Haverit.netGevlestä kotoisin ollut vuonna 1881 rakennettu höyrylaiva Drott (1286 brt), kapt. N.J.Smith, ajoi miinaan ja upposi kappaletavaralastissa matkalla Tukholmasta Raumalle 21.1.1915 Relandersgrundin lähellä. Kapteeni ja neljä miehistönjäsentä hukkui, höyrylaiva Birgit pelasti muut. Itämeri 1914-1921, Mirko Harjula. Book on Demand GmbH, s. 185 Suomen Vakuutusyhdistyksen aikakauslehti 4.2.1915 no 2 Östra Nyland 27.1.1915 no 6 https://www.hylyt.net/item/drott-482/#content Dyk […]
Saksalainen jäänsärkiä SMS Hindenburg ajoi miinaan 9.3.1918 ja upposi Töllingarnan eteläpuolella. Kolme miehistönjäsentä menehtyi. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i Åländska vatten; Marcus Lindholm (Mikko Montonen, Itämeren kolmio, Newprint Oy 2006)
Therese oli rakennettu 1915 Sjötorpsissa. Se oli vetoisuudeltaan 208 grt ja sen pituus oli 30,7 m. Toukokuun 19. päivänä 1917 Therese oli matkalla Gävlestä Raumalle, lastina 295 tonnia koneita, rautaa ja muuta kappaletavaralastia. Suomen rannikolla UC-58 pysäytti höyrylaivan ja upotti sen. Karl Vesperin komentama UC-58 teki tuhojaan Pohjanlahdella yhtämittaisesti kesä-heinäkuussa 1917 upottaen 13 ruotsalaista, yhden […]
Pauline oli rakennettu 1873 Motalassa Ruotsissa ja oli vetoisuudeltaan 168 grt. Toukokuun 19. päivänä 1917 Pauline oli matkalla Raumalle lastina 230 tonnia sementtiä, sähkölamppuja, kirveitä ja muuta rauta- ja kappaletavaralastia. Sen pysäytti UC-58 (kapt. Vesper) ja upotti 20 nm etäisyydelle Raumalta. Karl Vesperin komentama UC-58 teki tuhojaan Pohjanlahdella yhtämittaisesti kesä-heinäkuussa 1917 upottaen 13 ruotsalaista, yhden […]
Olga oli 83 grt vetoinen ruotsalainen moottorikuunari, jonka upotti UC-58 Rauman edustalle 20.5.1917 sen ollessa matkalla Tukholmasta Raumalle rautalastissa. Karl Vesperin komentama UC-58 teki tuhojaan Pohjanlahdella yhtämittaisesti kesä-heinäkuussa 1917 upottaen 13 ruotsalaista, yhden suomalaisen ja kaksi venäläistä alusta. Se palasi vielä marraskuussa upottamaan kaksi venäläistä sota-alusta. Samana päivänä kun UC-58 upotti Olgan upotti tai kaappasi […]
Ruotsalainen Kyros oli rakennettu 1859 ja oli vetoisuudeltaan 221 grt. Toukokuun 19. päivänä 1917 Kyros oli lähtenyt Tukholmasta kappaletavaralastissa. Lastina oli lisäksi 50 laatikkoa konjakkia ja liköörejä. Karl Vesperin komentama UC-58 teki tuhojaan Pohjanlahdella yhtämittaisesti kesä-heinäkuussa 1917 upottaen 13 ruotsalaista, yhden suomalaisen ja kaksi venäläistä alusta. Se palasi vielä marraskuussa upottamaan kaksi venäläistä sota-alusta. Samana […]
Kjell oli varsin uusi ruotsalainen teräslaiva ja oli rakennettu 1915. Sen vetoisuus oli 235 grt. Toukokuun 19. 1917 alus oli matkalla Tukholmasta Mäntyluotoon kappaletavaralastissa kun se joutui UC-58:n upottamaksi Rauman edustalla. Karl Vesperin komentama UC-58 teki tuhojaan Pohjanlahdella yhtämittaisesti kesä-heinäkuussa 1917 upottaen 13 ruotsalaista, yhden suomalaisen ja kaksi venäläistä alusta. Se palasi vielä marraskuussa upottamaan […]
