Hammarlandin Bredbolstadista kotoisin ollut kaljaasi Olga (kapt. Karl Fridoft Häggblom) haaksirikkoutui 5.12.1900 Lågskärin majakkasaaren länsipuolella Västerklöpin ja Skötgrundin välille. Kaljaasi oli palaamassa Tukholmasta ja matkalla Marsundiin kappaletavaralastissa. Laivan riki ja suurin osa lastista samoin kuin miehistö saatiin pelastettua turmasta. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 102 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia […]
Kategoria: C (Ahvenanmaa)
Nordenstiernan (1859) – kuunari
Hammarlandista kotoisin ollut kuunari tuhoutui syksyllä 1859 Södra Degerskärillä lähellä Signilskäriä. Kuunari oli malmilastissa matkalla Köpingistä Taalintehtaalle. Miehistö pelastettiin. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 102
N.V. 32 (1928) – moottorilaiva
Turkulainen moottorilaiva N.V.32 tuhoutui 22.8.1928 Maarianhaminen Länsisatamassa Gregersösin itäpuolella Klovikeniä vastapäätä. Alus kuului tullille ja onnettomuuden aiheutti aluksella sattunut bensiinitynnyrin räjähdys. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 101 Satakunnan kansa 24.8.1928 no 196 Maaseutu 25.8.1928 no 96 Heinolalainen 30.8.1928 no 99
Laxen (1790) – jahti
Laxen-niminen jahti (kapt. Anders Westman) haaksirikkoutui 19.11.1790 Eckerön Finbossa. Jahdin tiedettiin olleen matkalla Öregrundista Ljusnen ruukille takkirautalastissa. Osa lastista ja riki saatiin pelastettua onnettomuudesta, samoin miehistö. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 98 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 365
Hoppet (1867) – kuunari
Ruotsista kotoisin ollut kuunari Hoppet (kapt. Pehr Andersson) haaksirikkoutui 3.10.1867 Bråttön Sältningskärin luoteispuolella ja noin 4 virstaa suuntaan ENE Björkörsin luotsipaikasta. Kuunari oli palaamassa Lyypekistä Ruotsiin painolastissa. Luotsit onnistuivat pelastamaan miehistön. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 96 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 372
Hoppet (1837) – kaljaasi
Ruotsin Grundsundasta kotoisin ollut Hoppet-niminen kaljaasi haaksirikkoutui myöhäissyksyllä 1837 Dånön pohjoispuolella Getassa. Miehistö pelastui. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 95
(nimetön) (1910) – kaljaasi
Luotsit havaitsivat Sottungassa 26.11.1910 Högbergsskärin kohdalla puulastissa olleen kaljaasin, jonka nimeä he eivät sillä kertaa pystyneet selvittämään. Alueella vallitsi SSO-myrsky ja kaljaasi oli vesilastissa. Åbo Underrättelser 29.11.1910 no 326
(nimetön) (1669) – kreijari
Sottungan Högbergsskärin luona tiedetään tapahtuneen haaksirikon 25.10.1669 (12.10.1669?). Haaksirikko tapahtui matalikolle väylän varrella Killingsörenin ja Steenbergskärin välillä. Kreijari oli viemässä viljalastia Virosta Tukholmaan. Alus oli kotoisin Eestin Haapsalusta, omistaja Heinrich Horn. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 109 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 364
Klami (1876) – sumppi
Ahvenanmaan Lemlandin Rönnskagiin tiedetään haaksirikkoutuneen kovassa merenkäynnissä 19.11.1876 Klami-niminen sumppivene (kapt. Robert Mattsson) sen ollessa matkalla Tukholmasta Föglöön Rönnskagin ulkopuolella Lemland Flakassa. Sumpun kotisatama oli Föglön Sonbodassa, jossa se oli alkujaankin rakennettu. Miehistö ja matkustajat – kahdeksan henkeä – saatiin kokonaisuudessa pelastettua Nyhamnin luotsien toimesta. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 97 […]
