Haukiputaalta merelle marraskuussa vuonna 1920 lähtenyt Caesar hinaajahöyrylaiva on kokonaan hävinnyt. Uusi Suomi 21.11.1920 no 270 Liitto 25.11.1920 no 269 Kauppalehti 23.11.1920 no 271A
Kategoriat
Tekijä: Jukka Sulku
Kategoriat
Tankar (1920) – moottorikuunari
Moottoripurjelaiva Tankar kärsi haaksirikon vuonna 1920. Se oli sillilastissa tulossa Wickistä helsinkiin kun se purjeet revenneinä ja potkuri epäkunnossa hinattiin Fredrikshavniin. Uusi Suomi 21.11.1920 no 270 Kauppalehti 23.11.1920 no 271A
Kategoriat
Johanna Ipland (1920) – kuunari
Saksalainen kuunari Johanna Ipland haaksirikkoutui marraskuussa vuonna 1920 Raahen edustalla. Alus oli lastannut puutavaraa Vaasasta, mutta joutunut merihätään. Alus tavattiin ajelehtimassa pahasti kallistuneena ja hinattiin Raaheen. Uusi Suomi 17.11.1920 no 266 Vasabladet 20.11.1920 no 269 Kauppalehti 23,11,1920 no 271A
Kategoriat
Julius (1920) – moottorilaiva
Moottorilaiva Julius lähti 13.11.1920 Viipurista puutavaralastissa Randersiin Tanskaan. Tämä oli aluksen ensimmäinen matka, ja jolla se jo heti seuraavana päivänä joutui tuhon omaksi Gotlannin edustalla. Moottorilaiva Julius oli rakennettu edellisenä vuonna teräksestä Hampurissa. Laivan pituus oli 56,10 m ja se kykeni lastaamaan 800 tonnia kuollutta painoa. Onnettomuushetkellä laiva kulki vielä Saksan lipun alla, mutta sen […]
Kategoriat
Venus / Wenus (1920) – kuunari
Kuunari Venus, Angelniemi, 105 rt, rakennettu 1907, omistaja J. Sylt kärsi merivahingon Saltvikin Hamnsundetissa vuonna 1920 ja julistettiin sittemmin hylyksi. Venus oli lastannut Kaunissaaresta puutavaralastin vietäväksi Kööpenhaminaan. Merellä jouduttiin kuitenkin ankaraan myrskyyn, joka sai lastin siirtymään, ja joka vuorostaan aiheutti vakavan kallistuman. 5.6.1920 lopulta kohdattiin höyrylaiva Agnta, joka suurin vaivoin sai miehistön pelastettua. Hylky hinattiin […]
Kategoriat
Vellamo (1920) – kaljaasi
Kolmimastoinen kaljaasi Vellamo, Pori, omistaja V.Hacklin, upposi hiekkalastissa Tanskan rannikolla vuonna 1920. Miehistön pelasti Göteborgiin tanskalainen kalastusalus. Uusi Suomi 18.8.1920 no 188 Vakka-Suomi 21.8.1920 no 93 Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938
Kategoriat
Saari (1920) – kuunari
Kuunari Saari, Pori, omistaja V. Hacklin, haaksirikkoutui Pohjanmerellä vuonna 1920 ja julistettiin hylyksi. Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938
Kategoriat
Olga (1920) – parkki
Parkki Olga, Jomala, 542 rt, rakennettu 1874 Jomalassa, omistaja M.Lundqvist, haaksirikkoutui Pohjanmerellä vuonna 1920 ja julistettiin hylyksi. Parkki tavattiin ohjauskyvyttömänä ajelehtimasta merellä, jolloin norjalainen höyrylaiva hinasi haaksirikkoisen Stavangeriin. Västra Finland 1.4.1920 no 39 Turun Sanomat 11.1.1920 no 4938 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 788
Kategoriat
Njörd / Njord (1920) – parkki
