Haverit.netKauppias Wolffin omistama priki Balder (kapt. C.W. Strömsten) lähti Vaasasta 20.10.1869 ja joutui matkalla haaksirikkoon. Miehistön tiedetään pelastetun. Sanomia Turusta 5.11.1869 no 44 Suomalainen Wirallinen Lehti 9.11.1869 no 134 (Wasabref XXVIII. Skeppet Balder förlist – 1869 29.X hfbl n:o 251) (Haaksirikkoja. Priki Balder ja parkkilaiva Saturn Waasasta – 1869 11.XI us n:o 90) (Skeppbrott. Briggen […]
Painolastissa ollut suomalaisparkki Bachus, joka oli tulossa Ranskasta Kööpenhaminaan ajoi rantaan huhtikuussa 1888 Tanskan rannikolla Andersensin saaren luona. Miehistö pelastui haaksirikosta. Nya Pressen 26.4.1888 no 112B (Skeppet Bachus från Brahestad strandat vid Futland – 1888 Finland n:o 94)
Vaurioita saanut hl Azalea Porista joutui korjattavaksi vaurioiden takia. Åbo Posten 12.6.1877 no 134 (Björneborg. Ångfartyget Azalea grundstött – 1877 23.V b.borgs t n:o 39)
Ruotsin ja Ahvenanmaan saaristosta ajalehti maihin irtaimistoa, jonka pääteltiin olleen peräisin kristiinankaupunkilaisomisteisesta Axel-kuunarista (kapt. Anders Jonas Jellman). Axel oli viemässä tervalastia Lyypekkiin. Koko miehistö menehtyi turmassa. Axel oli rakennettu vuonna 1856 Siipyyssä ja oli vetoisuudeltaan 48 lästiä. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 251-252, 609 Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen […]
Suomalainen kuunari Axel (kapt. Widlund) ajoi karille Svenska Bjönin luona, mutta selvisi satamaan. Helsingfors Dagblad 23.11.1864 no 273 (Sjöolyckor: Skonerten Alexander från Åland, Josefina från Nyland, Norden fr. Åbo, Axel fr. Kristinestad, reinhold från Åland – 1864 22.XI ht n:o 272) (Haaksirikkoja. Suomen kuunari Orel ja Aksel Kristiinasta – 1864 2.XII st n:o 48)
Vuonna 1874 Rymättylässä rakennettu 322 nrt:n kuunarilaiva, jonka pituus oli 39 metriä. Raumalle alus ostettiin 1906, josta kahden vuoden päästä 16.11.1908 alus haaksirikkoutuu Rauman Riskonpöllön länsipuolella. http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/rauma/avio.htm Kuunarilaiva Avio myytiin 1906 talvehtiessaan Raumalla 6.000 mk Malmöläiselle ostajalle. Marrasmyskyssä 1908 tapasi Avio kohtalonsa. Avio oli kotimatkalla Koppelnista painolastissa kun marraskuun 14 puhkesi WSW-myrsky ja alus rantautui […]
(Barkskepp. Australia skadadt – 1869 11.III hd n:o 58)
Suomalainen laiva Australia (kapt. Winsten) tuli poikkisahatuin mastoin Falmouthiin maaliskuussa 1867. Sanomia Turusta 22.3.1867 no 12
Maalle tullut pelastus-poiju. Hankoniemeltä ilmoitetaan H.DL:lle että t.k. 3 p.nä siellä raiwonneen lounaisen myrskyn aikana oli tullut maalle pelastuspoiju, johon oli maalattu Aurora. Se näyttää kuulneen johonkin hienompaan laiwaan. Kiinitysnuora oli poikki kiskaistu, joka helposti oli woinut tapahtua laiwan kallistellessa, kun 13 naulaa painawa poiju oli tullut liikkeesen. Mahdollista on kuitenkin, että joku laiwa Tammisaaren […]
Sauvosta kotoisin ollut alus Aurora (kapt. Sjöholm) teki haaksirikon syksyllä 1863, jolloin seitsemän miestä hukkui. Helsingfors Dagblad 10.11.1863 no 261 Sanomia Turusta 13.11.1863 no 46 (Haaksirikkoja. Laivat Aurora Turusta – 1863 19.XI hu n:o 92) (Förolyckade fartyg: Sophia Adelaide, Aurora fr. Sagu, Carl fr. Uleåborg o. Iduna – 1863 11.XI fat n:o 262)
Lauantaina 13.1 –40 kello 07.00 Saggöstä saattue yli Ahvenanmeren kohti Furusundia. Saattuetta johti saattoalus Aura (II) ja siihen kuului Anneberg ja Hebe …
Höyrylaivat Aura ja Oihonna törmäilivät lähdettyään Aurajoesta. Sanomia Turusta 30.6.1886 no 147 (Oihonnan ja Auran yhteentörmäyksestä S.T:n 145 n:ssa – 1886 st n:o 147).
