksi suomalainen kuunari Hilda 6.11.1895 myrskyssä ja lumituiskussa. Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna 1895. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1895.

Kategoriat
ulkomaat

Emilia (1894) – parkki

Raumalainen parkki Emilia oli rakennettu vuonna 1867 Oulussa 644,39 rek.t:n vetoiseksi. Emilian (kapt. Gustafsson) ollessa matkalla Valenciaan viemään sinne puutavaralastia koki haaksirikon Espanjan rannikolla lähellä Bilbaoa. Miehistö pelastettiin höyrylaivaan, mutta veden täyttämästä aluksesta tuli hylky. Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet. Tenho Hella –  New Print 2001, s. 541 Åbo Underrättelser 16.11.1894 no 312 Åbo Underrättelser 21.11.1894 […]

Kategoriat
ulkomaat

M-95 (1942) – sukellusvene

Sukellusvene M-95:n päällikkönä toimi kapteeniluutnantti L.P. Fedorov kun se lähti sotakesäna 1942 kolmannelle sotaretkelleen Kronstadtista. M-95 tiedetään saapuneen Lavansaareen 12.6, josta se jatkoi matkaansa länteen. Suursaaren luona se ampui torpedon Tallinnan evakuoinnissa haaksirikkoutuneen kauppa-alus Shauliainin kylkeen. M-95 palasi Lavansaaren edustalle 13.6 illalla, josta se taas suuntasi länteen, jonka jälkeen se katosi jäljettömiin. Sukellusveneen hylky löydettiin […]

Kategoriat
ulkomaat

SC-320 (1942) – sukellusvene

SC-320 oli lähtenyt kolmannelle sotaretkelleen 1.10.1942, ohittanut Lavansaaren, sukeltanut Suursaaren selällä 2.10, jonka jälkeen tuhoutunut ajettuaan saksalaiseen Seeigel-miinotteeseen. Tämä hylky löydettiin vuonna 2017 pisteessä 59°52,6′ P/27°10,8′ I Tytärsaaren itäpuolelta 48 metrin syvyydestä. Suomalaiset sukellusveneet jatkosodassa, Antti Valkonen. Ketterät Kirjat Oy 2025, s. 142-143

Kategoriat
ulkomaat

Alexandra (1931) – moottorikaljaasi

Vårdöläiset Matias Lundqvist ja hänen poikansa Arthur Lundqvist ostivat Porvoossa vuonna 1910 rakennetun moottorikaljaasi Alexandran (264 brt), mutta möivät sen eteenpäin uusille omistajille paikkakunnalla. Alexandra (kapt. G. Grunér) tuhoutui haaksirikossa Kalmarsundissa 10.8.1931. Åländsk Sjöfart med Maskindrivna Fartyg, Justus Harberg. Mariehamn 1995, Ålandstryckeriet, s. 131 Åland 26.8.1931 no 68 Åland 18.11.1931 no 92

Kategoriat
ulkomaat

Signal (1921) – moottorikuunari

Nelimastoinen moottorikuunari Signal (368 nrt) laskettiin veteen Jomalan Gottby Sundissa vuonna 1919. Koki totaalituhon pian jo 21.10.1921 vallinnessa myrskyssä Tanskan rannikolla. Kuunari haaksirikkoutui Aggerin kaupungin edustalla. Osa miehistön jäsenistä kykeni uimaan rantaan, mutta yksi hukkui. Alus oli lähtenyt koksilastissa Lontoosta. Åländsk Sjöfart med Maskindrivna Fartyg, Justus Harberg. Mariehamn 1995, Ålandstryckeriet, s. 130 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen […]

Kategoriat
ulkomaat

Marina (1962) – moottorialus

Moottorialus Marina oli rakennettu vuonna 1939. 607 brt / 780 dwt. Ostettiin Ahvenenmaalle vuonna 1960 ja tuhoutui Itämerellä kaksi vuotta myöhemmin. Åländsk Sjöfart med Maskindrivna Fartyg, Justus Harberg. Mariehamn 1995, Ålandstryckeriet, s. 103, 227, 338

