Haverit.netVuoden 1878 elokuussa ajoi norjalainen Nor keskiyöllä Kallbådan seudulla karille. Alus oli viemässä kivihiililastia. Alukseen tuli pohjakosketuksesta vuoto, jonka johdosta paikalle hälytettiin pelastusalus Heron. Osa lastista saatiin pelastettua ennekuin alus painui pinnan alle. (Majakoiden ja luotisen Porkkala. Suomen majakkaseura 2020, s.51, 148) Helsingfors Dagblad 2.8.1878 no 207 (Auktion å strandade barkskeppet Nor – 1878 26.IX […]
Kaljaasi Ninni (26 lästiä), kippari V. Lagerqvist, haaksirikkoutui matkalla Tukholmasta Suomeen 18.11.1873 puoli Mailia Söderarmista länteen. Miehistö pelastui. (24.11.1873 Åbo Underrättelser no 181) Helsingfors Dagbladet 26.11.1873 no 323 (Finska galease Ninni strandat – 1873 26.XI n:o 323)
Kuunarilaiva Nimrod. Tunnusmerkki OHQK. Rauman laivarekisterissä n:o 420. Rakennettu v. 1890 Latviassa Vidrikissä tammesta ja hongasta. Pituus 43,5 m, leveys 10,6 m, ruuman syvyys 4,2 m. Brutto 979,08 m³=345,96 rek.t. Netto 857,5 m³=303,0 rek.t. Nimrod oli lähtenyt kolmatta rahtiaan viemään Aalborgiin ja saikin parrut perille marraskuussa 1943. Paluumatkalla marraskuun 30. Päivänä Nimrod joutui tuhon omaksi. […]
Dragsffjärdissä Kärran telakalla 1884 valmistunut parkkilaiva Nikolaj (443,39 rt) haaksirikkoutui kotimatkalla Uuteenkaupunkiin suolalastissa Ibizalta alus 20.5.1899 Läntisellä reimarimatalalla, Isokarin luona. Saatuaan luotsin jo kyytiinsä ajoi alus kovassa myrskyssä päin majakkasaarta. Koska hinaus apua ei saatu hakkautui laiva rikki parin päivän kuluttua. Miehistö pelastui Isokariin. Alus oli vakuuttamaton, mutta suolalastista saatiin sentään 5.500 mk korvaus vakuutusyhtiö […]
Kanadan Nova Scotiassa vuonna 1880 kovapuusta ja tavallisesta puusta rakennettu parkkilaiva, jonka pohja oli yellow-metallilla peitetty. Parkin pituus oli 52,50 m ja vetoisuus 989 brt / 936,04 nrt. Ahvenanmaan Lemlandiin alus ostettiin 1896. Vuonna 1899 alus oli viemässä puutavaralastia Sundvallista Bristoliin kun se kovassa myrskyssä ajoi karille aamun tunteina 28.10.1899. Ankkurit laskettiin ulos, mutta hetken […]
Firma W:m Crichton & co:n höyrylaivat Nikolai ja N:o 454 lähtivät toukokuussa 1880 Helsingistä kohti Pietaria viemään höyrypannua kun ne matkalla ajoivat kivelle Kotkan edustalla. Wiborgs Tidning 25.5.1880 no 59 (Ångf. Nikolai fr. Hfors strandat – 1880 11.V wbgt n:o 53) (Crichtons ångb. I Åbo Nikolai och n:r 454 stött på grung utanför Kotka – […]
Höyrylaiva Nikolai (kapt. O. Sundström) törmäsi täydellä vauhdilla vedenalaiseen kiveen Pukinpään luona, Haminan edustalla. Törmäyksestä seurasi vuoto sekä koneet rikkoutuivat. Alus saatiin hinattua satamaan. Finlands Allmänna Tidning 22.9.1877 no 221 (Ångf. Nikolai törnad på vid Pukinpää, nära Fredrikshamn – 1877 22.IX åp n:o 222)
