Haverit.netMerikarvialla vuonna 1847 rakennettu 68 lästinen kuunari, jonka pituus oli 80 jalkaa. Krimin sodan aikana Juno joutui osittain vihollisen polttamaksi, mutta jo seuraavan vuonna se uudelleen rakennettiin Uudessakaupungissa. Vuonna 1867 alus koki haaksirikon lähellä Fårötä Gotlannin rannikolla. Sanomia Turusta 14.6.1867 no 24 (Haaksirikkoja: Skuunari Juno ja Neptunus Uudestakaupungista – 1867 14.IV st n:o 24) http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/juno1.htm
Kuunari Juno (kapt. Holmström) oli matkalla Hullista Viipuriin kun se menetti molemmat mastonsa Pohjanmerellä ja joutui miehistön hylkäämäksi. Finlands Allmänna Tidning 17.11.1865 no 268 (Sjöolycka. Skonerten Juno och Olga från Åbo – 1865 16.XI hd n:o 267)
Jomalalainen Juno oli 90 lästinen kuunari. Sen sanottiin olleen ikäloppu jo silloin kun sen hankki ensimmäiseksi aluksekseen Gustaf Robert Sagulin vuonna 1864. Jo toisella matkallaan Englantiin Juno särkyi Svenska Björnin luona vaikka laivurin sanojen mukaan myrsky ei ollut kummoinenkaan. Miehistö sentään pelastui norjalaisen prikin kyytiin, jolla he selvisivät Maarianhaminaan. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, […]
Siipyyssä 1834 rakennettu 65 lästinen kuunari Juno tuhoutui 5.8.1849 Ahvenanraumassa Holletin luona ollessaan matkalla Amsterdamiin. Alus oli kristiinalaisomistuksessa ja oli kapteeni F. Åkervallin komennossa viemässä terva- ja puulastia Amsterdamiin. Miehistö ja osa lastista saatiin pelastettua. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 113, 614 Åbo Underrättelser 21.8.1849 no 66 […]
Haaksirikko. Jahti Julius, Marianhaminasta, on lokakuun 10 p:nä matkalla Tukholmasta Hankoniemeen joutunut matalikolle Marianhaminan reitillä ja uponnut. Sukeltajia on hankittu lastinkorjaamista warten, joka oli harkkorautaa. (Suomalainen Wirallinen Lehti 9.11.1883 no 262) (Jakten Julius från Mariehamn grundstött på Mariehamn redd – 1883 9.XI hd n:o 306) (Haaksirikko. Jahti Julius Marianhaminan reitillä – 1883 svl n:o 262)
Ruotsin Sandhamiin rantautui 17.11.1873 suomalainen kuunari Julie (kapt. Jacobsson). Kuunari oli tuomassa koksi ja rautalastia Middlesbrosta. Onnettomuushetkellä kuunarilla oli kyydissä kruununluotsi. Helsingfors Dagbladet 26.11.1873 no 323 Åbo Underrättelser 24.11.181 (Sjöolycka. Skonerten Julie – 1873 25.XI hd n:o 322) (Sjöolycka. Finska skonerten Julie, enligt telegram från Sandhamn – 1873 25.XI hfbl n:o 274)
Kaljaasi Julie (kapt. Klein) oli viemässä ruisjauholastia Pietarista Riikaan kun siitä tuli hylky Stammön (?) luona. Miehistö vietiin Haminaan. Wiborgs Tidning 29.8.1868 no 67
Norjalainen kuunari Juliana oli lähtenyt Vaasasta kohti Kööpenhaminaa kun sen kajuutassa syttyi tulipalo räjähtäneesta valaisimesta. Miehistö joutui jättämään tulen varassa olleen aluksensa. Palanut hylky hinattiin sittemmin Kalmariin. (Ångb. Oulus haveri. Norska skonerten Juliana strandat – 1880 31.VII mbl n:o 175)