Matkalla Tukholmaan ajoi hl Aura karille Ledsundin luona. Åbo Tidning 27.7.1884 no 200 (Ångf. Aura stött på grund under resan Åbo-Stockholm – 1884 åu n:o 201)
(Höyrylaiva Aura joutunut matalalle Airiston suussa – 1879 17.V st n:o 39)
(Ångf. Aura stannat på grund vid slottet – 1875 1.X åu n:o 227)
Kuunari Aura oli tuomassa suolalastia Suomeen kun 31.5.1865 myrskyallato vei laivan konstaapelin mukanaan. Sanomia Turusta 9.6.1865 no 23
(Ångf.Aura skadad – 1864 9.IX hd n:o 209)
(Om ångf. Auras olycka – 1860 11.X åu n:o 121)
Kaksipiippuinen Aura asetettiin valmistumisvuotenaan 1858 Tukholma-Pietari-linjalle ja se poikkesi matkalla turkuun, Helsinkiin sekä Tallinnaan. Seuraavana vuonna Auraa kohtasi onnettomuus. Se ajoi vedenalaiselle karille Pitkäpaaden luona Haminan lähellä…Laiva pelastettiin, korjattiin ja se jatkoi kulkuaan (Riimala, Suomalaisia höyrylaivoja 150 vuotta, s. 31). Suometar 17.6.1859 no 23 (Ångf. Aura grundstött – 1859 10.VI åu n:o 44) (Ångfartygspolemik. Rättelse […]
Säkkijärveltä kotoisin ollut kuunari Augusta oli matkalla Pietarista Porvooseen kun se ajoi kivelle Kotkan ja Haminan välillä. Alus saatettiin satamaan. Fredrikshamns Tidning 2.10.1889 no 78
Kalmarilainen sluuppi Augusta (kapt. Lindström) tuhoutui 1.11.1856 koilliseen Bredkläppeniltä Föglön Falsterbodassa. Miehistö hukkui haaksirikossa. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 371 Kalmar Posten 10.12.1856 Finlands Allmänna Tidning 29.12.1856 no 303
Tanskalainen kuunari August haaksirikkoutui 17.10.1868 Skarvön merimerkistä koilliseen. Alus alkoi vuotaa Ahvenanmaan etelä puolella ja tuli 16 päivä sisälle ja ankkuroitui lähellä Skarvötä. Miehistö ei saanut pidettyä alusta tyhjänä, vaan hylkäsi sen seuraavana päivänä. Miehistö pelastautui Björkörnin luotsipaikalle. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm)
Oululainen vuonna 1863 rakennettu 335 lästinen parkki jätettiin miehistön hylkäämänä Atlantilla 6.1.1870. (Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875. P.W.Snellman. Kirjapaino Kaleva 1974. s. 35, 122) Wiborgs Tidning 23.2.1870 no 15 (Skepp och skeppare i Uleåborg 1765-1815, s. 122) (Öfvergifvet fartyg Attila kapt. C.Niska – 1870 18.II hd n:o 40)
Haaksirikko. Uusikaupunlilainen laiwa Atlantic, kapt. Blomros, on kapteenilta tulleen sähkösanoman mukaan joutunut haaksirikkoon Merenkurkussa. Laiwa on hylkynä, miehistö ja inventaarit pelastetut. Laiwa, jonka omisti ent. merimies Sundblom. kapteenit Blomroos ja Sandback y. m., oli wakuuttamaton. mutta rahti wakuutettu makuutusyhtiössä Ägir. (Aura 25.10.1889 no 249) Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. […]
Ruotsalainen höyrylaiva Atlantic (kapt. Svensson) oli matkalla Kronstadtista Kotkaan kun se ajoi kivelle. Höyrylaiva jouduttiin ajamaan telakalle korjattavaksi. Sanomia Turusta 30.10.1882 no 168 Åbo Posten 11.11.1882 no 263 (Mariehamn. Skeppet Atlantic gått I qraf – 1882 åu n:o 170) (Höyrylaiva Atlantic’in hukkuminen 1883 tapio n:o 102)