(nimetön) (1876) – kuunari
Lemlandin Bergskärin luona ranskalaista viiniä kuljettaneen aluksen haaksirikkohuutokaupasta julkaistiin ilmoitus lehdessä. Morgonbladet 10.10.1876 no 235
(nimetön) (1675) – skuutti
Ahvenanmaan Rödhamnin eteläpuolella tiedetään haaksirikkoutuneen erään skuutin 16.10.1675. Skuutti oli kotoisin Saltvikin Lagmansbystä ja kuului Erik Olssonille. Miehistön tiedetään pelastuneen. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 109 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 364
(nimetön) (1903) – jahti
Huhtikuussa 1903 raivosi Ahvenanmaalla paha pohjoismyrsky, joka aiheutti paljon tuhoja. Saltvikistä kotoisin ollut jahti oli lastaamassa puutavaralastia Lemlandin Norrbyn Kyrkvikenissä kun jahti sai myrskyssä niin pahoja vaurioita, että siitä tuli hylky 19.4.1903. Åland 22.4.1903 no 32
Norden (1886) – kaljaasi
Kaljaasi Norden (kapt. K.A.Nordström, 68,79 rek.t) [kapt. Jansson?] oli paluumatkalla Tukholmasta kotikyläänsä Vårdän Simsbälaniin kun kovassa pohjoismyrskyssä alus haaksirikkoutui voimakkaassa pohjoismyrskyssä 26.11.1866 Lägskärin majakkasaaren luo. Aluksen riki, rauta- ja puuvillalasti sekä miehisö saatiin pelastettua Lågskäriin. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 102 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 375 […]
Irene (1907) – kuunari
Ahvenanmaan Lemlandissa tapahtui Irene-nimisen kuunarin haaksirikko vuonna 1907. Kyseisen vuoden lokakuussa järjestettiin Hellestorpin kylässä huutokauppa, jossa haaksirikosta pelastettua tavaraa myytiin. Åland 5.10.1907 no 80
Thurö (1875) – kuunari
Kökars Örenin lounaspuolella tapahtui 30.9.1875 tanskalaiskuunarin haaksirikko. Alus saattoi olla nimeltään Thurö, koska sellainen laivan nimikyltti ajelehti maihin Klovskärissä. Miehistön kohtalosta ei ole tietoa. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 113
Rafael (1859) – kuunari
Tallinnalaisen Rafael kuunarin tiedetään haaksirikkoutuneen vuoden 1859 keväällä Ahvenanmaan Föglössä, Mjöskärin luona. Hylystä pelastettua irtaimistoa huutokaupattiin 24.10.1859 järjestetyssä huutokaupassa Degerbyn meritullikamarilla. Huutokauppailmoituksessa tosin mainitaan, että aluksen nimi olisi ollut ”Rapid”. Miehistön kohtalosta ei ole tarkempaa tietoa. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 104 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. […]
Princess Royal (1878) – kuunari
Lontoosta kotoisin ollut kuunarilaiva Princess Royall (kapt. George Wathens (Watkins?)) ajoi matalikolle 21.9.1878 muutaman minuutin päässä Sälskärin majakasta länteen (till Södra Rönnskär syd om Finbo), mailin verran länsilounaaseen Skarvista. Lastina oli tankorautaa, lautoja ja lankkuja. Alus oli tulossa Gävlestä, josta hankitun puutavaralastin ansiosta alus jäi kellumaan. Hylky irtosi lopulta matalikolta ja ajautui Södra Rönnkäriin Finbon […]
Victor (1879) – parkki
Ahvenanmaan Brändöseen Gråskärin seudulle haaksirikkoutui norjalainen Arendalista kotoisin ollut parkki Victor 14.10.1879. Parkki oli matkalla Lillesandista Nordmalingiin pelkässä painolastissa. Myöhemmin hylkyä ja siitä pelastettua irtaimistoa huutokaupattiin. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 108 Björneborgs Tidning 6.12.1879 no 97
Rauha (1858) – karavelli
