Haverit.net21-22.11.1774 kapteeni Hendr. Helingbergin (Holmberg) komennossa ollut alus koki haaksirikon Turun saaristossa “vid en af Kielde holma 2 1/2 mil ifrån Korppo Ström i Finska skär”. Alus oli matkalla Tukholmasta Fiskarsin ruukille takkirauta-, vilja- ja suolalastissa. [Olisiko Killingholm, Korpoströmin suulla, 60.108 N 21.683 E ?] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) […]
Kapteeni Sven Persson oli pyrkimässä Visbystä tullessaan Helsinkiin kun hänen kalkkilastissa ollut aluksensa haaksirikkoutui Porkkalassa (öpna siön mellan Porkala och Nargen) 5.7.1773. Kapteeni, perämies ja yksi miehistän jäsenistä hukkui kolmen selvitessä Tallinnaan. [Nargen on Naissaari saksaksi, 59.577 N 24.520 E, Tallinnan edustalla.] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 73-76
Kapteeni Casper Jerem Nescherd (?) oli pyrkimässä Tallinnasta Tukholmaan kun hänen aluksensa haaksirkkoutui Inkoon saaristossa (Ramsiö Ingo skärgård). [Storramsjö, iso saari, 60.000 N 23.922 E ja Jakobramsjö, pieni saari, 60.000 23.973 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Vuonna 1767 kapteeni Hans Jacobsonin ohjastama alus haaksirikkoutui Porkkalassa (Porkkala skiären, vid Smålandt?) vuonna 1767. Alus oli matkalla Pietarista Flensburgiin. [Småland saari 60.007 N 24.537 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Vuonna 1767 kapteeni Christian Görssenen komennossa ollut kaljaasi haaksirikkoutui Porkkalassa (Gråskiär uti Porkkala skiären) sen ollessa matkalla Pietarista Flensburgiin. [Gråskär löytyy Helsingistä heti Melkin länsipuolelta, mutta ei Porkkalasta] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni John Watsonin (Witsen) ohjastama brikantiini haaksirikkoutui 10-11.5.1765 Pellingin saaristossa (wid Tunholmen i mil ifrån Pellinge. Gåsarögrundet?). Brikantiini oli lähtenyt Englannista, poikennut Tukholmassa ja oli pelkässä painolastissa matkalla Pietariin. Takila, joka myöhemmin huutokaupattiin saatiin pelastettua. [Tunnholmen 60.185 N 25.785 E] [Risto Sajaniemi: Tunnholmen on Pellingin lounaiskärjessä. Gåsören taas pitkä luoto Pellingin kaakkoispuolella.] Mikko Huhtamies: Ruotsin […]
Tallinnasta Pietariin matkalla ollut kapteeni Stephan Strelofin ohjastama kaljuuni haaksirikkoutui Pellingissä (wid stenskiär Pellinge skiärg) 26-27.10.1763 ankarassa myrskyssä ankkureiden petetty ja ajelehdittua luotojen ja tyrskyjen sekaan. Kaljuuni oli ollut painolastissa matkalla Tallinnasta Pietariin. Onnettomuudesta saatiin pelastettua takilan osia. [Stenskär luoto 60.175 N 25.727 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret […]
Kapteeni Polevai Barusov ohjastama kaljuuni haaksirikkoutui vuonna 1763 Porkkalassa (wid Obbnäsudeden i Porkala skiären). Alus oli tulossa Riikasta määränpäänä Pietari. [Obbnäsudden 60.009 N 24.318 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Sundellin ohjastama alus koki haaksirikon Utön luona vuonna 1762 sen ollessa matkalla Cuhrlandista (?) Tukholmaan. [Kuurinmaalta, saksaksi Kurland.] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Lyypekkiläisen Gabriel Willin komennuksessa ollut alus haaksirikkoutui 12-13.11.1762 Porkkalassa (på det sk. Flintgrundet wid Mäkilo holmen i Porkala skiären). Alus oli tulossa Lyypekistä kohti Tallinnaa. Alus ajoi voimakkaassa myrskyssä vedenalaiselle kivelle, jossa hakkaantui rikki. Osa lastista ja takilaa saatiin pelastettua, ja jotka myöhemmin huutokaupattiin. [Flintan Mäkiluodon kaakkoispuolella 59.903 N 24.371 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa […]
Jonas Nieman komennuksessa ollut alus koki haaksirikon Loviisan saaristossa 3-4.11.1762 (på öster wachterpå?? Södra strand wid Lovisa). Alus oli lähtenyt puutavara-, tali-, voi- ja ruislastissa Loviisasta määränpäänä Göteborg. Haaksirikkoinen saatiin lopulta saatettua turvasatamaan. [Vahterpää 60.363 N 26.494 E . Paikannimi Loviisan saaristossa.] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. […]
