Haverit.netSuomalainen laiva Ellida tavattiin kumollansa Norjan rannalta ilman miehistöä, jonka arvellaan hukkuneen. Ellida lähti 25.11.1874 Hullista viemään hiiltä Tukholmaan, jonne se ei koskaan saapunut. Suomalainen Wirallinen Lehti 3.3.1874 no 26 (Haaksirikko: suomal.laiva Ellida – 1874 17.III s.lehti n:o 11) (Finska skeppet Ellida strandat – 1874 28.II fat n:o 49)
(Galeasi Ellida joutui haaksirikkoon liki Hankonientä – 1835 3.1. ssw n:o 1)
Kotkassa pienehköä höyrylaiva Elleniä oltiin siirtämässä talvehtimaan kun se upposi rannan läheisyyteen. Helsingfors Dagblad 3.12.1876 no 330
Haaksirikko. Lauantaina 16. syyskuuta kello 6 aamupäivällä iskeytyi pohjois-saksalainen kuunari ”Elise”, kapteeni J. Pieplon kotoisin Rostockista, kovan luoteisen myrskynpuuskan jälkeen Raahen sataman sisääntulo väylän ulkopuolella vasten n.k. Nygrundia, jossa aluksen pohja iskeytyi sisään. Myrskyisen ja pimeän yön jälkeen merellä ajelehdittuaan sinne tänne veneessä onnistuivat kapteeni ja miehistö sunnuntaiaamuna tulemaan maihin. (1871 16.X åu) (Skonerten Elise […]
Priki Elisabeth oli rakennettu Virolahdella 1874 ollen vetoisuudeltaan 324 nrt (175 lästiä). Alus ostettiin Uuteenkaupunkiin vuonna 1883. Samana vuonna alus koki haaksirikon Vlissingenissä Hollannissa. (Briggen Elisabeth från Nystad stött på grund söder om Hogland – 1883 kotka n:o 22) (Briggen Elisabeth från Nystad grundstött vid Hogland – 1883 viborgs bladet n:o 132) Priki, 324 nrt., rakennettu 1874, […]
Suomalainen purjelaivan omisti A.Abrahamson Maarianhaminasta, rakennettu 1885, 127 grt. Tuhoutui 24.10.1916 Rauman lähellä saksalaisen sukellusvene UB-30:n upottamana. Samainen sukellusvene upotti samana päivänä kaksi muutakin suomalaisalusta nimittäin purjelaiva Urpon ja Jenny Lindin. Purjealuksen (127 brt) upotti saksalainen sukellusvene UB-30 Rauman ulkopuolella lokakuussa 1916. (Per-Olaf Ekman, Havs vargar) wrecksite.eu uboat.net
Saksalainen sukellusvene UC-58 upotti 11.6.1917 räjäyttämällä ruotsalaisen purjealus Elianan Rauman edustalla. Eliana oli takiloitu mahdollisesti kuunariksi ja oli ”sotakieltotavaralastissa”. Eräissä lähdeteoksissa aluksen nimeksi on annettu Elianna ja uppoamispäiväksi 6.6. UC-58UC-58 upotti vuonna 1917 Pohjanlahden alueella toistakymmentä alusta. Sukellusveneen päällikkönä oli ylil. Vesper kun se lähti Libausta Pohjalahdelle kesän 1917 alussa. Vaasan edustalla sen miinoihin tuhoutui […]
Höyrylaiva Electa (kapt. Pettersson) lähti Kustavista kohti Uuttakaupunkia kun kapteeni luotti omaan muistiinsa ja ajoi muutetulla väylällä kivelle, josta kuitenkin apua saatua onnistuttiin pääsemään matkaa jatkamaan. Östra Finland 29.8.1889 no 200 (Ångb. Electas grundstötning nära Nystad – 1889 n.pr n:o 232A)
Kaljaasi Eino, kotoisin Björköstä, joka lauantaina purjehti ulos Hangosta, määränpäänä Reval lastinaan katukiviä, törmäsi sunnuntainvastaisena yönä keskiyön tienoilla vedenpäälliseen kiveen noin neljä mailia Itään Hangonmajakasta. Alus täyttyi vedellä ja kaatui, niin että se makaa nyt reelinki veden alla. Hinaushöyry Eke ja pelastusalus Assistance olivat 4 pnä tätä kuuta iltapäivällä matkalla ulos haaveripaikalle pelastustoimiin, mutta pelastustyö […]
