Tuntematon purjealus törmäsi saksalaiseen höyrylaiva Kondoriin 23.6.1879 Ahvenanmaan eteläpuolella sillä seurauksella, että höyrylaiva upposi. Purjelaiva jatkoi pysähtymättä matkaansa antamatta apua eikä sen nimeä voitu erottaa pimeän takia. Kondor oli lastattu jyvillä ja se upposi muutamassa tunnissa. Höyrylaivan miehistön pelasti eräs ruotsalainen höyrylaiva. Helsingfors 4.7.1879 no 151 Helsingfors 7.7.1879 no 153 Helsingfors Dagbladet 8.7.1879 no 182 […]
Tekijä: Jukka Sulku
Kategoriat
Maria (1879) – priki
14.10.1879 joutui kapteeni Steniuksen oma Maria -niminen raumalainen priki haaksirikkoon palatessaan Lyypekin matkaltaan. Laivaväki pelastui. Maria oli rakennettu 1858 ja oli vetoisuudeltaan 85 lästiä. Onnettomuus sattui ns Niemikovan karilla, n 2 nm Raumalta. Sanomia Turusta 22.10.1879 no 84 Suomalainen Wirallinen Lehti 23.10.1879 np 126 Morgonbladet 22.8.1882 no 193 Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet. Tenho Hella – […]
Kategoriat
Emerentia (1879) – kuunari
Haaksirikko. Sen mvrskyn ajalla, jota menneen wiikon loppupuolella raiwosi, on paljon haaksirikkoja tapahtunut. Taaskin kuuluu eltä kuunari ”Emerentia”, katteini B. W. Fröberg, kotoisin Ruotsista, oli matkalla Tukholmasta Hernösand’in kaupunkiin pohjois-Ruotsissa, lastattuna painolastilla joutunut myrskyn ja kowain laineiden ruhjottawaksi. Tuuli oli repinyt kaikki purjeet, joten ei kuunarilla muuta neuwotsi kun myötä tuulessa lähteä hätäsatamaa etsimään. Perjantaina […]
Kategoriat
Julius (1879) – kaljaasi
Siipyystä kotoisin olleen kapteeni Emeleuksen Julius niminen kaljaasi oli painolastissa matkalla Lyypekistä kotisatamaansa kun se 9.11.1879 yöllä myrskyssä joutui Starsö-karille Merikarvian rannikolla. Laivaväestön onnistui pelastautumaan laivasta maalle pingotetun nuoran avulla, mutta aluksesta tuli hylky. Kaljaasi oli rakennnettu 1875 ja oli 82 lästin vetoinen. Sanomia Turusta 26.11.1879 no 94
Kategoriat
Neptun (1864) – kuunari
Kapteeni Matsonin ohjastama suomalainen kuunari Neptun haaksirikkoutui elokuussa 1864 Viron rannikolla, Rukkirahussa (saari mantereen ja Saarenmaan välissä). Kultuurimälestiste Register (EE): https://register.muinas.ee/public.php?menuID=wreckregistry&action=view&id=791
Kategoriat
Neptun (1880) – purjelaiva
Suomalainen Neptun-niminen purjelaiva joutui marraskuussa 1880 haaksirikkoon Tallinnan lähellä. Miehistö pelastettiin. Helsingfors 3.11.1880 no 255 Helsingfors Dagblad 3.11.1880 no 299 Päijänne 10.11.1880 no 45 Vaasan Sanomat 15.11.1880 no 46 Kuntuurimälestiste Register (EE)
Kategoriat
Nanny (1880) – kaljaasi
Hollantilainen kaljaasi Nanny (kapt. H.H. Meyer) oli lähtenyt Pietarista kun se joutui 27.10.1880 myrskyssä ja lumirännässä karille Segelskärin luona Tammisaaren edustalla. Jo puolen tunnin kuluttua oli alus perästä uponnut. Nelihenkinen laivaväki pääsi erään kalastajan avulla Tammisaareen. Åbo Posten 3.11.1880 no 256 Uusi Suometar 3.11.1880 no 132 Suomalainen Wirallinen Lehti 4.11.1880 no 130