(Ångf. Nikolai skadats – 1876 31.X hd n:o 297) (Finska ångaren Nicolai stött på grund – 1876 28.X åp n:o 125)
Ahvenanmaalaiskuunari Nicolai (kapt. U. Mattsson) oli lähtenyt viemään puutavaralastia Raumalta Lyypekkiin kun se joutui vuotavana menemään korjatytavaksi Tukholmaan. Helsingfors Dagblad 31.7.1874 no 205 (Skonerten Nicolai strandat – 1874 5.VIII folkv. N:o 31)
Kristiinalainen ja siellä vuonna 1852 rakennettu 60 lästinen kuunari Neva poltettiin vuonna 1855 Uudenkaupungin saaristossa. (Christer Norrvik, Purjeiden kaupunki)
Suomalainen parkkilaiva (kapt. Durchman) oli matkalla Delawareen kun se joutui karille. Mastot jouduttiin kaatamaan kaatumisen estämiseksi. Lopulta alus saatiin irti karilta. Åbo Posten 2.3.1876 no 25 Folkwännen 15.3.1876 no 11 (Barkskeppet nestor, kapt. A. Durchman från Brahestad, grundstött – 1876 27.I åp n:o 10)
Parkkilaiva Neptunilla pääsi tuli irti Haminan satamassa 4.1.1884, joka saatiin pian hallintaan. Åbo Tidning 28.2.1884 no 57 (Om barkskeppt Neptuns brand – 1884 27.II n.pr n:o 56).
Höyrylaiva Neptun törmäsi täydessä vauhdissa vedenalaiselle kivelle matkalla Viipurista Helsinkiin 21.9.1851 lähellä Pitkä-Paasia ja sai vuodon. Vaikka alus on raudasta rakennettu ja jaettu kolmeen vesitiiviiseen osaan oli se vaarassa upota. Matkustajat ja miehistö pelastui, mutta seurannut myrsky upotti aluksen. (Jernångfartyget Neptun stött på grund – 1851 27.IX bt n:o 77). Åbo Underrättelser 3.10.1851 no 76 […]
Eräät herrat olivat vuokranneet höyrylaiva Neckenin Tapiolaan suuntautuvaa huvimatkaa varten. Harakan luona laiva ajoi kivelle, josta sitä yritettiin irrottaa keikuttamalla. Siinä onnistuttiin, mutta syvempään veteen päästyä alus uppois. Siinä yhteydessä hukkuin laivan sisätiloissa ollut nuori laivapoika. Östra Finland 7.8.1889 no 181 (Ångslupen Neckens förolyckning – 1889 hfbl n:o 185)
Kuunari Napoleon lähti Viipurista 3.10.1867 lastinaan 700 tynnyriä viljaa, viemään lastia Raaheen. Noussut myrsky pakotti kuunarin hakemaan suojaa. Saavuttuaan Koivistonsalmeen havaitsi kapteeni, että alus oli saanut vuodon ja oli laskettava ankkurit ja aloitettava pumppaaminen. Aluksen kohtalosta ei ole varmuutta. Suomalainen Wirallinen Lehti 15.10.1867 no 83 Helsingfors Dagblad 16.10.1867 no 241 (Skonerten Napoleons strandning – 1867 […]
Leskiruova Ridderstadin omistama kuunari Nanny (kapt. D.W. Henrikson) sai vuodon lähdettyään Kokkilan lastauspaikalta ja jouduttiin viemään Hankoon korjattavaksi. Sanomia Turusta 1.9.1889 no 204 (Kuunari Nanny saanut vahingon matkalla Kotkaan – 1889 Rauman l n:o 69).
