Haverit.netRobert Beattiin komennossa ollut alus ajoi vedenaliselle kivelle Barösundin ja Porkkalan välillä 29.9.1761, kolme mailia merelle päin. Alus pirstoutui vallinneessa myrskyssä. Alus oli matkalla Pietarista Lontooseen rauta-, hamppu- ja pellavalastissa. Alus rikkoontui myrskyssä, pieni osa lastista saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar. s. 1387-88
Nikita Casianskin komennuksessa ollut kaljuutti haaksirikkoutui Utössä sen ollessa matkalla Pilausta Pietariin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Ifvan Ivanoffin komentama kaljuutti haaksirikkoutui Hevossalmessa Santahaminan edustalla vuonna 1760 sen ollessa matkalla Königsbergistä Pietariin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Wasile Onofrian komennuksessa ollut alus oli painolastissa matkalla Tallinnasta Pietariin kun se haaksirikkoutui 16.10.1760 Pohjan edustalla. Alus upposi, mutta takila saatiin pelastettua. Itse hylky saatiin myöhemmin myös nostettua ja vietyä Tammisaareen. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 1276-77
Kökarissa upposi syyskuussa vuonna 1760 Andre Nikitinin komennossa ollut kaljuutti. Alus oli matkalla Pietarista Riikaan. Aluksen runko saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
26.9.1760 Utön itäpuolelle upposi Seraphi Mitrofanofin komennossa ollut kaljuutti. Alus oli ollut painolastissa matkalla Pietarista Riikaan. Alus rikkoontui rantaan ajossa, mutta takila saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 1266-1267
Jacob Bongin komentama alus haaksirikkoutui vuonna 1760 Pellingin saaristossa. Alus oli lähtenyt Viipurista. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Metrü Basophin komennossa ollut kaljuutti haaksirikkoutui Hangon pookin edustalla 12-13.1759. Alus oli tulossa painolastissa Königsbergistä Pietariin. Aluksen pohja meni totaalisesti rikki, suurin osa takilasta ja purjeista saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, 1749-1762
Carsten Stahlin komennossa ollut tammesta rakennettu jahti (70 lästiä) haaksirikkoutui 28-29.9.1759 Porkkalan Mäkiluodossa (”1½m. ytter om Makilo”) sen ollessa matkalla Pietarista Lyypekkiin. Alus kaatui ja makasi veden alla kun sen kylkeen tehtiin reikä lastin poistamiseksi. Lasti koostui juhtinahoista, talkista yms. Takila huutokaupattiin myöhemmin järjestetyssä huutokaupassa. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) […]
Ose Theodoroffin (Phederoff) komennossa ollut kaljuutti haaksirikkoutui Hangon pookin edustalla 10-11.9.1759. Kaljuutti oli kruunun viljalastissa matkalla Pietarista Königsbergiin. Vain hieman lastia ja takilaa saatiin pelastettua, ja jotka myöhemmin huutokaupattiin. Kapteeni ja kaksi aluksen matruusia hukkui. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, 1749-1762 H:gin kaupunginarkisto, maistraatin pöytäkirjat 24.9.1759 (Ca:65) meriselitys
Jacob Sundmanin (Sendomeer) komennossa ollut kaljuutti haaksirikkoutui Pellingin saaristossa 11.9.1759, ”2½ mil uti hafwet”. Kaljuutti oli lähtenyt Pietarista määränpäänä Pillau (Baltijsk) viemään kruunun viljalastia. Alus rikkoontui eikä turmasta kyetty pelastamaan kuin muutama vanha purje. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1749-62
Johan Pakalinin (Takalen?) komentama kreijari haaksirikkoutui Ahvenanmaalla Lågskärin pookin luona 14.8.1759. Alus oli lähtenyt koivupuulastissa Uudeltamaalta ja sen määränpää oli Tukholma. Osa takilasta saatiin pelastettua. Kapteeni ja miehistö pelastautui Lågskärille. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 110
