Riilahden meritaistelun jälkeen Venäjän kaleerilaivastolla oli esteetön pääsy Ahvenanmerelle. Riilahden työvoitto oli merkinnyt Venäjän sodanjohdolle niin paljon, että siitedes yksi avomerilaivaston suurimmista laivoista oli aina nimeltään Hanko (Gangut). Tavasta luovuttiin vasta vuoden 1917 jälkeen. Ahvenameri ei kuitenkaan venäläisille ollut kylliksi vaan kauemmaksi oli päästävä.Turusta pohjoiseenAmiraali Fjodor Matvejevits Apraksin määräsi osan laivoistaan partioimaan eri puolille Ahvenanmerta, […]
Kategoria: F (Merenkurkku)
Kategoriat
Sankari (1861) – kuunari
Marraskuussa 1861oli alus Sankari (kapt. I.A. Rista) tulossa Oulusta Vaasan saaristoon hakemaan hätäsatamaa, mutta jäätilanne esti pääsyn kahta peninkulmaa lähemmäksi kaupunkia. Täällä aoittiin aloittaa lastin purkaminen, mutta 26.11 päivää vastaan yöllä löi kova myrsky aluksen rikki karia vastaan, jolloin myös lasti menetettiin. Haverista pelastettua irtaimistoa myytiin myöhemmin huutokaupalla. Sanomia Turusta 13.12.1861 no 50 Vasabladet 21.12.1861 […]
Kategoriat
Fyrbåk (1848) – ?
Merenkurkussa haaksirikkoutui vuonna 1848 reinikka (?) Fyrbåk Norrkärissä, Vaasan edustalla. Suometar 19.1.1849 no 3
Kategoriat
Lyra (1856) – ?
Kauppias Åbergin alus Lyra meni haaksirikkoon Karwian [Kristiinankaupunki] rannalla. Sanomia Turusta 25.11.1856 no 48
Kategoriat
Newa (1862) – ?
Kronstadtista Ouluun matkalla ollut laiva Newa haaksirikkoutui Snipan-niemelle Merenkurkussa, jolloin tuhansia elintarviketynnyreitä meni hukkaan. Samalla paikalla tiedettiin tapahtuneen lukuisia muitakin merionnettomuuksia. Oulun Wiikko-Sanomia 25.10.1862 no 43 Oulun Wiikko-Sanomia 1.11.1862 no 44 Sanomia Turusta 7.11.1862 no Oulun Wiikko-Sanomia 8.11.1862 no 45
Kategoriat
Greenfels (1865) – priki
19.6.1865 törmäsi englantilainen priki Greenfels Ruisluodon kariin Vaasan edustalla. Priki oli kotoisin Sunderlandista ja matkalla Liverpoolista Pietarsaareen. Miehistö pelastui, mutta aluksen arveltiin jäävän hylyksi. Suometar 4.7.1865 no 151
Kategoriat
Argo (1869) – kuunari
Luotsiviraston ylihallitukselle annetun ilmoituksen mukaan on norjalainen kuunari Argo (kapt. Christensen) matkalla Oulusta Bremeniin 18. ja 19.päivien välisenä yönä lokakuussa 1869 rantautunut Pietarsaaren ulkopuolella. Laivaväki kerkesi pelastautumaan, mutta laivasta tuli hylky. Suomalainen Wirallinen Lehti 20.11.1869 no 139
Kategoriat
Express (1871) – kuunari
Kuunari Express (kapt. Thörn) oli matkalla Kokkolasta Lyypekkiin tervalastissa 17.9.1871 kun se rantautui Mickelsörin saaristossa, pari peninkulmaan koilliseen Snipanin majakkalalivasta. Haaksirikkoisten luo ei päästy apua tarjoamaan ennenkuin kajuutta, jonne he olivat hakeutuneet turvaan, irtosi aluksesta ja ajelehti luotojen luo, josta kalastajat onnistuivat heidät lopulta turvaan saattamaan. Helsingfors Dagbladet 1.10.1871 no 266 Suomalainen Wirallinen Lehti 3.10.1871 […]
Kategoriat
Minerva (1879) – parkki
