Haverit.netHilda oli 365 tonninen parkiksi takiloitu puusta rakennettu alus. Sen ollessa suola- ja viinilastissa tulossa Cadizista määränpäänään Porvoo kun se ajoi rantaan Gotlannin rannikolla 27.11.1890. Östra Nyland 9.12.1890 no 94 Åbo Tidning 11.12.1890 no 337 Borgobladet 29.11.1890 no 95 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?304181
Haaksirikko. Ronehamnista ilmoitetaan 2 p. syysk. että Ahwenanmaalta olewan suomalaisen kuunarilaiwan Kaarlen miehistö, joka 28 p. elok. wallinneen myrskyn takia oli jättänyt laiwansa Fårön ulkopuolella, oli saapunut sinne. Laiwa, jota johti katteini Jansson, oli matkalla Raumalta Köpenhaminaan laslattu laudoilla. (Rauman Lehti 10.9.1890 no 72)
Haaksirikko. Kuunari Allida, jonka omistaa kapteeni R. Grandström, on tehnyt haaksirikon Gottlannin rannikolla. Wäki on pelastettu. (Rauman Lehti 17.10.1894 no 83) Päivälehti 20.10.1894 no 245
Rakennettu Kemiössä 1868, vetoisuus 230 nrt. Kotipaikka Vårdö Ahvenanmaalla. Tuhoutui puutavaralastissa Englantiin vuonna 1895 Gotlannissa. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 792 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 1992-93. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 1993, s. 67-69 Wiipuri 2.11.1895 no 88 Sanomia Turusta 3.11.1895 no 256 Rauman Lehti 6.11.1895 no 89 Wrecksite.eu
Kuunari Julina piti kotipaikkaansa Ahvenanmaan Lemlandissa ja oli vetoisuudeltaan 126 nrt. Haaksirikkoutui Gottlannissa 1880. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 782 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 1992-93. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 1993, s. 60
1859 (1858?) Närpiössä rakennettu 150 lästinen priki, jonka kotisatama oli Ahvenanmaan Hammarlandissa. Ajoi sumussa rantaan Gotlannissa 3.5.1866. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 776 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 1992-93. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 1993, s. 58 Åbo Underrättelser 17.5.1866 no 56
Amanda oli Närpiössä 1865 rakennettu 382 nrt parkki, kotipaikka Jomala, Ahvenanmaa. Amanda tuhoutui 1894 Stafklintin ulkopuolella. Amanda oli matkalla joulukuussa 1894 Viipurista Kööpenhaminaan. Gotlannin kohdalla matkalle osui myrsky, joka ajatti parkin rantaan Stafklintin ulkopuolella ja se murskaantui useisiin osiin. Rahti lähti kellumaan, myös ihmishenkien menetyksiltä ei vältytty. Nya Pressen 27.12.1894 no 52 Wasa Tidning 29.12.1894 […]
Rakennettu 1915, 151 grt, pituus 29,8 m. 18. tammikuuta 1936 matkasi Helsingforsista Stettiniin koksihiutaleella, hylättiin Gotlannin lähellä ja sen ilmoitettiin uppoavan Westervikin ulkopuolelle. Aamulehti 19.1.1936 no 17 Varsinais-Suomi 19.1.1936 no 15 Vaasa 19.1.1936 no 17 Uusi Aura 19.1.1936 no 17 Warkauden Lehti 21.1.1936 no 7 Äänimeri wrecksite.eu Riksantikvariämbetet Fornsök
Haaksirikkoon joutuneita raumalaisia laiwoja. Suomen Uutistoimisto ilmoittaa: Kuunari Artur Raumalta, kapteeni Stenroos, on Kopparstenariin luona Ruotsin rannalla tehnyt haaksirikon. Laiwa jää hylyksi. Wäestö on pelastunut. Laiwa ja rahti wakuutettu. Uusi Suometar 23.4.1903 no 92
Valmistunut 1917 Norjassa, 1300 dwt, pituus 64,30 m. Ostettu Suomeen 1959. 28.1.1962 Kannas oli painolastissa matkalla Koverharista Storugnsiin kun se haaksirikkoutui Gotlandissa, Kappelshamnissa. wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?212979 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/160 Riksantikvariämbetet Fornsök: https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/24c80fae-abfa-45d1-88b5-b3a9438664f9