Peter Ifwarsonin komentama ruislastissa ollut alus koki haaksirikon 28.5.1759 kaksi mailia Loviisan ulkopuolella, josta se oli lähtenyt määränpäänä Tukholma. Lasti saatiin pelastettua ja itse aluskin myöhemmin nostettua. Aluksen omisti B. Holm Santahaminasta. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, V.49-62
Mathias Mathiensenin komenta alus ajoi tuntemattomalle kivelle 23.5.1759 Porkkalassa (vid P i Nylands skären) Helsingin ulkopuolella ja kaatui. Alus joutui vesilastiin ja ajelehti merelle. Jahti oli matkalla Helsingistä Saksan Stralsundiin. Alus vei kruunun jauhoja ja kenkiä lastinaan. Takila huutokaupattiin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1749-1762 Maistraatin pöytäkirjat 28.5.1795 […]
Olof Skärgårdin komentama alus haaksirikkoutui Ahvenanmaan Degerbyssä vuonna 1759 sen ollessa matkalla Helsingistä Tukholmaan. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Ignatii Dosaphiof Tzeretzeofin komentama kaljuutti St Aleksander haaksirikkoutui Mäkiluodon luona Porkkalassa 4.9.1758. Alus oli lähtenyt Pietarista kohti Memeliä (Klaipeda, Liettua) viemään kauraa. Alus upposi, mutta saatiin nostettua ja myöhemmin huutokaupattiin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, V,49-62 HKA, Hk-kamari 16.11.1759 (Ga:4)
Matts Endahlin komennossa ollut jahti Sophia Albertina haaksirikkoutui Turun saaristossa 12.11.1757 Högskärin luona. Alus oli tulossa Libausta Turkuun lastinaan pellavaa. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1749-1762
Mahdollisesti The Burgean-niminen alus William Ulliothin komennossa haaksirikkoutui Kirkkonummen Hirsalassa 12.9.1757. Alus oli lähtenyt Narvasta määränpäänä Hull (Dublin?). Aluksella oli lastina mm rautaa, hamppua ja pellavaa. Alus saatiin ajettua Helsinkiin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Jürgen Gottfriedson komennossa ollut alus haaksirikkoutui Vänön eteläpuolella Kemiön saaristossa. Alus oli matkalla Bergenistä Tallinnaan. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Norjalaisen Hans Jörgen Simonsonin komennossa ollut alus haaksirikkoutui Torengrundissa Föglössä Ahvenanmaalla 3.4.1756. Alus oli matkalla Bergenistä Tallinnaan, lastina kalaa. Kapteeni ja hänen miehistönsä onnistuivat pelastautumaan asumattomalle luodolle (Hästöholmen?), jolla he joutuivat viettämään kaksi vuorokautta ennenkuin heidät pelastettiin. Osa sillilastista saatiin pelastettua turvaa. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Åländska Sjökatastrofer. Marcus […]
Johan Lübeckin ohjastama jahti haaksirikkoutui 29.3.1756 Nauvon Gullkronassa. Jahti oli matkalla Tukholmasta Loviisaan. Rantautumisen yhteydessä alus sai vuodon, jolloin mm lastina ollut suola pilaantui. Osa takilasta saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, 1781-1784, s. 1130-31
Jürgen Gottfreidsonin komentama jahti haaksirikkoutui Vänön eteläpuolella 28-29.3.1756 sen ollessa matkalla Bergenistä Tallinnaan. Alus kuljetti kalalastia. Hieman takilaa saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 1130-31
Kapteeni Nils Biörsonin komentama St Aleksander laiva St Aleksander (häckskepp) oli lähtenyt Pietarista määränpäänään Riika kun se haaksirikkoutui Harmajan luona 1.8.1756. Lastina oli ammuksia ja vaatteita. Runko ja takila huutokaupattiin myöhemmin pidetyssä huutokaupassa). Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, V.49-62 Huutokauppakamari 8.10.1756 (Ga:3)
Vuonna 1755 lähti Fagevikin ruukilta kuutti Tukholman eteläsaaristoon, Utön kaivoksille kapteeni Carl Mårtensonin komennossa kun se koki matkalla haaksirikon. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Vuonna 1755 haaksirikkoutui Hangon (Porkkala?) edustalla englantilainen Mamaduk-niminen laiva. Alus oli lähtenyt Hullista ja sen määränpäänä oli ollut Pietari. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Maistraatin pöytäkirjat 13.10.1755 (Ca:60) meriselitys Huutokauppakamari
