Haverit.netHaaksirikkoa on useampi laiwa tehnyt Pohjanlahden Merenkurkun paikoilla, niitten joukossa kokkolalainen Finnilän ja Kumpp. omistama Alku-niminen kuunari. (Sanomia Turusta 25.10.1879 no 85) Kokkolalaisen Finnilä &Co:n omistama skuunertti Alku haaksirikkoutui merenkurkussa 14.10. 1879 vastaisena yönä vallinneessa kovassa myrskyssä. Skoonertin kantavuus oli 76 lästiä ja se oli vakuutettu suomalaisessa merivakuutus yhdistyksessä 40,000 mk:n arvosta. Kapteeni Mikael Fredrik […]
Suomalainen kuunari Alku (kapt. Brunila) joutui toisen aluksen päälleajamaksi 22.11.1872 Skagenin edustalla. Kuunari sai törmäyksestä vaurioita. Helsingfors Dagblad 6.12.1872 no 334
Priki, 108 lästiä, rakennettu Merikarvialla Kasabölessä 1836, varustaja S.Seikow, I.W.Ramsel ja Aug. Lunden. Tehnyt haaksirikon 14.10.1873 Dierhagenissa Saksassa. Morgonbladet 29.10.1873 no 251 Jussila, Uudenkaupungin laivat, s. 84 Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 254, 554
Kemiössä (Kristiinankaupunki?) rakennettu 53 lästinen kuunari Alkaja tuhoutui 29 lokakuuta vastaisena yönä 1862 Ahvenanmaalla. Alus rantautui Jurmon kaakkoispuolella. Aallokosta ja ylitse vyöryvästä merenkäynnistä huolimatta onnistui kuusi jurmolaista pelastamaan päällikön ja miehistön, 8 miestä. Alus oli kotimatkalla Kristiinaan Amsterdamista vähäisessä kappaletavaralastissa ja oli Köningbergissä ottanut lisäksi 1.100 tynnyriä ruista. Hylystä pelastettiin kahden viikon aikana noin 50 […]
Norra Hästskärin edustalla Rödhamin saaristossa tapahtunut turkulaisen kaljaasin uppoaminen vaati kolme ihmishenkeä. Aluksen mukana hukkuivat sen kapteeni-omistaja Bertel Jansson, koneenhoitaja Kosti Karlsson sekä porilainen Aarne Virtanen. Uppoaminen on todennäköisesti tapahtunut nopeasti yöllä 7.12.1961. Onnettomuusyön jälkeisenä aamuna Alicen hylky löydettiin mastonhuipun pilkotettua merestä 20 metrin päässä Lilla-Hästskärin rannasta. Alus oli pohjalla pystyasennossa perä neljän metrin syvyydessä […]
Rakennettu Ruotsissa 1860 ja ostettu 1866 Ouluun. Parkkilaiva, jonka kantokyky oli 190 lästiä ja pituus 120 jalkaa. Alusta kohtasi onnettomuus jo sen ensimmäisellä kaukomatkalla 29.8.1867 Laguna de las Perles nimisessä satamassa Meksikon lahdella. Kesken purkuutöiden iski hirmumyrsky, joka tavattomalla voimalla katkaisi ankkurikettingit ja mastot sekä heitti laivan rantakalliota vasten, jolloin sen runko murtui. (Oulun laivoja […]
Priki Alexandra (kapt. F.O. Björkqvist) oli tuomassa suolalastia Cadixista kotisatamaansa Porvooseen kun ruotsalainen höyrylaiva ajoi sen päälle Itämerellä sillä seurauksella, että Alexandra upposi. Finlands Allmänna Tidning 16.8.1880 no 188 Åbo Posten 17.8.1880 no 189 (Briggen Alexandra från Borgå, förd af kapten O.Bjökqvist, öfverseglad – 1880 14.VIII borgåbl n:o 64) (Briggen Alexander öfverseglad; hemma från Borgå, […]
Postihöyry Alexander II liikennöi säännöllisesti Pietarin ja Stettinin väli. Niinkin myöhään kuin toukokuussa alus jäi jäiden ruhjomaksi Sommarön [Someri] luona. Matkustajat pelastuivat jäälautoille, mutta meri otti mm 6.000 kanarialistua ja joitain metsästyskoiria. Papperslyctan 21.5.1861 no 20 Helsingfors Tidningar 25.5.1861 no 60 Folkwännen 5.6.1861 no 23 Suometar 26.7.1861 no 30 (Ångf. Alexander II:s olycka – 1861 […]