Maarianhaminalainen kuunari Sela joutui haaksirikkoon 6.10.1908 Gotlannin pohjoispuolella. Laiva oli tulossa painolastissa Lyypekistä kotisatamaansa. Alus joutui kokonaan hylyksi, mutta miehistö pelastui. Alus oli vakuuttamaton. Kuunari Sela oli rakennettu Eurajoella 1889 ja oli vetoisuudeltaan 146 nrt. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 792 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 1992-93. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 1993, s. […]
Vuonna 1876 Perniössä rakennettu 140 nrt:n kuunari, pituus 96 jalkaa. Vuonna 1891 alus ostettiin Raumalle. 1894 tapahtui kuunarin haaksirikko Gotlannin luona, jolloin kaksi miestä hukkui. http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/rauma/remu.htm Hella Tenho: Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä Newprint Oy 2001, s. 543-544 Uudenkaupungin Sanomat 18.5.1894 no 20 Sanomia Turusta 26.5.1894 no 121 Turun Lehti 22.5.1894 no 58 Turun Lehti 10.5.1894 no 53
Pyhämaalla vuonna 1842 rakennettu 85 lästinen priki, pituus 88 jalkaa. Ostettiin Uuteenkaupunkiin vuonna 1846. Alkaja (kapt. Swanström) haaksirikon Gottlannin edustalla vuonna 1863 sen ollessa matkalla Kristiinankaupungista Marseilleen lankkulastissa. Åbo Underrättelser 22.12.1863 no 151 Sanomia Turusta 24.12.1863 no 52 http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/alkaja2.htm
Vuonna 1846 Siipyyssä rakennettu 61 lästinen kuunari. Krimin sodassa osittain vihollisen polttama, rakennettiin uudestaan Uudessakaupungissa vuonna 1864, jolloin kantavuus nousi 88 lästiin. Kapt.Grönroosin komennossa kuunari kolaroi tanskalaisen kuunari Talisin kanssa, jonka jälkeen se ajautui hylkynä rantaan 21.10.1874 lähellä Sprogea, Gotlannissa.. Merenkyntäjiä Uudestakaupungista, toim. Niilo Jussila. Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö 1981, s. 147 Tenho Hella – […]
123 lästiä / rakennettu 1830 (?). Haaksirikkoutui Gotlannissa Hoburgin niemessä 1835. Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 94
Suomalainen kuunari Xenia joutui matkallaan Porista Kieliin puutavaralastissa Itämerellä vaikeuksiin vallinneessa myrskyssä. Alus menetti rikinsä ja miehistön pelasti Visbyyn englantilainen höyrylaiva. Pelastusalus Neptun sai hinattua haveristin Kappelshamniin. Åbo Tidning 21.9.1888 no 256 (Finska skonerten Xenia strandat – 1888 hd n:o 167) (Om skonerten Xenias fr. Raumo skeppbrott vid kusten af Gottland – 1888 n.pr n:o […]
Heinäkuussa rantautui turkulainen parkki Victoria Gottlannin rannalle, mutta paikallisten avun turvin alus saatiin toimitettua korjattavaksi. Helsingfors Dagbladet 13.7.1867 no 160 (Sjöolycka drabbat barkskeppet Victoria, kapt.Bergenheim, skonerten Olga från Fiskars – 1867 2.VII åu n:o 77) (Skeppet Victoria, kapt.Bergenheim, drabbats af sjöolycka – 1867 18.VII åu n:o 84) (Parkkilaiva Viktor Turusta, joutunut karille – 1867 5.VII […]
Kuunari Telegraf (kapt. Carlsson) selvisi hätäsatamaan Gotlannissa rikkinäisin purjein ja vuotavana. Suomalainen Wirallinen Lehti 21.10.1880 no 124 Östra Finland 22.10.1880 no 129 (Finska skonerten Telegraf kapten Carlsson, haft missöde – 1880 20.X h:fors n:o 243) (Haverier. Skonerten Julia från Kimito.- Finska skonerten Telegraf på väg till P:borg.- Skonerten Probus från Åland, kapten Jansson – 1880 […]
Helsinkiläinen höyrylaiva Storfursten ja itävaltalainen parkki Nina kolaroivat Ruotsin rannikolla. Ensimainittu tuomittiin syylliseksi ja korvauksiin. Åbo Tidning 20.3.1884 no 78 (Dom I kollisionsmålet mellan Helsingfors ångaren Storfusten o. österrikiste barken Nina – 1884 å.td n:o 78)