Brittein Saarilla norjalainen laiva ja suomalainen parkki Atalanta törmäsivät, josta molemmat saivat vaurioita. Hufvudstadsbladet 12.2.1869 no 35
Parkki / rakennettu 1863 / mitat 141,60′ x 34,70′ x 17’/19,1″. Laiva hylättiin uppoavana Atlantilla 6.12.1876. Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 22 Uleåborgs Tidning 11.1.1877 no 3 (Barken Astrea från Brahestad sjunkit – 1877 3.I åp n:o 3)
Kotkaan sijoitettu hinaajahöyry Assistant sai vaurioita pohjakosketuksesta. Östra Finland 28.5.1886 no 122 (Kotka. Bogserångfartyget Assistant stött på ett skenref I Finska viken – 1886 hfbl n:o 123) (Dykeri ångb. Assistant stött på undervattensgrung utanför Lavansaari – 1886 kotka n:o 21)
(Hinaushöyry Assistance Turusta joutunut karille Paraisten vesillä – 1887 aura n:o 267)
Lokakuun 14-15.1879 päivinä vallitsi ankarat purjehduskelit Ahvenanmerellä, jolloin yhdeksän alusta haaksirikkoutui Märketin ja Getan vesillä. Norjalainen parkkilaiva Askur rantautui 14.10.1879 Rönnskärin matalikolla lähellä Finbon luotsipaikkaa. Alus oli matkalla Ljusnesta Konstanttinopoliin lankkulastissa. Finbon luotsit pelastivat miehistön, turman ainoa uhri oli aluksen kapteeni. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm Andersson Jan, Märket – Majakkasaari […]
Useasti aiemmin mainittu parkki Arvio on nyt haaksirikkoutunut. Kotimatkalla Lontoosta 21. marraskuun aamuna, ehdittyään Relanders Grundin majakkalaivan läheisyyteen. Nostettuaan luotsilipun odottanut turhaan luotsia pimeyteen asti. Öljyn ja veden puutteen takia he olivat yrittäneet ajaa satamaan. Kun luotsi vene luovi kohti rantaa seurasi alus sen näyttämää reittiä. Iltapäivällä, kun alus oli ehtinyt Santakarille asti kääntyi tuuli […]
Parkki Arviota oltiin luotsaamassa ulos Haapsaaresta kun se kävi kivellä. Syynä oli, että alus ei totellut ruoria. Sanomia Turusta 7.9.1889 no 209 (Karille joutui Raumalainen laiva Arvio – 1889 rauman l n:o 72)
Raumalainen laiva Arvio oli palaamassa kotiin suolanhakureissulta. Pohjanlahdella ajelehtivien jäämassojen takia kapteeni päätti käyttää saariston suojassa olevaa reittiä. Lyökin kohdalla laiva ajoi matalaan, vaikka kannella oli luotsi. Arviosta piti heittää mereen 80 tynnyriä suolaa ja siirtää toiset 300 paikalle tuotuun proomuun. Tämän jälkeen Arvio pystyttiin hinaamaan Reposaareen. Länsi-Suomi 2.6.1877 no 16 (Raumo skeppet Arvio grundstött […]
Uudessakaupungissa rakennettu laiva Arvio oli ensimmäisellä purjehduksellaan, joka oli suunniteltu tehtävän Luulajasta Englantiin. Bornholmin kohdalla suomalaisaluksen päälle ajoi tuntematon toinen alus. Arvion piti mennä satamaan korjauttamaan saamansa vauriot. Sanomia Turusta 20.10.1871 no 42