Parkkilaiva Minerva, joka kuului herra C. Harvaldsenille sekä muutamalle muulle laivanonomistajalle Drammenissa oli rakennettu vuonna 1838 Kristinestadissa, vetoisuudeltaan 192 lästiä, ja jota kuljetti kapteeni Hans Eriksen ja jonka reitti oli Kalixista Calaisin lankkulastissaa, rantautui lumimyrskyssä 14.10.1879 Snipgrundetissa (Snipan). Miehistö on pelastettu, mutta aluksen kohtalo on epävarma. [Östra ja Västra Snipansgrund ovat vierekkäin ulkona Merenkurkussa, Vaasasta […]
Kategoriat
Julius (1879) – kaljaasi
Siipyystä kotoisin olleen kapteeni Emeleuksen Julius niminen kaljaasi oli painolastissa matkalla Lyypekistä kotisatamaansa kun se 9.11.1879 yöllä myrskyssä joutui Starsö-karille Merikarvian rannikolla. Laivaväestön onnistui pelastautumaan laivasta maalle pingotetun nuoran avulla, mutta aluksesta tuli hylky. Kaljaasi oli rakennnettu 1875 ja oli 82 lästin vetoinen. Sanomia Turusta 26.11.1879 no 94
Kategoriat
Argo (1881) – parkki
Haaksirikko. Parkkilaiwa „Argo” Kristianiasta, kapteiui H. Smith’in kulettama, on matkalla Skellefteån kaupunkiin tämä kuun 8 p:nä ajanut Storkallegrund’in karille. Laiwa muuttunee arwattawasti raniksi. Onnettomuus olisi luultawasti jäänyt tapahtumatta, jollei höyrymajakkalaiwa „Storkallegrund” juuri silloin olisi sattunut olemaan täällä ruokawaroja ja hiilejä ottamassa. (Vaasan Sanomat 13.6.1881 no 24)
Kategoriat
Stirner (1881) – parkki
Norjan Tønsbergistä kotoisin ollut parkki Stirner joutui karille 11.10.1881 Merenkurkussa noin kolmen meripeninkulman päässä Norrskärin majakasta. Luotsit pelastivat miehistön, mutta laiva särkyi. Sanomia Turusta 18.10.1881 no 122 Vaasan Sanomat 24.10.1881 no 43
Kategoriat
Karin (1948) – purjelaiva
HAAKSIRIKKO POHJANLAHDELLA. KAPTEENI OLI PELASTETTAVA LAIVASTAAN VÄKISIN Pohjanlahdella sattui torstaina Kaskisten kohdalla purjehdusaluksen haaksirikko, jossa alus joutui hylyksi, mutta kaikki siinä olleet 6 miestä selviytyivät hengissä. Myöhään torstai-iltana saapui Skinbrunnille viisi miestä, jotka olivat pelastuneet purjealus Karinista. Heidän aluksensa oli täyttynyt vedellä Suurkallagrundista 15 meripeninkulmaa etelään. Onnettomuuspaikalle hälytettiin heti pelastuslaiva, joka tapasi eilen vesilastissa ajelehtivan […]
Kategoriat
Marino (1936) – hinaaja
Lokakuussa 1936 Pietarsaaren ulkopuolella tapahtui haaksirikko, jossa Marino-niminen hinaaja-alus upposi sen miehistön tullessa pelastetuksi monien tuntien yritysten jälkeen. Puutavaraliike Erikson & Kumppanin hinaaja oli lähtenyt Uudestakaarlepyystä Pietarsaareen. Merellä oli sankka sumu, jonka vallitessa 10 kilometrin päässä Pietarsaaresta Nygrundin luona tapahtui onnettomuus. Karilleajon jälkeen vain pieni osa aluksen yläosasta jäi aaltojen yläpuolelle. Aamulehti 26.10.1936 no 291 […]
Kategoriat
Ruth (1934) – kaljaasi
Lokakuussa 1934 ajoi Vaasan edustalla Norrskärin luona karikolle kaksimastoinen Ruotsalainen kaljaasi Ruth Malmöstä. Kaljaasi oli matkalla etelästä pohjoiseen kalkkikivilastissa. Kantavuudeltaan kaljaasi oli 80 nrt.Kaljaasin kuusi miestä hakeutui turvaan laivan keulaosaan. Karilleajopaikka oli erittäin paha eikä haaksiriikoisten luokse onnistuttu pääsemään kovan tuulenkin takia. Kaljaasi hakkautui kiviä vasten poikki. Valassaarten meripelastusvene onnistui lopulta ampumaan rakettitykillä köysi haaksirikkoutuneille, […]
