Avainsana: Irlanti

Vuonna 1832 Raahessa rakennettu 160/143 lästinen fregatti. Mitat: 104′ x 28’30 x 14’80/17’7. Omistajina Z. Franzén / Lang. Ajoi karille Irlannin rannikolla 1852. Alusta ei oltu vakuutettu. Merenkävijöitä ja kauppaporvareita, Martti Levón; WSOY:n kirjapaino Porvoo 1964, s. 178 Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, […]

Nelimastoinen rautaparkki Melbourne (2.691 grt, pituus 92,98 m) oli rakennettu Glasgowssa 1892. Ostettiin Hampurista 1929 Ahvenanmaalle.Tuhoutui 30.6.1932 törmättyään Seminole-nimisen aluksen kanssa 30.6.1932 Fastnetissä Irlannin rannikolla. 11 miehistön jäsentä kuoli törmäyksessä. Åland 2.7.1932 no 53 Nyland 2.7.1932 no 72 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 806 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?10479

Petsamo oli rakennettu Liverpoolissa 1907 ja oli vetoisuudeltaan 5453 grt, pituus 123,9m. Ostettiin Hankoon 1930, josta siirtyi Elfvingin Kalastuslaivueeseen 1935. 10.7.1940 sen ollessa tulossa Rosariosta matkalla Corkiin lastina 7300 tonnia maissia saksalainen sukellusvene U-34 torpedoi sen upoksiin Irlannin rannikolla. Neljä miehistön jäsentä kuoli turmassa. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1123 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?12898 Uboat.net: https://uboat.net/allies/merchants/ship/418.html

Rautaparkki, rakennettu Glasgowssa 1886, vetoisuudeltaan 1903 nrt. Kotipaikka Ahvenanmaan Vårdö. Tuhoutui matkalla Mobilestä Greenrockiin puutavaralastissa syksyllä 1916 Irlannin merellä South Rockilla, lähellä Clougheytä. wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?206679 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 778

Vuonna 1897-98 Laitakarin varvilla rakennettu 295,52 rt kuunari, pituus 37,95 m. Rakennuttajia oli 15, joita luvialaisia paitsi yksi Eurajoelta. Aluksella kuljetettu pääasiassa puutavaralasteja Itämeren, Pohjanmeren ja vieläpä Välimeren satamiin. Alus koki haaksirikon Irlannin rannikolla 10.10.1908 Rocke’s Point:ssa sen ollessa matkalla painolastissa Corkista Fowy:n. Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 396, […]

Vuonna 1876 Uudessakaupungissa rakennettu fregatti, joka oli suurin Suomessa vuoteen 1932 mennessä rakennettu purjelaiva. Vetoisuus 1396 nrt (754 lästiä), pituus 65,0 m. Vuonna 1879 alun myytiin fregatin vaatiman suuren miehistömäärän johdosta kannattamattomana Turkuun. Se koki haaksirikon Corkin salmessa Etelä-Irlannissa. Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 263-264 http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/jalo.htm http://www.kolumbus.fi/jamikko/Purjelaivat_Jalo.htm

Fregatti oli rakennettu USA:n Massachusettsissä tammesta ja männystä vuonna 1866. Se oli raudalla ja kuparilla kiinnitetty ja sen pohja oli peitetty yellow-metallilla. Fregatti oli vetoisuudeltaan 1227 brt / 1185 nrt, pituudeltaan se oli 59,18 m. Maarianhaminaan alus ostettiin 1893. Joulu 1895 koitui alukselle kohtalokkaaksi. Laiva ajautui Dublinin lahdella Kingstownin edustalla matalikolle vaikka molemmat ankkurit olivat […]

Luviala 1880 rakennettu kolmimastoinen parkki, vetoisuus 968 nrt. Haaksirikkoutui Irlannin rannikolla 1915. Merenkyntäjiä Uudestakaupungista, toim. Niilo Jussila. Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö 1981, s. 109 Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 544, 550 http://www.kolumbus.fi/jamikko/Purjelaivat_Rhea.htm http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/rhea.htm

Rautaparkki rakennettiin vuonna 1881 Glasgow’ssa ja se oli vetoisuudeltaan 2081 brutto- ja 2000 nettorekisteritonnia. Pituus oli 87,57 metriä. Englantilaisomistuksessa parkki kiersi 25 kertaa maapallon ympäri. Uuteenkaupunkiin se myytiin jo varsin kauan meriä kyntäneenä vuonna 1912. Viimeiselle matkalleen se lähti lankkulastissa Norjan Fredrikstadista 11.12.1914 kohti Australiaa. Färsaarten luona alus joutui kuitenkin myrskyyn, jossa se sai pahoja […]

2445 lästiä / rakennettu 1860 / mitat 121’ x 32’ x16’/18’3”. Priki (kapt. H.C. Appelgren) haaksirikkoutui Irlannin länsirannikolla 19.11.1869. Priki oli tuomassa puutavaralastia Halifaxista Glasgowiin. Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 63 Åbo Underrättelser 4.12.1869 no 188

Kristiinankaupungista kotoisin oleva, Wendelin yhtiölle kuuluva parkki Sjöfröken menetti mastonsa kovassa myrskyssä Pohjois-Atlantilla ja laiva oli hylättävä 1881. Miehistön pelasti eräs höyrylaiva. Sjöfrökenin hylky nähtiin kuitenkin kolme viikkoa myöhemmin vesilastissa. Eräs ranskalainen merikapteeni oli pelastanut laivaan unohdetun laivakoiran ja laiva jätettiin uppoamaan. Sjöfröken oli rakennettu kotikaupunkinsa varvilla vuonna 1875 ja oli vetoisuudeltaan 368 lästiä. Purjeiden […]

Raumalaisen kauppiaan omistama laiva Helmi joutui Irlannin rannikolla, lähellä Queenstownia täydelliseen haaksirikkoon 2.3.1881. Laiva menetettiin, mutta miehistö pelastui. Sanomia Turusta 10.3.1881 no 28 Åbo Posten 10.3.1881 no 57 Aura 11.3.1881 no 10 (Haaksirikko. Laiva Helmi Raumalta – 1881 2.IV häm n:o 26)