Göta oli kappaletavaralastissa tulossa Tukholamsta Raumalle kun sen matkan katkaisi saksalainen miinanlaskusukellusvene UC-58 19.5.1917. Göta upotettiin paikkaan Suomen rannikolle 60° 15’N, 19° 44’E. Karl Vesperin komentama UC-58 teki tuhojaan Pohjanlahdella yhtämittaisesti kesä-heinäkuussa 1917 upottaen 13 ruotsalaista, yhden suomalaisen ja kaksi venäläistä alusta. Se palasi vielä marraskuussa upottamaan kaksi venäläistä sota-alusta. Samana päivänä kun UC-58 upotti […]
Cleo oli rakennettu 1904 ja oli vetoisuudelta 92 grt. Kesäkuussa Cleo oli matkalla Tukholmasta Vaasaan kappaletavaralastissa kun sen matkan päätti UC-58:n laskema miina 5,5 nm länteen Rönnskärin pookista. Karl Vesperin komentama UC-58 teki tuhojaan Pohjanlahdella yhtämittaisesti kesä-heinäkuussa 1917 upottaen 13 ruotsalaista, yhden suomalaisen ja kaksi venäläistä alusta. Se palasi vielä marraskuussa upottamaan kaksi venäläistä sota-alusta. […]
Elinna oli 75 tonnin ruotsalainen purjelaiva (rakennettu 1892). Sotakesänä saksalainen miinanlaskusukellusvene UC-58. Elinna oli maasälpälastissa matkalla Dalaröstä Raumalle kun sen ja UC-58 reitit kohtasivat, Elinnalle varsin tuhoisin seurauksin kun se upotettiin 6.6.1917 Rauman ulkopuolelle. Karl Vesperin komentama UC-58 teki tuhojaan Pohjanlahdella yhtämittaisesti kesä-heinäkuussa 1917 upottaen 13 ruotsalaista, yhden suomalaisen ja kaksi venäläistä alusta. Se palasi […]
MT1 (25 grt) oli rakennettu Andre Rozenkvist telakalla Turussa vuonna 1917 ja se kuului Venäjän keisarilliseen laivastoon. Valmistumisvuonaan se ajoi Rauman edustalla saksalaisen miinanlaskusukellusvene UC-58:n laskemaan miinaan, samoin kuin sen sisaralukset MT11 ja MT14. wrecksite.eu uboat.net
Alus oli rakennettu 1883 Birkenheadissa ja sen vetoisuus oli 785 grt sekä pituus 61,2 m. Alus ostettiin Norrköpingiin 1916. Toukokuussa 1917 oli kappaletavaralastissa Tukholmasta Raumalle kun sen upotti saksalainen miinanlaskusukellusvene UC-58 19.5.1917 Ahvenanmaan pohjoispuolella paikassa 60° 15’N, 19° 44’E. Turma ei vaatinut ihmisuhreja. Karl Vesperin komentama UC-58 teki tuhojaan Pohjanlahdella yhtämittaisesti kesä-heinäkuussa 1917 upottaen 13 […]
Sotakesällä 1917 saksalaiset sukellusveneet vaanivat myös Pohjanlahdella. Kapteeni Friedrich Wißmann komensi miinanlaskusukellusvene UC-57:ä joka havaitsi hinaaja Martinniemen lähestyvän Raumaa hinaten kahta proomua (ks Marie ja Tervo). Sukellusvene täytti käskynsä ja upotti vielä silloisen vihollismaan hinaajan ja sen kaksi proomua. Sukellusvene vieraili Suomen rannikolla hieman toisenlaisella asialla myöhemmin samana vuonna marraskuussa kun se toi suomalaisia jääkäreitä […]
Sotakesällä 1917 saksalaiset sukellusveneet vaanivat myös Pohjanlahdella. Kapteeni Friedrich Wißmann komensi miinanlaskusukellusvene UC-57:ä joka havaitsi hinaaja Martinniemen lähestyvän Raumaa hinaten kahta proomua (ks Marie). Sukellusvene täytti käskynsä ja upotti vielä silloisen vihollismaan hinaajan ja sen proomut. Sukellusvene vieraili Suomen rannikolla hieman toisenlaisella asialla myöhemmin samana vuonna marraskuussa kun se toi suomalaisia jääkäreitä ja 2000 kiloa […]