Storkallegrundille rantautunut norjalainen laiva on nimeltään Einer (208 lästiä). Se on kuparilla päällystetty, rakennettu vuonna 1862 ja uusittu 1869. Aluksen omisti Smith Pedersen Grimstadista ja päällikkönä toimi kapteeni I. Erison. Alus oli vakuutettu kolmessa norjalaisessa yhtiössä. Aluksen puuvillalastista on pelastettu jo 700 paalia puuvillaa ja osan uskotaan vielä voivan pelastaa, lisäksi aluksessa on 180 tonnia […]
Tallinnalainen höyrylaiva Eha ajoi karille ja upposi 19.5. 1939 300 metriä Märketin majakkasaaresta itään. Kova merenkäynti teki lisää tuhoja alukseen ja kun se lopulta irtosi, upposi se jääden hylyksi. Vajoamista joudutti 124.800 tiilen lasti, jota se oli viemässä Pohjanmaalle. Miehistö pelastettiin Märketiin. [Ahvenan Maakuntahallituksen hylkyrekisterin mukaan koordinaatit: 60.29916 19.131709] Sjökatastrofer i åländska vatten, Marcus Lindholm, […]
Norjalainen parkkilaiva Egeria (kapt. Jørgen Ørbeck Sørensen) rantautui ja tuhoutui matkallaan Lontoosta Nederkalixiin 25.5.1878 Kallsön ulkosaaristossa Fjärdharassa Föglössä. Aluksessa oli pelkkä painolasti. Miehistö, varusteet ja riki saatiin pelastettua. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 373 Åbo Posten 14.6.1878 no 136 Åbo Posten 16.6.1878 […]
140 lästinen Raumalta kotoisin ollut laiva Edward (kapt. Fredrik Grundström) tuhoutui Uudenkapungin edustalla Hermaluotojen luona. Laivaväki saatiin pelastettua. Haaksirikko. Paikalliselle merivakuutus yhtiölle on tullut sähke. 8.11.1872 Raumalaisalus ”Edward”, kapteeni Groundtröm, kokonaan tuhoutunut Harmaaletossa Uudenkaupungin ulkopuolella. Miehistö pelastettu. (1872 22.XI åu) Suomen Wirallinen Lehti 3.12.1872 no 144 Sanomia Turusta 29.11.1872 no 48 Suomalainen Wirallinen Lehti 3.12.1872 […]
Lokakuussa 1850 raivonneissa myrskyissä tuhoutui monia aluksia. Yksi niiden uhriksi joutunaista oli Raumalta kotoisin ollut kuunari Edvard (kapt. C.S. Ekroth, 72 lästiä). Kuunari oli matkalla Piteåsta Kööpenhaminaan kun se koki haaksirikon 11.10.1850 Holmössä Ruotsin rannikolla. Miehistö pelastui, aluksesta tuli hylky. Onnettomuus tapahtui 1 NM etelään Fjäderäggistä. Morgonbladet 30.11.1850 no 48 (Hafverier: Skonerten Edvard strandat vid […]
Ruotsalainen parkkilaiva Edvard (kapt. J.M. Schutt) tuhoutui lokakuussa 1844 Eckerön ulkopuolella. Pelastettujen varusteiden huutokauppa pidettiin 1845 Eckerön tullikamarilla. Miehistö pelastui. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 370 Finlands Allmänna Tidning 14.1.1845 no 10
Saltvikin Långbergsödasta kotoisin ollut kaljaasi Edo tuhoutui 7.9.1900 tulipalossa kotisatamassaan. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 377
Harmajan kohdalle päässyt kaljaasi Edla upposi sateisessa myrskykelissä kesäkuussa 1865. Edla oli viemässä kankirautaa Högförsin tehtailta Tallinnaan. Folkwännen 7.6.1865 no 23
Syyskuussa 1911 raivosi Ahvenanmerellä hirmumyrsky, jolloin Östhamarilainen kuunarilaiva Ecliptic (kapt. E.E. Eriksson) haaksirikkoutui pelkässä painolastissa Degerskärin ja Västerskärin eteläniemellä 9.9.1911.Alus jouduttiin jättämään hylyksi ja se myytiin myöhemmin 900 markalla huutokaupalla pilkottavaksi. Miehistö pelastettiin. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm Erkki Metsävuori : Rauhan meri Andersson Jan, Märket – Majakkasaari kahden maan rajalla. […]
(Höyrylaiva Ebba Munck karilla Rauman edustalla – 1889 rauman l n:o 69) (Ångbåtsolycka. Ebba Munck på väg fr. Björneborg till Åbo – 1889 åbo t n:o 229) (Ebba Munck stött på grund närä Raumo – 1889 åu n:o 229)