Kategoriat
ulkomaat

Sofia (1884) – kuunari

Kuunari Sopia oli rakennettu Inkoon Elgsjössä vuonna 1874 ja oli vetoisuudeltaan 235 tonnia. Aluksella oli kymmenhenkinen miehistö. Sofia poistettiin Inkoon laivarekisteristä vuonna 1884 sattuneen haaksirikon jälkeen. Sofia (kapt. J.M. Wichström) oli lähtenyt St Ybesistä (?) Wingaan (?) 9.1.1884, mutta aluksesta ja sen miehistöstä ei sen jälkeen oltu kuultu mitään. Under Västnyländska Segel 1840-1898, Jan-Per Börman. […]

Kategoriat
ulkomaat

Hulda (1875) – kuunari

Vuonna 1874 rakennettu kuunari, vetoisuus 244 tonnia, yhdentoista hengen miehistö. Poistettiin Tenholan alusrekisteristä lokakuussa 1875 sattuneen haaksirikon jälkeen. Hulda (kapt. G.W. Nybergh) ajoi rantaan Tanskan Lemvikissä Jutlannissa ja jäi hylyksi. Hulda oli lankkulastissa matkalla Porvoosta Wisbeachiin. Under Västnyländska Segel 1840-1898, Jan-Per Börman. Hensingfors 1980, s. 207 Morgonbladet 18.10.1875 no 241 Åbo Posten 19.10.1875 no 122 […]

Kategoriat
ulkomaat

Ekenäs (1880) – priki

Priki Ekenäs oli rakennettu vuonna 1872 Spakanäsin varvilla. Sen vetoisuus oli 480 tonnia ja sillä oli neljän hengen miehistö. Priki poistettiin Tammisaaren rekisteristä marraskuussa vuonna 1880 sattuneen haaksirikon jälkeen. Priki (kapt. Berglöf) oli tuomassa lankkulastia Chathamistä kun se haaksirikkoutui Galwayssä Cockle Pointin luona. Under Västnyländska Segel 1840-1898, Jan-Per Börman. Hensingfors 1980, s. 183 Åbo Underrättelser […]

Kategoriat
ulkomaat

Christinelund (1878) – kaljaasi

Vuonna 1820 rakennettu kaljaasi, vetoisuus 100 tonnia, kolmen hengen miehistö. Poistettiin Tenholan laivarekisteristä vuonna 1878 Viron rannikolla sattuneen haaksirikon johdosta. Under Västnyländska Segel 1840-1898, Jan-Per Börman. Hensingfors 1980, s. 177 Hufvudstadsbladet 2.8.1878 no 177

Kategoriat
ulkomaat

Condor (1882) – parkki

Tammisaaresta kotoisin ollut parkkilaiva Condor haaksirikkoutui syksyllä 1882 Englannin etelärannikolla kun se oli tuomassa sokerilastia Manilasta. Miehistö pelastui. Condor oli rakennettu vuonna 1874 ja sen vetoisuus oli 590 t. Under Västnyländska Segel 1840-1898, Jan-Per Börman. Hensingfors 1980, s. 35, 107, 178 Tampereen Sanomat 23.11.1882 no 141 Suomalainen Wirallinen Lehti 23.11.1882 no 141

Kategoriat
ulkomaat

Arion (1880) – parkki

Raahelainen parkki Arion, rakennettu 1864. Vetoisuus 236 lästiä / 491 rek.t., mitat 129′ x 32’4 x 15’5/17’8. Ajautui 15.7.1880 Little Riverin rannikolle Mainessa, jonne jätetty hylyksi. Kapteenina toimi Nyman. Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 20-21 Helsingfors 24.7.1880 no 168 Hufvudstadsblad 3.8.1880 no […]

  • Avainsanat
Kategoriat
ulkomaat

Columbus (1852) – fregatti

Vuonna 1832 Raahessa rakennettu 160/143 lästinen fregatti. Mitat: 104′ x 28’30 x 14’80/17’7. Omistajina Z. Franzén / Lang. Ajoi karille Irlannin rannikolla 1852. Alusta ei oltu vakuutettu. Merenkävijöitä ja kauppaporvareita, Martti Levón; WSOY:n kirjapaino Porvoo 1964, s. 178 Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, […]

