Haaksirikko Kallbådan luona. On pelastunut miehistö antanut seuraawia seikkaperäisiä tietoja: Moss Brown, joka on 1,130 tonnin wetoinen höyrylaiwa, kotoisin Lontoosta, purjehti kapteeni W. Dawidsonin johdolla lokakuun 14 p:nä Shieldsistä kiwihiililastilla Kronstadtiin. Matka käwi onnellisesti aina Kallbådan luona sattuneesen haaksirikkoon asti. Pelastuneet merimiehet oliwat onnettomuuden sattuessa maanneet ruffeissaan, eiwätkä siis woi antaa tarkempia tietoja itse karille […]
Tekijä: Jukka Sulku
Kategoriat
Aino (1896) – kuunari
Haaksirikko. Tukholmasta, lokak. 3 p. Kolmimastoinen kuunari Aino, Helsingistä, tawattiin torstaina 56 30 pohjoista leweyttä 5 itäistä pituutta ajelehtimana ilman etu- ja suurmastoa. Ainoatakaan ihmistä ei ollut laiwassa. (Uusi Suometar 4.10.1896 no 231)
Kategoriat
Rauma (1896) – parkki
Rakennettu Raumalla,260,13 rt, pituus 35,57 m. Myytiin sittemmin Eurajoelle. Haaksirikko. Suomalainen laiwa Rauma, kotoisin Raumalta, kapteeni Berglund, matkalla Viipurista puulastissa Lybeliin, kaatui perjantai-yönä Degerortin majakan luona. Englantilainen laiwa Whith Abbery pelasti miehistön. Kokki hukkui. Väestö meni Östergarnista Ronehamnista, sähköistetään Wisbystä. (Aura 3.9.1896 no 98) Rauman Lehti 2.9.1896 no 71 Uusi Suometar 4.9.1896 no 205 Länsisuomalaista […]
Kategoriat
Agda (1896) – kaljaasi
Haaksirikko. Sunnuntaiaamuna upposi Långörenin luona kaljaasi Agda, laiwuri Jansson, kotosin Saltwiikistä. Alus oli rautalastissa sekä käwäsi luowaillessaan karilla, josta se kyllä pääsi irti, mutta sai wuodon. Laiwuri laski aluksensa niin lähelle maita kuin mahdollista ja sinne se upposi. (Aura 10.9.1896 no 101) Päivälehti 8.9.1896 no 208 [Långören: Ahvenanmaa-Björkö / Parainen / Raasepori / Kemiö / […]
Kategoriat
Ewelina (1896) – parkki
Parkkilaiwa Ewelinan haaksirikosta on u. S:lle kertonut eräs sen miehistöön kuuluwista seuraavaa: Lähdettiin Wiipurista täydellä puutaralastilla, mikä piti wiedä Kööpenhaminaan. Kolmatta wiikkoa sai laiwa silloisten myrskyjen käsissä taistella Itämerellä, ennenkuin se marrask. 4 p;nä pääsi Bornholmln tienollle. Samana päiwänä raiwosi hurja pohjatuuli ja klo 4 aikaan aamulla oli se kowimmillaan. Laiwa kulki laitatuuleen ja oli […]
Kategoriat
Sawanna (1897) – parkki
Haaksirikko. Parkkilaiwa Sawanna, kotoisin Kristiinasta, on ajanut rantaan Norjan rannikolle ja hukkunut. 17 miehestä pelastui waan 5. (Uusi Suometar 5.1.1897 no 3)
Kategoriat
Tähti (1897) – parkki
Haaksirikko. Turusta, 26 p. marrask. Suomalainen parkkilaiwa Tähti, kotoisin Lemlandista, kapteeni Karlsson, sai matkalla Umeåsta Geestemündeen lähellä Windauta Itämerellä wuodon, täyttyi wedellä ja käwi kokonaan hylyksi. Miehistön toi t. k. 21 p:nä maihin Kööpenhaminaan englantilainen höyrylaiwa Titano. (Uusi Suometar 27.11.1897 no 295) Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 794 [Haveripaikkaa hakiessa: Windau on […]
Kategoriat
Usko (1897) – kuunari
Kuuuarilaiwa Usko, jonka omistaa kapteeni Ekroth, ja joka oli kaukana Rauman ulkosatamassa ankkurissa alkoi kun molemmat ankkurikettingit oliwat katkenneet, kello 5 ajoissa tiistai aamulla siirtyä pois paikaltaan. Se ajantui Järviluodon rannalle, missä se kiwiä wastaan murskantuneena on saanut aukkoja pohjaansa ja muutoinkin wahingoittunut siinä määrin, että pelätään sen tulewan ehkä täydelleen haaksirikkoiseksi. (Uudenkaupungin Sanomat 19.11.1897 […]
Kategoriat
Sofia (1897) – höyrylaiva
Sofian tila on erittäin tukala, kertoo Suomen sähkösanomatoimisto, se kun on kaikille myrskyille alttiina paitsi läntisille. Tiistaina puhalsi Söderarmilla winha etelä-lounainen tuuli lumiryöppyineen. Pelastushöyry Poseidon woi haaksirikkoista lähestyä ennenkuin ilma hiukan tyyntyy. Pelätään että Sofia joutuu hylyksi. Myöhemmin Tukholmasta saapuneen sähkösanoman mukaan owat Sofian kapteeni ja matkustajat saapuneet sinne k:lo 5 t. 45′ iltapäiwällä laiwoilla […]
Otetta ei näytetä, koska artikkeli on suojattu.