Kovan länsimyrskyn vallitessa joutui Kööpenhaminalainen höyrylaiva Cristiansborg, (kap teeni Friedrik Petersen), matkalla Newcastlesta Vaasaan, karille Rönnskärin luotsipaikan edustalla 27.7.1899 luotsia odottaessaan. Kapteenin rouva sekä eräs matkustaja rouva Edgar Englannista ja kaikki kannella olevat kiiruhtivat pelastusveneisiin ja pelastuivat maihin. Heti pelastusveneitten lähdettyä upposi laiva 10 sylen syvyydelle. Kapteeni ja eräs nuori englantilainen nainen, miss Watt, jotka […]
Kategoriat
Aid (1899) – priki
Priki Aid (279 r.) rakensi rakennusmestari Lindqvist 1873 Thorasin telakalla. Laiva oli hyvin lujarakenteinen ja teki mm yhden Välimeren matkan. Vuonna 1899 se teki heinäkuussa haaksirikon Vaasan saaristossa, Rönnskärin länsipuolella. Alus oli viemässä puutavaralastia Lontooseen. Myöhemmin lehdessä ilmoitettiin pidettävästä huutokaupasta, jossa myydään haaksirikosta pelastettua laivairtaimistoa. Kaiku 31.7.1899 no 85 Kauppalehti 2.8.1899 no 31 Vasabladet 29.8.1899 […]
Kategoriat
Diamantis (1929) – höyrylaiva
Hl. Diamantis (3.619 grt) oli kreikkalainen vuonna 1907 rakennettu alus, pituus 105,6 m. 10.10.1929 laiva oli matkalla Zaandamista Ruotsin Kalixiin Perämeren pohjukassa kun se ajoi kivelle Vaasan edustalla Norrskärin luona. Karilleajo oli niin paha, että alusta ei saatu enää siltä irrotettua ja jouduttiin hylkäämään paikalle. Alus romutettiin myöhemmin vuonna 1931. Åland 12.10.1929 no 81 Åland […]
Kategoriat
Atlanta (1928) – purjelaiva
Lokakuussa 1928 ajoi Vaasan edustalla Mikkelin saarten luona karille vaasalainen purjelaiva Atlanta. Karilleajon jälkeen se upposi 15 minutissa. Tällöin hukkuivat laivan kapteeni , toinen perämies ja keittäjätär. Loput seitsemän henkeä laivaväestä pelastuivat ja pääsivät paikalle tulleen kalastajan veneellä Vaasaan. Atlanta oli lähtenyt neljä viikkoa aikaisemmin Lyypekistö viemään koksilastia Pietarsareen. Koko matka oli vaikeusia täynnä ja […]
Kategoriat
Najaden (1949) – moottorikuunari
Kolmimastokuunari Najaden (260 dwt) oli rakennettu Ruotsissa 1903. Alus oli varustettu myös apukoneella. Najadenin kotipaikka oli Bleket. Kuunarilla syttyi moottoripalo ja se jouduttiin hylkäämään merellä 24.9.1949 sen ollessa puutavaralastissa matkalla Yxpilasta Kööpenhaminaan. Onnettomuus sattui Perämerellä Umeån ja Pietarsaaren välillä. Syd-Österbotten 27.9.1949 no 100 Vasabladet 28.9.1949 no 208 Syd-Österbotten 29.9.1949 no 101 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?240218 Dyk & […]
Kategoriat
Aldebaran (1911) – kuunari
21.9.1911 oli ruotsalainen kuunari Aldebaran viemässä semettilastia Malmöstä Luleåån kun se ajoi karille Vaasan Storsaldelsin edustalla Rönnskäretissä. Laiva käsi niin pahat vauriot, että sen karilta irroittamisesta luovuttiin. Myöhemmin Vaasassa järjestettiin huutokauppa, jossa kaupattiin hylystä pelastettua laivairtaimistoa sekä itse aluksen hylkyä Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna […]
Kategoriat
Lydia (1915) – kuunari
Marraskuussa 1915 kristiinankaupunkilaiset kalastajat havaitsivat Torngrundin ja Murgrundin välillä purjelaivan, jonka hätälippu oli nostettu. Alus osoittautui ruotsalaiseksi kuunari Lydiaksi, joka oli ollut tuomassa tiililastia Mäntyluotoon. Sebskärin kohdalla myrsky oli repinyt purjeet. Laivaa pidetään hylkynä. Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 430 Åbo Underrättelser 16.11.1915 no 314 Åland 20.11.1915no […]