Siipyyssä vuonna 1856 rakennettu 18 lästinen karavelli, joka hankittiin sittemmin Kristiinankaupunkiin. Kapteeni E.H. Sjöholmin komennossa alus haaksirikkoutui 7.9.1858 Ahvenanmaan Getassa Sälskärin vesillä. Alus makaa kolmen jalan syvyydessä rantavedessä. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 617 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 371 Helsingfors Tidningar 28.10.1858 […]
Nordstjernan (1850) – kuunari
Hammarlandista kotoisin ollut kuunari Nordstjernan (kapt. A. Söderlund) haaksirikkoutui 9.11.1850 Ahvenanmaan Eckerössä ollessaan matkalla Saksaan. Finlands Allmänna Tidning 2.12.1850 no 281 Morgonbladet 5.12.1850 no 93
Dufvan (1850) – kaljaasi
Lemlandista kotoisin ollut kaljaasi Dufvan (kapt. A.J. Erikson) haaksirikkoutui heinäkuun alussa 1850 Ahvenanmaan Furusandissa. Miehistö ja viljalasti saatiin pelastettua. Finlands Allmänna Tidning 2.12.1850 no 281 Åbo Underrättelse 10.12.1850 no 99
Tre Söner (1850) – kuunari
Kristiinankaupungista kotoisin ollut kuunari Tre Söner (kapt. A.N. Jerlström) ajoi karille ja joutui hylyksi 7.10.1850 Eckerön Torpskatanin luona (vid Torpby af Eckerö kapel) vuoden kolmannella Lyypekin matkallaan. Miehistö pelastui, samoin saatiin lastina ollut terva ja takila pelastettua. Kuunari oli rakennettu kotikaupunkinsa varvilla vuonna 1843 ja oli vetoisuudelta 34 lästiä. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 […]
Kristiinankaupunkilaiskuunari Alexandra (kapt. Nils Ekman) alkoi vuotaa 6.11.1849 Ahvenanmerellä ollessaan niin pahoin, että sen pitäminen tyhjänä vedestä kävi mahdottomaksi. Pumput tukkeutuivat paljosta hiekasta, jolloin päätettiin purjehtia kohti lähintä maata Eckerössä. Tällöin alus kuitenkin törmäsi veden alaiseen kiveen Torpskatanilla, mistä aallot heittivät alusta lähemmäs maata. Alus haaksirikkoutui niin, että vain osa takilasta ja purjeista pystyttiin pelastamaan […]
3.10.1842 vallitsi Itämerellä ankara syysmyrsky, joka koitui monen merellä olijan kohtaloksi. Raahelainen 16 lästinen sluuppi Svanen (kapt. J. Antell) kaatui merellä ja koko sen miehistö todennäköisesti menehtyi. Hylky ajelehti Norra Björköseen. Sluupin lastina oli talkkia, voita ja pikeä. Sluuppi oli rakennettu 1842, sen mitat olivat 49’50 x 17′ ja sillä oli neljän hengen miehistö. Raahen […]
Mina (1836) – sluuppi
Pienehkö 14 lästin Eric Sundmanin sluuppi Mina oli peruskorjattu Kristiinankaupungissa. Sluuppi (kapt. Josef Elias Häggqvist) tuhoutui koko miehistöineen matkalla Pietariin todennäköisesti Ahvenanmaan vesillä lokakuussa 1836. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 63, 615 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 367
(nimetön) (1754) – jahti
Riikalaisen kapteeni Johan Rennerin alus (kapt. Nils Bergman) tiedetään haaksirikkoutuneen Ahvenanmaalla (uti Bråttoström). Jahti alkoi vuotaa ja upposi Bråttön virrassa Föglössä kesäkuussa 1754 matkalla kalkkilastissa Gotlannista Turkuun. Miehistö pelastui. [Risto Sajaniemi: Föglön länsipäässä on kylä Bråttö ja tie Bråttovägen. Merta on kummallakin puolella.] Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 365
Libertas (1849) – kuunari
Raahessa vuonna 1826 rakennettu 34 lästinen kuunari, pituus 65 jalkaa. Omistajina turkulaiset varustajat Chr. Trapp j:r & O. Aspelund. Tuhoutui Kökarin vesillä 24.11.1846. Åbo sjöfarts historia II:1-2, segelsjöfarten 1827-1926. Åbo Tryckeri och tidnings aktiebolag 1930, s. 238-239
Fortuna (1844) – kuunari