Kategoriat
Yrjö (1898) – purjelaiva
Haaksirikko; laiwamiehistö hukkunut. Englannista on sähkötetty Raumalle, että erään raumalaisen yhtiön omistama purjalaiwaa Yrjö, kapteeni Oskar Nordling, on Englannin rannikolla joutunut kokonaan haaksirikkoon. Laiwan 16 miehestä pelastui ainoastaan 2. — U. S. (Sanomia Turusta 21.10.1898 no 244)
Kategoriat
Bertha (1898) – purjelaiva
Ahvenanmaalta kotoisin oleva purjelaiva Bertha, joka kuljetti perunalastia sai 17.5.1898 vuodon ja uppoamisen estämiseksi ajettiin matalalle Lurgö nimisen majakan lähellä Ruotsin saaristossa. Uusi Aura 21.6.1898 no 71
Kategoriat
Ainamo (1898) – höyrylaiva
Ainamo (1.562 grt, pituus 76,2 m) oli Englannissa vuonna 1890 rakennettu teräsrunkoinen höyryrahti, jossa oli myös kuunaririki. Ainamo oli porilaisomistuksessa kun se marraskuussa 1898 ajoi karille ja haaksirikkoutui. Myöhemmin alus kuitenkin nostettiin ja kunnostettiin, jonka jälkeen se sai uudeksi nimekseen SS London. Haaksirikko. Thistedistä, 14 p. marrask. Wiime yönä meni höyrylaiva Ainamo, kapt. Panelius, kotosin […]
Malmöläinen rautaparkki ajoi karille ja tuhoutui 21.10. 1896 Äggörarnalla Brändön pohjoispuolella. Miehistö pelastui. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm) Haaksirikkoja. Uusikaupunki lokal. 22 p. parkkilaiva Havela Malmöstä, puulastissa, matkalla Torniosta Englantiin, ajoi eilis-iltana karille Enskärin luona. Laiwa on vettä täynnä ja jää hylyksi. Miehistö on pelastunut. (Rauman Lehti 28.10.1899 no 123) Haaksirikko. […]
Kategoriat
Toivo (1899) – kuunari
Kuunari Toivo oli rakennettu Rostockissa 1836, vetoisuus 182,27 rt, pituus 25,53 m. Pääisäntä J.H.Östman. Kuului Rauman tonnistoon. Toiwo, joka oli matkalla puulastilla Wiipurista Apenradeen, aikoi w.k. 24 p, pyrkiä Warnemünden satamaan. Luotsiwene meni ulos, mutta luotsi ei woinut tulla laiwaan, waan purjehti sen edellä näyttäen siten laiwalle tietä. Kun laiwa oli tullut sataman suulle, joutui […]
Kategoriat
Nikolai (1899) – parkki
Haaksirikko. Parkkilaiwa Nikolai kotoisin Kemiöstä, kapt, Ahlgren, joutui wiime lauantaina Lännen matalalle Isonkarin luona Uudenkaupungin edustalla klo 11 aikaan aamupäiwällä. Kun apua ei saatu paheni laiwan tila ja maanantaita wastaan yöllä joutui se kokonaan hylyksi. Miehistö pääsi maihin Isonkarin majakkaan, kruunun luotsi oli laiwalla. Alus toi suolalastia Ibitsasta toiminimi Linden ja Wallinille Uuteenkaupunkiin. Ainoastaan suolat […]
Kategoriat
Neitto / Neito (1899) – priki
Haaksirikko. Rügenin saaren luona on hukkunut suomalainen laiwa nimeltä Neitto(?) Paikalta löydetystä pullossa oli kirjoitus, jota kuitenkaan ei ollut osattu lukea; laiwan pirstaleitakin löytyi rannalta. (Uusi Aura 4.7.1899 no 151) Uudenkaupungin Sanomat 8.7.1899 no 52 Uudenkaupungin Sanomat 5.7.1899 no 51
Kategoriat
Linnus (1899) – kaljaasi