Kategoriat
ulkomaat

Sophia (1864) – kuunari

Suomalainen kuunari Sophia haaksirikkoutui Latvian Bolderaan [Bolderāja] sataman aallonmurtajan luona siten, että aluksesta tuli hylky. Sophia (kapt. Erickson) oli tuomassa rautaa Taalintehtaalta. Åbo Underrättelser 15.9.1864 no 109

Kategoriat
ulkomaat

Toivo (1875) – kuunari

Suomalainen kuunari Toivo (kapt. Söderlund) haaksirikkoutui Ruotsin rannikolla Understenin luona lokakuussa 1875. Norjalainen alus pelasti perämiehen ja kolme muuta miehistön jäsentä. Toivo oli ollut viemässä puutavaralastia Kööpenhaminaan. Helsingfors Dagblad 24.10.1875 no 290 Åbo Underrättelser 28.10.1875 no 250 Morgonbladet 29.10.1875 no 251

Kategoriat
ulkomaat

Alkaja (1900) – jahti

Kumlingesta kotoisin ollut jahti Alkaja (kapt. Anders Georg Karlsson) joutui 23.9.1900 Bore II:n yliajamaksi Tukholman edustalla Söderarmin majakan pohjoispuolella. Hufvudstadsblad 7.6.1903 no 148A

Kategoriat
ulkomaat

Selma (1904) – kaljaasi

Koivistosaaren Saarenpää kylästä kotoisin ollut kaljaasi Selma (65,85 rek.t) oli lastannut Riikasta 9.000 paunaa jauhettua kipsiä kun se joutui myrskyn kouriin ja upposi lähellä Verkkomatala-majakkalaivaa 19.8.1904. Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna 1904. 14. Ilmoitus karille-ajatumisista ja haaksirikoista Suomen rannikoilla vuonna 1904 Kaskisten Lehti 26.8.1904 no […]

Kategoriat
ulkomaat

Arel (1904) – kaljaasi

Elokuussa 1904 turkulainen kaljaasi oli matkalla Tössenkustenista Wärmlandsläniin kun se haaksirikkoutui Trolleholmenissa, ½ nm Åmålin kunnan eteläpuolella Vänernillä. Kapteeni pelastui luodolle. Vasabladet 30.8.1904 no 104

Kategoriat
ulkomaat

Saima (1865) – priki

Haminalaisen Ahlqvistin omistama priki Saima kärsi haaksirikon vuonna 1865 Jyllannin rannikolla, jolloin kapteeni M. Mutreich ja koko miehistö hukkuivat. Haminan Historia II. Venäjän vallan alusta 1900-luvun alkuun. Sigurd Nordenstreng. Länsi-Savon Kirjapaino 1975, s. 384

Kategoriat
ulkomaat

Zar Peter (1867) – kuunari

Kristiinankaupungissa vuonna 1855 rakennettu 75 lästinen kuunari (kapt. Broberg) tuhoutui Tukholman saaristossa 22/23 11.1867 ollessaan palaamassa Malmöstä. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, 619

Kategoriat
ulkomaat

Usko (1857) – kuunari

35 lästinen Kristiinankaupunkilainen kuunari ajoi karille vuonna 1857 Ruotsin (?) rannikolla. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 619

Kategoriat
ulkomaat

Solide (1840) – kaljaasi

Solide oli rakennettu vuonna 1827 Koivulahdella ja oli vetoisuudeltaan 34 lästiä. Solide tuhoutui 1840 Itämeren-matkallaan. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 617

Kategoriat
ulkomaat

Otto (1853) – priki

Kristiinankaupungissa vuonna 1846 rakennettu 85 lästinen priki. Tuhoutui Colbergin [Kołobrzeg Puolassa?] luona 10.6.1853. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 617

Kategoriat
ulkomaat

Oden (1858) – kuunari

Kristiinankaupungista kotoisin ollut kuunari Oden (kapt. Lind) haaksirikkoutui myrkyssä 19-20 lokakuuta välisenä yönä 1858 Gotlannissa Fidenin luona. Oden oli matkalla viemään Lyypekkiin tervalastia. Miehistö saatiin turvaan ja lastin pelastamiseen ryhdyttiin. Oden oli rakennettu kotikaupunkinsa varvilla vuonna 1842 ja oli vetoisuudeltaan 71 lästiä. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. […]