Fortuna oli 82 lästinen raumalaiskuunari Fortuna (kapt. Panelius), omistaja J.M. Ilvan. Alus haaksirikkoutui puutavaralastissa Ahvenanmaalla matkalla Raumalta Saksaan. Mastot oli jouduttu kaatamaan ja kansilasti heittämään mereen. Laiva ja lasti menetettiin, mutta miehistön pelasti norjalainen laiva Märketin luona. Rauman kaupungin historia IV. Rauma 1809-1917. Länsi-Suomen kirjapaino 1939 Åbo Underrättelser 2.11.1844 no 87
Neptunus (1839) – priki
Porilainen 94 lästinen priki Neptunus haaksirikkoutui Ahvenanmaalla lähellä Östersteniä Hammarlandissa syksyllä 1839. Seuraavan vuoden maaliskuussa järjestettiin huutokauppa Marsundin meritullikamarilla, jossa myytiin haaksirikosta pelastettua laivairtaimistoa Porin kaupungin historia, J.W. Ruuth, SKS Helsinki 1899, s. LXXXVII Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 102 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 367
(nimetön) (1842) – kaljaasi
Ruotsalaisen huviksvallilaisen kauppahuoneen omistaman kaljaasi oli lähtenyt Sundsvallista puutavaralastissa suuntaamassa Kieliin kun se syksyllä 1842 haaksirikkoutui Bomarsundin pohjoispuolella Ahvenanmaalla. Miehistön kohtalosta ei ole tietoa Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 112 Gefleberg Läns Tidning 8.2.1843
(nimetön) (1777) – jahti
Vaasalaisen Simon Björklundin ohjastama jahti oli pyrkimässä Lyypekistä kotisatamaan kun se sai vuodon ja upposi vuonna 1777 Ahvenanmaalle (på sk. Signildet fjärden) niin, että koko alus vaipui pinnan alle. Aluksessa oli vain hiekkaa painolastina. Miehistö pelastautui Eckeröön laivaveneellä. [Risto Sajaniemi: Signilsfjärden on Eckerön länsipuolella.] Lotskontoret Dykerihandlingar Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. […]
(nimetön) (1768) – skuutti
Syyskuussa 1768 laivuri Erich Dahlbergin alus oli tulossa Ruotsin Hernösandista takkirautalastissa kun se joutui ankaraan myrskyyn ja koki haaksirikon Ahvenanmaalla, Kumlingenin ulkosaaristossa. Aluksen pelastaminen osoittautui mahdottomaksi. Takila ja lastia sentään saatiin turvaan. Lotskontoret Dykerihandlingar Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 111 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 365
(nimetön) (1766) – jahti
Johan Forsbergin komennossa ollut jahti oli tulossa ruis-, liha- ja voilastissa Latvian Liepajasta kun se haaksirikkoutui 13.10.1766 Ledsundin pookin ja Björkön välillä Ahvenanmaalla. Merellä vallitsi pimeys ja ankara myrsky, jolloin alus sai vakavan vuodon ja lopulta upposi. Miehistö pääsi turvaan laivaveneellä. Lotskontoret Dykerihandlingar Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 111 Ahvenanmaa, merivaltakunta. […]
(nimetön) (1754) – jahti
Gotlannista kalkkilastissa vuonna 1754 Suomeen palaava jahti (kapt. Nils Bergman) koki haaksirikon Ahvenanmaalla (uti Bråtta skiär på Åhland). [Risto Sajaniemi: Bråttö on kylä Föglössä, 59.99 N 20.32 E.] Lotskontoret Dykerihandlingar
Höken (1709) – brikantiini
Ruotsin laivasto oli laskenut brikantiini Hökenin vesille Karlskronassa 30.11.1701. Alus menetettiin lokakuussa 1709 miehineen päivineen sen ollessa paluumatkalla Ahvenanmaan Björköstä. Forum Navale 25, Uppsala 1970
Ahvenanmaan Björkössä (vid Humblejocka) Ruotsi laivasto menetti 2.11.1705 kaljuuna St Johannes Babtistan. Alus oli laskettu vesille 1704/1705. [Risto Sajaniemi: Lemlandin eteläpuolella on kolme Björköä. Humblejocka ei löydy.] Forum Navale 25, Uppsala 1970
(nimetön) (1794) – ?