Kuunari Julia (kapt. Carlsson), kotoisin Kemiöstä oli matkalla Storngrundiin Kappelhamnin lahdella kun se joutui saamiensa vuotojen johdosta poikkeamaan Tukholmaan. Suomalainen Wirallinen Lehti 21.10.1880 no 124 (Haverier. Skonerten Julia från Kimito.- Finska skonerten Telegraf på väg till P.borg.- Skonerten Probus från Åland, kapten Jansson – 1880 20.X hfbl n:o 244A)
Syksyllä 1916 saksalaiset sukellusveneet aloittivat miinoitusoffensiivin, joka kohdistui lähinnä Suomenlahteen. UC 25 syyskuun 29. päivänä laski 18 miinaa Lågskärin itäpuolelle täydennykseksi sille 120 miinan kentälle, jonka hävittäjäalukset aikaisemmin olivat laskeneet Bogskärin pohjoispuolelle. Lokakuun 19. päivänä upposi miinoitukseen Lågskärin ja Fästornan välillä venäläinen merenmittausalus Jug, jolloin miehistömenetys oli suuri. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern […]
Vaasasta kotoisin ollut kuunari Joutsen joutui toisen kuunarin päälleajamaksi Ahvenanmaan ja Ruotsin välillä tiheässä sumussa syyskuussa 1881. Joutsen kärsi jonkin verran vahinkoja, päälleajanut alus poistui paikalta. Vasaposten 6.9.1881 no 204 (Skonerten Joutsen från Vasa öfverseglad – 1881 31.VIII vasabl n:o 69)
Kuunari Joutsen oli tuomassa arvokasta kappaletavaralastia Lyypekistä Vaasaan kapteeni Sjöbergin komennnossa kun se ajoi karille Vaasan saaristossa 9.9.1880. Lasti saatiin pelastettu, mutta alus oli täysin hylky. Helsingfor 16.9.1880 no 214 Ahti 23.9.1880 no 38 (Skonerten Joutsen, kapt. Sjöberg från Wasa strandat – 1880 15.IX åu n:o 251)
(Wasa. Skonerten Joutsen, kapt. A.Sjöberg, grundstött – 1875 18.VIII åu n:o 189)
Hylky. Suomenlahdella Tammisaaren luotsipiirissä Tvärminnen luotsiaseman lähellä on uponnut hylky, paikka 25 syltä etelään Jofskärin saaren etelä rannasta, mitat SW-NE 15 syltä, SE-NW 4 syltä. Merkitty viittojen väliin kori ylöspäin punaiseksi maalatuissa tangoissa. Vähimmäis veden syvyys hylyllä 5 jalkaa. Reimari laskettu ulkopuolelle 13 jalan syvyyteen. Paikka Latituudi N 59 50´35”, Longitudi E 23 16´38” Greenwichistä. […]
25.12.1880 vallinneessa myrskyssä kaatui Hangossa parkkilaiva Josefina, ainoastaan mastot jäivät pistämään merestä. Tullihöyry Suomi pelasti miehistön. Josefina oli Turusta ja oli onnettomuushetkellä suolalastissa. Parkki (161,8 lästiä) oli rakennettu vuonna 1863 Kemiön saarella ja sen pituus oli 111,6 jalkaa. Josefinan turkulaiset varustajat olivat A.B. Nordfors ja K.F. Orell. Åbo sjöfarts historia II:1-2, segelsjöfarten 1827-1926. Åbo Tryckeri […]
Suomalainen alus Josefina oli ajanut norjalaisen priki Tricolorin päälle, joka vaurioituneena jouduttiin hinaamaan satamaan. Åbo Posten 22.8.1878 no 194