Kategoriat
ulkomaat

Kyrö (1921) – purjelaiva

Gotlannin Visbyssä ajelehti rantaan suomalaisen purjelaivan vasemmanpuoleinen laita, jossa oli keulaan maalattu nimi ”Kyrö”. Hylyn jätteet olivat osin hiiltyneet, mikä viittaa laivapaloon. Iltalehti 3.11.1921 no 255 Pohjan Kansa 4.11.1921 no 165

Kategoriat
ulkomaat

Najaden (1848) – kuunari

Kristiinankaupungissa vuonna 1833 rakennettu 34 lästinen kuunari. Tuhoutui Länsi-Jyllannin vesillä 24.8.1848 sen ollessa matkalla Hulliin, kapteeni toimi hra Wilkas.. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 615 Åbo Underrättelser 29.8.1848 no 68

Kategoriat
ulkomaat

Nagu (1856) – sluuppi

Kristiinankaupunkilainen sluuppi Nagu oli rakennettu vuonna 1853 ja oli vetoisuudeltaan vaatimattomat 8 lästiä. Sluuppi (kapt. A.J. Åkersten) haaksirikkoutui 30.5.1856 Vormsin (Ormsö) luona Viron rannikolla ollessaan viemässä tervalastia Riikaan. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 615 Wiborg 17.6.1856 no 46 Helsingfors Tidningar 9.7.1856 no 55

Kategoriat
ulkomaat

Nadescha (1841) – parkki

Kristiinankaupungin varvilla vuonna 1841 180 lästinen parkki. Ajoi karille jo ensimmäisenä vuotenaan Gotlannin vesillä lokakuun 24. päivänä. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 615

Kategoriat
Paikka tuntematon ulkomaat

Maria (1861) – parkki

Kristiinankaupungissa vuonna 1846 rakennettu 216 lästinen parkki. Ajanut karille Södra Nissundin [ ?? ] luona 1.12.1861. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 615

Kategoriat
ulkomaat

Maria (1845) – parkki

Kristiinankaupungissa vuonna 1840 rakennettu 178 lästinen parkki. Tuhoutui 24.10.1845 Malmön seudulla Bredgrundetin luona Skanarön edustalla. Parkki (kapt. Hult) oli viemässä puutavaralastia kotikaupungistaan Lontooseen kun se joutui vaikeuksissa kaatamaan mastonsa. Kapteeni yritti paikanpäällä pelastaa mahdollisimman paljon lastista ja haaksirikkoisesta aluksestaan. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 615 Åbo Underrättelser […]

Kategoriat
ulkomaat

Magdalena (1853) – kuunari

Kuunari Magdalena oli rakennettu vuonna 1840 ja oli vetoisuudeltaan 57 lästiä. Kristiinankaupunkilaiskuunari (kapt. Boström) oli lähtenyt viemään tervalastia Rotterdamiin kun se ajoi rantaan Skagenissa 25.9.1853. Miehistö ja lasti pelastettiin, mutta aluksesta tuli hylky. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 614 Åbo Underrättelser 4.10.1853 no 77 Åbo Underrättelser 7.10.1853 […]

Kategoriat
ulkomaat

Lyran (1843) – kaljaasi

Kaljaasi Lyran oli rakennettu Porissa vuonna 1823 ja oli vetoisuudeltaan 38 lästiä. Lyran ajoi karille 9.12.1843 Hudiksvallin luona. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 614

Kategoriat
ulkomaat

Kosto (1850) – kuunari

Vuonna 1847 Skaftungissa rakennettu 50 lästinen kuunari, joka hankittiin jossain vaiheesa Kristiinankaupunkiin. Kosto (kapt. Lundblad) tuhoutui Tanskan Thistedissä (strandad på Rön) 12.10.1850 matkalla Lontooseen, jonne se oli viemässä tervalastia. Kahdeksanhenkinen miehistö pelastui onnettomuudesta. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 614 Åbo Underrättelser 29.10.1850 no 87 Ilmarinen 6.11.1850 no […]