Rakennettu 1882 Rauman mlk:ssa, vetoisuus 60,37 rt, pituus 19,89 m. Pääisäntä A.A. Wahlroos Uudestakaupungista. Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Tenho Hella, Newprint 2001, s 552, 557 Haaksirikko. Kaljaasi Linnus Uudestakaupungista joutui toissa keskiwiikkona Nauwon rannoilla Seilin läheistössä wesiajolle, ajautui rannalle ja meni myrskyn käsissä kappaleiksi. Aluksen oli määrä Assistancen hinaamana mennä ottamaan osaa Wellamon purkaukseen, mutta matkalla irtautui […]
Kategoriat
Finkenwerder (1925) – höyrylaiva
Saksalainen pirtulaiva haaksirikkoutui helmikuussa 1925 Merikarvialla, joka onnettomuus suuresti kiinnosti viranomaisia. Aluksen 11 henkinen miehistö joutui pidätetyksi ja majakkahenkilöstön vartioimaksi. Aluksessa oli noin 30.000 litraa pirtua. Uusi Aura 5.2.1925 no 16 Uudenkaupungin Sanomat 7.2.1925 no 15
Kategoriat
Pelikan II (1925) – moottorilaiva
Haaksirikkoja. Moottoril. Pelikan II Viron rannikolla. Tallinnasta saapuneen tiedon mukaan on Portkundan edustalla haaksirikkoutunut suomalainen moottorilaiva Pelikan II. Laivan pelastaminen on osoittautunut mahdottomaksi. Pelikan II :n. joka on 124,19 bruttorek-tonnin kantoinen alus, on v. 1917 Porvoon maalaiskunnassa rakentanut A. E. Augustsson. Alus on puinen. Laivan kotipaikka on Porvoo ja omistaa sen Vilhelm Holmberg. (Uusi Aura […]
Kategoriat
Elna (1925) – kuunari
Kolmimastoinen kuunariparkki, joka takiloitiin myöhemmin parkiksi. Rakennettu Raumalla, vetoisuus 217 nettorekisteritonnia ja pituus 36,29 m. Elna ostettiin Uuteenkaupunkiin vuonna 1905. 45-vuotias Elna koki täydellisen haaksirikon 19.8.1925 Itämerellä Hiidenmaan korkeudella ollessaan matkalla Kotkasta Tanskaan. Miehistö, kahdeksan miestä ja yksi nainen, pääsivät laudoilla meloen eroon ympäri kääntyneen parkin ympärillä vellovasta sotkusta. Elna hinattiin myöhemmin Visbyhyn Gotlantiin, missä […]
Kategoriat
Kantawa (1925) – höyrylaiva
Tuhoisa haaksirikko Ahvenanmerellä. Turkulainen rahtilaiwa Kantawa uponnut kallisarwoisine lasteineen. Miehistö pelastunut. Wiime torstaina oli Tukholmasta Pietariin matkalla turkulainen kapteeniJohanssonin ja eräiden muiden hänen kanssaan omistama rahtilaiwa Kantawa. Ahwenanmerelle saavuttua höyrykone rupesi jostain syystä tenää tekemään. Kun myrskykin kiihtyi aina 6 Beaufortin wahwuiseksi rikkoi se aluksen siinä määrin, etteiwät pumput jaksaneet sitä tyhjänä pitää, waan pyrki […]
Kategoriat
Lilly (1925) – höyrylaiva
Tukholma, eilen. (STT), Öölannin lähistöllä karille ajanut Helsingistä koloisin oleva höyrylaiva Lilly, jonka pelastuslaiwa Poseidon pelasti karilta, upposi hinattaessa saatuaan vuodon sen johdosta, että väliaikaiset tukkeet laivan pohjalla irtautuivat. Laivalla oli osa laivan omaa ja Poseidonin miehistöä, mutta pelastuivat he laivaveneisiin. Lilly o!i matkalla Danzigista Helsinkiin sokerilastissa. (Vaasa 29.12.1925 no 299) Riksantikvariämbetet Fornsök: https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/baef7ac7-4074-48e1-a7a5-efd213223d6b
Wiime keskiwiikkoa wasten yöllä turkul. moottorilaiwa Harjumaa ajoi karille ankarassa myrskyssä Helsingin edustalla, Harmajan majakan luona ja upposi. Lastina oli 120 tonnia perunoita Tallinnasta. Viimeisellä hetkellä, 6 tuntia karilleajon jätkeen saapui paikalle luotsilaiwa Kurs, josta lähti weneellä eräs luotsi ja oman henkensä uhalla sai ankarassa myrskyssä uppoawasta laiwasta pelastetuksi miehistön. (Etelä-Suomi 17.1.1925 no 6) Uusimaa […]