Parkki Njörd, Turku, 550 rt, rakennettu 1893 Grimstadissa, omistaja Oy Meri Ltd, tuhoutui Norjan rannikolla. Parkki ajelehti maihin lähellä Arendalia joulukuussa 1920. Åbo sjöfarts historia II:1-2, segelsjöfarten 1827-1926. Åbo Tryckeri och tidnings aktiebolag 1930, s. 228-229 Turun Sanomat 7.12.1920 no 4909 Västra Finland 9.12.1920 no 141 Västra Finland 18.12.1920 no 145 Satakunnan Lehti 9.12.1920 no […]
Kategoriat
Gustaf Adolf (1920) – parkki
Parkki Gustaf Adolf, Maarianhamina, 380 rt, rakennettu 1802 Ruotsissa, omistaja Rederi Ab Baltic, haaksirikkoutui Pohjanmerellä ja tuomittiin hylyksi. Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938
Kategoriat
Björn (1920) – kuunari
Kuunari Björn, Pori, 280 rt., rakennettu 1869 Ruotsissa, omisti Edith Heino, tuhoutui Reposaaren edustalla vuonna 1920. Ylimaa 25.11.1920 no 133 Länsi-Suomi 11.12.1920 no 141 Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938
Kategoriat
Alexander (1920) – priki
Priki Alexander, Rauma, 220 rt, rakennettu Helsingissä 1904 (mm. John Nurminen) haaksirikkoutui vuonna 1920 Pohjanmerellä ja tuomittiin hylyksi. Alus menetti peräsimensä, jonka jälkeen syntyi vakava vuoto. Alus saatiin hinattu Shetlannin Saarelle. Uusi Suomi 10.10.1920 no 234 Ylimaa 14.10.1920 no 115 Länsi-Suomi 21.10.1920 no 119 Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938
Kategoriat
Norppa (1920) – moottorikuunari
Helsinkiläinen betonipurjelaiva Norppa (179 rt.) oli rakennettu 1919 Kemissä. Tuhoutui joulukuussa 1920 Itämerellä saatuaan vaikeassa merenkäynnissä vuodon ja upoten lopulta 150 metrin syvyyteen. Norppa oli viemässä lankkuja LOviisasta Aalborgiin. Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938 Kansan Lehti 14.12.1920 no 290 Kauppalehti 16.12.1920 no 291 Kaskö Tidning 18.12.1920 no 99 Huvudstadsbladet 18.12.1920 no 347 Huvudstadsbladet 19.12.1920 no […]
Kategoriat
Korsvei (1920) – kuunari
Kolmimastoinen suomalainen kuunari Korsvei (390 nrt) haksirikkoutui lautatavaralastissa matkalla Hulliin 15.11.1920. Onnettomuuspaikka oli Norrskärin luona Vaasan edustalla. Åbo Underrättelser 5.1.1921 no 4 Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938 Kauppalehti 16.11.1920 no 265 Etelä-Pohjanmaa 16.11.1920 no 128 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?256950
Kategoriat
Korsö (1957) – moottorilaiva
Rahtilaiva Korsö (650 dwt) oli valmistunut 1942 Kanadan Ontariossa. Aluksen mitta oli 49,82 m. Alus toimi aluksi Britannian Kuninkaallisen laivaston saattoaluksena; Suomeen Ahvenanmaalle Gustaf Erkisonin laivastoon alus hankittiin 1954. 5.11.1957 aluksen ollessa matkalla Bayonnesta Dakariin ajoi se miinaan Portugalin rannikolla paikassa 40.33N 9.50W. Kolme miehistön jäsentä menehtyi turmassa kahdeksan muun selvitessä lopulta turkkilaiselle alukselle. Suomalaisia […]
Kategoriat
Kingston (2000) – troolari
Kingston (218 grt) oli suomalainen 33,9 metrinen troolari, joka upposi myrskyssä Ahvenanmaan pohjoispuolella 25.2.2000. Nelihenkinen miehistö menehtyi turmassa. Kingstonin hylky löydettiin 80 metrin syvyydestä ruotsalaisen pienoissukellusveneen avulla. Wikipedia.org: https://fi.wikipedia.org/wiki/Kingston_(troolari) Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?297478