Herman Hisingin komennuksessa ollut alus haaksirikkoutui vuonna 1762 läntisellä Suomenlahdella (wid Tostholm och Barösund). Alus oli menossa Pietarista Tukholmaan. [Tostholm on Barösundissa (eteläpuolella) 59.945 N 23.843 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Feodor Maroninin komennuksessa ollut kaljuutti haaksirikkoutui 25.9.1762 Porkkalassa (wid Loinhändet? I Porkala skiären). Alus oli pelkässä painolastissa matkalla Riikasta Pietariin. Haaksirikkoinen alus ajelehti lopulta merelle ilman, että kukaan pystyi estämään. [Olisiko Linlandet saari 59.989 N 24.568 E ? Toinen mainittu paikka on ”Lingrundet”] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, […]
Michael Ivanoffin komennossa ollut jahti haaksirikkoutui Estholmissa, kaksi mailia Helsingistä. Jahti oli lähtenyt Pietarista kauralastissa määränpäänä Tallinna. Jahti kuului kolmen venäläisen aluksen saattueeseen, joka haaksirikkoutui. Rikkoontui rantaan ajossa, osa lastista saatiin pelastettua. [Eestiluoto /Estholm 60.123 N 25.223 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 1385-86
Andre Makaroffin komennossa ollut kaljuutti haaksirikkoutui 18-19.1761 Porkkalan Barösundissa (Obnäsudden och Barösund i Helsingfors skiären). Kaljuutti oli tulossa painolastissa Pillausta (Baltijsk) Pietariin. Alus tuhoutui, mutta osa takilasta saatiin pelastettua. [Obbnäsudden 60.009 N 24.318 E ja Barösund 59.970 N 23.864 E. Väli noin 15 Nm] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret […]
Vuonna 1760 Cropohei Tschernajovin komentama alus haaksirikkoutui Pellingin saaristossa (Pellinge och Portön i Helsingfors skiären). Alus oli palaamassa Riikasta Pietariin. [Pellinki/Pellinge 60.216 N 25.840 E ja Pirttisaari/Pörtö 60.164 N 25.436 E. Väliä noin 15 Nm] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Johannes Janson Bohnin komennossa ollut alus koki haaksirikon 15-16.10.1760 Porkkalan niemellä (Vid Porkala och Biörkströms skären). Alus oli ollut matkalla Pietarista Königsbergiin. Lastina oli mm talkkia. Takila ja lasti saatiin purettua, mutta itse alusta ei enää kannattanut yrittää pelastaa. [Björkström luotoa ei löydy. Ollut sen niminen (ranta?)kylä Friggesbyssä.] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit […]
Gregori Kirilofin komennuksessa ollut kaljuutti koki haaksirikon Loviisan saaristossa (vid Loviisa och Wårskiärs hollmen) 11-12.9.1759. Kaljuutti oli lähtenyt Pietarista määränpäänä Liepaja viemään kruunun viljalastia. Kivellä olleen aluksen pelastamiseen ryhdyttiin pelastustoimiin. [Olisiko Våtskär saari 60.302 N 26.115 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, V.4-62
Kapteeni Herman Flögerin komennossa ollut kaljuutti haaksirikkoutui 26-27.10.1753 Barösundin ja Porkkalan välissä Barefierdenissä (?). Alus oli tulossa Lyypekistä määränpäänä Pietari kun miehistö joutui sen jättämään, jonka jälkeen alus upposi. Alus kuljetti sokeria, kahvia ja käteistä rahaa. Uponnutta alusta ei sen jälkeen enää löydetty. [Barösundsfjärden on Porkkalanselän itäosa 59.967 N 21.100 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa […]
Kruunun jahti koki haaksirikon Loviisan edustalla kapteeni Simon Lofmanin komennossa 22.10.1752. Onnettomuuspaikka on itäisen Kierssalon (?) luona Loviisan edustalla. Lastina oli kauraa ja kiveä. Alus saatiin sittemmin pelastettua. [Kejvsalö/Keipsalo saari 60.331 N 26.210 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Jacob Krusin komennossa ollut kreijari haaksirikkoutui Ahvenanmaalla vuonna 1747 ollessaan matkalla Tukholmasta Helsinkiin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Pietarista Lyypekkiin matkalla ollut alus (kapt. Joachim Schmitt) haaksirikkoutui Suomen rannikolla 25-26.10.1747 Luisarön (?) luona. Suurin osa tali-, juhtinahka-, öljy- ja hamppulastista saatiin pelastettua, ja jotka huutokaupattiin myöhemmin. [Ljusarö/Ljusan on Pyhtään edustalla 60.30 N 26.50 E. Vai olisiko Jussarö?] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 92,93