Rakennettu 1859, vetoisuus 84 lästiä. Kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Vuonna 1867 Stora Finland (kapt. Andersson) oli puutavaralastissa matkalla Luleåsta Rostockiin kun se sai vuodon ja upposi. Alus saatiin hinattua vuotavana ja lastinsa varassa kelluvana Visbyseen. (Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 794) Finlands Almänna Tidning 11.12.1868 no 289 (Sjöolyckor: Skonerten Anton från Nystad, en […]
Uudestakaupungista kotoisin ollut kuunari Sovinto oli matkalla Lyypelliin kun se joutui vuotava hakeutumaan turvasatamaan Slitessä Gotlannissa. Finlands Allmänna Tidning 21.9.1876 no 219 Östra Finland 22.9.1876 no 111 (Skonerten Sovinto o. briggen Adonis lidit skeppbrott – 1876 21.IX fat n:o 219) (Skeppet Sovinto från Nystad lidit skeppbrott – 1876 19.IX åp n:o 108)
Laiva Seura (kapt. Gustafsson) oli matkalla Viipurista Välimerelle kun se hajosi Gotlannin rannalle. Miehistä saatiin turvaan. Seuran täystuhosta maksettiin 4.865 markan vakuutuskorvaukset. Sanomia Turusta 13.12.1861 no 50 Åbo Underrättelser 3.3.1863 no 25 (Onnettomuus merellä: Laiva Ariel Raahesta. Alus Sankari ja Totuus. Laivat: Seura, Finland ja Norma – 1861 13.XII st n:o 50) (Haaksirikko, laivat Seura […]
Kristiinalainen 30 lästinen kuunari Saturnus (kapt. A.Häll) tuhoutui 12.11.1842 Gotlannin saaristossa Långhammarsin ulkopuolella. Sluuppi oli tuomassa kappaletavaralastia Lyypekistä Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 617 Åbo Underrättelser 10.12.1842 no 97 Wasa Tidning 17.12.1842 no 50
Suomalainen priki Rocca al Mare (kapt. Frisk) oli ottanut viljalastin Kronstadtista Tukholmaan vietäväksi kun se koki totaalihaaksirikon 22.11.1867 Bläsen luona Gotlannissa. Hufvudstadsbladet 9.12.1867 no 287 Finlands Allmänna Tidning 11.12.1867 no 289 (Sjöolyckor: Skonerten Joel från Kaskö; Skonerten Stora Finland fr. Åbo; briggen Rocca al Mare, kapt. Frisk; barkskeppet Ocean fr. Brahestad; fartyget Carl Johan, briggen […]
Suomalainen kuunari Onni, joka oli kapteeni M Ericssonin komennossa viemässä puutavaralastia Piteåsta Kieliin haaksirikkoutui Gotlannin rannikolla. Finlands Allmänna Tidning 24.10.1867 no 248 (Sjöolycka drabbat skonerten Onni kapt. Ericsson – 1867 23.X hfbl n:o 247) Riksantikvariämbetet Fornsök
Turkulainen priki Olga (kapt. Grahn) ajoi sumussa kivelle Gottlannin eteläkärjessä. Alus saatiin irrotettua ja se pääsi jatkamaan matkaansa. Åbo Tidningar 11.11.1853 no 88 Åbo Tidningar 15.11.1853 no 89 (Briggen Olga stött på grund – 1853 11.XI åt n:o 88, 15.XI n:o 89)
Priki Mathilda, kapteeni B.Wirzen, Kaskinen, rantautui matkalla Lontooseen 14.9.1852 Gottlannissa Grosstädekullenin edustalla Swartwarehukin ja Ahr välillä. Aluksen lastina oli lankkuja ja rimoja. Aluksesta tullee hylky. (28.09.1852 Åbo Tidningar no 76) (Finlands Allmänna Tidning 29.09.1852 no 226) (Skeppbrott; Briggen Mathilda, kapten Wirzen från Kaskö – 1852 29.IX ht n:o 78)
Laiva Mainio (kapt. Witblad) ajoi sumuissa karille Gotlannin luona. Alus pääsi myöhemmin jatkamaan matkaansa. Sanomia Turusta 7.7.71865 no 27 Helsingfors Tidningar 7.7.1865 no 154
Kapteeni Sjöblom oli lastannut höyrylaiva Alexanderiin puutatavalastin Lyypekkiin vietäväksi. Sinne se ei koskaan päässyt ajettuaan kovassa tuulessa ja sadesumussa 16.5.1885 Gotlannin pohjoiskärkeen, jonne alus haaksirikkoutui. Östra Finland 19.5.1885 no 113: Riksantikvarieämbetet Fornsök (Höyryl. Aleksander ajanut karille Gottlannin luona – 1885 svl n:o 112, 113)