Rakennettu 1874. Kulkuvoimana oli höyrykone, mutta sillä oli myös purjeet. 428 grt ja pituus 43,9 m. Saksalainen sukellusvene upotti Ägirin 3.11.1916 kuusi mailia Rauman Santakarin majakalta. U-22 teki tuhojaan viikon ajan Selkämerellä. Se oli upottanut suomalaisen kuunari Vanadiksen 2.11, seuraavana päivänä ruotsalaisen rahtilaiva Fransin ja Jönköpingin ja nyt Ägirin sekä vallannut vielä samoin ruotsalaisen höyrylaiva […]
Rakennettu 1872, 1170 grt, pituus 68,7 m. Ruotsalainen höyrylaiva kulki Tukholman kautta Raumalle ja joutui saksalaisen sukellusvene U-22:n pysäyttämäksi. Valtausmiehistö nousi alukselle ja Runhild käskettiin ajaa Libaulle. Seuraavana päivänä osuttiin miinan ja Runhild upposi Ahvenanmerelle 3.11.1916 paikassa 59.41N, 19.37E. Uppamispaikka on n. 2 nm SO 3/4 S Storgrundsprickenistä Söderarmin luona. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. […]
Rakennettu 1874, 1020 nrt, puinen kolmimastoinen täystakiloitu purjealus. Alus kuului ahvenanmaalaiselle J Andersonin tonnistoon. Vanadis lähti Darienista, USA:n Georgiasta 13.1.1903 Fleetwoodiin viemään mäntytukkeja. Aluksella oli 15 hengen miehistö. Määränpäähän saavuttiin seuraavan kuun loppupuolella, jonne ankkuroitiin. Tällöin nousi kuitenkin myrsky ja ankkurit menetettiin. Alus pyrittiin ohjaamaan suojaisempaan paikkaan ja vietiin Heysham Pierin koillispuolelle. Täällä se kuitenkin […]
Kaljaasi Sirius tuhoutui Kustavin vesillä vuonna 1924. Itämeren Kolmio, Mikko Montonen, Newprint 2006, s 59
Kemiöläinen kaljaasi haaksirikkoutunut. Miehistöstä yksi hukkunut. Venäläiset viranomaiset ovat Suomen pääkonsulivirastolle Pietarissa ilmoittaneet, että kaljaasi Onnenoksa on ajautunut karille Kronstadtin luona, mistä myrsky on sen heittänyt Siestarjoen pantaan. Miehistöstä on yksi hukkunut. Kaljaasi Onnenoksa on 73,32 nettorek. tonnin kantoinen ja rakennettu puusta 1914 Björkössä. Sen omistaa Emil Sjöholm Kemiöstä. (Uusi Aura 28.9.1924 no 263)
Turkkilaisten Suomesta ostama alus karille. Sunnuntai-iltana klo 22.12 aikaan ajoi Turkin lipun alla ensimmäistä kertaa purjehtiva säiliöalus Nechati Pahlivan II karille Ahvenanmaa lounaispuolella noin kahden meripeninkulman päässä Lågskärin majakasta itään. Aluksen 12 henkinen miehistö on kokonaisuudessaan pelastettu majakalle. Karilleajon syy on toistaiseksi tuntematon. Saamamme tiedon mukaan on alus ostettu noin kuukausia sitten Maarianhaminasta Albert Johanssonilta […]
Nalle oli rakennettu USA:n ylijäämävarastosta ostetusta hinaajasta jäänsärkijäksi. Se toimi Rauman satamajäänsärkijänä. Nalle katosi Porin edustalla huhtikuussa 1951. Kadonnutta alusta haettiin lentokoneella Säpin pohjoispuolelta. Lopulta havaittiin noin kolmen meripeninkulman päässä Säpin majakasta etelälounaaseen kumollaan ollut pelastusvene. Paikalle lähetettiin pelastusaluksia, mutta ne eivät Nella tavanneet, jonka uskottiin nopeasti painuneen pohjaan veden tunkeuduttua kannelle. Aluksella oli kuuden […]