Rahtilaiva Kehrwieder (340 grt) oli rakennettu 1943 ja sen pituus oli 44,6 m. Suomeen alus ostettiin 1993, jolloin sen kotisamaksi tuli Helsinki. Jo hankintavuotta seuraava vuonna alus koki haaksirikon 1.10.1994 10 nm Uudenkaupungin ulkopuolella Nurmisen saaren pohjoiskärkeen. Alus oli palaamassa tyhjänä Olkiluodosta Uuteenkaupunkiin kun myrsky työnsi aluksen keulan tiukasta maihin. (Suomen yli pyyhkäissyt syysmyrsky teki […]
Kategoriat
Kasko / Kaskö (1919) – höyrylaiva
Rahtihöyrylaiva Kaskö (678 grt) haaksirikkoutui 29.10.1919 matkalla Newcastlesta Tukholmaan Blackhallin ulkopuolella Britteinsaarilla. Miehistö pelastui onnettomuudesta. Iltalehti 1.11.1919 no 251 Aamulehti 1.11.1919 no 252 Uusi Suomi 1.11.1919 no 252 Kauppalehti 2.11.1919 no 252 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?65424
Kategoriat
Karhula (1950) – höyrylaiva
Höyrylaiva Karhula (3.550 DWT) valmistui 1909 Saksan flensburgilaisella telakalla, aluksen pituus oli 93,03 m. Turkuun alus ostettiin 1932, josta se sittemmin siirtyi naantilaisomistukseen. 12.2.1950 Karhulan ollessa matkalla Hangosta St.Louis du Rhoneen lastattuna selluloosalla ajoi se Hollannin rannikolla myrskyssä vedenalaista estettä päin, sai vuodon ja upposi paikassa 53.00N 4.19E. yksitoista miehistön jäsentä menetti onnettomuudessa henkensä kun […]
Puinen suomalainen rahtilaiva Kantava oli kappaletavaralastissa matkalla Tukholmasta Leningradiin 1.10.1925 kun se haaksirikkoutui. Tukholmasta lähdettyä Ahvenanmaan kohdalla alus joutui myrskyyn ja alkoi saada vettä. Vuoto paheni niin paljon, että miehistö pelastui suurin ponnistuksin lähistöllä olleeseen purjelaivaan. Pian tämän jälkeen Kantavan höyrypannu räjähti ja alus upposi n 5 nm päähän Lågskärin majakasta. Åbo Underrättelser 3.10.1925 no […]
Kategoriat
Kallsö (1994) – moottorialus
Kylmärahtialus Kallsö (856 DWT) valmistui Uudenkaupungin Telakalta vuonna 1960, sen pituus oli 71,47 m. Alus rekisteröitiin Maarianhaminaan. Alus makasi pitkään toimettomana Dakarissa, kunnes se lopulta kaatui 31.7.1994. Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?298358
Kategoriat
Molan (1920) – kuunari
Kaskisten ulkopuolelta Utterkobbenin luota löydettiin pelastuslautta ja siinä nuoren merimiehen ruumis. Sittemmin selvisi, että kysessä on todennäköisesti ollut ruotsalaisen kuunari Molanin haaksirikko. Molan lähti 17.11.1920 matkalle Tanskaan, jonne se ei koskaan saapunut. Onnettomuus on todennäköisesti tapahtunut Ruotsissa Hernesön kohdalla. Vapaa Sana 9.12.1920 no 250
Kategoriat
Jona (1920) – kuunari
Kuunari Jona (128 grt) haaksirikkoutui Gotlannin länsirannalle 10.7.1920 kuljettaessaan kiinalaisia astiota Ronnesta Kotkaan. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?255611
Kategoriat
Emilis (1932) – purjelaiva
Ahvenanmaan vesillä sattui loppuvuodesta 1932 useita onnettomuuksia merellä. Yksi tuhoisimmista oli ruotsalaisen hl. Vesuviuksen ja virolaisen Emilisn yhteentörmäys Ahvenanmerellä lokakuussa. Virolainen alus painui syvyyteen vieden kuusi miestä mukanaan. Pohjanmaan Kansa 26.1.1933 no 10