Helsingistä kotoisin ollut laiva Lovisa Karolina (124 lästiä, kapt. J. Ingman) oli tuomassa suolalastia Tukholmaan, mutta saanut pohjakosketuksen 25.10.1850. Aluksesta jouduttiin katkaisemaan kaksi mastoa, ja sitä on pidettävä menetettynä. Åbo Tidning 22.11.1850 no 92 Finlands Allmänna Tidning 26.11.1850 no 276 (Helsingfors. Skeppbrott och Haverir. Skonerten Fäderneslandet och skeppet Lovisa Karolina strandat. Skonerten Columbus skadad – […]
Suomalainen Turusta kotoisin ollut kuunari Louise (kapt. H. Ekblom) oli matkalla lankkulastissa Kronstadtista Grimsbyyn kun se joutui vaikeuksiin merellä Öölannin itäpuolella Brunnbyn kunnassa. Maalta saadun avun turvin alus onnistuttiin saattamaan Kalmariin korjattavaksi. Helsingfors Dagblad 7.11.1870 no 258 (Sjöolycka vid Brunnby. Skonerten Louise, kapten H. Ekholm – 1870 7.XI hd n:o 258)
Merikarvialla vuonna 1847 rakennettu 68 lästinen kuunari, jonka pituus oli 80 jalkaa. Krimin sodan aikana Juno joutui osittain vihollisen polttamaksi, mutta jo seuraavan vuonna se uudelleen rakennettiin Uudessakaupungissa. Vuonna 1867 alus koki haaksirikon lähellä Fårötä Gotlannin rannikolla. Sanomia Turusta 14.6.1867 no 24 (Haaksirikkoja: Skuunari Juno ja Neptunus Uudestakaupungista – 1867 14.IV st n:o 24) http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/juno1.htm
Uusmaalainen kuunari Josefina (kapt. C.F. Degerman) ajoi Gotlannin rannikolla Nährshamnin luona maihin, jolloin alus jouduttiin hylkäämään hylkynä. Finlands Allmänna Tidning 22.11.1864 no 272 (Skeppbrott: Skonerten Josefina från Nyland, och skonerten Norden fr. Åbo – 1864 22.XI hd n:o 272) (Sjöolyckor: Skonerten Alexander från Åland, Josefina från Nyland, Norden fr. Åbo, Axel fr. Kristinestad, Reinhold från […]
31 lästinen kuunari Johan Henrik (kapt. Östman) oli matkalla Holtenausta Raumalle kun se 9.6.1865 sumussa ajoi karille Stora Karlsön luona Gotlannin länsirannikolla. Laivaväki saatiin turvaan, mutta kuunari jouduttiin jättämään hylyksi. Sanomia Turusta 23.6.1865 no 25 Suometar 27.6.1865 no 145 Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. Kustantaja Rauman Merimuseo. Printon Trükikoda AS 2013, s. 192 Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. […]
Suomalainen kuunari Joel (kapt. J.P. Ekholm) oli tulossa Lyypekistä takaisin Kaskisiin kun se pysähtyi täydentämään varastojaan Gotlannin Slitessä. Miehistö siirtyi maihin ja jätti aluksen vartioimatta. Heidän ollessaan maissa nousi niin ankara myrsky, että miehistö ei enää päässyt takaisin alukseen. Seuraavana aamuna alus ajoi karille Gothemshammarissa. Finlands Almänna Tidning 11.12.1867 no 289 (Sjöolyckor: Skonerten Joel från […]
Turusta kotoisin ollut parkkilaiva Ilma (kapt. C.R. Sundström) joutui haaksirikkoon Gotlannin rannalla Flisån edustalla. Seuraavan vuoden Sanomia Turusta-lehdessä osattiin kertoa, että laiva tuli keväällä korjattuna takaisin Turkuun. Åbo Underrättelser 31.12.1863 no 154 Folkwännen 7.1.1864 no 1 Sanomia Turusta 29.4.1863 no 17 (Laiva Ilma täältä karille – 1863 31.XII st n:o 53) (Sjöolyckor: barkskeppet Rauha fr. […]
6.11.1867 raivonneessa myrskyssä ajoi suomalainen Ilma (kapt. H.I. Stålberg) -niminen alus hylyksi Gotlannin rannalla. Hufvudstadsbladet 29.11.1867 no 279 (Merivahingoita: kuunarit Carl ja Ilma Raumalta – 1867 15.XI st n:o 46)