Ahvenanmaalla haaksirikkoutui lokakuussa 1794 laiva, josta saatiin pelastettua tonni humalaa. Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dh.
(nimetön) (1792) – huvijahti
Kapteeni Jac.Wilh.Ekebom oli viemässä liha- ja voilastia Porkkalasta Tukholmaan kun hänen aluksensa koki haaksirikon 8.10.1792 Nödhamnissa Lemlandissa Ahvenanmaalla Böda (?) sataman ulkopuolella. Alus, joka upposi, ei voitu pelastaa. Sitävastoin lasti(a) saatiin turvaa. Alus saattaa olla sama, jonka haaksirikko mainitaan Marcus Lindholmin teoksessa: Tukholmalaisen maaherra Axel Reuterholmin omistama skuutti ajoi rantaan Lemlandin saaristossa syksyllä 1792. Vain […]
RI-152 (1942) – lentokone
Blackburn Ripon oli englantilainen kaksitasoinen, yksimoottorinen lentotulialuksilta operoivaksi suunniteltu torpedo- ja tiedustelukone. Suomen ilmavoimissa niitä käytettiin vuodesta 1931 lähtien 1930-luvun lopulle ensisijaisesti tiedusteluun ja yhteistoimintaharjoituksiin. 4.9.1942 RI-152 menetettiin onnettomuudessa Ahvenanmaan Nyhamnissa. Ohjaaja ja ampuja saivat surmansa. Onnettomuuspaikan lähettyvillä saaren koilliskulmalla on karttoihin merkitty muistomerkki. Lentokonehylyt. Ilmailun historia 10. Karkkilan Painopalvelu Oy 2024. Ari Vilmi, s. 16
Anna (1784) – kuutti
Saltvikista kotoisin ollut kuutti tuhoutui syyskuussa 1784 Ahvenanmaan saaristossa sen ollessa matkalla Tukholmaan. Miehistö pelastautui jollalla Rödhamniin, mutta alus lasteineen menetettiin. Lastina oli mm puutavaraa, hevonen, neljä lammasta ja kolme sikaa. Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 2004-2005. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 2005, s. 9-10
Nimetön (1663) – skuutti
28.10.1663 vallitsi Ahvenanmaalla ankara syysmyrsky. Tukholmaan matkalla ollut skuutti Simonice et Judaedag haaksirikkoutui Tukholman matkallaan. Samana päivänä haaksirikkoutui myös Bertil Olofssonin skuutti, kotoisin Ahvenanmaan Töftöstä. Kaikki selvisivät tästä turmasta. Wargatanista kotoisin ollut talonpoika Simon Clemetsson menetti haaksirikossa 130 taaleria. Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 2002-2003. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 2003, s. 10 Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. […]
Laivuri Anders Bertilsson Ahvenanmaan Grundsundista lähti uudella 45 lästisellä ja raskaasti puutavaralla lastattuna skuutillaan vielä syysmyöhään 28.10.1663 Tukholmaan. Alus koki haaksirikon myrskyssä ennen määränpäätään. Laivurin vaimo, joka makasi sairaana kajuutassa kun muut viisi miestä pelastuivat läheiselle luodolle. Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 2002-2003. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 2003 s. 10
Ahvenanmaan Jurmon saaristossa lähellä Westehamnia räjähti 35 kiloa dynamiittia norjalaisessa pelastusmoottorialus Tjørvessä (40 rek.t). Tjørve oli avonainen moottoriproomu, jonka upottua vain mastot jäivät pistämään meren pinnan yläpuolelle. Laivan kahdeksasta miehistön jäsenestä neljä sai surmansa. Pelastusalus oli nostamassa pohjasta isoa rautaosaa, jota yritettiin räjäyttämällä irroittaa. Myöhemmin syksyllä yritettiin pohjassa makaavaa Tjørven hylkyä myydä Turussa, mutta ostajaa […]
(nimetön) (1792) – ?