Höyrylaiva Döbeln teki vaivalloista matkaa Tukholmasta Turkuun kun se merenkäynnin pakottamana ankkuroi yön ajaksi Sottungan lähelle. Yöllä kuitenkin ankkuri alkoi laahata ja toinenkin ankkuri piti laskea. Nämä eivät estäneet matalalle joutumista, josta pohjakosketuksesta seurasi vuoto. Mm höyrylaiva Hangö tuli paikalle pelastamaan lastia ja matkustajia seuraavana päivänä. Rauman Lehti 6.12.1884 no 49 Kotkan Sanomat 10.12.1884 no […]
Jomalalainen parkkilaiva Dufva (kapt. Eriksson) ajoi luotsin ollessa aluksella kivelle kotisatamansa edustalla. Östra Finland 15.12.1884 no 293 (Med anl. Af en uppsats I M.P n:o 52 ang. barkskeppet Dufvas grundstötning – 1884 åu n:o 352)
Kristiinankaupungista kotoisin ollut sluuppi Dufva (13 lästiä) oli rakennettu Siipyyssä 1856. Alus haaksirikkoutui 1859 Rauman edustalla. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 610
Moottori, 3-mastoinen, kaljaasi, 296 nrt., 150 hevosvoiman kone, rakennettu Dragsfjärdissä 1919, varustaja J.E. Tervainen ja Niilo Saarinen. Haaksirikko 11.11. 1929 Utön lähellä, 11:sta miehestä hukkui 5. (Niilo Jussila, Uudenkaupungin laivat) Kaiku Varjonen, Meren ja Jumalan armoilla. Uudenkaupungin viimeiset purjelaivat 1914-1942. Uudenkaupungin kirjapaino 1976, s. 257-260 https://fi.wikipedia.org/wiki/Draken_(kuunari)
Hankolainen hinaajahöyry Dragon ajoi kivelle Porkkalassa toukokuussa 1883. Östra Finland 25.5.1883 no 118 (Bogserång. Dragon från Hangö grundstött på Porkkala fjärden – 1883 åu n:o 138)
Höyrylaiva Dragonin hinatessa 3.11.1881 rautatavaralla lastattua proomua Pohjasta Hankoon upposi se Pohjanlahteen Mörbyn kylän kohdalla 12 jalan syvyyteen. Vestra Nyland 11.11.1881 no 6 Folkwännen 16.11.1881 no 46
Ahvenanmaalta kertoo kirjeenvaihtaja F.A.T.:ssä monesta haverista ja myrskyn aiheuttamista onnettomuuksista. Heinäkuussa joutui onnettomuuteen Furusundin ulkopuolella kaljaasi Dolvan Lemlandista. Miehistö ja lasti pelastettu, alus hylky. (1850 13.XII åu)
Syksyllä 1850 tavattiin Enångerin ulkopuolella Ruotsin rannikolla purjealus syvällä saaristossa täysissä purjeissa, joka kiinnitti ohikulkijoiden huomiota. Aluksen kyljelle kiinnittäydyttiin ja todettiin alus miehittämättömäksi. Luultiin aluksella esiintyneen ruttoa ja siltä poistuttiin kiireesti. Yhtäkkiä mystinen alus vaihtoi sen jälkeen kurssia, mutta ajoi sen jälkeen karille Fjäskärin kohdalla. Viranomaiset ottivat rantautuneen aluksen takavarikkoon. Mysteeri ratkesi seuraavana keväänä kun […]
Priki. 123 lästiä, rakennettu 1805. Purjehti 1806 Pohjanmerelle ja kohtasi haaksirikon 22.5.1807 (P.W.Snellman/Skepp och skeppare I Uleåborg 1765-1815 s. 31)
Ranskalaiinen kuunari Deux Celina haaksirikkoutui ja upposi Hailuodon edustalla 13.9.1865. Kuunari oli lastannut Oulusta 850 tynnyriä tervaa Ranskaan vietäväksi. Pimeän vuoksi alus joutui ankkuroimaan, mutta myrskysäässä menetettiin toinen ankkureista. Alus sortui vain toisen ankkurin varassa Santosten edustalla mataalalle. Seuraavana päivänä saatiin pelastettua haaksirikkoisesta 300 tynnyriä tervalastista. Lopulta haveristi upposi karin viereen yli kymmenen metrin syvyyteen […]
Ahvenanmaalainen kaljaasi Delphinin onnettomuudesta. 3.10 aamulla huomasivat luotsit lähellä Werknäsin luotsiasemaa kaljaasin lähellä rantaa, vähän pohjoiseen nk. Hermaletto matalasta, täysin ilman purjeita. Hätämerkkejä ei näkynyt, eikä apua olisi maista voitu lähettääkään. Alus laski ankkurinsa ja pysyi paikallaan noin kolme minuuttia, kunnes ankkurikettingit katkesivat ja alus alkoi ajelehtia myrskyn mukana kohti vaarallisia sokeita kareja vain halkaisija […]