Kategoriat
Clio (1909) – höyrylaiva
Hl. Clio (860 grt) valmistui Glasgowssa 1884. Aluksen pituus oli 62,5 m. Varustamo sai tiedon, että alus oli katkennut kahtia 22.11.1909 sen ollessa puutavaralastissa matkalla Raahesta Almeriaan. Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna 1909. 14. Karilleajot ja haaksirikot Suomen rannikoilla vuonna 1909 Turun Lehti 31.11.1909 no […]
Kategoriat
Zaritza (1915) – parkki
Zaritza (1.013 grt) oli vuonna 1877 rakennettu kolmimastoinen parkki. Zaritzan pituus oli 66,9 m.19.11.1927 alus upposi 18 nm länteen Strömningsbådanista jouduttuaan jäiden ruhjomaksi. Zaritza oli matkalla Lontooseen viemään puutavaralastia Holsundista. Jäänmurtaja Voima yritti auttaa Zaritzan jääahdingosta siitä kuitenlkaan onnistumatta. Miehistö saatiin pelastettua turvaan murtajalle. Svenska Pressen 19.11.1927 no 269 Pedersöre 22.11.1927 no 134 Österbottens Bondetidning […]
Höyrylaiva Vineta (719 grt) oli rakennettu 1913 ja oli pituudeltaan 51,4 m. Laiva oli tukholmalaisen Rederi AB Svean omistuksessa. Kun Suomessa käytiin vielä kansalaissotaa lähetti Ruotsi avustussaattueen Poriin, johon myös Vineta kuului. Jäätalvi oli tuolloin ankara ja Vineta joutui ongelmiin 26.2.1918 jäiden puristuksessa. Ennenkuin alus saatiin pulasta apuun rientäneen jäänmurtajan avulla painuivat Vinetan kyljet kasaan […]
Kategoriat
Lokki (1953) – moottorilaiva
Rahtilaiva Lokki (206 grt) oli rakennettu 1898. Aluksessa oli dieselmoottori ja sen pituus oli 34,9 m. Lokakuun 22. 1953 Lokki oli lähtenyt Turusta viemään sementtilastia Pohjois-Suomeen kun se koki sumuisessa säässä haaksirikon Blagrundetissa, Nordmalingin ja Umeån välissä. Wrecksite.eu Laiva-lehti 2/2017 s. 42
Kategoriat
Korsvei (1920) – kuunari
Kolmimastoinen suomalainen kuunari Korsvei (390 nrt) haksirikkoutui lautatavaralastissa matkalla Hulliin 15.11.1920. Onnettomuuspaikka oli Norrskärin luona Vaasan edustalla. Åbo Underrättelser 5.1.1921 no 4 Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938 Kauppalehti 16.11.1920 no 265 Etelä-Pohjanmaa 16.11.1920 no 128 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?256950
Kategoriat
Molan (1920) – kuunari
Kaskisten ulkopuolelta Utterkobbenin luota löydettiin pelastuslautta ja siinä nuoren merimiehen ruumis. Sittemmin selvisi, että kysessä on todennäköisesti ollut ruotsalaisen kuunari Molanin haaksirikko. Molan lähti 17.11.1920 matkalle Tanskaan, jonne se ei koskaan saapunut. Onnettomuus on todennäköisesti tapahtunut Ruotsissa Hernesön kohdalla. Vapaa Sana 9.12.1920 no 250
Kategoriat
Adonis (1850) – kaljaasi
3.8.1850 uutisoitiin, että Paraisilta kalkkilastissa tulossa ollut kaljaasi – luultavasti nimentään Adonis – oli ajanut kivelle Vaasan Mustasaaren luona, jonka johdosta alus oli uponnut. Åbo Underrättelser 13.8.1850 no 65
Kategoriat
Armida (1885) – priki