(Skonerten Nanny från Åbo strandat – 1869 12.I hd n:o 8)
Taivassalosta kotoisin ollut priki Naima, A.Österberg, haaksirikkoutui hiili- ja teräslastissa matkalla Middlesbrosta Helsinkiin 18.10.1876 Tees-joen suulla. Miehistö pelastui. (29.10.1876 Helsingfors Dagblad no 295) Morgonbladet 1.11.1876 no 254 (10.03.1877 Åbo Underrättelser no 67) (Briggen Naima fr. Nykarleby strandat – 1876 23.III n:o 81) [Tees-joki virtaa Middlesbrougin läpi länsi-UK:ssa] Wrecksite.eu
Uusikaupunkilainen laiva Naapuri, Berglund, rantautui 12.10.1867 Kunkelin luona, Travemunde. Miehistö pelastui. (Haaksirikkoja. Skonari laiva Draken Wiipurista ja laiva Naapuri Uudestakaupungista – 1867 25.X s.vir.l. n:o 86) Suomalainen Wirallinen Lehti 25.10.1867 no 86 (22.10.1867 Helsingfors Dagblad no 246) (Strandadt fartyg. Skeppet Naapuri, kapt. Berglund, fr. Nystad – 1867 22.X hd n:o 246) http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/naapuri.htm
N 14 Venäläinen hinaaja N14 (29 t) tuhoutui 7.7.1917 saksalaisen sukellusvene UC 58 laskemaan miinaan Rauman edustalla (Mikko Montonen, Itämeren kolmio, Newprint Oy 2006) Uboat.net
Venäläinen miinanraivaaja N11 (29 t) tuhoutui 7.7.1917 saksalaisen sukellusvene UC 58 laskemaan miinaan Rauman edustalla. Mikko Montonen, Itämeren kolmio, Newprint Oy 2006 Itämeri 1914-1921, Mirko Harjula. Book on Demand GmbH, s. 174 Uboat.net
Kristiinankaupungista kotoisin ollut kuunari Myran menetti molemmat ankkurinsa. Alus saatiin hinattua satamaan. Åbo Posten 27.10.1874 no 126 (Skonaren Myran fr.Kristinestad och barkskeppet Sarjola fr. Brahestad förolyckats – 1874 27.X åp n:o 126)
Raumalainen kuunari Myran (73 lästiä), kapteeni Anders Fröberg, haaksirikkoutui puutavaralastissa matkalla Lybeckiin 25.8.1864 lähellä Arendseetä Mecklenburgin rannikolla. Miehistö ja lasti pelastettu. Sanomia Turusta 16.9.1864 no 37 (10.09.1864 Åbo Underrättelser no 107) (Haaksirikkoja. Alus Seura Oulusta Myran Raumalta – 1864 16.IX st n:o 37) Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. Kustantaja Rauman Merimuseo. Printon Trükikoda AS 2013, […]
(Ångb.Munter skadad – 1874 4.VII hfbl n:o 151)
7.7.1919 tuhoutui moottoriraivaaja MP1 Tvärminnen luona purkaessaan raivaimiin tarttunutta miinaa. Alikersantti Helin ja matruusi Pöllänen menehtyivät ja useita haavoittui. Erkki Metsävuori : Rauhan meri Helge Heikkinen ; Tuntematon merimies Itämeri 1914-1921, Mirko Harjula. Book on Demand GmbH, s. 184
Kristiinalainen 19 lästinen sluuppi Miss Ellida tuhoutui Pohjan pitäjän saaristossa 16.8.1856. Sluuppi oli ostettu Närpiöstä edellisvuonna Ellida nimisenä. Sluupin ensimmäinen varustaja oli L.A. Hasselblatt ja ensimmäinen päällikkö Johan Palm. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 615
Laiva Minerva (kapt. A.G. Lindfors) Helsingistä haaksirikkoutui 2.10.1852 ollessaan paluumatkalla Lyypekistä kotisatamaansa täydessä kappaletavaralastissa. Åbo Underrättelser 22.10.1852 no 83 Helsingfors Tidningar 23.10.1852 no 85 (Skonerten Minerva kapten A.G. Lindfors förlist – 1852 21.X fat n:o 24) (Fartyget Minerva förolyckats – 1852 25.X mbl n:o 80) (Yöllä lokak. 2 ja 3 p. välillä myrsky: Laiva Wänskapen, […]
234 lästiä / rakennettu 1856 / mitat 117’50 x 31’60 x 16’/18′. Haaksirikkoutui 22.12.1872 Mustan meren rannikolla, kapteeni ja kaksi miestä hukkui, korvaus 45 530:66. Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 58 Oulun Wiikko-Sanomia 18.1.1873 no 3 Suomalainen Wirallinen Lehti 28.1.1873 no 12 […]