Kategoriat
Johannes (1920) – kuunari
Johannes (288 grt) oli vuonna 1920 puusta rakennettu kolmimastoinen kuunaritakiloitu alus. Johannes oli 6.12.1932 puutavaralastissa matkalla Porvoosta Tanskaan kun se jouduttiin hylkäämään merellä, jonka jälkeen alus lopulta upposi. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?297320
Kategoriat
Johanna Thorden (1936) – moottorilaiva
Rahtilaiva Johanna Thordén (5.500 dwt) oli rakennettu Landsronassa 1936. Ollessaan matkalla 12.1.1937 Baltimoresta New Yorkin kautta Göteborgiin alus joutui ankaran myrskyn kouriin, jolloin alus katkesi kahtia. Aluksella oli 38 hengen miehistö sekä matkustajina nainen lapsensa kanssa. Heistä vain kahdeksan miehistön jäsentä selvisi onnettomuudesta. Onnettomuusmatkallaan aluksen lastina autoja, kappaletavaraa ekä arvokasta kuparimalmia. Kalastusalus löysi Johanna Thorden […]
Kategoriat
Jenolin (1935) – moottorikuunari
Kuunari Jenolin (209 grt) oli rakennettu 1918 ja sen pituus oli 35,7 m. Alus oli varustetu lisäksi diesel-apukoneella. 31.10.1935 koki haaksirikon Malören-saaren luona Ruotsin aluevesillä Perämeren pohjukassa. Tammerfors Aftonbladet 4.11.1935 no 216 Häme 4.11.1935 no 126 Tammerfors Aftonbladet 5.11.1935 no 217 Svenska Pressen 5.11.1935 no 257 Uusi Aura 6.11.1935 no 300 Wrecksite.eu Riksantikvariämbetet Fornsök (1) […]
Kuunari Jenny (402 grt) oli Helsingissä rakennettu 1892 ja sen pituus oli 42,6 m. Kuunari oli lisäksi varustettu diesel-apukoneella. Syyskuun 29. pv 1947 Jenny oli puutavaralastissa matkalla Kotkasta Tanskan Horsensiin kun se sai vuodon 20 nm Utöstä ja upposi. Miehistön pelasti Suomen Höyrylaivaosakeyhtiön tankkilaiva C2 (Kolmaskin haaksirikko. Helsingin Sanomat 1.10.1947) Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?284620
Kategoriat
Jabo (1870) – priki
Jabo oli suomalainen priki, joka haaksirikkoutui 26.10.1870 Egerøyssä, Stavangerissä. Koko miehistö pääsi turvaan. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?253461
Kategoriat
Jäämeri (1944) – höyrylaiva
Jäämeri (4.000 dwt) oli rakennettu 1920 Walesissa ja sen pituus oli 95,41 m. Alus ostettiin vuonna 1930 Maarianhaminaan. Jatkosodan aikana 26.4.1944 Jäämeri oli matkalla Bremenistä Danzigiin painolastissa kun se ajoi miinaan Rügenin länsipuolella paikassa 54.39 N / 12.30 E. Turmassa kuoli kaksi miehistön jäsentä. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?138927 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/233 Vragguiden DK: https://www.vragguiden.dk/wreck.asp?wreckid=393 Wikipedia.org: https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_toisessa_maailmansodassa_upotetuista_suomalaislaivoista
Kategoriat
Jäämeri (1939) – moottorilaiva