Vuonna 1755 Helsingin edustalla haaksirikkoutui kapteeni Anders Kiälstömin komennossa ollut avovene, jonka määränpäänä oli Tallinna. Rahtina oli ranskalaista viiniä sekä paloviinaa. Aluksen omisti N. Burtz Helsingistä. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Maistraatin pöytäkirjat 8.9.1755 (Ca:61) meriselitys Huutokauppakamari
Kapteeni Evert Vettsin komennossa ollut alus koki haaksirikon Kemiön saaristossa kaksi mailia ulos Vänön kyläsatamasta syyskuussa 1754. Alus oli puutavaralastissa matkalla Narvasta Alankomaiden Middelburgiin. Alus ja rahti saatiin saatettua turvalliseen satamaan. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1749-1762 H:gin kaupunginarkisto, Maistraatin pöytäkirjat 28.9.1754; 4.8.1755 (Ca:61)
Kapteeni Joachim Granaun komennossa ollut alus Jungfru Johanna haaksirikkoutui 16.8.1754 Hiittisten kylän luona Kemiössä. Alus oli lähtenyt Stralsundista määränpäänä Pietari. Ruumassa oli painolasti ja 12 paalia rahtia. Alus kärsi niin suuria vahinkoja, että mitään ei kannattanut yrittää pelastaa. Lastista saatiin turvaan kahdeksan paalia. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar […]
Jöns Collinsin komennossa ollut hukkertti St Johannes koki haaksirikon 30.10.1753 Porkkalan Stor Mickelskärin luona. Alus oli matkalla Helsingistä Göteborgiin. Alus saatiin pelastettua ja tuotua Porkkalan satamaan. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1749-1762 H:gin kaupunginarkisto, Maistraatin pöytäkirjat 12.11.1753 (Ca:59) meriselitys Huutokauppakamari 23.7.1754 (Ga:1 ja 2)
Kapteeni Peter Mommelsen komennossa ollut alus haaksirikkoutui 5-6.9.1753 kaksi mailia ulos Porkkalan niemestä. Alus oli lähtenyt puutavaralastissa Narvasta määränpäänään Amstedam. Alus saatiin myöhemmin hinattua Porkkalaan (uti Porkala hamn inbragt). Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar 1749-1762
Kapteeni Timofei Nereofon komennossa ollut kaljuutti koki haaksirikon Loviisan edustalla 19.7.1753. Alus oli lähtenyt Pietarista määränpäänään Tallinna. Osa lastista ja takilasta saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Lars Westelundin komennossa ollut alus haaksirikkoutui Porkkalan sataman luona 24-25.10.1752. Alus oli matkalla painolastissa Helsingistä Christinaan (?). Alus jäi rantahylyksi, takila saatiin pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 1004-05
Sipoon saaristossa haaksirikkoutui kapteeni And.Malmbergin komennossa ollut alus vuonna 1751. Alus oli matkalla Helsingistä Porvooseen. Onnettomuuspaikka on Fagerössä, Helsingin ja Porvoon välissä. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Samuel Wahlbergin komennossa ollut alus koki haaksirikon Porkkalan luona 12.11.1751. Alus oli matkalla Narvasta Tukholmaan. Onnettomuuspaikka on kolme mailia Helsingistä. kapteeni ja neljä miehistön jäsentä hukkui, perämies ja matruusi selvisivät kovalle maalle. Haaksirikkoiset joutuivat viettämään kahdeksan päivää luodolla. Aluksen lastina oli hamppua ja pellavaa. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) […]
19-18.9.1751 Hiittisissä koki haaksirikon kapteeni Åke Agesin komentama alus, joka oli painolastissa matkalla Amsterdamista Narvaan. Onnettomuuspaikka oli kolme mailia Jungfrusundista. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 960-961