Vaasalainen parkki Delphin (kapt. Nyman) oli matkalla Marseillesista New Yorkiin kun se joutui poikkemaan vuotavana Gibraltariin. Helsingfors Dagblad 26.1.1869 no 47
Suomalainen alus Delphin (kapt. Kevin) oli rautalastissa matkalla Tammisaaresta Riikaan kun se haaksirikkoutui 21.11.1850 Domasnäsissä [Cape Kolka, Latvia]. Kapteeni ja kolme miehistön jäsentä pelastui. Delphin oli rakennettu vuonna 1842 Tenholassa ja oli vetoisuudeltaan 35 tonnia. Kaljaasilla oli kolmen hengen miehistö. Under Västnyländska Segel 1840-1898, Jan-Per Börman. Hensingfors 1980, s. 179 Ilmarinen 20.11.1850 no 92 Åbo […]
Porilainen kuunari Delphin (kapt. Pettersson) tuhoutui 1.10.1848 Ahvenanmaan Finbossa. Pelastettujen varusteiden huutokauppa pidettiin 3.7.1849 Eckerön tullikamarilla. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 370 Åbo Tidningar 13.10.1848 no 81
Turunmaalta kotoisin ollut kuunarilaiva tuhoutui 12.9.1811 lähellä Signilskäriä. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 367
180 rekisteri tonnin kuunarilaivan rakensi Ölander Klobbudden telakalla Väslaxissa vuonna 1895. Alus oli rakennettu messinkipulteilla, jotka loistivat kuin pienet lamput luukuista tulevassa valossa. Aluksen omisti 1910-luvulla kippari Olin Naantalista, joka asensi siihen moottorin, mutta vähän myöhemmin Daphne paloi lähellä Ruissaloa. Hylky jouduttiin räjäyttämään. (Allan Gustafsson, Åbolänsk bygbesjöfart under segel).
Bergkvarasta kotoisin ollut kuunarilaiva Daisy (kapt. S.J. Stridbäck) ajoi miinaan 12.7.1915 lähellä Flötjanin majakkaa (c:a 2′ á 3′ väster om Flötjan) matkalla Burnt Islandilta Sundsvalliin lastina kivihiiltä. Viisi miehistön jäsentä menehtyi onnettomuudessa. Venäläisen miinanlaskija Ilmen Pohjanlahden suojaksi laskemiin miinoihin tuhoutui Lågskärin luona kaksi ruotsalaista ja yksi tanskalainen höyrylaiva. Helge Heikkinen, Tuntematon merimies SFV kalender 1996, […]
Haaksirikko. Turkuun toissa päiwänä tullut sähkösanoma kertoo, että parkkilaiwa Dagmar, kapteeni O. W. Lundgren, kotoisin Turusta ja puulastilla matkalla Kramfors’ista Pohjois- Ruotsissa, on törmännyt Finngrunden nimiselle karille Ruotsin rannikolla. Laiwa kuuluu kuitenkin jo olewan karilta ja hinattu lähimpään ruotsalaiseen satamaan, waan arwattamasti se joutuu kelwottomaksi. Laiwa on rakennettu w. 1874 Perniössä ja kantaa 452 rekistertonnia, […]
Höyrylaiva Dagmar toimi säännöllisellä reitillä Lyypekki-Helsinki-Turku. Höyrylaiva käsi kivellä kesäkuussa-77 ja jouduttiin ajamaan telakalle korjattavaksi. Helsingfors Dagblad 19.6.1877 no 164
Höyrylaiva Dagmar kolaroi kahden muun aluksen kanssa Tukholmassa. Dagmar tuotiin Turkuun korjattavaksi. Åbo Posten 18.11.1876 no 134
Höyrylaiva Dagmarin sylinteri särkyi koneenkäyttäjän huolimattomuuden johdosta. Dagmariin asennetaan uusi sylinteri Turussa. Sanomia Turusta 29.5.1868 no 22 (Ångaren Dagmar skadats – 1868 23.V åu n:o 61)
22.3.1867 oululainen parkki Dagmar (370 lästiä) sai vuodon Pohjanmerellä matkatessaan painolastissa Nienwe Diepistä Liverpooliin. Miehistö pelastui turmasta. Oulun Wiikkosanomia 30.3.1867 no 13 Helsingfors Dagbladet 3.4.1867 no 78 Ilmarinen 5.4.1867 no 14 Suomalainen Wirallinen Lehti 12.4.1867 no 30 Wrecksite.eu Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875. P.W.Snellman. Kirjapaino Kaleva 1974. s. 35, 127 Skepp och skeppare i Uleåborg […]