Mats Wasan komentama alus oli vuonna 1747 matkalla Tukholmasta Turkuun kun se haaksirikkoutui yhden mailin päässä määränpäästään Röskiär (?) nimisen luodon luona. [Lähinnä Turkua on kaksi Rödskär luotoa Korppoon luoteispuolella. Turkuun matkaa 20 NM.] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Stephan Sundströmin komennossa ollut alus oli vuonna 1746 matkalla Tallinnaan kun se haaksirikkoutui Ahvenanmaalla ¼ NM Wännön (?) ulkopuolella. [Wännö ei löydy. Löytyy saari Vänö 59.863 N 22.165 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Johan Holmin komennossa ollut alus oli matkalla vuonna 1746 Helsingistä Tukholmaan kun se haaksirikkoutui Ahvenanmaalla (?) Flisebergin luona. Ainoa löytynyt Fliseberg on Ruotsin länsirannikolla, Skagerrakin luona. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni G Axmark lähti matkaan Helsingistä määränpäänä Tallinna. Matka katkesi kuitenkin Helsingin saaristossa tapahtuneeseen haaksirikkoon. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni N.H. Vestphal lähti matkaan Pietarista 47 lästisellä kaljaasilla määränpäänä Lyypekki. Matka katkesi kuitenkin 14.11.1801 Rappsössä Porkkalassa tapahtuneeseen haaksirikkoon. Aluksen lastina oli talia, talikynttilöitä ja saippuaa. Alus saatiin myöhemmin pelastettua ja hinattua Helsinkiin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Thomas Lijall (Lyall) aloitti matkanteon Skotlannin Montrosista ja hänen oli määrä viedä painolastissa ollut aluksensa Pietariin. Matka päättyi kuitenkin Porkkalassa haaksirikkoon 6.10.1801. Alus saatiin myöhemmin pelastettua ja vietyä Helsinkiin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dm.99-02 Handels-Tidn.6.1.1801
Charlotta Gustava (cajut båt) oli oli vetoisuudeltaan 21 7/10 lästiä. Kapteeni Samuel Ekelöfin (Eklöf) oli tarkoitus purjehtia Tukholmasta Suomenlinnaan, mutta matka päättyi Helsingin edustalla tapahtuneeseen haaksirikkoon 25.8.1801. Lastina ollutta 400 tynnyriä ruista ja takila saatiin pelastettua, jotka huutokaupattiin Helsingissä. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1799-1802
Kapteeni Matts Kuhlströmin oli määrä purjehtia Ruotsin Berghaminsta Tukholmaan. Lastina oli silakkaa. Matka päättyi haaksirikkoon jossain Ahvenanmaalla 22.10.1800. Miehistön kohtalosta ei ole tarkempaa tietoa. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 111 Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Johan Ivarnström (Qvarnström) oli aloittanut matkanteon Ruotsin Nylandista takorautalastissa määräsataman ollessa Tukholma. Tuntemattomasta syystä alus haaksirikkoutui Loviisassa 30.10.1800. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dm.99-02
Kapteeni Thomas Marleyn (Marleij) oli määrä ohjata aluksensa Lontoosta Pietariin, mutta matkan teko päättyi täydelliseen haaksirikkoon Turun seudulla 5.10.1800. Alus taittoi matkaansa pelkässä painolastissa. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1799-1802
Kapteeni Jacob Stranhumsin oli määrä kuljettaa aluksensa Lyypekistä Turkuun, mutta matka päättyi jossain Turun saaristossa tapahtuneeseen haaksirikkoon. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni A. Dickman oli aloittanut matkansa itään Ruotsin Forsbyn ruukilta. Hänen aluksensa matka päättyi Helsingin saaristossa 1798 tapahtuneeseen haaksirikkoon. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni John Coulson oli lähtenyt aluksineen matkaan Hullista määränpäänä Venäjän Pietari Suomenlahden pohjukassa. Hänen matkansa katkesi Loviisan saaristossa tapahtuneeseen haaksirikkoon. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni John Rose oli lähtenyt aluksineen matkaan Hullista määränpäänä Venäjän Pietari Suomenlahden pohjukassa. Hänen matkansa katkesi Tammisaaren saaristossa tapahtuneeseen haaksirikkoon. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Kapt. Danilla Maroscheffin kaljaasi koki haaksirikon Utössä 28.11.1797. Laiva oli matkalla Tukholmasta Pietariin, lastinaan alunaa, terästä ja messinkiä (alun, ståhl, messingslatun och rödfärga). Lasti ja takila saatiin pelastettua, mutta alusta ei. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1799-1802 Lotsk.97-98