Kategoriat
Andreas (1924) – proomu
Proomu kivilasteineen merenpohjaan. T.k. 9 p:nä lähti Lepeisten kivilouhimolta latvialainen Andreas-niminen proomu 118 tonnin nupukivilastissa hinaajalaiva Strelveiksin saattamana matkalle Riikaan. Maanantaina Uuteenkaupunkiin saapuneen tiedon mukaan on mainittu proomu t.k. 16 p:nä uponnut Suomenlahdella. Mitkä syyt uppoamisen ovat aiheuttaneet, ei tiedetä, mutta luultavasti on se tapahtunut viime päivinä vallinneiden myrskyjen johdosta. Sekä proomu että hinaaja, jota […]
Hl. Kalevipoeg karilla. Tehnyt haaksirikon toissa yönä Hangon luona. Matkustajat ja posti pelastettu. Perjantain vastaisena yönä noin kello puoli 4 ajoi virolainen matkustaja- ja postihöyryraiva Kalevipoeg karille noin puolen tunnin matkan päässä Hangosta länteen n.s. Gäddgrundetilla Tisskärin luona. Laiva, joka oli matkalla Tallinnasta Tukholmaan, oli käynyt yöllä Hangossa saamassa tulliselvityksen ja lähti Hangosta noin klo […]
Kategoriat
Belbas (1924) – höyrylaiva
Kaksi haaksirikkoa Merenkurkussa. Vaasalainen hl. Belbas kadonnut miehistöineen. Tuntematon aluksen hylky nähty Merenkurkussa. Syyskuun 9 pnä lähti vaasalainen hl. Belbas selluloosalastissa Kemistä Mäntyluotoon. Sen koommin ei laivasta ole mitään kuulunut On syytä pelätä, että laiva on vallinneessa ankarassa luoteismyrskyssä tehnyt haaksirikon Merenkurkun itäosassa, Kokkolan ja Pietarsaaren kohdalla, joka myrskyn aikana on laivakululle mitä vaarallisimpia vesiä, […]
Kategoriat
Wahlborg / Valborg (1924) – kuunari
Haaksirikko. Kööpenhamina, eilen. (ST T). Socialdemokratenin mukaan on nelimastoinen kuunari Wahlborg Marianhaminasta matkalla Grimsbystä Köpenhaminaan tehnyt haaksirikon Thorsmynden luona Jyllannin länsirannikolla. (Vaasa 2.12.1924 no 280)
Murhenäytelmä Pohjanlahdella. Viime syyskuun 2 p:nä purjehti Pietarsaaresta Aalborgiin puutavaralastissa ruotsalainen purjelaiva Minerva. Laiva ei tullut koskaan perille. Hiljattain löydettiin Turun saaristosta laivanhylky ajelehtimassa ja arveltiin sen olevan juuri mainitun Minervan, joka olisi tehnyt haaksirikon. Hangon luokse oli myöskin ajautunut lautoja merkittynä Minervan lastimerkillä , joten ei ole epäilemistäkään laivan kohtalosta. Minervassa oli 7 henkinen […]
Kategoriat
Hanna (1912) – kaljaasi
Jomalasta kotoisin ollut kaljaasi Hanna ajoi karille kahvi, sokeri, jauho yms. kauppatavaralastissa lokakuussa 1912 lumimyrskyssä Snäckholmin luona, Vandrokin [Parainen] lähellä. Alus hakkautui kappaleiksi. Åbo Underrättelser 6.10.1912 no 273 Turun Sanomat 11.10.1912 no 2341 Finlands Sjöfartstidning 1912 12.10.1912no 41
Kategoriat
Maisit (1924) – purjelaiva