Vuonna 1944 rakennettu saksalainen rahtilaiva (299 grt) oli matkalla Karlsborgista Dusseldorfiin selluloosalastissa kun se kaatui 3 nm lounaaseen Flötjanin majakasta 16.6.1949. wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?239973https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?239973 Saksalainen laiva uponnut Ahvenanmerellä. Tukholma 16.6. (STT-TT). Saksalainen moottorialus Max Bornhofen on kaatunut ja uponnut Ahvenanmerellä Flötjanin majakan ulkopuolella. Onnettomuus sattui torstaina kello 14 aikaan ja kello 20 saapui miehistö, jonka Polaris […]
Lemlandista kotoisin ollut kolmihenkinen miehistö menehtyi 1966 haaksirikossa jouluaattona 1966 kun troolari Maj haaksirikkoutui ankarassa lumimyrskyssä Maarianhaminan Bågskärissä . Storklubbin merivartioston vene löysi lopulta aluksen pirstoutuneena Lågskärin kalliokarin rannasta. Yksi miehistön jäsen löydettiin aluksen lohioveneestä puolen kilometrin haaksirikkopaikalta. (Helsingin sanomat 27.12.1966) Itämeren Kolmio. Mikko Montonen, Newprint 2006 s. 59
Ensimmäisessä maailmansodassa saksalainen sukellusvene UC-58 upotti Pohjanlahdella toistakymmentä alusta. Sen uhriksi joutui 6.6.1917 myös ruotsalainen höyrylaiva Edvard, joka oli tuomassa Tukholmasta suolasillilastia Raumalle. Kapteeni Karl Vesper määräsi höyrylaivan upotettavaksi paikassa 20 nm Raumalta. Itämeri 1914-1921, Mirko Harjula. Book on Demand GmbH, s. 187 https://en.wikipedia.org/wiki/SM_UC-58 uboat.net wrecksite.eu
Elintarvikkeita kuljettava kaljaasi haaksirikkoutunut Uudenkaupungin edustalla. Luvian elintarvikelautakunnalle viljaa kuljettava luvialainen kaljaasi Jalava: on tk. 23 pnä vallinneessa kovassa myrskyssä haaksirikkoutunut Uudenkaupungin edustalla Lyökissä. Koko viljalasti on kastunut Haaksirikon aiheutti ankkuriketjun katkeaminen laivan omistaja ja kuljettaja on entinen luotsi J. Lindgren, Luvialta. (Uusi Suometar 27.10.1917 no 250)
Helsingin elintarvikelautakunnan perunoita mennyt 1.475 hl meren pohjaan. Virolainen kaljaasi, jossa oli 1,475 hl perunoita täkäläiselle elintarvelautakunnalle, upposi t.k. 5 pnä Våtskärin ulapalla 5 sylen sywyyteen. Eilen jätti aluksen kippari meriselityksen haaksirikon Helsingin julk. notaarille. (Uusi Suometar 11.12.1917 no 289) [Haveripaikkaa hakiessa: Våtskärin saari on Loviisasta lounaaseen Kabbölen eteläpuolella. Aika ulkona. Paikka 60.300 26.118 Risto […]
Porilainen kaljaasi Anna murskautunut Hangon edustalla. Laiwawäki pelastunut. Wiime wiikon tiistaina wallinnessa ankaran myrskyn aikana tapahtui Morgonlandin Hangon edustalla waikea haaksirikko. Kauppias Werner Hacklinin, Reposaarelta. Omistama moottorikaljaasi Anna, joka oli matkalla Kotkasta Tanskaan ajoi mainittuna päiwäna wedenalaisille kareille ja murskautui aallokossa. Pelastuswene meni samaa tietä ja kaikki 7 laiwalla olijaa joutuiwat aaltojen ajeltawiksi. Uiden lastina […]
Ruotsista saapuneen sähkösanoman mukaan on matkustajahöyrylaiwa Odin eilistä wasten yöllä tehnyt haaksirikon Simnnäsklobin luona Ahwenanmerellä Ruotsin puoleisella rannalla. Laiwa makaa nyt karilla wesilastissa, mastot ja hiukan yläkantta näkywissä Odin on Raahen laiwanwarustajayhtiön laiwoja. Yhtiön liikettä johtaa John NurminenHelsingistä, joka on myös Odinin pääosakkaita. (Satakunnan Kansa 27.11.1919 no 27)