Syyskuussa 1877 vallinneessa myrskyssä on Viron rannikolle paiskautunut ainakin kolme suomalaisalusta, mm parkki Josefina (kapt. Mattson) Uudestakaupungista. Dagens Nyheter 18.9.1877 no 217 Folkwännen 19.9.1877 no 38 (Barkskeppet Josefina från Nystad samt galeaserna Lovin och John strandat – 1877 18.IX d.n n:o 217) (Galeaserna Lavin och John samt barkskeppet Jefina strandat vid Reval och Dagö – […]
Uusmaalainen kuunari Josefina (kapt. C.F. Degerman) ajoi Gotlannin rannikolla Nährshamnin luona maihin, jolloin alus jouduttiin hylkäämään hylkynä. Finlands Allmänna Tidning 22.11.1864 no 272 (Skeppbrott: Skonerten Josefina från Nyland, och skonerten Norden fr. Åbo – 1864 22.XI hd n:o 272) (Sjöolyckor: Skonerten Alexander från Åland, Josefina från Nyland, Norden fr. Åbo, Axel fr. Kristinestad, Reinhold från […]
Haaksirikko. Maarianhaminassa 25.11.1903 priki Josefina kotoisin Raumalta, rantautui yöllä lähellä Ledsundia.Alus mahdollisesti hylky. (1903 26. XI åu) Rantautunut alus. Priki Josefin kotoisen Raumalta, kapteenina G. Löfgren, on 24 tätä kuuta silloin vallinneessa kovassa kelissä ja sumussa rantautunut lähellä Herrön väylämajakkaa etelään Ahvenanmaasta. Alus, joka oli matkalla Kööpenhaminasta kotiin painolastissa, kun onnettomuus sattui, pyrkivät myrskyssä hätäsatamaan […]
Vuonna 1907 tuli Raumalta kotoisin olleesta John (kapt. Wall) nimisestä aluksesta hylky, kun se oli ajanut matalaan Pyhämaan saaristossa Marjakarilla (Sammal-luoto) lastauspaikalla. Alus oli rakennettu Dragsfjärdissä ja oli 364 rt mittainen. (Allan Gustafsson, Åbolänsk bygbesjöfart under segel) Uudenkaupungin Sanomat 1.6.1907 no 61 Sjöfart och Skeppsbyggeri i Kimito, Wästanfjärd, Dragsfjärd och Hitis under hundra år. Sammanställd […]
11.9.1877 raivonneessa myrskyssä Viron rannikolle ajelehti useita suomalaisaluksia. Näiden joukossa oli myös kaljaasi John (kapt. Lindholm). Östra Finland 21.9.1877 no 110 (Barkskeppet Josefina från Nystad samt galeaserna Lovin och John strandat – 1877 18.IX d.n n:o 217) (Galeaserna Lavin och John samt barkskeppet Jefina strandat vid Reval och Dagö – 1877 18.IX hd n:o 254)
Helsinkiläinen priki John joutui lokakuussa 1878 haaksirikkoon Hiidenmaalla, jonne se jäi hylyksi. Alus vietiin myöhemmin Sandhamniin korjatavaksi. Finlands Almänna Tidning 28.10.1878 no 251 Suomalainen Wirallinen Lehti 31.10.1878 no 130 Uusi Suometar 1.11.1878 no 131 Suomalainen Wirallinen Lehti 2.11.1878 no 131 (Briggen John hemma i H:fors, har strandat vid Dagö – 1878 28.X dn n:o 251) […]
Priki John (kapt. C.G. Bredström) makaa jäiden seassa Santahaminaan hinattuna. Priki oli tuomassa suolalastia Cadixista Helsinkiin kun se joutui anakaraan lumimyrskyyn luotsien olleessa jo laivassa ja se jouduttiin aluksi ankkuroimaan hätäsatamaan. Åbo Posten 29.12.1876 no 150B Östra Finland 5.1.1877 no 2 Östra Finland 8.1.1877 no 3 Finlands Allmänna Tidning 9.1.1877 no 6