Maisitia ei saada karilta irti. Pelastuslaiva Protector kävi viime lauantaina merellä tutkimassa Bergön luona karille ajaneen lättiläisen purjelaiva Maisitin asemaa. Pelastuslaivan päällystö sai kuitenkin sellaisen käsityksen Maisitin asemasta, että kustannukset sen pelastamisesta karilta eivät vastaisi tuloksia. Laiva lepää koko pituudeltaan karilla ja keula on murtunut. On todennäköistä, että laiva jää kokonaan hylyksi. Miehistö on vielä […]
Kategoriat
Andreas (1924) – purjelaiva
”Andreaksen” haaksirikko Lehdissä on kerrottu, että Kotkan edustalla olisi tavattu riikalaisen laivan, Andreaksen, pirstaleita, mikä on johtanut siihen olettamukseen, että laiva on v. tlk. 22 ja 23 pnä vallinneessa myrskyssä joutunut miinalle ja tuhoutunut. Nyttemmin saatujen lisätietojen mukaan oli muuan mainitun laivan matruusi saapunut syyskuun 18 pnä soutuveneellä Kotkaan, missä hän kävi m.m. teatterissa ja […]
Kategoriat
Rauha (1923) – kaljaasi
Haaksirikko. Kun Paraisista kotoisin olema kaljaasi Rauha wiime tiistaina oli matkalla Kemiin käydessä kalkkilastissa, täytyi sen Tankkarin selällä jouduttuaan ankaran wastatuulen ahdistamana hakea suojaa Trutklippan suojapuolella. Seuraamana päiwänä j.p.p. päätti laiwuri hakea sopiwamman ankkuripaikan laiwalle Ykspihlajaan johtawassa väylässä, mutta ei saanut ankkuria tarttumaan kiinni. Tällöin kaljaasi tuulen mukana sortui merenalaista karia kohti, jossa se hankautui […]
Haaksirikko Suomenlahdella. Alus wajonnut mereen, mutta miehet pelastuneet. Lauantaina saapui Viipuriin, Englannin konsulaattiin kolme merimiestä kertoen joutuneensa haaksirikkoon Suomenlahdella. He oliwat lähteneet Raäwelistä päämääränään Pietari 20 ton. suuruisella moottoripurjealuksella Maid of Erin:illä. Matka oli kaiken aikaa jääesteiden takia sangen waikea, kunnes wihdoin loissapäiwänä wallinneessa ankarassa myrskyn tapaisessa tuulessa alus täyttyi wedellä jo. upposi. Pelastusweneen awulla […]
Kategoriat
Bachus (1923) – pirtulaiva
Saksalainen spriilaiva tehnyt haaksirikon Merikarvian luona. Hiljan kerroimme kahdesta saksalaisesta pirturisteilijästä, jotka liikkuivat Kristiinan saaristossa. Nyt on näistä yksi tehnyt haaksirikon Merikarvian rannikolla. Asiasta kertoo S. K.:Viime päivinä vallinneen myrskyn yltyessä keskiviikkona pahimmilleen tempasi se Merikarvian luona puolueettomalla vyöhykkeellä ankkuroineen saksalaisen moottorikaljaasin Bachus:n, ajaen laivan matalikolle. Laivan miehistö, johon kuului kapteeni, perämies ja 8 matruusia, […]
Kategoriat
Rauhantoiwo (1923) – kaljaasi
Purjelaiwa uponnut Kokkolan edustalla. Saatujen tietojen mukaan on kaljaasi Rauhantoiwo Himangalta wiime päiwien myrskyssä uponnut lasteineen Kokkolan edustalla. Laiwa oli hakenut lastia Kokkolasta. Rauhantoiwo on pieni kaljaasi, mutta on se hywin tunnettu melkein jokaisessa Pohjanlahden satamassa. Laiwan kapteeni Rantala Himangalta on sillä seilannut 40 wuotta, eikä tätä ennen minkäänlaista haaksirikkoa ole sattunut. Rantala on tunnettu […]
Kategoriat
Helios (1923) – höyrylaiva