Haaksirikko. Sunnuntaina wallinneessa myrskyssä haaksirikkoutui lähellä Kalmarin salmea suomalainenen kaljaasi Wesa, joka oli matkalla puutawaralastissa Lowiisasta Aalborgiin. Maanantai-illalla pelastettiin laiwan miehistö, yhteensä 6 miestä. (Länsi-Suomi 6.11.1919 no 125🙂 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?212788
Laiwa uponnut 3 sylen sywyyteen. Tukholma, maalisk. 5 p. (S.T. T.) Arholman luona uponnut suomalainen höyrylaiwa Hera on wajonnut 9 sylen sywyyteen. Neptun-yhtiön pelastuslaiwa Ajor on alkanut korjata lastia, enimmäkseen jauhoja ja muita elintarpeita. (Uusi Kotka 7.3.1919 no 27) Uusi Kotka 17.3.1919 no 31
Marianhaminasta eilen saapuneen sähkösanoman mukaan on helsinkiläinen höyrylaiwa Zacharias Topelius ajanut karille lähellä Rödhamnia täyttyen wedellä. Onnettumuuspaikalle on pyydetty pelastuslaiwaa. Sähkösanoman mukaan on laiwan asema hywin wakawa. Laiwa kuuluu eräälle yksityiselle yhtiölle ja on sen suuruus 400 tonnia kuollutta painoa. Laiwa oli tulitikkulastissa matkalla Lontooseen. Karilleajo on tapahtunut sakean sumun wuoksi. Laiwa ja lasti omat […]
Haaksirikkoutuneen suomalaisen laiwan miehistö ajelehlinut 6 päiwaä merellä. Talaröhön on tuotu suomalaisen Maarianhaminasta kotoisin olewan kaljaasi Lindan miehistö, johon kuuluu 6 miestä. Laiwa oli saanut wuodon 6 etäisyysminuutin päässä Finngrundetista. Miehisiö oli ajelehtinut 6 päiwää laiwan lastina olewain puutawarain päällä, kunnes salsalainen höyrylaiwa Riba Jahrenheim pelasti lasti hätään joutuneet, jotka 2 päiwää oliwat olleet wailla […]
Surkea haaksirikko. 4 wuorokautta köytettynä haaksirikkoiseen laiwaan. 3 miestä saanut surmansa. Wiime maanantaina noin klo 4 aikaan i.p. huomattiin Rauman edustalla olemasta loistolaiwasta Relandersgrundista merellä ajelehtimassa laiwahylky. Tällöin laskettiin loistolaiwasta weteen moottoriwene. jolla lähdettiin lähemmin tarkastamaan hylkyä. Perille tultaessa kohtasi moottoriweneessä olewia kaamea näky. Hylyn peräpuolessa oliwat köysillä kiinnitettyinä laiwan kapteeni ja perämies, joista jälkimäinen […]
Syyskuun 18. päivä 1948 Uudenkaupungin satamasta lähti suuren salamyhkäisyyden vallitessa merelle moottorikaljaasi Verna. Aluksella oli 25 henkeä, joiden määränpäänä oli todennäköisesti Amerikka. Matkustajat, joista monet perhekuntia olivat myyneet Suomessa koko omaisuutensa ja olivat aikeissa aloittaa uuden elämän valtameren toisella puolen. Pitkä matka ei saatu kuin aluilleen, sillä Verna hävisi myrskyssä vielä saman päivän iltana jossain […]
Haaksirikko. Kristiinasta toukok. 17 p. Parkkilaiwa Alma Kristiinasta, kapteeni A. W. Starck, joutui t, f. 13 p. kokonaan haaksirikkon Gibtattarin edustalla. Taklaus putosi mereen ja laiwa muutenkin pahoin runneltui. Miehistön pelasti ranskalainen höyrylaiwa. (Kotkan Uutiset 20.5.1900 no 39)