Heinäkuussa 1908 kieltäytyi kaljaasi Alexander Finbystä, kapteeninaan Karl Forsström, pysähtymästä Hundhåletissa Hangosta Itään. Törmäsi kariin ja sai vuodon ja kivihiili lasti alkoi valua ulos. Hinaaja Fiskars ohitti haveripaikan ja pelasti miehistön. Alexander oli matkalla Helsingistä Paraisille kivihiililastissa (Allan Gustafsson, Vinden bär hem)
Suomalainen laiva Alexander (kapt. Heriksson) oli matkalla Turusta Pietariin. Alus pääsi turvasatamaan Munkevikiin kaadetuin mastoin. Wiborgs Tidning 23.11.1867 no 94 (Skeppsolyckor: Fartyget Alexander, kapt. Henriksson, fr. Åbo – 1867 19.XI hd n:o 270) (Ångf. Alexander stött på grund – 1867 19.X hd n:o 244) (Merivahinko, laiva Alexander matkalla Turusta – 1867 22.XI st n:o 47) […]
Ahvenanmaalta kotoisin ollut kuunari Alexander (kapt. Matsson) oli viemässä kivihiiltä Shieldsistä Tukholmaan kun se kärsi huomattavia vahinkoja merellä Gotlannin edustalla. Alus pääsi Burgsvikiin hätäsatamaan, jossa lasti jouduttiin myymään. Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 97, 253, 257, 766 (Sjöolyckor: Skonerten Alexander från Åland, Josefina från Nyland, Norden fr. […]
Ahvenanmaan Jomalasta kotoisin ollut kuunari Alexander rantautui ja tuhoutui 12.11.1885 Maarianhaminan väylän suulla. Alus oli matkalla talvehtimispaikalleen. Miehistö pelastui onnettomuudessa. Lökskäristä 1980 löytynyt hylky uskotaan olevan Alexander Finland 22.11.1885 no 272 Helsingfors Dagblad 25.11.1885 no 321 Hufvudstadsblad 25.11.1885 no 274 SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i Åländska vatten; Marcus Lindholm (Kuunari Aleksander Jomalasta käynyt karille lähellä […]
Pietarsaaresta kotoisin ollut parkkilaiva Alerte (kapt. A. Dreilich) joutui luotsin laivalla ollessa pohjakosketukseen Malmön lähellä. Alus saatiin matalaan turvaan uppoamiselta. Åbo Posten 19.1.1878 no 16 (Barkskeppet Alerte från Jakobstad stött på grund – 1878 18.I hd n:o 16)
Höyrylaiva Alert oli lähtenyt 27.9.1874 normaalille reitilleen Kotkaan kun se ajoi kivelle. Alus sai niin suuren vuodon, että upposi. Onneksi kapteeni oli saanut ohjattua aluksen lähemmäs rantaa. Kapteenin mukaan hänellä oli niin paljon tehtävää, että hän ei kerennyt seuraamaan väylää niin tarkasti. Morgonbladet 5.10.1874 no 230
Briacista kotoisin ollut Ranskalainen parkkilaiva Alert törmäsi painolastissa 25.7.1880 Storkallegrundille. Alus upposi välittömästi ja s/s Oulu pelasti sen miehistön. Finlands Allmänna Tidning 26.7.1880 no 170 Åbo Posten 28.7.1880 no 172 Tapio 31.7.1880 no 60
Suomalainen alus miinaan Söderskärin majakan luona.Miehistö pelastui-ohikulkeva laiva ei antanut apua. Sunnuntain vastaisena yönä klo 22.30 ajoi helsinkiläinen Laivaisännöintiyhtiö Alcan omistama 438 bruttorekisteritonnin kantoinen moottorilaiva Alca – ent.Skåne – olettavasti miinaan Söderskärin majakan eteläpuolella sen ollessa matkalla Gdyniasta Kotkaan. Räjähdyksessä murskautui laivan keula vesirajan alapuolelta, mutta koska aluksessa oli väliseinä, arveltiin sen estävän veden virtaamisen […]
Höyrylaiva Albion saapui Kristiansandiin Lontoosta jouluaattona 1877. Matkan aikana oltiin koettu suuria koettelemuksia merellä ja miehistöä oli huuhtoutunut mereen. Dagens Nyheter 9.1.1878 no 7 (Ångaren Albion skadad genom storm d.24 dec – 1877).