Rostocista kotoisin ollut priki Armida oli painolastissa matkalla Luulajaan noutamaan puutavaralastia kun se navigointivirheen johdosta törmäsi Wargögaddarnin kallioihin upoten törmäyksen jälkeen nopeasti. Åbo Tidning 27.7.1885 no 200 Vasabladet 25.7.1885 no 59 Vasa Tidning 24.7.1885 no 86
Oululainen vuonna 1845 luultavasti tammesta rakennettu 87 r.t. kuunari, pituus 101 jalkaa. Pervoj kuului Oulun Lyypekinkävijöihin. Syksyllä 1887 Pervoj lähti Oulusta matkaan Lyypekkiin lastinaan 600 tynnyriä tervaa. Ruotsin rannikolla Härnösandin ulkopuolella alus joutui ankaraan myrskyyn, jossa se sai pahan vuodon. Lopulta alus jouduttiin jättämään 9.9. oman onnensa nojaan ja miehistö poistui pelastusveneillä. Pian tämän jälkeen Pevoj […]
Kategoriat
Croesus (1889) – höyrylaiva
Haaksirikko merenkurkussa. Englantilainen höyrylaiwa Croesus ilmoitetaan joutuneen haaksirikkoon Bjuröklubbin luona Merenkurkussa. Pelastusyhtiö Neptunille kuuluma höyrylaiwa Hero on Waasasta lähtemn pelastamaan sitä. (Päivän Uutiset 4.10.1889 no 231) Uleåborgs Tidning 18.10.1889 no 82
Kategoriat
Superior (1889) – parkki
Samoin on t. k. 18 p:nä Malskärin ja Valassaarien luona rantaantunut ruotsalainen parkkilaiwa Superior, kotoisin Helsingborgista. Laiwa on täydellisesti hylkynä. Sukeltajalaiwa Hero on pelastanut jonkun werran laiwan irtaimesta omaisuudesta. (Waasan Lehti 21.9.1889 no 76) Aura 20.9.1889 no 219 Åbo Underrättelser 4.10.1889 no 269 [Alus irtosi karilta ja ajelehti Ruotsin rannikolle]
Kategoriat
Annie London (1891) – höyrylaiva
Haaksirikon luullaan hiljakkoin tapahtuneen Merenkurkun wesillä. Muutamat majakanwartijat owat nimittäin löytäneet wesiajolta pelastusweneen, jonka kylessä luetaan: Annie London. Aprikoidaan sen johdosta, että joku englantilainen höyrylaiwa olisi uponnut näille wesille. (Waasan Lehti 22.7.1891 no 58) Åbo Underrättelser 26.7.1891 no 199
Kategoriat
Ansio (1931) – kuunariparkki
Kolmimastoinen kuunari, joka oli rakennettu Virossa 1903 ja oli vetoisuudeltaan 319,89 rt, pituus 38,45 m. Kuului siganaalitunnuksella VBWD Uudenkaupungin laivastoon, jonne se hankittiin 1926. Haaksirikkoutui matkalla Hangosta Ouluun Merenkurkussa Lövön luona lähellä Uumajaa 4.11.1931. Syynä oli navigointivirhe. Haaksirikko oli vakava, sillä siinä hukkui kapteenin lisäksi seitsemän miehistön jäsentä. Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä, Tenho Hella, Newprint 2001, s. […]
Kategoriat
Tor (1894) – höyrylaiva
Höyrylaiwa Tor haaksirikkoontunut. Matkalla Turusta Waasaan on hörylaiwa Tor wiime torstaina klo 6 aamulla kärsinyt haaksirikon n. k. Wargö Gaddarein luona. Laiwa syöksyi 9 solmuwälin nopeudella Nilstallan nimiselle kiwikarille, johon se pysähtyi. Heti tämän perästä laskettiin wene wesille. Luotsi-perämies ja 4 matruusia miehistöstä lähtiwät tällä apua hakemaan Strömmingsbådanista. Kun täältä erityisten asianhaarain tähden ei tumminkaan […]
Kategoriat
Belbas (1924) – höyrylaiva
Kaksi haaksirikkoa Merenkurkussa. Vaasalainen hl. Belbas kadonnut miehistöineen. Tuntematon aluksen hylky nähty Merenkurkussa. Syyskuun 9 pnä lähti vaasalainen hl. Belbas selluloosalastissa Kemistä Mäntyluotoon. Sen koommin ei laivasta ole mitään kuulunut On syytä pelätä, että laiva on vallinneessa ankarassa luoteismyrskyssä tehnyt haaksirikon Merenkurkun itäosassa, Kokkolan ja Pietarsaaren kohdalla, joka myrskyn aikana on laivakululle mitä vaarallisimpia vesiä, […]