Kuunari. Uppouma 134 rek. Tonnia. Rakennettu tammesta Tanskan Fanössä 1874. P.98j. L.22j. Alus oli haaksirikkoutunut Mickelsöarna nimisen karin luona Merenkurkussa lokakuussa 1878. Edellä mainittu Neptun-yhtiö nosti laivan merenpohjasta 1879 ja uusi sen 1880…Matkoja: Ålanderin päällikkönä ollessa Johannes tuhoutui myrskyssä ja lumipyryssä 26.10.1894 Rönnskärin luona Vaasan saaristossa, ei kovin kaukana laivan aikaisemmasta onnettomuuspaikasta. Miehistön pelastivat Rönnskärin […]
Parkki Johannes oli rakennettu jo 1760 (?) ja oli vetoisuudeltaan 383 nrt. Kotipaikka oli Ahvenanmaalla Eckerössä. Ilmoitettiin haaksirikkoutuneeksi Öölannissa 1885. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 782 (Barkskeppet Johannes från Mariehamn grundstött vid Öland – 1885 n.pr n:o 166)
70 lästinen kuunari Johannes rakennettiin 1865 Kemiössä. Aluksen pituus oli 102 jalkaa. Uuteenkaupunkiin Johannes ostettiin 1876. Vuonna 1883 alus katosi Ahvenanmerellä Märketin luona. (Skonerten Johannes från Nystad strandat på grundet Märket I Ålands haf – 1883 24.X hd n:o 290) Märketin luona ajoi karille sankassa sumussa ja merivirtauksen painamana kotimainen kuunari Johannes 12.10.1883. Miehistön oli […]
(Finska skonerten Johannes strandat på väg till P:burg – 1880 17.XI mbl n:o 268) (Finska skonerten Johannes strandat på väg till P:burg – 1880 15.XI ö.f n:o 134)
Kauppatoiminimi I.H. Lindroosin omistama laiva Johannes joutui haaksirikkoon Englannin kanavassa syksyllä 1871. Haaksirikko ei liene kuitenkaan ollut vakava. Suomalainen Wirallinen Lehti 7.10.1871 no 119 Suomalainen Wirallinen Lehti 10.10.1871 no 120 (Skeppbrott: Johannes – 1871 6.X h:fbl n:o 232)
Uudestakaupungista kotoisin ollut kuunari Johanna (179 nrt) kapteeni Sjöholmin komennossa upposi 12.10.1883 aamun ensi tunteina Märketin luona. Välittömästi kun miehistö oli jättänyt laivan irrotti merenkäynti haaksirikkoisen ja se vajosi aaltoihin vain muutaman sylen päähän rannasta. Satakunta 27.10.1883 lopettaa uutisoinnin tietoon, että luotsilaitos harkitsee majakan rakentamista saareen. Kuunari oli. 179 nrt., rakennettu 1866, varustaja M.G.Sundblom. Uudenkaupungin […]
Janöläinen skuunertti Johanna (kapt. Peder Nilsson Harbye) rantautui 14.10. 1879 kello 6 lankkulastissa matkalla Piteå- Belgian Löve Mickelsöarnalle. Miehistö pelastautui saareen 16. päivänä. Åbo Underrättelser 25.10.1878 no 290 Östra Finland 27.10.1878 no 124
31 lästinen kuunari Johan Henrik (kapt. Östman) oli matkalla Holtenausta Raumalle kun se 9.6.1865 sumussa ajoi karille Stora Karlsön luona Gotlannin länsirannikolla. Laivaväki saatiin turvaan, mutta kuunari jouduttiin jättämään hylyksi. Sanomia Turusta 23.6.1865 no 25 Suometar 27.6.1865 no 145 Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. Kustantaja Rauman Merimuseo. Printon Trükikoda AS 2013, s. 192 Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. […]