Rakennettu 1872 Amerikassa, vetoisuudeltaan 502 nrt. Kotipaikka Sund, Vårdö. Tuhoutui 1900. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 792 Haaksirikko. Kapteeni Jonas Wirtin omistama parktilaiwa Sara, kotoisin Koiwistolta, kapteenina I. Karlssen, joutui matkalla Koiwistolta Hulliin Pohjanmerellä wesilastiin, niin että se täytyi jättää hylyksi. Wäen pelasti eräs höyrylaiwa ja wei Amsterdamiin. Laiwa oli wakuuttamaton. (Kotkan […]
Haaksirikko Suomenlahdella. Kronstadista sähkötetään t, k. 8 p:nä Pietarin lehdille. Jäänmurtaja Jermak huomasi toispäiwänä Suomenlahdella, lähellä Nerwan majakkaa, norjalaisen höyrylaiwan nimeltä Sleipner, joka upposi jäiden keskellä saamastaan wuodosta. Miehistö, 17 henkeä, pelastettiin 3 minuuttia ennen laiwan uppoamista ja tuotiin Kronstadtiin. (Uudenkaupungin Sanomat 15.5.1900 no 55) [Haveripaikkaa hakiessa: Narvin saarella on majakka. Pieni ulkosaari Suomenlahden perukassa, […]
Kamala haaksirikko. Helsinkiin saapuneen sähkösanoman mukaan on Nobelin kauppahuoneen omistama öljyä kuljettama laiwa Moses hukkunut Kaspian merellä päälokköineen ja miehistöineen. Laiwan päällikkönä oli suomaloinen kapteeni Aleksander Junnelius. Kapteeni Junneliuksella oli. roouwansa mukanaan, joten siis hänkin nyt joutui aaltojen uhriksi. Kapteeni Junnelius oli syntynyt Oulussa ja oli nyt kuollessaan jonkun werran yli 40 wouden ikäinen. Wainaja […]
Haaksirikko Neröstä Bornholmista sähkötetään t. k. 12 p: Kuunari Götan yli, kapteeni Eriksson, kotoisin Maarianhaminasta, purjehdittiin jouluk. 8 p. Ölannin ja Gotlannin wälillä. Göta oli matkalla Kotkasta Itzehoeen. Kapteenin ja 3 miestä pelasti seuraawana päiwänä höyryl. Afrika Lyypekistä. 5 miestä ja kymmenwuotias poika hukkuiwat. Pelastetut wietiin Lyypekkiin. (Uusi Suometar 13.12.1900 no 309) Kuunari Götan haaksirikko. […]
Troolari Bärbel kaatui ja upposi 19.1.2015 Etelä Airistolla, Iso-Kuusisen eteläpuolella. Miehistö pelastui. Turvallisuustutkintaraportti Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?242086
Tanskalainen Esbjergistä kotoisin ollut moottorialus Brita Dan (3065 brt) haaksirikkoutui 7.11.1964 Rauman edustalla. Miehistö pelastui?. (Merenkulkuhallituksen tiedonantoja, 48 vuosikerta, 1965) (Mikko Montonen, Itämeren kolmio, Newprint Oy 2006) http://ribewiki.dk/da/Brita_Dan_1964_Rauma https://www.sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1964.pdf
Rakennettu 1909 Skotlannissa. 1130 dwt, pituus 66,85 m. Ostettu Suomeen Antti Wihurin tonnistoon 1937. Ollessaan matkalla Malmöstä Vaasaan viljalastissa 29.12.1939 neuvostoliittolainen sukellusvene SHCH-311 alkoi tulittaa Wilpasta Norrskärin ulkopuolella. Koettaessaan karistaa sukellusveneen kannoiltaan Wilpas ajoi karille. 18 miehistön jäsentä jätti laivan ja lähti soutaen pakoon. Neuvostovene jatkoi tykkitulta kohden siviilimerimiehiä, mutta nämä onnistuivat pääsemään turvallisesti Norrskärin […]