Nyhamnista Ruotsista kotoisin ollut kuunari Albert upposi Bogskärin ja Kökars Örenin välillä tiililastissa 4.10.1903. Miehistö menehtyi onnettomuudessa. SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten, Marcus Lindholm Åbo Tidningen 12.10.1903 no 277 Västra Finland 17.10.1903 no 83 Dyk & Hav
Priki Ahti (kapt. Holm) saapui 11.1.1865 vuotavana Falmouthiin. Sanomia Turusta 3.2.1865 no 5
Suolalastissa ollut suomalainen kuunari Ahti ajautui rantaan lokakuussa 1851 Ljungnäsissä Öölannin länsipuolella. Maista saadun avun turvin alus saatiin jälleen syvään veteen. Åbo Tidning 18.11.1851 no 89 (Stormen den 29 Oktober har äfven rusat inom Sverige. Skonerten Ahti strandat – 1851 15.XI fat n:o 266).
Norjalainen priki Agnes (kapt. Luell) oli matkalla Kotkaan kun se ajoi karille Nauvossa. Apuun rientäneet alukset saivat haaksirikkoisen taas syvään veteen. Åbo Underrättelser 23.10.1876 no 246
Porvoolainen parkkilaiva Agnes, kapt. A. Sifwius, haaksirikkoutui puutavaralastissa matkalla Porvoosta Nieudiepeen 17.10.1868 Fårössä, Gottlannissa. Aluksen varusteet pelastettu. Åbo Underrättelser 27.2.1869 no 33 I Sjöassuransföreningen i Finland Bolagstämmoprotokoll 1859-1871 s. 516, 547 (21.11.1868 Borgåbladet no 47) (28.02.1870 Åbo Underrättelser no 32)
Taivassalosta kotoisin ollut kuunari Adrian, Sjöberg haaksirikkoutui Norjan rannikolla lokakuussa 1864. Norjalainen kapteeni Nilsson sai kultamitalin, koska olin oman henkensä uhalla pelastanut miehistön. Suometar 20.10.1865 no 300 (Haaksirikko: laiva Adrian – 1865 30.XII päivätär n:o 51) (17.11.1864 Åbo Underrättelser no 136)
Suomalainen priki Adonis (kapt. Österman) oli puutavaralastissa matkalla Uudestakaupungista Kööpenhaminaan kun se joutui 11.9.1876 poikkeamaan Slitessä vuodon saaneena. Finlands Allmänna Tidning 21.9.1876 no 219 (Briggen Adonis fr. Nystad lidit skeppbrott – 1876 23.IX åp n:o 110)
Höyrylaina Adolf Törngren ajoi Tampereelta lähdettyään ensin karille Sotkan salmessa. Tämän jälkeen Hämeenlinnaa lähestyessä se törmäili myös puusiltaa vasten. Muita vaurioita ei höyrylaivaan tullut kuin savutorveen ruma lommo. Hämäläinen 1.6.1876 no 22
Riikalainen höyrylaiva oli tulossa kotikaupungistaan lastinaan sammuttamatonta kalkkia kun se ajoi matalaan ja sai vuoden. Ruumassa havaittssin seitsemän jalkaa vettä. Åbo Underrättelser 10.6.1859 no 44
Kuunari Activ (kapt. Johan Malm) ajautui myrskyssä maihin 22.10.1864 Larsmolandetissa Risölidenillä. Miehistö pelastettu ja alus korjattu myöhemmin. Finlands Allmänna Tidning 12.11.1864 no 264 (Jakobstad. Skonerten Active I drift – 1864 5.XI wasabl n:o 45)