Saltvikistä kotoisin ollut kuunari Joel haaksirikkoutunut 8.11.1908 (5.10.1908?) Sottungan saaristossa Ljungklobbsin luona. Alus oli rautamalmilastissa matkalla Köpingistä Skuruun. Lastista erittyneet myrkylliset kaasut aiheuttivat aluksen totaalituhon. Luotsit pelastivat miehistön Sottungaan. Erkki Metsävuori, Rauhan meri Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. SFV Kalendern 1996, s. 96 Åland 28.11.1908 no 96
Suomalainen kuunari Joel (kapt. J.P. Ekholm) oli tulossa Lyypekistä takaisin Kaskisiin kun se pysähtyi täydentämään varastojaan Gotlannin Slitessä. Miehistö siirtyi maihin ja jätti aluksen vartioimatta. Heidän ollessaan maissa nousi niin ankara myrsky, että miehistö ei enää päässyt takaisin alukseen. Seuraavana aamuna alus ajoi karille Gothemshammarissa. Finlands Almänna Tidning 11.12.1867 no 289 (Sjöolyckor: Skonerten Joel från […]
Suomalainen Jenny Lind (53 grt) tuhoutui Rauman edustalla saksalaisen sukellusvene UB-30:n upottamana 24.10.1916. Samainen sukellusvene upotti samana päivänä kaksi muutakin suomalaisalusta nimittäin purjelaiva Elinin ja Urpon. Purjealuksen (53 brt) upotti saksalainen sukellusvene UB-30 Rauman ulkopuolella lokakuussa 1916. (Per-Olaf Ekman, Havs vargar) wrecksite.eu uboat.net
Marraskuussa 14. 1904 kaatui ja upposi Storsundharunin lähellä matkalla Taalintehtaalle kaljaasi Jenny Kemiöstä, alus oli 32 rt. Miehistö saatiin turvaan höyrylaiva Ekö I:lle. Allan Gustafsson, Vinden bär hem). (Allan Gustafsson, Åbolänsk bygbesjöfart under segel 5 Hangö 15.11.1904 no 135 Åbo Underrättelser 17.11.1904 no 314 Väster Finland 19.11.1904 no 92
2 joulukuuta 1895 myrskyssä ajautui kaljaasi Jenny (kapt. W. Sjölund) maihin Tessvärissä ja tuhoutui. Allan Gustafsson, Vinden bär hem Allan Gustafsson, Vinden bär hem) (Allan Gustafsson, Åbolänsk bygbesjöfart under segel 5 [Tessvärr = Kylä Salon Särkisalossa?] Åbo Tidning 17.12.1895 no 343
Haaksirikko. Karawelli Jenny Raahesta, kapteeni Biander upposi matkalla Köpenhaminasta kotiin t.k:n 2 p. Pohjanlahteen. Kello 9 aikana saman päiwan aamuna alkoi wettä tulwata sisään. Laiwanmäki pelastui paattiin, jolla seuraawana päiwänä saapuiwat Krutskär nimiselle autiolle saarelle. Lewähdettyään täällä, soutiwat he Närpiön pitäjään Norrnäsin kylään, josta sitten kapteeni matkusti Kaskisten kaupunkiin meriwahingonselitystä tekemään. Laiwan kapteenia ja toista […]
Sukeltaja oli tuotu tutkimaan höyrylaiva Jennyn saamia vaurioita karille ajossa. Åbo Underrättelser 29.11.1876 no 278
(Finska barken Hoppet fr. Ijo och Jenny fr.Uleåborg strandat – 1876 24.X åp n:o 123) (Wasa. Barkskeppet Fortuna förolyckats. Barkskeppet Jenny stött på grung – 1876 23.X åu n:o 246)
(Laiva Jenny Raahesta HAAKSIRIKOSSA – 1876 4.i SWL N:O 1)
Jenny oli 41 lästin vetoinen pietarsaarelaisen neuvosmies C.I Thodenin omistama kuunari. Jenny joutui haaksirikkoon 9.11.1869 lähellä Norrkaria. Miehistön oli jätettävä hädänalainen laivansa ja siirryttävä pelastusveneeseen. Pelastautuneet joutuivat olemaan syksyisellä merellä viisi vuorokautta, jonka aikana kapteeni ja kolme miestä paleltui kuoliaaksi. Laivan perämies ja toinen miehistön jäsen selvisivät kylmettyneinä Bergön. Uusi Suometar 25.11.1869 no 94 Sanomia […]