Jäämeri (50 dwt) oli valmistunut Hietalahden telakalta 1933, aluksen pituus oli 36,90 m. Talvisodan puhjettu Jäämeri oli Petsamossa jolloin Suomen armeija tuhosi Jäämeren hyökkäävän Puna-armeijan tieltä joulukuussa 1939 Liinahamarissa. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?242309 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/279 Wikipedia.org: https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_toisessa_maailmansodassa_upotetuista_suomalaislaivoista
Kategoriat
Ingrid (1910) – kuunari
Kuunari Ingrid (287 grt) oli rakennettu 1865 ja oli pituudeltaan 34 m. 25.6.1910 ollessaan matkalla painolastissa Yxpilasta Pyhämaalle kärsi se haaksirikon lähellä määränpäätään. Uusi Aura 7.7.1910 no 78: Åbo Underrättelser 7.7.1910 no 181 Wrecksite.eu Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 556
Kategoriat
Ingrid (1968) – moottorilaiva
Pieni rahtilaiva Ingrid (117 grt) oli rakennettu 1927 ja sen pituus oli 27 m. Suomeen Ingrid hankittiin vuonna 1968 ja jo samana vuonna matkalla painolastissa Lövsistä (?) Helsinkiin alus haaksirikkoutui jäihin. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?235414
Kategoriat
Inga (1950) – höyrylaiva
Höyrylaiva Inga (4.050 dwt) oli rakennettu Sunderlandin telakalla 1907 ja sen pituus oli 93,29 m. Alus ostettiin Turkuun 1935, josta se myytiin sittemmin Loviisaan. 12.11.1950 Ingan ollessa matkalla Ghentistä Helsinkiin hiililastissa se törmäsi Hollannin rannikolla Terneuzenin luona hollantilaiseen Axeldykin kanssa, jolloin Inga kaatui. Wrecksite.eu Äänimeri
Kategoriat
Hougomont (1932) – parkki
Nelimastoparkki Hougomont (2.378 grt) oli rakennettu 1897 ja sen pituus oli kunnioitettavat 89,1 m. Parkki joutui merihätään menetettyään mastonsa rajuilmassa 530 nm etelään Cape Bordasta 20.4.1932. Alu soli tuolloin tehnyt painolastissa 111 päivää matkaa Australian Spencer Gulfiin. Hätärikillä alus pääsi Port Adelaideen 19 päivää myöhemmin. Satamassa kaikki arvokas riisuttiin ja Herzogin Cecilie toi tavarat Maarianhaminaan. […]
Kategoriat
Hongisto (1924) – moottorikuunari
Puurunkoinen kuunari Hongisto (437 grt) oli rakennettu Ruotsissa Norrköpingissä 1917 ja sen pituus oli 42,5 m. Alus oli varustettu myös dieselapukoneella. Syyskuun 1. päivänä 1924 Hongisto oli hiililastissa matkalla Newportista Bilbaoon kun se haaksirikkoutui Lavermock Pointissa, Walesin rannikolla. Svenska Pressen 2.9.1924 no 202 Åbo Underrättelser 2.9.1924 no 239 Wiborgs Tidning 4.9.1924 no 203 Etelä-Suomi 4.9.1924 […]
Kategoriat
Hogland (1941) – höyrylaiva
SS Hogland (7.500 dwt) oli rakennettu South Shiledissä Yhdistyneessä Kuningaskunnassa 1914. Aluksen pituus oli 114,25 m. Hogland ostettiin Helsinkiin vuonna 1936. Alus lähti norjalaisesta satamasta 21.8.1941 malmilastissa määränpäänä Saksam Itämeren satama. Ranskalainen sukellusvene Rubis laukaisi alusta kohti torpedo ja upotti Hoglandin Norjan rannikolle paikkaan 58°27.00N 05°46.00E. Kahdeksan miehistön jäsentä kuoli turmassa ja muut pelasti norjalainen […]
Kategoriat
Hilmer (1944) – höyrylaiva