Sluuppi Mina (14 lästiä) Kristiinasta tuhoutui miehistöineen Ahvenanmaan vesillä lokakuussa 1846. (Christer Norrvik : Purjeiden kaupunki)
Syyskuussa 1862 nälkävuosien aikana tiedettiin monen arvokkaita elintarvikkeita kuljettaneen aluksen tuhoutuneen Perämerellä, mm laiva P.O.H. Pepper ja kuunarit Georg, Mikael ja Hugo. Kuunari Mikael (kapt.Terebenin) oli viemässä ruislastia Ouluun kun se käivi Nahkiaisten karilla Siikajoen edustalla, mutta pääsi omin voimin satamaan. Oulun Wiikkosanomia 20.9.1862 no 38 Oulun Wiikko-Sanomia 4.10.1862 no 40 Hugo (Haaksirikko. Skuunarit Michael […]
3-mastotoinen kaljaasi,160 nrt., rakennettu Virolahdella 1916, varustaja H.W.widberg ym. Haaksirikko Selkämerellä 1922 loka-marraskuun vaihteessa. Vesilastissa ollut hylky ajelehti Reposaaren edustalle, missä väki pelastettiin. Hylky myytiin Uudessakaupungissa Janhuan sahalle, jossa sitä käytettiin vielä monet vuodet rimojen kuljetusproomuna. Hylky makaa Lepäisten rantamudassa. Svenska Pressen 6.11.1922 no 258 Sosialisti 7.11.1922 no 258 Västra Finland 7.11.1922 no 127 Uusi […]
Suomalainen kuunari Merkurius (kapt. Pentti), kotoisin Torniosta on matkalla Amsterdamista Pietariin saanut vuodon Pohjanmerellä. Miehistö joutui jättämään aluksen ja sen pelasti eräs saksalainen laiva. Suomalainen Wirallinen Lehti 25.9.1869 no 115 Oulun Wiikko-Sanomia 9.10.1869 no 41 (Haaksirikko. Kuunari Mercurius Torniosta – 1869 23.IX us n:o 76)
M/Aux., 137 nrt., 186., 225., rakennettu Öselissä 1919. Virolaisten omistama alus upposi ja hinattiin Pukinsalmeen, josta se aikanaan nostettiin ja riisuttiin hiekkaproomuksi. Alku kesästä 1934 kapteeni Karl Söderholm Paraisilta osti Mercatorin, rikasi kolmimastokuunariksi ja asensi siihen M/Aux Helenasta moottorin. Purjehdusvalmiina tuli alus kustantamaan noin 175.000 markkaa, kun alus seuraavana vuonna vakuuttamattomana upposi menetys oli raskas. […]
Vuonna 1843 Perniössä uudelleen rakennettu 45 lästinen kuunari, joka siirtyi uusikaupunkilaisen kauppaporvari C.Sjörosin omistukseen 1845. Jo seuraavana vuonna Oolannin sodan aikaan vihollinen osittain poltti kuunarin, mutta rakennettiin kuntoon vastaavasti seuraavana vuotena. Vuonna 1867 Mento koki haaksirikon matkalla Tanskan Korsøriin. http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/mentor.htm Sanomia Turusta 13.9.1867 no 37 Suomalainen Wirallinen Lehti 17.9.1867 no 75
3.9.1866 kohtasi Suomi-höyrylaiva muutama meripeninkulma Kaskisten ulkopuolella vettä täynnä ja ilman miehistöä olevan kuunarin. Höyrylaiva hinasi kuunarin Jaskisten kaupunkiin. Suomalainen Wirallinen Lehti 19.9.1866 no 74 (Skonerten Mentor anträffats I marvatten vid Skälgrundsbäk – 1866 8.IX åu n:o 105) (Förlistning. Fartyget Mentor – 1866 8.IX b:borg n:o 36) (Haaksirikko. Kuunari Mentor Porista kotoisin – 1866 14.IX […]
Kuunari Mentor (kapt. Thomas Söderström) oli ottanut ruisjauholastin Kronstadtista, jonka jälkeen aluksesta eikä sen miehistöstä ole kuulunut mitään. Yksi mahdollisuus on, että 29.10.1851 vallinnut myrsky koitui sen kohtaloksi. Åbo Underrättelser 19.12.1852 no 98 Finlands Allmänna Tidning 27.12.1851 no 300 (Mentor-laiva Turusta, kapt.Söderström, mennyt tietämättömien myrskyssä – 1852 28.I s.huon.h:s san).