Jenkin oli Jomalassa kotipaikkaansa pitävä parkki, jonka vetoisuus oli 606 nrt. Parkki tuhoutui Jyllannissa 14.10.1881. Jenkin oli Jomalassa kotipaikkaansa pitävä parkki, jonka vetoisuus oli 606 nrt. Parkki tuhoutui Jyllannissa 14.10.1881. Jenkins oli eräs suurimmista Ahvenanmaan tonnistoon kuuluneista aluksista. Se oli hankittu Englannista. Onnettomuusmatkalleen se oli lastannut hiiltä kun se koki täydellisen tuhon Jutlantissa. Den Ålandska […]
Toukokuun alussa 1861 kaljaasi-alus Jehu, joka oli matkalla ruislastissa Turusta Tukholmaan, on painunut pohjaan Ruotsin rannikolla Söderarmin luona. Laivaväki pääsi turvaan. Helsingfors Tidningar 28.5.1861 no 61 Porin Kaupungin Sanomia 8.6.1861 no 23 (Haaksirikko. Kaljaasi-alus Jehu – 1861 8.VI p.k.s. n:o 23)
(Höyryalus Jatko karilla – 1874 21.VII tamp.s n:o 29)
Seitsemäs syyskuuta 1932 alkoi Paraisilta kotoisin ollut kaljaasi Into vuotaa ja upposi lähellä Bogskäriä. Nelihenkisestä miehistöstä menehtyi kippari Emil Mattsson Mielisholmasta ja matruusi Arvo Pyy kotoisin Atusta, mutta loput kaksi pelasti Jungfruskäriläinen kalastaja. Alus, jossa lastina oli hiekkatiiliä, oli rakennettu Björkkössä vuonna 1906 ja se oli 87,7 nrt. mittainen. Turun Sanomat 9.9.1932 no 243 Turunmaa […]
Haaveri. Kuunari Jatkaja, kooltaan 68 lästinen, C & F Åkermanin kauppatalon omistama alus. Kapteeni F.A. Mattsson on 27 lokakuuta 1865 kello 17.00-18.00 kovassa myrskyssä, korkeassa meressä, pimeydessä ja rankkasateessa rantautunut Utön sataman sisääntulo väylän viereen. Kun luotsin piti nousta alukseen, niin alus ajelehti rantaan. Molemmat ankkurit laskettiin, mutta ne eivät ottaneet kiinni, ennen kuin rantautuminen […]
Aamukahveja keiteltäessä syttyi Kaljaasi Jalolla tulipalo. Alukseen oli juuri saatu lastattua New Yorkista tullutta polttoainalasti. Åbo Tidning 8.8.1890 no 212 Åbo Tidning 12.8.1890 no 216 (Galeasen Jalo nedbrunnen I Wasklot hamn I Wasa – 1890 folkv n:o 183) (Galeasen Jalo I Vasa nedbrunnen – 1890 n.pr n:o 211)
Höyrylaiva Jakobstad (kapt. J.G. Wallin) oli lähtenyt Pietarista ja matkaamasa Helsingin ja eri satamien kautta Ouluun, kyydissä matkustajia ja rahtia. Matkalla käytiin kivellä Vaasan edustalla. Alus hinattiin satamaan. Morgonbladet 7.10.1884 no 234 (Ångf. Jakobstad I kollision med en enmastare – 1884 11.VII folkv n:o 159) (Ångf. Jakobstad, kapten Wallin, råkat I kollision med en annan […]
(Ångf. Jakobstad grundstött – 1881 15.VII hfors n:o 159)
Suomalainen höyrylaiva, joka joi kivelle Kodjupetissa on hinattu satamaan korjattavaksi. Finlands Allmänna Tidning 2.5.1876 no 100 (Ångf. Jakobstad stött på grund – 1876 3.V hfbl n:o 101) (Ångf. Jakobstad stött på grund – 1876 2.V mbl n:o 100) (Ångf. Jakobstads grundstötning – 1876 4.V åp n:o 51) (Om ångb. Jakobstads grundstötning – 1876 13.V åp […]