Keskiviikon ja torstain välisenä yönä törmäsi hollantilainen kuunaripriki ”Crescendo”, kapteeni Boss (Voss?), lähellä Porkkalaa vedenalaiselle kivelle, sillä seurauksella että se kymmenessä minuutissa upposi. Alus oli ruislastissa matkalla Pietarista Amsterdamiin. Seitsenhenkinen miehistö pelastautui veneellä maihin kivelle, josta heidän huutonsa kuulivat Porkkalan-luotsit, jotka pelastivat heidät ja kuljettivat Helsinkiin. (1870 25.X åu) Wiborgs Tidning 26.10.1870 no 85
Tammisaaressa rantautunut hylätty alus on luultavasti priki Corsair, kapt. Jarvis. Alus oli matkalla Kronstadtista Hulliin lautalastissa ajautunut Odensholmin rantaan 21.10, mutta eteläiset tuulet saivat aluksen ajelehtimaan meidän rannikolle. (Åbo Underrättelser 20.11.1862 no 134) Corsairilla oli lastina rautatankoja ja puutavaraa. Lastin pelastus on käynnissä, alus on hylky. (1862 27.XI åu) Finlands Allmänna Tidning 25.10.1862 no 248 […]
Tammisaarelainen priki Conrad (kapt. E.H. Tallqvist) oli matkalla Cardiffistä Tukholmaan viemään kivihiiltä kun se joutui toisen aluksen päälleajamaksi Landsendissä [Land’s End, UK]. Helsingfors Dagblad 13.1.1882 no 11 (Priki Conrad on uponnut Landsendin luona – 1882 us n:o 11)
Höyrylaiva Constantin oli tulossa Tukholmasta kyydissään 45 matkustajaa ja lasti, ajoi sumussa karille Furusundissa. Seuraavana päivänä kun lastia oli saatu kevennettyä saatiin alus irti. Åbo Posten 26.6.1878 no 145 (Ångaren Constantin törnat på grund – 1878 26.VI hfbl n:o 145) (Höyrylaina Constantin karille lähellä Furusund’ia – 1878 27.VI swl n:o 76) (Höyrylaiva Constantin karille lähellä […]
Höyrylaiva Constantin oli matkalla Helsingistä Tukholmaan kun se Turun Aurajoessa vaurioitti potkuriaan. Helsingfors Dagblad 29.5.1874 no 143 (Ångb.Constantin stött på grund – 1874 29.V hfbl n:o 121) (Ångaren Constantin törnat på grund – 1878 26.VI hfbl n:o 145)
Kaljaasi Constantin haaksirikkoutui 18.7.1866 ja myytiin myöhemmin huutokaupalla. Äbo Underrättelser 26.7.1866 no 86 Helsingfors Tidningar 27.7.1866 no 172 (Haaksirikko. Kaljaasi Constantin – 1866 6.VII st n:o 27)
Laiva Constantin (kapt. Dannberg) kärsi totaalihaaksirikon Gibraltarilla Tangerissa 1.8.1850. Alus oli tuomassa suolaa Cagliarista [Cadiz]. Constantin (240 lästiä, 118,30 jalkaa) oli rakennettu vuonna 1843 Turussa, jossa sen varustajana toimi A. Serén. Åbo sjöfarts historia II:1-2, segelsjöfarten 1827-1926. Åbo Tryckeri och tidnings aktiebolag 1930, s. 156, 234-235 Åbo Underrättelser 3.9.1850 no 71 Morgonbladet 9.9.1850 no 68
Kaljaasi Comumbus oli tulossa Turusta erilaisessa raskaassa rautalastissa Poriin. Lastia jouduttiin keventämään, että alus pääsi Reposaareen. Helsingfors Dagblad 29.10.1873 no 295 (Haveri. Galeasen Columbus grundstött vid Räfsö – 1873 25.X b:borgs t n:o 85)
Haminasta kotoisin ollut kuunari Columbus (kapt. Pitkonen) oli noutanut kappaletavaralastin Pietarista viedäkseen sen Riikaan, on 23.10.1850 onnistunut pääsemään Wisbyn satamaan vaurioituneena. Finlands Allmänna Tidning 26.11.1850 no 276 Åbo Underrättelser 22.11.1850 no 94 (Helsingfors. Skeppbrott och Haverir. Skonerten Fäderneslandet och skeppet Lovisa Karolina strandat. Skonerten Columbus skadad – 1850 26.XI fat n:o 276)