Uudestakaupungista kotoisin ollut kuunari Ida joutui haaksirikkoon 4.10.1880 Gotlannin pohjoisrannalla. Höyrylaiva Ginerva löysi miehistön pelastusveneeseen pelastuneina ja toi heidät Reposaareen. Kuunari oli jouduttu jättämään lastinsa varaan kellumaan. Ida oli rakennettu 1858 ja oli vetoisuudeltaan 151,00 nrt. Pääisäntinä toimivat J.G. Ertman ja B. Färdig. Sanomia Turusta 12.10.1880 no 118 Kaiku 23.10.1880 no 43 (Skonerten Ida från […]
Kuunari Fursten pääsi onnellisesti Klintehamniin ajettuaan sitä ennen karille. Kuunari oli matkalla Kööpenhaminasta Uuteenkaupunkiin pelkässä painolastissa. Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138 (Skeppbrott. Skonerten Fursten fr.Nystad – 1864 18.XI fat n:o 269) (Skeppbrott: Skeppet Antaja från Kristinestad o. Skonerten Fursten från Nystad – 1864 18.XI hd n:o 269) (Haaksirikkoja. Laiva Antaja Kristiinan kaupungista. Laiva Maria Joensuusta. […]
Raumalainen kuunari Enigheten (57 lästiä), kippari Oxell, haaksirikkoutui puutavaralastissa matkalla Raumalta Schlesvigiin 29.8.1851 Halls Hukin [Hallshuk] edustalla, Gotlannissa. (24.09.1851 Ilmarinen no 76) Lauantai-illalla 27.9.1851 noin kello 23 iskeytyi priki Enigheten karille lähellä Wargö Gaddarnaa. Kapteeni Marklundin päälliköimä Vaasalainen alus oli paluumatkalla Liverpoolista Revalinkautta Vaasaan. Epätavallisen voimakas merenkäynti ja merisavu aiheuttivat onnettomuuden. Alus tuhoutui, mutta lasti, […]
Haminasta kotoisin ollut kuunari Columbus (kapt. Pitkonen) oli noutanut kappaletavaralastin Pietarista viedäkseen sen Riikaan, on 23.10.1850 onnistunut pääsemään Wisbyn satamaan vaurioituneena. Finlands Allmänna Tidning 26.11.1850 no 276 Åbo Underrättelser 22.11.1850 no 94 (Helsingfors. Skeppbrott och Haverir. Skonerten Fäderneslandet och skeppet Lovisa Karolina strandat. Skonerten Columbus skadad – 1850 26.XI fat n:o 276)
6.11.1867 raivonneessa myrskyssä ajoi suomalainen 52 lästinen kuunari Carl (kapt. Anders Fröberg) maihin Gottlannissa. Hufvudstadsbladet 29.11.1867 no 279 (Merivahingoita: kuunarit Carl ja Ilma Raumalta – 1867 15.XI st n:o 46) Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. Kustantaja Rauman Merimuseo. Printon Trükikoda AS 2013, s. 192
Suomalainen´Turusta kotoisin ollut priki Alma (kapt. Isaksson) oli matkalla Kielistä Sundsvalliin painolastilla kun se Gottlannin eteläpuolella 1.10.1871 sai vuodon. Isomasto täytyi hakata poikki. Laiva hinattiin Kalmariin, jossa hylky huutokaupattiin. Suomalainen Wirallinen Lehti 7.10.1871 no 119 Sanomia Turusta 20.10.1871 no 42 Suomalainen Wirallinen Lehti 31.10.1871 no 129
Kuunari Alma selvisi vuotavana turvaan Visbyn satamaan. Folkwännen 18.1.1871 no 3
Elokuussa 1864 vallinneissa myrskyissä joutui suomalainen priki Almakin (kapt. Ericsson) rannalle heitetyksi Gotlannissa. Lastia jouduttiin purkamaan paikalla ennenkuin priki saatiin toimitettua satamaan korjattavaksi. Helsingfors Tidningar 10.9.1864 no 210
Ahvenanmaalta kotoisin ollut kuunari Alexander (kapt. Matsson) oli viemässä kivihiiltä Shieldsistä Tukholmaan kun se kärsi huomattavia vahinkoja merellä Gotlannin edustalla. Alus pääsi Burgsvikiin hätäsatamaan, jossa lasti jouduttiin myymään. Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 97, 253, 257, 766 (Sjöolyckor: Skonerten Alexander från Åland, Josefina från Nyland, Norden fr. […]
Porvoolainen parkkilaiva Agnes, kapt. A. Sifwius, haaksirikkoutui puutavaralastissa matkalla Porvoosta Nieudiepeen 17.10.1868 Fårössä, Gottlannissa. Aluksen varusteet pelastettu. Åbo Underrättelser 27.2.1869 no 33 I Sjöassuransföreningen i Finland Bolagstämmoprotokoll 1859-1871 s. 516, 547 (21.11.1868 Borgåbladet no 47) (28.02.1870 Åbo Underrättelser no 32)