Turun saaristossa haaksirikkoutui heinäkuussa 1751 kapteeni Emanuel Jacob Böhlin komennossa ollut alus. Onnettomuuspaikka oli Finbyssä 3 mailia Turusta. Alus oli lähtenyt Turusta Saksan Stralsundiin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 952-953
Kapteeni Gustaf Helsingin komennossa ollut alus haaksirikkoutui joulukuussa 1749 Jussarön luona. Alus oli matkalla Degerbystä Espanjan Cadiziin. Alus oli puutavaralastissa. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 798-799
Kapteeni Paul Pietersenin komennossa ollut tanskalainen alus oli matkalla Viipurista Kööpenhaminaan kun se haaksirikkoutui kesällä 1749 Porkkalan niemellä. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) HK, Hk-kamari 23-25.3.1750 (Ga:2)
Turkulaisen kauppias Wittforthin alus haaksirikkoutui vuonna 1749 Hiittisten Jungfrusundissa ollessaan matkalla Turusta Helsinkiin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Olof Bergrothin komennossa ollut alus haaksirikkoutui Jussarön luona vuonna 1747. Hylky tavattiin ajelehtimassa mastonsa menettäneenä. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Anders Muhrin komentama alus haaksirikkoutui Turun saaristossa vuonna 1747. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Johan Åbergin komennossa ollut alus oli matkalla Tukholmasta Inkoon Fagervik ruukille kun se haaksirikkoutui Kemiön Jungfrusundissa 3.10.1746. Takila saatiin aluksesta pelastettua. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Dh, s. 54-55
Tallinnan evakuoinnin yhteydessä NL:n vartioalukset yrittivät 30.8.1941 upottaa Suursaaren länsipuolella ajelehtivan n. 4000 tonnin aluksensa. Tässä neuvostoliittolaiset eivät onnistuneet ja hylky ajelehti yön kuluessa Orrengrundiin päin. Sitä pelastamaan lähti kaksi hinaajaa ja moottorivene. Näiden saapuessa paikalle puolenyön maissa hylky oli kauttaaltaan tulessa. Alus upposi klo 03:50 Orrengrundin kaakkoispuolelle. Sotilasaikakauslehti 2/2023
Eurajokilainen Wuojoki Gods Ab:n omistama suurenpuoleinen hinaajahöyrylaiva Assistance upposi Gåshällan luotsipaikan luona Kaskisten pohjoispuolella törmättyään matalikolle. Laiva makaa kuuden sylen syvyydessä niin että vain mastonhuiput jäivät pinnalle. Laiva oli matkalla Raumalta Kemiin noutamaan Wuojoki-yhtiön tukkilauttaa. Laivaa ei saatu pelastattua vaan se jäi hylyksi. Rauman Lehti 8.9.1914 no 100 Uudenkaupungin Sanomat 12.9.1914 no 101 Åbo Underrättelser […]
Raivaaja Kuha 6 tuhoutui Kotkan edustalla Kirkonmaalla saksalaisten laskemiin miinoihin 15.9.1944. Vauriot olivat niin pahoja, että alus päätettiin enää olla korjaamatta. Finnish Navy in Winter War and Continuation War, Jari Aromaa
Mercarius palveli Rajavartiolaitosta vuodesta 1908 kunnes se kohtasi loppunsa Porkkalan Träskössä 25.7.1944. Mercurius ja miinalaiva Vilppula tuhoutuivat Porkkalan Träskössä NL:n ilmavoimien hyökkäyksessä ollessaan kiinnittyneinä laituriin. Finnish Navy losses in Winter War and Continuation War, Jari Aromaa
Vartiomoottorivene VMV 8 oli telakalla Helsingin Suurpommitusten aikaan 26.2.1944, jolloin se tuhoutui. Finnish Navy losses in Winter War and in Continuation War, Jari Aromaa
Vartiomoottorivene VMV 12 oli telakalla Helsingin Suurpommitusten aikaan 6.2.1944, jolloin se tuhoutui. Finnish Navy losses in Winter War and in Continuation War, Jari Aromaa
Moottoritorpedovene raju ajoi karille Koivistonsalmessa 16.5.1943. Vauriot olivat niin pahoja, että vanhaa jo huonokuntoista alusta ei kannattanut korjata. Finnish Navy losses in Winter War and in Continuation War, Jari Aromaa
Miinalaiva Paukku ajoi marraskuisessa myrskyssä rantaan Koivusaaressa Viipurin lähistöllä 14.11.1941. Ei miehistötappioita. Finnish navy losses in Winter War and Continuation War, Jari Aromaa