Oululainen parkki Arvid (kapt. A.A. Junnelius) oli saanut merkittäviä vaurioita; mastot olivat kaatuneet, aluksella oli vuoto ja osa miehistöstä oli hukkunut. Miehistö hylkäsi aluksen Atlantilla. Pohjois-Suomi 28.8.1878 no 69 Åbo Posten 29.8.1873 no 200 Finlands Allmänna Tidning 30.8.1878 no 201 Oulun Wiikko-Sanomia 31.8.1878 no 35 (Barkskeppet Arvid har gjort haveri – 1878 29.VIII u.t n:o […]
Englantilainen priki Aron (kapt. Bulmer) lähti lokakuun loppupuolella 1867 Riikasta Englantiin tammilastissa. Päästyään Itämerelle se joutui lounaismyrskyyn, joka kuljetti sen Suomen-lahden suulle. Alus luovi alas reivattujen märssypurjeiden avulla, kunnes 31.10 päivällä kello13 korkea merenkäynti heitti sen luotojen väliin. Törmäyksen jälkeen alus täyttyi vedellä ja ajelehti lahteen lähellä Hankoa. Myöhemmin iltapäivällä, kun myrsky oli hieman asettunut, […]
Raahelainen laiva Ariel (kapt. Hellman) haaksirikkoutui ensimmäisellä matkallaan vuonna 1861 Merenkurkussa Snipanin niemellä, tarkemmin ns Hevosenkenkäniemellä, jossa lukuisat muiden alusten tiedetään kokeneen saman kohtalon. Arielin täystuhosta nostettiin 9.000 ruplan vakuutuskorvaukset. Oulun Wiikko-Sanomia 1.11.1862 no 44 Oulun Wiikko-Sanomia 9.11.1861 no 45 Oulun Wiikko-Sanomia 7.12.1861 no 49 Sanomia Turusta 13.12.1861 no 50 Parkki 229 lästiä / rakennettu […]
S/s ARGOn torpedointi. Viidestä ahvenanmaalaishöyryaluksesta, jotka sotatuhoutuivat vuonna 1942 oli Gustaf Eriksonin Argo ensimmäinen, joka tuhoutui torpedoinnissa pohjois-Itämerellä 16 kesäkuuta. Yhdeksän miehistön jäsentä menehtyi, mukaan luettuna varustajan poika Gustaf-Adolf Erikson. Meriselitys: Koska aluksen kaikki asiakirjat menivät sen mukana syvyyteen saa allekirjoittanut päällikkö ss Argon No.891 O.F.C.D. noin 2 512,6 brt ja kotoisin Maarianhaminasta, antaa muistista […]
Suomalainn parkki Argo (kapt. Bengelsdorff) oli matkalla Helsingistä Cadiziin viemään sinne puutavaralastia. Alus ajoi karille Goodwin Sandsissä, mutta pääsi jatkamaaan matkaa. Helsingfors Dagblad 25.11.1871 no 321
Uppouma 258 lästiä, pituus 131 jalkaa. Rakennettu Oulun Toppilassa 1857. Argo lähti 7.1.1865 Liverpoolista matkalle Välimerelle, mutta jo 14 päivänä tammikuuta laiva tuhoutui Park Pointin (Holyhedin) lähellä Carnarvonin lahdessa (Wales). Miehistö pelastui. Sanomia Turusta 3.2.1865 no 5 Oulun Wiikko-Sanomia 4.2.1865 no 5 (Haaksirikko. Priggi Ilma ja laiva Argo Oulusta – 1865 10.II tähti n:o 6) […]
Englantilainen parkkilaiva Arbatus (kapt. French) oli ottanut talkkilastin Kronstadtista Lontooseen vietäväksi kun se ajoi karille Porkkalan Rönnskärissä. Höyrylaiva Suomi auttoi haveristin kiveltä irroittamisessa. Helsingfors Tidningar 12.11.1864 no 264 (Skeppbrott: Barkskeppet Arbutus – 1864 14.XI ht n:o 265) (Haaksirikkoon joutunut Arbutus niminen laiva otettu ylös. Sukellusseura – 1865 3.I suometar n:o 2)
