Haverit.netHöyrylaiva Adlercreutz lähti hinaamaan Kivenlahden tiilitehtaalla lastattua turkulaista kaljaasi Väinöä kohti Helsinki myöhään marraskuussa 1899. Kaljaasi jätettiin ankkuriin Björkön edustalle ja itse höyrylaiva kiinnittyi yöksi Soukan laituriin. Perjantaiaamulla 24.11.1899 kun matkaa piti jatkaa ei kaljaasia eikä sille jätettyä Adoltsonin veljeksiä näkynyt missään. Myöhemmin selvisi, että myrskyn liikuttama jää oli hankautunut kaljaasi vasten aiheuttaen sille vuodon. […]
Vuonna 1981 meren pohjasta löydettiin tähtimottori, joka saattaa liittyä helmikuussa 1944 Helsingin suurpommitusten yhteydessä alasammuttuun venäläiseen pommikoneeseen. Varsinainen koneen hylky on vielä löytämättä. Moottorin löytöpaikka on Högkopplan saaren nimettömästä lammesta lounaaseen 375 m / Tobakspungenista lounaaseen 50m, syvyys 8 m. Lentokonehylyt. Ilmailun historia 10. Karkkilan Painopalvelu Oy 2024. Ari Vilmi, s. 25
Kesäkuussa 1888 oli höyrylaiva Ajax hinaamassa Kivenlahdessa tiilillä lastattu isompaa proomua kun se sai pohjakosketuksesta vuoden ja täyttyi vedellä Svinösundissa [Suinonsalmi]. Nya Pressen 8.6.1888 no 153A
Rantautunut alus. Norjalainen alus ”Junomia”, kapteeni Olsen, kotoisin Arendalista, matkalla Kronstadtista Gloucesteriin lankkulastissa, rantautui sunnuntain vastaisena yönä 3 a 4 mailia Helsingistä länteen. Höyryalus ”Neptun” lähti tiistaina aamulla aloittamaan pelastustyöt. (1873 22.XI åu) Helsingfors Dagbbladet 25.11.1873 no 322
Kun höyrylaiva Ilo oli palaamassa Kirkkonummelta se ajoi vedenalaiselle kivelle Svinösundin sillan lähettyvillä Espoossa. Vauriot jäivät vähäisiksi. Hufvudstadsblad 2.6.1870 no 125