Lyypekistä (?) kotoisin olleen kapteeni H Spikermanin oli määrä ohjata aluksensa Pietarista Lyypekkiin, mutta aluksen matka päättyi Ahvenanmaan eteläisessä saaristossa 23.11.1796 tapahtuneeseen haaksirikkoon. Alus oli kuljettavassa nahkoja, talkkia ja hamppua. Osa rikistä ja lastista saatiin pelastettua, samoin miehistö. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 96 Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit […]
Kapteeni Major Prauons (Brauons, Brauvn) oli lähtenyt Englannista kohti Suomenlahtea. Hänen aluksensa, jossa oli 400 miehen miehistö matka päättyi 5.11.1796 Helsingin saaristossa tapahtuneeseen haaksirikkoon. Alusta ei voitu pelastaa, takila ja mm tykit pelastettiin ja vietiin Tallinnaan. Takkirautaa huutokaupattiin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1797-98, 1799-1802
Kapteeni M. Björman oli aloittanut matkansa Porista vuonna 1796, mutta matka päättyi Turun saaristossa tapahtuneeseen haaksirikkoon. Aluksen lastina oli mm voita. Alus oli ajelehtinut useita maileja kun se löydettiin erään luodon rannasta. Hylyssä oli kolme kuollutta. Hieman lastia ja takila saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1797-1798
Kapteeni Isaac Lindrosin oli määrä purjehtia Helsingistä Turkuun kun matka päättyi haaksirikkoon lähtökaupungin saaristossa vuonna 1796. Alus matkasi pelkässä painolastissa. Osa takilasta saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dh. 97-98, 99-02
Kapteeni Eric Mattssonin oli määrä purjehtia Turusta Tukholmaan kun matka päättyi haaksirikkoon Ahvenanmaalla vuonna 1796. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Adolph Mattssonin (Matson) matka katkesi 19.11.1795 Tammisaaren edustalla haaksirikkoon. Alus oli puutavaralastissa matkalla Hiidenmaalle kun se ajelehti rantaa. Lasti ja takila huutokaupattiin myöhemmin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dh.95-96, 97-98
Liverpoolista kotoisin ollut kapteeni Frazer Smithin komennossa ollut alus pyrki Lontoosta Pietariin, mutta matka katkesi Pohjassa, Tammisaaren saaristossa tapahtuneeseen haaksirikkoon 25-26.9.1795. Alusta ei kyetty pelastamaan, mutta pelastettu takila huutokaupattiin myöhemmin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1797-1798
Kapteeni Mancken (Elis Manckes) komennossa ollut alus pyrki pelkässä painolastissa Alankomaiden Dortrechtistä Viipuriin, mutta matka katkesi Helsingin saaristossa tapahtuneeseen rantaan ajoon 25-26.9.1795. Alusta ei kyetty pelastamaan, mutta purjeita ja takilaa saatiin kerättyä. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1797-1798
Kapteeni Backmeitostin (Backmeitoff) komennossa ollut alus pyrki Pietarista Riikaan, mutta matka katkesi Helsingin saaristossa tapahtuneeseen haaksirikkoon. Aluksen eteen ei voitu tehdä mitään, mutta osa lastista pystyttiin pelastamaan. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dh.95-96
Kapteeni Jochim Puschin (Busch) komennossa ollut alus pyrki Pietarista Puolan Stetiniin (Szczecin), mutta matka katkesi Helsingin saaristossa 18.9.1795 tapahtuneeseen haaksirikkoon. Alus vajosi 18 sylen syvyyteen ja vain maston huiput ylsivät veden pinnan päälle. Osa lastista saatiin pelastettua. Pelastetuista tavaroista järjestettiin huutokauppa 12.5.1796. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1795-1796, […]
Kapteeni P. Weismanin oli määrä viedä aluksensa Loviisasta Tukholmaan, mutta matka katkesi Helsingin saaristossa tapahtuneeseen haaksirikkoon. Takila ja lasti saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dh.95-96
Kapteeni Grygorej Wastelievin komentama alus oli lähtenyt Tallinnasta kohti Pietaria kun sen matkanteko päättyi haaksirikkoon Helsingin edustalla 21.10.1794. Purjeita, takilaa ja masto saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dh.95-96
Yhdistyneiden kuningaskuntien Whitbystä kapteeni Wm. Raynesin (Raijnes) komennossa lähtenyt ja painolastissa ollut alus pyrki Pietariin, jonne se ei koskaan päässyt, koska Loviisan luona tapahtunut haaksirikko päätti matkanteon. Vain osa takilasta saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Dykerihandlingar, Suomen merimuseo, koonnut Ismo Malinen, Dh.95-96