Korppoolainen skuutti Appolonia rantautui Ahvenanmaan saaristossa marraskuussa 1805 lankkulastissa matkalla Tukholmaan. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm Ahvenanmaa, merivaltakunta. Suomen Majakkaseura ry. Livonia Print 2025, s. 366
Kuunari Lamargienan kapteeni kirjoitti Kööpenhaminasta, että hän oli tavannut suomalaisen kuunari Apellinan miehistön hylkäämänä ja yksin ankkureidensa varassa Itämerellä. Miehistön oli ottanut turvaan toinen hollantilainen kuffi. Helsingfors Dagblad 21.12.1867 no 298 (Skonerten Appellina förolyckats – 1867 24.XII fat n:o 300) (Sjöolyckor: Skonerten Apellina och Providentia från Fredrikshamn – 1867 21.XII hd n:o 298) (Sjöolyckor drabbat […]
Priki. 96 lästiä, rakennettu 1800 Oulussa. Purjehti 1800 Pohjanmerelle. Haaksirikkoutui 1802 Dagerortissa P.W. Snellman, Skepp och skeppare I Uleåborg 1765-1815, s. 28
Tenholan pitäjästä kotoisin ollut kapteeni Erik Victor Rehn päätti kaataa komentamansa kaljaasin mastot Tallinnan edustalla estääkseen aluksen maihin ajautumisen. Helsingfors Tidning 18.9.1865 no 216
Suomesta kotoisin ollut kuunarilaiva Apollina (kapt. Nylund) oli matkalla New Castlesta Tukholmaan kivihiiltä viemässä kun se ajoi karille Ruotsin rannikolla. Monia vauroita saanut alus selvisi lopulta satamaan korjattavaksi. Åbo Underrättelser 28.11.1861 no 140 Wiborg 3.12.1861 no 95 (Haaksirikko, laivat Seura ja Apollina – 1861 2.XII sjs n:o 92)
Uusikaupunkilainen kuunari Anton joutui myrskyssä merihätään 20.11.1867 Ruotsissa Skutskärin edustalla, mastot katkaistu, pelastettu. Åbo Underrättelser 5.12.1867 no 144 Huvudstadbladet 6.12.1867 no 285 (Sjöolyckor: Skonerten Anton från Nystad – 1867 6.XII hfbl n:o 285) (Sjöolyckor: Skonerten Anton från Nystad, en skonert fr. Åland, Skonerten Stora Finland, kapt. Anderson, fartyget Usko, kapt. Enlund, skonerten Aina, Justitia o. […]
Haaveri. 30.11. 1873 lähti Turusta alus Anto, kapteeni Wilen, kotoisin Tammisaaresta, ohralastissa ja määränpäänä Englanti. 4 joulukuuta, silloin vallinneessa kovassa luoteismyrskyssä, se oli ankkurissa Wandrockin salmessa, noin kolme mailia täältä, mutta myrsky ajoi sitä kohti maata, joka voitiin estää vain katkaisemalla mastot. Alus makaa vahingoittuneena paikallaan Wandrockin salmessa. (1873 9.XII åu n:o 190).
Laiva Anto (kapt. Bamström) oli matkalla Cardiffistä Havannaan kun se joutui poikkeamaan satamassa rikkoutuneen ruorin johdosta. Finlands Allmänna Tidning 4.2.1868 no 28 (Skeppet Anto, kapt. Ramström – 1868 3.II hd n:o 27)
Kristiinankaupunkilainen parkki Antaja joutui syksyllä 1864 haaksirikkoon 2 nm Furusandista (Söderarm). Hylky myytiin Tukholmaan, jonne se myöhemmin hinattiin telakalla kunnostettavaksi. Antaja oli rakennettu vuonna 1855 Kristiinankaupungissa ja oli vetoisuudeltaan 254 lästiä. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 609 Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138 Suometar 15.5.1865 no 111 (Haaksirikkoja. […]