Pelastuslaiva Helios uponnut. Norjalaisen wiljalaiwan pelastustöissä Vaasan edustalla työskennelleistä pelastuslaiwoista on yksi lauantain klo 11 aikaan vuorostaan ajanut karille Rönnskärin lähistöllä. Se on pelastuslaiwa Helios. Helios oli lauantai aamuna käynyt Vaasassa ottamassa hiiliä ja oli palaamassa kruununluotsin ohjaamana takaisin onnettomuuspaikalle. Laiwa kulki täyttä wauhtia luotsin ohjaamana kohti Wekkargrundin johtoloistoa ajaen suoraan sen päälle. Tapahtui kowa […]
Kategoriat
Westa (1922) – tullilaiva
Tullilaiwain waikea tehtävä. Tullilaiwa Westa mennyt spriialusta takaa ajaessaam karille ja uponnut. Wiime torstaita wasten yöllä ajaessaan takaa spriin salakuljettajia ajoi tullilaiwa Westa karille Kotkan edustalla Mustolan etelärannikolla saaden niin pahan wuodon, että upposi. Miehistö pelastui. Pelastuslaiwa Konwoj saapui paikalle ja on ryhtynyt pelastuspuuhiin. (Turun Sanomat 26.8.1922 no 5505)
Kategoriat
Ledsund 2 (1922) – moottorilaiva
Ml Ledsund 2 uponnut Pohjanlahteen. Hernösandin edustalla on toissa viikolla uponnut vuodon saatuaan ahvenanmaalainen moottorilaiva Ledsund 2, joka oli 160 tonnin takklrautalastissa matkalla Ljusnesta Vaasaan. Miehistö pelastui. Laiva, jonka ruotsalaiset arvioivat 80,000 kruunun hintaiseksi, oli vakuuttamaton, kuten lastikin. Alus oli 71 rek. tonnin vetoinen ja rakennettu 1918. Sen omisti K. Helien Degerbystä. (Uudenkaupungin Sanomat 20.6.1922 […]
Hampurilainen kolmimastoinen moottorikuunari Gerhard Borg ajoi sumussa karille 20.7.1922 lähellä Bogskäriä, minkä jälkeen hylky ajelehti kohti Kökars Öreniä, jossa se upposi. Alus oli matkalla Saksaan puutavaralastissa, kun se ajoi täydellä vauhdilla matalikolle. S/s Gudrun pelasti 14 henkisen miehistön. Hylyn mastojen kerrotaan näkyneen monia vuosia veden pinnan yläpuolella. Gerhard Borg (234 nrt) oli laskettu vesille vasta […]
Kategoriat
Pampa (1922) – fregatti
Turkulainen fregatti Pampa. Äskettäin kerrottiin Hampurista saadun sähkösanoman mukaan, että Scilly-saarien luona karille ajaneen ja miehistön tyhjäksi ryöstettynä hylkäämän suomalaisen höyrylaivan Pampan on eräs hollantilainen hinaaja tuonut Hampuriin. Kysymyksessä ei ole kuitenkaan mikään äsken tapahtunut haaksirikko, sillä fregatti Pampa, jonka omisti turkulainen Aura Rederi A. B. ja josta tässä nähtävästi on kysymys, teki jo viime […]
Kategoriat
Elna (1922) – Kaljaasi
Kaljaasi Elnan päällikkö A. V. Lönnroth jätti perjantaina Turun raastuvanoikeuteen seuraavan meriselityksen: Laiva lähti täysin merikelpoisessa kunnossa lokakuun 7 pnä Turusta Port Kundaan (Viroon) ja saapui lokakuun 14 pnä Helsinkiin sekä lokakuun 19 pnä perille, missä se meni ankkuriin. Seuraavana päivänä mentiin luotsin johdolla toiseen ankkuripaikkaan, jossa lokakuun 21 pnä klo 3 ip. laskettiin ankkurit […]
Kategoriat
Kalervo (1927) – kaljaasi
Vuonna 1913 Pajulahdella männystä rakennettu kaksimastoinen kaljaasi. Vetoisuudeltaan 118 nrt/99 brt, pituus 28,95 m. Ostettiin Raumalle, osakkaina mm John Nurminen. 29.9.1927 Kalervo oli matkalla Ykspihlajaan kun se menetti peräsimensä myrskyssä ja ajelehti maihin Silgrun, Bergössä Merenkurkussa. Kapteeni ja miehistö souti maihin Silgrundiin, mutta Kalervo upposi. Uljaksen vanavedessä, John Nurmisen Säätiö, Helsinki 2006, s. 375 Länsi-Suomi […]