Hieman Reposaaren pohjoispuolella haaksirikkoutui 18.12.1851 kuunari Active (kapt. J.E. Borg), joka oli palaamassa Lontoosta. Miehistö pelastui, mutta alus jäänee hylyksi. Ilmarinen 10.1.1852 no 3
Helsingistä kotoisin oleva parkki Activ joutui18.12.1878 haaksirikkoon Flamlannin rannikolla. Laiva, jonka omistaja oli h:ra F. v. Schanz, oli lastattu kivihiilillä ja matkalla Newcastlesta Savonaan. Laivaväen kerrotaan pelastetun ja tuodun Dünkircheniin. Oulun Wiikko-Sanomia 11.1.1879 no 2 Uusi Suometar 30.12.1878 no 155 (Förolyckatdt fartyg: Activ från H:fors – 1878 28.XII hd n:o 353).
Parkkilaiva Activ rantautui lähellä Lågskärin pookia, nostettu loppuvuodesta 1869 ja kunnostettu Maarianhaminan telakalla. Myyty Maarianhaminalaiselle kauppias Sittkoffille, uusi nimi Mariehamn. (Mariehamn. Strandade skeppet Activs reparationer – 1869 28.X åu n:o 167) Folkwännen 3.11.1869 no 44 Finlands Allmänna Tidning 10.11.1870 no 261
Pietarsaaresta kotoisin ollut kuunari Active, kapt. Malm, kaatui myrskyssä 2.9.1868 Svartklubbin luona. Kaksi miehistönjäsentä pelastui, kapteeni ja yksi henkilö menehtyi onnettomuudessa. Alus hinattu Tukholmaan satamaan. Finlands Allmänna Tidning 22.9.1868 no 220 (Skeppbrott: skonerten Activ och skonerten Snäll – 1868 22.IX åu n:o 113) (Skonerten Activs skeppbrott – 1868 26.IX åu n:o 115) (Haaksirikko: kuunari Activ […]
Raahelainen J. Langin omistama laiva Aalto (kapt. C.G. Alcenius) rantautui 29.3.1863 lähellä Hollands Pointtia Kuubassa. 243 lästiä, rakennettu 1856. Mitat 121’ x 33’ x 16’5/17’50. Vakuutusyhtiön korvaus täyshaverista 36 000 mk. Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 7 I Sjöassuransföreningen i Finland Bolagstämmoprotokoll […]
Maarianhaminalaisten Spejarna meripartiolaisten s/y Albatross kaatui ja upposi 19.8.1963 Tvibenan itäpuolella Maarianhaminan väylällä. Onnettomuudessa menetettiin ihmishenkiä. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm)
Bärgadt Fartyg. I söndags på eftermiddag observerade skepparn Johannes Eriksson från Hiittis ett barkskepp drifvande för stormens utanföre Rosala. Då af allt att döma skeppet befann sig I havereradt tillstand och synbarligen var I behof af hjälp, beslöt sig Eriksson att I en honom tillhörig med fyra karlar be mannad sump begifva sig ut till […]
Porista kotoisin ollut laiva Aktiv joutui haaksirikkoon 4.6.1869 Ahvenanmaalla lähellä Lågskäriä. Laivaväki pelastui, mutta alus lasteineen, joka oli 5.500 tynnyriä suolaa, menetettiin. Riki sekä muuta haverististista talteen korjattua tavaraa myytiin Turussa syyskuussa järjestetyssä huutokaupassa. Suomalainen Wirallinen Lehti 17.6.1869 no 72 Sanomia Turusta 18.6.1869 no 24 Uusi Suometar 21.6.1869 no 49 Sanomia Turusta 10.9.1869 no 36 […]