Höyrylaiva Hilmer (250 dwt) oli rakennettu 1908 Ruotsin Sjötorpissa ja sen pituus oli 31,9 m. Suomessa alus oli ensin ahvenanmaalais- ja sitten porilaisomistuksessa. Saksalaiset takavarikoivat aluksen syyskuussa 1944, jonka jälkeen se tuhoutui Arendalin luona Norjassa. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/965 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?242130
Kategoriat
Herakles (2004) – työntöproomu
Herakles (621 grt) oli rakennettu 1967 ja sen pituus oli 41,2 m. Työntövoimana sillä oli dieselkone, jolla saavutettiin 13,5 solmun nopeus. Alfons Håkans ilmoitti aluksensa joutuneen merihätään 20 nm Märketin majakasta pohjoiseen 2.3.2004. Alus oli matkalla Ruotsin Oxelösundista Merenkurkkuun. Tilanne oli vaiheissa meriolosuhteissa käynyt niin vaaralliseksi, että miehistö päätettiin evekuoida aluksesta. Lopulta yhdistelmä upposi nopeasti […]
Kategoriat
Harriet (1957) – höyrylaiva
Harriet (1.694 grt) oli rakennettu 1879 West Hartlepoolissa ja sen pituus oli 81,2 m. Alus ostettiin Helsinkiin varsin iäkkäänä vuonna 1957. Harriet upposi Hangon satamassa jäihin 20.3.1957. Myöhemmin Harriet nostettiin ja myytiin romutettavaksi Hampuriin. (Vanha lastilaiva upposi Hangossa. Jäät rikkoivat ruostuneen pohjan. Helsingin Sanomat 22.3.1957) Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?211601 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1311
Kategoriat
Harm (1969) – moottorilaiva
Rahtilaiva Harm (362 nrt) oli rakennettu 1955 ja sen pituus oli 46,4 m. Harmin kotisatama oli Naatali. Alus upposi yhteenajon seurauksena 15.8.1969 Värmdössä, Tukholman lähistöllä paikassa Nº59 24´865 X Eº18 30´130. Suomalaisia laivaonnettomuuksia 1953-1973. Hannu Vapalahti. Tammer-Paino Oy Tampere 1997, s. 130 (Laivayhtiön edustaja: Ruotsalaisalus ajoi suoraan Harmin kylkeen. Helsingin Sanomat 16.8.1969) Wrecksite.eu Dyk & […]
Kategoriat
Kuha 3 (Siika) (1944) – raivaaja
Kuha-raivaajia alettiin rakentaa Ahven-luokasta saatujen kokemusten perusteella. Veneitä rakennettiin Porvoon Aug.Eklöfin telakalla kaikkiaan kuusi. Niiden mitat olivat 17,2 x 3,8 x 1,6 m, uppouma oli 18 tn ja ne saavuttivat yhdeksän solmun nopeuden. Miehistöä niissä oli kahdeksan. Aseistuksena oli 1 x 20 mm Madsen tykki. Kuha 3 (Siika) ajoi 30.9.1944 Suursaaren luona uppoavan miinan pinta-antenniin, […]
Kuha-raivaajia alettiin rakentaa Ahven-luokasta saatujen kokemusten perusteella. Veneitä rakennettiin Porvoon Aug.Eklöfin telakalla kaikkiaan kuusi. Niiden mitat olivat 17,2 x 3,8 x 1,6 m, uppouma oli 18 tn ja ne saavuttivat yhdeksän solmun nopeuden. Miehistöä niissä oli kahdeksan. Aseistuksena oli 1 x 20 mm Madsen tykki. Kuha 6 (Karppi) oli raivaamassa 15.9.1944 Kirkonmaan eteläpuolella saksalaisten laskemia […]
Kategoriat
Gustaf (1922) – moottorikuunari
Gustaf (254 grt) oli puinen kuunari, joka oli varustettu apukoneella. Gustaf kolaroi tanskalaisen M.G.Melchiorin Skagerakkissa Mossin ulkopuolella 23.12.1922, jonka seurauksena Gustaf upposi. Aluksen miehistö saatiin pelastettua. Uusimaa 29.12.1922 no 149 Uusi Suomi 29.12.1922 no 300 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?289060
Kategoriat
Gullkrona (1941) – moottorikuunari