Rakennettu 1914 Lavansaaressa. Uppouma 250 dwt, pituus 28,20 m. Hankittiin Raahen Laiva Oy:lle 1916 ja kaksivuotta myöhemmin siihen asennettiin 50 hp moottori, joka tosin poistettiin 1925. 1935 alus takiloitiin kuunariksi ja jälleen siihen asennettiin moottori (65hp). Ajoi karille 11.11.1942 vallinneessa sumuisessa ja myrskyisässä säässä Sandhammaren majakan lähellä ollessaan matkalla Kalmarista Svendborgiin. Uljaksen vanavedessä, John Nurmisen […]
Kategoriat
Muisto II (1917) – kaljaasi
Kaksimastoinen kaljaasi rakennettiin 1915 Orslahdella Virolahdella. Uppouma 150 dwt, pituus 21,75 m. Ostettiin Raumalle 1917, yhtenä osakkaana John Nurminen. Muisto II haaksirikkoutui 29.10.1917 vallinneessa ankarassa myrskyssä Söderbyssä, kaakkoon Loviisasta. Pelastusyritykset epäonnistuivat ja laiva jouduttiin jättämään hylyksi. Uljaksen vanavedessä, John Nurmisen Säätiö, Helsinki 2006, s. 321 Uusi Aura 8.11.1917 no 261 Pohjanlahti 6.11.1917 no 115
Kategoriat
Aallotar (1918) – höyrylaiva
Rakennettu 1876 Åbo Mekaniska Verkstad ab:ssä Ostettiin Laiva Osakeyhtiö Pyhäjärvelle, jonka yksi suurimmista omistajista oli John Nurminen. Punaiset räjäyttivät Aallottaren perääntyessään Kauttualta, jossa Aallotar talvehti. Uljaksen vanavedessä, John Nurmisen Säätiö, Helsinki 2006, s. 318
Rakennettu Orslahden varvilla Virolahdella 1911. Ostettu Raumalle 1917, jolloin Alfred Kordelin omisti 4/20 osuuden ja John Nurminen samoin 4/20. Ensimainittuhan oli yksi Suomen varakkaimpia miehiä ja hänen kävi huonosti kansalaissodassa venäläisten matruusien käsissä. Seuraavaksi Leonie myytiin Ahvenanmaalle 1921. Leonie haaksirikkoutui 28.6.1927 Merenkurkussa Holmön kohdalla. Uljaksen vanavedessä, John Nurmisen Säätiö, Helsinki 2006, s. 316 Åbo Underrättelser […]
Kategoriat
Mathilda (1919) – kuunari
Haaaksirkko- Isännistölle Poriin saapuneen sähkösanoman mukaan on kuunari Mathilda, kapt. Sillsten, tehnyt haaksirikon Tanskan rannikolla. Miehistö on pelastunut. Laiva, jonka omistaa muuan porilainen yhtymä, oli tyhjänä matkalla Mäntyluotoon. (Uusi Suomi 7.11.1919 no 257) [Laiva hinattiin Kööpenhaminaa]
Kategoriat
Neptun II (1919) – kuunari
Haagista saapuneen tiedon mukaan on suomalainen kuunari Neptun 2 t. k 21 pnä ajautunut maihin Nieuwe Diepin luona. Kaksi hinaajalaiwaa on lähtenyt onnettomuuspaikalle. Miehistö on pelastettu. (Vakka-Suomi 25.11.1919 no 133) Neptun II oli rakennettu vuonna 1918 Kristiinankapungissa ja sen vetoisuus oli 267 lästiä. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, […]
Kategoriat
Anna (1919) – kuunari
Kolmimastoinen kuunari, rakennettu männystä. Uppouma 400 dwt. Rakennettu Marstalissa Tanskassa 1884. Sköld-nimesenä aluksena kuunari koki haaksirikon Itämerellä kaatuen siellä. Miehistö onnistuttiin pelastaa ja hylky hinattiin Uuteenkaupunkiin. Alus myytiin huutokaupalla ja John Nurminen osti siitä 1/7 osuuden na nimettiin uudelleen Muistoksi. Seuraavaksi Raahen Laiva Oy osti kuunarin ja nimesi sen Annaksi, koska varustamolla oli jo Muisto-niminen […]