Höyrylaiva Ajax (kapt. Svensson) oli hinaamassa proomua kun voimakas tuuli sammutti tulen höyrypannuista ja höyrylaiva ajelehti Skifferholmille Harakan luona ja vajosi vuodon saatuaan pohjaan. Myöhemmin alus hinattiin satamaan. Helsingfors Dagblad 14.9.1888 no 163
Kolmimastoinen kuunarilaiva Aino. Tunnusmerkit VDGJ. Rauman laivarekisterissä n:o 87. Rakennettu Luvialla vuonna 1894 männystä. Pituus 34,3 m, leveys 8,75 m, ruuman korkeus 3,89 m. Brutto 759,12 m³=268,24 rek.t Netto 255 rek.t. Kuunarilaiva Ainon ura ei kestänyt pitkään. Se rekisteröitiin Raumalla vappuna 1919 ja jouduttiin poistamaan rekisteristä huhtikuun 26.päivänä 1922. Tämä johtui edellisenä vuonna tapahtuneesta haaksirikosta […]
Haaveri lähellä Lypertöä. Lähellä Lypertötä rantautui kaljaasi Aino, omistaja herra J. Smeds Etelä-Pohjanmaalta ja matkalla Kokkolaan kalkkilastissa, on kokonaan tuhoutunut. Hylky makaa nyt uponneena noin 18 jalan syvyydessä. (1912 11.X åu). Länsi-Suomi 12.10.1912 no 116
Rosenius & Sesemans-yhtiölle kuulunut hinaajahöyry Aino paloi Pilppaan lastauspaikan laiturissa. Östra Finland 23.5.1887 no 116 (Nyslott. Bogserångaren Aino brunnit – 1887 hfbl n:o 115)
Illalla 11 marraskuuta 1895 ajoi karille Byggeklobbin lähellä (saarelaiset sanovat Bryddjiklobb) Hiittisten saaristossa jaala Ainamo Lavansaaresta, ohjaajanaan ja todennäköisesti omistajana kapteeni Simon Mulli. Jaala oli matkalla Pietarista Turkuun lastinaan 2.000 säkkiä lesettä ja haveri sattui myrskyssä pimeällä. Yöllä myrsky mursi valtaisia aaltoja jaalan ylitse, joka hakkautui kovaa pohjaa vasten. Kun myrsky jatkui seuraavana aamuna, jouduttiin […]
Jomalalainen priki Aina, kapteeni Erik Victor Jansson, rantautui 14.10. 1879 kello 10 matkalla Nederkalix-Hull. Lankkulastissa ollut alus ajoi myrskyssä Storgrundet saareen Mickelsöarnalla (Mikkelinsaaret) Vaasan edustalla. Vasta 16.10 saattoi miehistö pelastautua saareen, jonne ruoka ja vaatteet pelastettiin 17 ja 18 päivänä. (1879 25.X åu) Vasabladet 22.10.1879 no 84 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s […]
Porvoosta kotoisin ollut kuunari Aina (kapt. A. Ahlroth) matkalla Cadizista Leithiin on haaksirikkoutunut Calaisin luona. Miehistö pelastautunut, alus jäi hylyksi. Finlands Allmänna Tidning 9.12.1867 no 287 (Sjöolyckor: Briggen Suometar fr. Wiborg. Skonerten Aina fr. Borgå, barkskeppet Alice fr. Uleåborg, skonerten Joel från Kaskö, skeppet Zaar Peter fr. Kristinestad – 1867 11.XII folkvännen n:o 50) (Sjöolyckor. […]