Kategoriat
Maisit (1924) – purjelaiva
Maisitia ei saada karilta irti. Pelastuslaiva Protector kävi viime lauantaina merellä tutkimassa Bergön luona karille ajaneen lättiläisen purjelaiva Maisitin asemaa. Pelastuslaivan päällystö sai kuitenkin sellaisen käsityksen Maisitin asemasta, että kustannukset sen pelastamisesta karilta eivät vastaisi tuloksia. Laiva lepää koko pituudeltaan karilla ja keula on murtunut. On todennäköistä, että laiva jää kokonaan hylyksi. Miehistö on vielä […]
Kategoriat
Rauha (1923) – kaljaasi
Haaksirikko. Kun Paraisista kotoisin olema kaljaasi Rauha wiime tiistaina oli matkalla Kemiin käydessä kalkkilastissa, täytyi sen Tankkarin selällä jouduttuaan ankaran wastatuulen ahdistamana hakea suojaa Trutklippan suojapuolella. Seuraamana päiwänä j.p.p. päätti laiwuri hakea sopiwamman ankkuripaikan laiwalle Ykspihlajaan johtawassa väylässä, mutta ei saanut ankkuria tarttumaan kiinni. Tällöin kaljaasi tuulen mukana sortui merenalaista karia kohti, jossa se hankautui […]
Kategoriat
Rauhantoiwo (1923) – kaljaasi
Purjelaiwa uponnut Kokkolan edustalla. Saatujen tietojen mukaan on kaljaasi Rauhantoiwo Himangalta wiime päiwien myrskyssä uponnut lasteineen Kokkolan edustalla. Laiwa oli hakenut lastia Kokkolasta. Rauhantoiwo on pieni kaljaasi, mutta on se hywin tunnettu melkein jokaisessa Pohjanlahden satamassa. Laiwan kapteeni Rantala Himangalta on sillä seilannut 40 wuotta, eikä tätä ennen minkäänlaista haaksirikkoa ole sattunut. Rantala on tunnettu […]
Kategoriat
Helios (1923) – höyrylaiva
Pelastuslaiva Helios uponnut. Norjalaisen wiljalaiwan pelastustöissä Vaasan edustalla työskennelleistä pelastuslaiwoista on yksi lauantain klo 11 aikaan vuorostaan ajanut karille Rönnskärin lähistöllä. Se on pelastuslaiwa Helios. Helios oli lauantai aamuna käynyt Vaasassa ottamassa hiiliä ja oli palaamassa kruununluotsin ohjaamana takaisin onnettomuuspaikalle. Laiwa kulki täyttä wauhtia luotsin ohjaamana kohti Wekkargrundin johtoloistoa ajaen suoraan sen päälle. Tapahtui kowa […]
Kategoriat
Kalervo (1927) – kaljaasi
Vuonna 1913 Pajulahdella männystä rakennettu kaksimastoinen kaljaasi. Vetoisuudeltaan 118 nrt/99 brt, pituus 28,95 m. Ostettiin Raumalle, osakkaina mm John Nurminen. 29.9.1927 Kalervo oli matkalla Ykspihlajaan kun se menetti peräsimensä myrskyssä ja ajelehti maihin Silgrun, Bergössä Merenkurkussa. Kapteeni ja miehistö souti maihin Silgrundiin, mutta Kalervo upposi. Uljaksen vanavedessä, John Nurmisen Säätiö, Helsinki 2006, s. 375 Länsi-Suomi […]
Rakennettu Orslahden varvilla Virolahdella 1911. Ostettu Raumalle 1917, jolloin Alfred Kordelin omisti 4/20 osuuden ja John Nurminen samoin 4/20. Ensimainittuhan oli yksi Suomen varakkaimpia miehiä ja hänen kävi huonosti kansalaissodassa venäläisten matruusien käsissä. Seuraavaksi Leonie myytiin Ahvenanmaalle 1921. Leonie haaksirikkoutui 28.6.1927 Merenkurkussa Holmön kohdalla. Uljaksen vanavedessä, John Nurmisen Säätiö, Helsinki 2006, s. 316 Åbo Underrättelser […]
Kategoriat
Standard (1920) – kaljaasi