Kapteeni Lundrech Joh. Fr. Ekholmin aluksen matka katkesi Ahvenanmaalla (Saudo?) haaksirikkoon vuonna 1792. [Saudo; olisiko Sandö, on Föglössä, Lövön lähellä] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
(nimetön) (1782) – ?
Kapteeni Petter Leufstadiuksen alus oli matkalla Tukholmasta Pohjanlahden rannikolla Ruotsin Hudviksvalliin kun se haaksirikkoutui Ahvenanmaalla (Wid Hullnberga Utähamlinge socken på Åland / wid Hullnberga uti Kumlinge sokn på Åland) 25-26.10.1782. Aluksen lastina oli kotimaisia tavaroita ja kalkkia. Lasti, jota merivesi ei ollut pilannut saatiin pelastettua. [Hullberga löytyy Isokarin eteläpuolelta. On pohjoisessa, mutta olisiko silti Utön […]
Kapteeni Jacob Arvelinin komennossa ollut alus oli lähtenyt Lyypekistä 27.9.1778 kun se tuhoutui Ahvenanmaalla “2 mil fr. Flöskärs båk i Ålands haf”. Skuutti upposi miehistön jätettyä laivan. Alus oli matkalla Ruotsista Lyypekkiin. [Olisiko Flötjan Lågskärillä Ahvenanmaan eteläpuolella?] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, […]
(nimetön) (1776) – skuutti
Laivuri Johan Ekmanin puutavaralastissa ollut alus haaksirikkoutui 6-7.11.1776 Ahvenanmaalla (vid klippan Rökon under Åland / vid klippan Lökon) [Lökskär i Hammarland?]. Alus oli matkalla etelään puutavaralastissa. Lehdessä ilmoitettiin, että hylky tavattiin miehittämättömänä. Aluksesta saatiin pelastettua takilaa, kolme ankkuria ja lastia. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar Åländska Sjökatastrofer. Marcus […]
(nimetön) (1747) – kreijari
Kapteeni Jacob Krusin komennossa ollut kreijari haaksirikkoutui Ahvenanmaalla vuonna 1747 ollessaan matkalla Tukholmasta Helsinkiin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
(nimetön) (1746) – pursi
Kapteeni Stephan Sundströmin komennossa ollut alus oli vuonna 1746 matkalla Tallinnasta kun se haaksirikkoutui Ahvenanmaalla ¼ NM Wänstä (Bänö) ulkopuolella Ahvenanmaan Föglössä. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 365
(Nimetön) (1746) – ?
Kapteeni Johan Holmin komennossa ollut alus oli matkalla vuonna 1746 Helsingistä Tukholmaan kun se haaksirikkoutui Ahvenanmaalla (?) Flisebergin luona. Ainoa löytynyt Fliseberg on Ruotsin länsirannikolla, Skagerrakin luona. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)