Laiva Aimo (kapt. Feilde) törmäsi karille Livernon luona Italian rannikolla, mutta pääsi jatkamaan matkaa. Tähti 19.3.1867 no 12 (Laiva Aimo Turusta karilla – 1867 22.III st n:o 12)
Aimo-nimisellä laivalla (kapt. Rosenberg) oli syttynyt tulipalo, jonka johdosta se oli ollut pakotettu menemään satamaan Brestiin. Helsingfors Dagblad 31.10.1868 no 254 (Wådeld på skeppet Aimo hemma I Åbo – 1868 31.X åu n:o 130)
Höyryalus Wasa pelastanut Turusta pohjoiseen suuntautuneella matkallaan Isokarin ulkopuolelta kolme miestä. Alukselta oli nähty jotain outoa meressä ja lähempi tarkastelu paljasti sen olevan uponneen aluksen takilaksi, jolla värjötteli vanhempi mies ja kaksi nuorukaista. Hädässä olleet olivat kippari Lindroos Töfsalasta, matruusit Johan Lindholm ja David Karlsson. Neljäs mies oli hukkunut aluksen upotessa. Alus oli ollut halkolastissa […]
Raumalainen höyryproomu Ahti tuhoutui 20.6.1931 vedenalaiselle karille Söder Granön eteläkärjessä Vårdössä. Alus oli matkalla Hammarlandiin lastaamaan paperia. Miehistö pelastui haaksirikossa. Haaksirikkoista yritettiin irroittaa karilta, mutta vauriot olivat niin suuret, että Ahti upposi ja se jouduttiin jättämään hylyksi. Höyrypannujen nostoa suunniteltiin tehtävän myöhemmin. Åland 27.6.1931 no 51 SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten, Marcus Lindholm
Saimaalla Kuopiota kohden ajanut höyrylaiva Ahti ajoi kivelle, josta se kuitenkin selvisi omin konein. Nya Pressen 9.9.1890 no 244 (Ångfartyget Ahti grundstötte nära Nyslott – 1890 folkv n:o 147) (Ångfartyget Ahti grundstöte utanför Nyslott å en klippa – 1890 n.pr n:o 173)
(Barkskeppet Ahti fr. Gamlakarleby gjort hafveri – 1889 np n:o 81)
Uudenkaupungin kuunari Ahti oli lastannut puutavaraa Kööpenhaminaan vietäväksi. Enskärin luotsipaikan jälkeen alus joutui merihätään, jonka seurauksena miehistö jätti aluksen. Myöhemmin alus joutui yksikseen tuuliajolle. Kuunari saatiin lopulta hinattua satamaan. Helsingfors Dagblad 21.10.1879 no 287 (Skuunari Ahti joutunut haaksirikkoon Ahvenanmerellä – 1877 svl n:o 3) (Kuunarilaiva Ahti Uudestakaupungista joutunut matalalle lähellä kotokaupunkiansa – 1879 18.X st […]
Kun höyrylaiva Ahkera (kapt. Danielsson) oli lähtenyt Turusta kohti pohjoista syttyi Uudenkaupungin luona sen peräkannella tulipalo, joka kuitenkin saatiin sammumaan. Sanomia Turusta 21.5.1883 no 75 (Eldsvåda å ångb. Ahkera utanför B.borg – 1883 b:borg t n:o 39) (Tulipalo höyrylaiva Ahkeralla matkalla Turusta Poriin – 1883 sat n:o 39) (Raumo. Den å åmgb. Ahkera mellan Åbo […]