Haverit.netHaaksirikkoutuneen norjalaisaluksen miehistö tuotiin tänne eilen Korppoosta. Se onnettomuuteen joutunut alus, laiva ”Söfruen”, tulossa Söderhamnista lastina lankkuja ja lautoja, sekä 12 hengen miehistö pois lukien kapteeni, törmäsi viime perjantaina kello 4 aamulla vedenalaiselle kivelle lähellä Grimsöarnaa sillä seurauksella, että alus välittömästi rikki hakkautui. Osia laiva hylystä, joita ajautui rantaan, huomasi kapteeni eräällä hollantilaisaluksella, joka etsi […]
Kaljaasi Emelie, Hangosta, ajautui wiime maanantai-iltana karille Gullgronan luotsipaikanedustalla. Hinaajalaiwa Ala, joka palasi Hiittisten saaristosta, missä se oli pelastanut parkkilaiva Augustan hylyn, oli koettanut saada laiwaa irrotetuksi, waikka turhaan. Sen saapuessa haaksirikkopaikalle oli Emelie jo uponnut niin syvälle, että meri ulottui yli kannen. Laiwan miehistö pelastui Gullgronan luotsipaikalle. Laiwan päällikkö, kapt.Degerholm, oli jo aikaisemmin lähtenyt […]
Höyrylaiva Electa (kapt. Pettersson) lähti Kustavista kohti Uuttakaupunkia kun kapteeni luotti omaan muistiinsa ja ajoi muutetulla väylällä kivelle, josta kuitenkin apua saatua onnistuttiin pääsemään matkaa jatkamaan. Östra Finland 29.8.1889 no 200 (Ångb. Electas grundstötning nära Nystad – 1889 n.pr n:o 232A)
Moottori, 3-mastoinen, kaljaasi, 296 nrt., 150 hevosvoiman kone, rakennettu Dragsfjärdissä 1919, varustaja J.E. Tervainen ja Niilo Saarinen. Haaksirikko 11.11. 1929 Utön lähellä, 11:sta miehestä hukkui 5. (Niilo Jussila, Uudenkaupungin laivat) Kaiku Varjonen, Meren ja Jumalan armoilla. Uudenkaupungin viimeiset purjelaivat 1914-1942. Uudenkaupungin kirjapaino 1976, s. 257-260 https://fi.wikipedia.org/wiki/Draken_(kuunari)
180 rekisteri tonnin kuunarilaivan rakensi Ölander Klobbudden telakalla Väslaxissa vuonna 1895. Alus oli rakennettu messinkipulteilla, jotka loistivat kuin pienet lamput luukuista tulevassa valossa. Aluksen omisti 1910-luvulla kippari Olin Naantalista, joka asensi siihen moottorin, mutta vähän myöhemmin Daphne paloi lähellä Ruissaloa. Hylky jouduttiin räjäyttämään. (Allan Gustafsson, Åbolänsk bygbesjöfart under segel).
Höyrylaiva Constantin oli matkalla Helsingistä Tukholmaan kun se Turun Aurajoessa vaurioitti potkuriaan. Helsingfors Dagblad 29.5.1874 no 143 (Ångb.Constantin stött på grund – 1874 29.V hfbl n:o 121) (Ångaren Constantin törnat på grund – 1878 26.VI hfbl n:o 145)
Kaljaasi Broder, omistaja E.H. Häggblom, kotoisin Finströmistä, matkalla Södertäljestä Raumalle lastina 650 hl (hekto litra ?) sammuttamatonta kalkkia, saapui 3. marraskuuta noin kello kuuden aikaan illalla Lillklintanin ankkuripaikalle Isokarin majakan eteläpuolelle ja ankkuroitui siellä. Noin kello ½ 3 seuraavana aamuna nousi voimakas WNW tuuli, joka myöhemmin kääntyi NW myrskyksi, joka katkaisi kaljaasin paapuurinpuoleisen ankkurikettingin; styyrpuurin […]
Höyrylaivat Aura ja Oihonna törmäilivät lähdettyään Aurajoesta. Sanomia Turusta 30.6.1886 no 147 (Oihonnan ja Auran yhteentörmäyksestä S.T:n 145 n:ssa – 1886 st n:o 147).
(Höyrylaiva Aura joutunut matalalle Airiston suussa – 1879 17.V st n:o 39)
Haaveri. 30.11. 1873 lähti Turusta alus Anto, kapteeni Wilen, kotoisin Tammisaaresta, ohralastissa ja määränpäänä Englanti. 4 joulukuuta, silloin vallinneessa kovassa luoteismyrskyssä, se oli ankkurissa Wandrockin salmessa, noin kolme mailia täältä, mutta myrsky ajoi sitä kohti maata, joka voitiin estää vain katkaisemalla mastot. Alus makaa vahingoittuneena paikallaan Wandrockin salmessa. (1873 9.XII åu n:o 190).
Heinäkuussa 1908 kieltäytyi kaljaasi Alexander Finbystä, kapteeninaan Karl Forsström, pysähtymästä Hundhåletissa Hangosta Itään. Törmäsi kariin ja sai vuodon ja kivihiili lasti alkoi valua ulos. Hinaaja Fiskars ohitti haveripaikan ja pelasti miehistön. Alexander oli matkalla Helsingistä Paraisille kivihiililastissa (Allan Gustafsson, Vinden bär hem)
Norjalainen priki Agnes (kapt. Luell) oli matkalla Kotkaan kun se ajoi karille Nauvossa. Apuun rientäneet alukset saivat haaksirikkoisen taas syvään veteen. Åbo Underrättelser 23.10.1876 no 246
Bärgadt Fartyg. I söndags på eftermiddag observerade skepparn Johannes Eriksson från Hiittis ett barkskepp drifvande för stormens utanföre Rosala. Då af allt att döma skeppet befann sig I havereradt tillstand och synbarligen var I behof af hjälp, beslöt sig Eriksson att I en honom tillhörig med fyra karlar be mannad sump begifva sig ut till […]
Haaveri lähellä Lypertöä. Lähellä Lypertötä rantautui kaljaasi Aino, omistaja herra J. Smeds Etelä-Pohjanmaalta ja matkalla Kokkolaan kalkkilastissa, on kokonaan tuhoutunut. Hylky makaa nyt uponneena noin 18 jalan syvyydessä. (1912 11.X åu). Länsi-Suomi 12.10.1912 no 116
Illalla 11 marraskuuta 1895 ajoi karille Byggeklobbin lähellä (saarelaiset sanovat Bryddjiklobb) Hiittisten saaristossa jaala Ainamo Lavansaaresta, ohjaajanaan ja todennäköisesti omistajana kapteeni Simon Mulli. Jaala oli matkalla Pietarista Turkuun lastinaan 2.000 säkkiä lesettä ja haveri sattui myrskyssä pimeällä. Yöllä myrsky mursi valtaisia aaltoja jaalan ylitse, joka hakkautui kovaa pohjaa vasten. Kun myrsky jatkui seuraavana aamuna, jouduttiin […]