(Sjöfart och handeln. Furst Menschikoff på grund – 1852 19.VI fat n:o 1)
Kesällä 1848 ajoi höyrylaiva Furst Menschikoff kivelle lähellä Paraisten Porttia, josta pulasta alus pian saatiin pelastettua. Ilmarinen 10.6.1848 no 45 (Höyryalukset Furts Menschikoff ja Storfursten joutuneet luodolle – 1848 17.VI my n:o 24) (Maschineriet på Ångfartyget ”Furst Menschikoff gått sönder – 1848 5.VI m:bl n:o 42) (Åbo. Ångf.Furst Menschikoffs machineri I olag – 1848 6.VI […]
(Ångf. Menschikoff stött på grund – 1846 27.V åu n:o 41)
Rantautuminen Hangossa. Norjalainen parkkilaiva , joka 23 päivä ankkuroi Andalskärin ulkopuolelle noin 3 eng. mailia itään Hangon majakasta, nimeltään Matthanja on nyt rantautunut. Kovassa tuulessa (8 bof) ja merenkäynnissä ei painolastissa olleen aluksen ankkuri pitänyt. Alus on rantautunut lähelle Gloskäriä Täktomia Hangon itäpuolella. Ranta jossa haveri tapahtui on niin karikkoinen ettei pelastamista voida suorittaa, alus […]
Tammisaarelainen Mathilda, kapt.Öberg, rantautui rautalastissa Helsingistä Riigaan 11.1867 Baltichportin [Paldisk] luona. (28.11.1867 Åbo Underrättelser no 141) Hufvudstadsbladet 27.11.1867 no 277 Åbo Underrättelser 28.11.1867 no 141 Wiborgs Tidning 30.11.1867 np 96 Kultuurimälestiste Register EE (Skeppolyckor: skonerten Mathilde från Ekenäs – 1867 27.XI folkvännen n:o 48) (Skeppolyckor: Briggen Justitia fr.Helsingfors; skonerten Maria fr.Skelleteå; Carolina fr. Åland; Mathilde […]
Angelniemestä kotoisin ja siellä rakennettu priki, kapteeninaan I.F. Bergroth, joutui 18.10.1869 kovaan myrskyyn Pohjanlahdella puulastissa matkalla Piteåsta Lybeckiin. Alus etsi hätäsatamaa Ohtakarilta, mutta myrskyn takia ei luotsia saatu, priki ajoi rantaan ja siitä tuli hylky lähelle luotsin kutsumispaikkaa. (Allan Gustafsson, Åbolänsk bygbesjöfart under segel). Suomalainen Wirallinen Lehti 20.11.1869 no 139 Sanomia Turusta 26.11.1869 no 47 […]
Priki Mathilda, kapteeni B.Wirzen, Kaskinen, rantautui matkalla Lontooseen 14.9.1852 Gottlannissa Grosstädekullenin edustalla Swartwarehukin ja Ahr välillä. Aluksen lastina oli lankkuja ja rimoja. Aluksesta tullee hylky. (28.09.1852 Åbo Tidningar no 76) (Finlands Allmänna Tidning 29.09.1852 no 226) (Skeppbrott; Briggen Mathilda, kapten Wirzen från Kaskö – 1852 29.IX ht n:o 78)
Kuunari Mathilda (kapt. Rackström) oli tulossa Hampurista kun se haaksirikkoutui Porkkalan luona. Alus pääsi lopulta Helsinkiin. Helsingfors Dagbladet 11.1.1845 no 3 Helsingfors Tidningar 29.1.1845 no 8 (Skonaren Mathilda sankrat vid Porkala – 1844 31.XII ht n:o 103)