Nelimastoinen, apukoneella varustettu puurunkoinen kuunari Gullkrona (476 grt, pituus 48,2 m) oli rakennettu Kemiön Dragsfjärissä 1921. Ollessaan matkalla Rostockista Turkuun 11.1.1941 se haaksirikkoutui Hiidenmaan rannikolla. Aluksen hylky on löydetty hiljakkoin. Sjöfart och Skeppsbyggeri i Kimito, Wästanfjärd, Dragsfjärd och Hitis under hundra år. Sammanställd och utgiven av Waldemar Söderlund Wrecksite.eu
Puurunkoinen ja kolmella mastolla varustettu kuunari Glittertind (477 grt) oli rakennettu 1920 Norjan Kristiansandissa. Aluksessa oli dieselapukone ja sen pituus oli 44,36 m. Alusta käytettiin kalastusaluksena Pohjois-Atlantissa v:een 1939, sen jälkeen rahtialuksena. Alus takavarikoitu Norjassa 1944. Vuonna 1948 turkulaisomistuksessa olleella aluksella syttyi tulipalo Gdynian lähistöllä, jonka seurauksena alus tuhoutui. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?293278 Suomen kauppalaivastotietokanta: http://kauppalaiva.nba.fi/card.php?id=4092&lang=fi Holger […]
Kategoriat
Geir Godi / Geir-Gudi (1997) – troolari
Dieselkäyttöinen ja teräsrunkoinen kalastusalus Geir-Gudi (174 grt) oli rakennettu vuonna 1963. Geir-Gudi upposi Itämerellä 12.1.1997. Kolmihenkinen miehistö pelastettiin. Uppoamispaikka on muutama kilometri kaakkoon Estonia onnettomuuspaikasta. (Troolarin miehistö taisteli tuntien ajan merta vastaan. Helsingin Sanomat 14.1.1997) Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?271324
Kategoriat
Gefion (1963) moottorikuunari
Kuunari Gefion (143 grt) oli rakennettu Tanskassa puusta 1926 ja varustettu apukoneella. Moottorikuunarin pituus oli 29,5 m. Ollessaan matkalla Ruotsin Örnsköldsvikiin 18.9.1963 sai alus konevian ja vakavan vuodon, jonka seurauksena lopulta upposi Itämerellä. Viisihenkinen miehistö saatiin turvaan uppoavasta aluksesta. Vrak och Sjöolyckor vid Västerbottens kust. Kurt Boberg, Alf Öhman. Västerbottens läns Hembygdsförening, Umeå 1983, s. […]
Kategoriat
Fylgia (1955) – moottorilaiva
Rahtilaiva Fylgia (342 grt) oli rakennettu 1922 ja sen pituus oli 39 m. Ollessaan matkalla liitulastissa Tanskasta takaisin kotimaahansa turkulainen Fylgia haaksirikkoutui 19.12.1955 Huvudskärin kohdalla Tukholman edustalla ajettuaan karille sankassa lumipyryssä. Koko aluksen pohja leikkautui irti ja miehistö pääsi viime hetkellä paikalle tulleen pelastusristeiljä Helge Axelsson Johanssonin kyytiin. (Suomalaisalus upposi Itämerellä. Miehistö pelastusristeilijään viime hetkellä. […]
Kategoriat
Fuglen (1936) – kuunari
Kolmimastoinen kuunari Fuglen (232 grt) oli rakennettu Tanskassa 1884 ja sen pituus oli 34,4 m. Ollessaan 2.12.1936 matkalla Oulun seudulta Haukiputaalta puutavaralastissa Jerseyn kärsi se haaksirikon Spijkerplaatissa Hollannin rannikolla. Miehistö pelastui turmasta, mutta alus koki täydellisen haaksirikon. Myöhemmin hylky nostettiin ja romutettiin. Eräissä lähteissä tosin mainittaan, että Fuglen olisi ollut tanskalainen moottorilaiva. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?4333