Ankkuriketjujen katkettua laiwa ajautunut rantaan. Wiime tiistaina kerroimme ruotsinmaalaisen kaljaasin Standardin t. k. 19 p:nä ajaneen karille Wallgrundin eteläpuolella. Tapahtumien kulku on pääkohdissaan seuraawa: Laiwa läksi puutawaralastissa Waskiluodolta päämääränään Englanti. Saawuttua Enstenin (Ykskipen) lähelle tuntui ilma niin uhkaawalta, että mukana ollut luotsi kehoitti kääntymään takaisin. Laiwan kapteeni oli kuitenkin toista mieltä ja antoi laskea ankkurit […]
Kategoriat
Wilpas (1939) – höyrylaiva
Rakennettu 1909 Skotlannissa. 1130 dwt, pituus 66,85 m. Ostettu Suomeen Antti Wihurin tonnistoon 1937. Ollessaan matkalla Malmöstä Vaasaan viljalastissa 29.12.1939 neuvostoliittolainen sukellusvene SHCH-311 alkoi tulittaa Wilpasta Norrskärin ulkopuolella. Koettaessaan karistaa sukellusveneen kannoiltaan Wilpas ajoi karille. 18 miehistön jäsentä jätti laivan ja lähti soutaen pakoon. Neuvostovene jatkoi tykkitulta kohden siviilimerimiehiä, mutta nämä onnistuivat pääsemään turvallisesti Norrskärin […]
Kategoriat
Gerda (1903) – parkki
Haaksirikko. Wiime myrskyssä on ruotsalainen parkkilaiwa Gerda Simrishamnista tehnyt perinpohjaisen Rönnskärin edustalla Merenkurkussa. Laiwa, joka oli matkalla Lehtisaarelta Grimsbyhyn, oli lastattuna pelkoilla (?) ja säleillä. Wiime sunnuntai-aamuna, kun oli siwuutettu Holmögaddin ja Walaansaaren majakat, ohjattiin kiihtywässä myrskyssä, ja lumipyryssä Snipania kohti. K:lo 5,10 aamulla törmäsi laiwa useita kertoja matalikolle, jolloin peräsin ja peräkeulan ulko-osa murtui. […]
Kategoriat
Suomi (1907) – kaljaasi
Pyhämaan Kaunissaaresta kotoisin olewa kaljaasi Suomi, päällikkö Frans Nieminen, läksi marrask. 1 p:nä Waasasta suoraan kotimatkalle. Mutta sen jälleen ei ole mitään aluksesta enempää kuin sen miehistöstäkään 3 miestä kuulunut. Luultawinta siis on, että kaljaasi kotimatkallaan on Pohjanlahdella tuhoutunut miehistöineen palloineen. Turun Lehti 10.1.1907 no 4
Kategoriat
Sanna (1907) – kaljaasi
Merionnettomuus. Wiime sunnuntaina tapasimat höyrylaiwat Norden, Suomi ja Eckerö meressä ajelehtimassa etelään päin Vaasasta ison joukon petroliastioita. Selwille on saatu, että nämä öljyastiat omat niitä, joita kaljaasi Sanna läksi wiemään täältä Turusta toiminimi Gardberg ja Kumppanin öljymarastosta Kristiinaan. Kaljaasi Sanna, jonka päällikkönä oli laiwuri Jansson ja jolla oli lastina 350 petroleumitynnyriä, läksi Turusta t. k, […]
Kategoriat
Sangstad (1909) – höyrylaiva
Suuri haaksirikko. Norjalainen höyrylaiva karille ja uponnut. Höyryl, ”Mäntyluoto”, joka maanantaiaamulla saapui Waasaan, toi tiedon siitä että suuri tuntematon, nähtäwästi rautamalmilla lastattu höyrylaiva ollessaan matkalla etelään päin sunnuntaina 110 puoli 6 aamulla oli ajanut karille Snipanista luoteeseen. Höyrylaiwan pohja meni nähtäwästi rikki siitä päättäen, että se kulki taaksepäin ja ehdittyään kääntyä ympäri tuulen mukaan waipui […]
Kategoriat
Gherupia (1913) – höyrylaiva
New Castelesta kotoisin oleva höyrylaiva on vajonnut ajettuaan karille Pohjanlahdella Kalajoen suulla. Höyrylaivan miehistön pelasti tanskalainen höyrylaiva Betty. Lappeenranta 11.10.1913 no 118 Tornion Lehti 10.10.1913 no 80