9.11. 1856 samana aamuna kuin Solid rantautui myös toinen alus Aspössä. Sopasen luodon vieressä lähellä Aspötä rantautui englantilainen skonertti ”Mary Ann”, kapt Alex. Bell, matkalla Pietarista Dubliniin lastina pellavan siemeniä ja 25 tynnyriä talia. Miehistö, neljä miestä, ansiosta suurin osa lastista pelastettu, vielä eilen oli niin vaikea keli ettei paikalle voitu mennä. Alus on hylky. […]
Sotakesällä 1917 saksalaiset sukellusveneet vaanivat myös Pohjanlahdella. Kapteeni Friedrich Wißmann komensi miinanlaskusukellusvene UC-57:ä, joka havaitsi hinaaja Martinniemen lähestyvän Raumaa hinaten kahta proomua (ks Marie ja Tervo). Sukellusvene täytti käskynsä ja upotti vielä silloisen vihollismaan hinaajan ja sen kaksi proomua. UC-57 vieraili Suomen rannikolla hieman toisenlaisella asialla myöhemmin samana vuonna marraskuussa kun se toi suomalaisia jääkäreitä […]
Parkkilaiva Mariehamn, ex Activ, kapt. A.Lauren, tuhoutui syyskuun lopulla 1875 purjehtiessa puutavaralastissa ulos Archangelista. Miehistö pelastui. Aluksen arvo oli 80.000 mk, josta osa oli vakuutettu. Laivan omisti herra R.Sitkoff Maarianhaminasta. ”Totalt haveri” Parkki oli rakennnettu 1865 Dundeessa ja oli vetoisuudeltaan 266 lästiä. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 786 Åbo Underrättelser 1.10.1875 no 227 […]
24.9.1924 aamulla Kokkolaan matkalla ollut m/s Marienborg ajoi täydellä vauhdilla Västerbådan pohjoiskärkeen, jossa on runsaasti kiviä ja kallioita. Luotsit tulivat välittömästi apuun ja pelastivat lujasti karilla olevasta aluksesta miehistön tavaroineen. Kaksi pelastusalusta yritti useita päiviä saada alusta irti karilta, mutta eivät onnistuneet, sillä se oli kiilautunut kivien väliin joista osa oli mennyt jo pohjan läpi […]
Ruotsin Halmstadista kotoisin ollut kuunari Maria (kapt. Hansson) joutui haaksirikkoon Bogskärin majakan luona Nybleckan karille Kökarissa 7.6.1905. Kuunari oli lähtenyt Helsingborgista 28.5.1905 varsin merikelpoisessa kunnossa. Alus ajoi karille Suomen eteläisillä aluevesillä ja hätälippu jouduttiin nostamaan. Suomalaiset kalastajat pelastivat hädänalaiset. Erkki Metsävuori : Rauhan meri Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 100 Turun […]
22.10.1835 Pietarsaaresta kotoisin ollut kuunari tuhoutui Sundskärissä noin 3000 kyynärää Västra Sundskärenistä, Björkörsin saaristossa. Miehistö pelastui. Kuunari oli kotimatkallaan Lybeckistä lastina erilaisia siirtomaatavaroita. Sjöhistoriskårskrift för Åland 1990-91 Sjökatastrofer i åländska vatten, Marcus Lindholm, SFV kalendern 1996, Ekenäs Tryckeri Aktiebolag, Ekenäs 1996, Redigering Olle Spring