Rakennettu 1917 Kanadan Ontariossa, Thunder Bayssä. 2646 grt, pituus 76,5 m. Ostettu Helsinkiin 1930. Ollessaan matkalla Tallinnasta Manchasteriin selluloosalastissa upposi kovassa myrskyssä 14.2.1931 lähellä Hebrides off Tiree -saarta paikassa 56.31.952N 06.52.252W. Koko miehistö saatiin turvaa. Hangon Sanomat 21.2.1931 no 14 Kotka Nyheter 21.2.1931 no 14 Karjalan Ääni 24.2.1931 no 22 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1385 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?11686
Rakennettu 1907 Englannissa. 6540 dwt, pituus 110,60 m. Ostettu Maarianahaminaan 1932. Juuri ennen Jatkosodan alkua englannin laivaston raskas risteilijä Suffolk kaappasi Pluton ja määräsi sen menemään Reykjavikiin. 10 sotamiestä aluksella oli varmistamassa aluksen perille menon. Samassa kuussa Pluto määrättiin siirtymään Kirkwalliin, Orkneyn saarelle. Matkalla saksalainen sukellusvene U-146 Pluton paikassa 100 NM luoteeseen Butt of Lewiksestä. […]
Rakennettu 1886 Englannissa. 2300 dwt, pituus 81,72 m. Ostettu Maarianhaminaan 1936. Ollessaan matkalla viemässä koksilastia Embenistä Sundsvalliin ajoi hylyn päälle sillä seurauksella, että upposi Kielin ulkopuolella 28.4.1944. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1948
Haaksirikko. Tänne saapuneen tiedon mukaan on suomalaisen parkkilaiwa Lillan. kotoisin Wiipurista ja 394,15 rek.-tonnin mittainen, matkalla Newcastlesta Orangemouthiin rautalastissa 180 engl. penik. Dowsingista miehisti jättänyt laiwan ollessa uppoamaisillaan. Miehistö on pelastettu. (Uusi Suometar 1.1.1901 no 1)
Haaksirikko. Wiime keskiwiikkona ajoi karille eräs kiwillä lastattu lawansaarelainen kaljaasi lähellä Pyhtään Kaunissaarta, saaden niin suuren muodon, että se heti upposi. Wain masto on weden pinnalla näkywissä. (Uusi Suometar 27.6.1901 no 146)
Haaksirikko. Wiime tiistain ankarassa myrskyssä ankkuroi eräs saksalainen kuunariparkki Styrsuddin edustalle, mikäli mainitulta paikalta olewat luotsit owat höyrylaiwa Aawasaksassa kertoneet. Keskiwiikkoa wasten yöllä joutui laiwa tuuliajolle ja murskaantui kallioita wastaan. Keskiwiikko-iltana, kun myrsky lauhtui, lähti luotseja onnettomuuspaikalle ja huomasiwat he, että laiwa oli pirstaleina ja uponnut, niin että ainoastaan kokkapuomi näkyi. Tunnettu ei ole, onko […]
Skodsborgin haaksirikko. Kotkasta telefonoidaan t. k. 30 p, : Höyryl. Skodsborg, joka t. k. 18 päiwän iltana ajoi karille Weitkarilla Haapasaaren majakan luona Kotkan edustalla, on nyt joutunut kokonaan hylyksi. Lokak. 19 päiwästä owat pelastajalaiwat Karin ja Meteor olleet haaksirikkoisen pelastamispuuhissa, mutta työtä owat myrskyiset ilmat suuresti waikeuttaneet. Laiwaa koetettiin kumminkin jo kiskoa irti karilta. […]
Haaksirikkoja. Ystad, lokak 31 p. kuunarilaiwa Carolina, matkalla puulastissa Reposaaresta Englantiin, kaatui lokak. 28 p:nä Färön kaakkoispuolella. Miehistö sai koko maanantain ja tiistain olla kowassa hädässä wedellä tääyttäneessä laiwassa. Tiistaina iltapäiwällä huomasi haaksirikkoiset suomalainen höyryl. Sirius. Kowa aallokko esti kuitenkin weneellä pääsemästä haaksirikkoisten luo, jonka wuoksi näiden täytyi hypätä mereen mistä ne köysillä wedettiin Siriukseen. […]