Kategoriat
Philemon (1879) – parkki
Helsingistä kotoisin ollut parkki tuhoutui Ruotsin länsirannikolla joulukuussa 1879. Parkki oli tuomassa hiiltä Hartlepoolista Malmöseen. Sanomia Turusta 8.1.1880 no 2 Morgonbladet 8.1.1880 no 5 Åbo Posten 10.1.1880 no 7 Åbo Underrättelser 12.1.1880 no 10 Sanomia Turusta 13.1.1880 no 4
Kategoriat
Siiwo (1879) – parkki
Parkkilaiva Siiwo, kapteeni Andersson, joutui joulukuussa 1879 haaksirikkoon Hoienin länsipuolella, lähellä Skagenin nientä Tanskan rannikolla. Laivaväki saatiin pelastettua. Uusi Suometar 27.12.1879 no 154 Kaiku 3.1.1880 no 1 Kaiku 10.1.1880 no 2
Kategoriat
Iwalo (1879) – parkki
Parkkilaiwa Iwalo, kapteeni N. Ingell, kotosin Pietarsaaresta, on joutunut haaksirikkoon New-Bedfordin edustalla Pohjois-Amerikan rannikolla joulukuussa 1879. Sanomia Turusta 27.12.1879 no 103 Åbo Posten 28.12.1879 no 301 Vasabladet 31.12.1879 no 104 Kaiku 10.1.1880 no 2
Kategoriat
Gustaf (1880) – parkki
Helsingistä kotoisin ollut parkki Gustaf joutui haaksirikkoon kapteeni Nummelinin komennossa 18.3.1880 St Domingon saaren luona Karibialla. Morgonbladet 7.5.1880 no 104 Kaiku 22.5.1880 no 21
Kategoriat
Berona (1880) – priki
1880-luvulla oltiin laajentamassa Suomen rataverkko Vaasaan ja se valmistui 1883. Marraskuussa 1880 suomalainen priki Berona oli tuomassa 360 tonnin ratakiskolastia tälle työmaalle kun se haaksirikkoutui Gotlannin rannikolla. Kiskot onneksi olivat vakuutettuja. Ahti 18.11.1880 no 46
Kategoriat
Aura (1903) – kuunari
Vain kahdella mastolla varustettu Aura (210,73 nrt, pituus 32,61 m) valmistui kemiöläisellä varvilla 1871. Aluksi Aura oli raumalaisessa omistuksessa, mutta myytiin helmikuussa 1904 pyhämaalaisille.. Kuunari koki loppunsa lokakuussa 1909 ajettuaan sakeassa sumussa ja navakassa tuulessa kerille Ruotsin rannikolla. Miehistö pääsi omin neuvoin turvaan pienellä pelastusveneellä läheiselle luodolle, josta läheisen luotsiaseman luotsit pelastivat miehistön. Auran signaalitunnus […]
Kategoriat
Olga (1875) – kuunari
Kuunari Olga (190 nrt) oli rakennettu Lyökin Ylörtnkarissa vuosina 1864-1865. Olga kuten monet muutkin aikalaisalukset Länsi-Suomen rannikolla 1800-luvulla kuljetti pääasiassa puutavaraa Suomesta ja Ruotsista Saksaan, Hollantiin ja Englantiin. Lokakuussa 1875 Olga oli jo muutaman päivän ajan kamppaillut Pohjanmerellä myrskytuulen kurimuksessa. Tuolloin kapteeni teki lopulta päätöksen hakeutua nopeasti hätäsatamaan. Sellaista lähdettiin hakemaan Englannin itärannikolta. 23.10.1875 laiva […]
Kategoriat
Argo (1881) – parkki
Haaksirikko. Parkkilaiwa „Argo” Kristianiasta, kapteiui H. Smith’in kulettama, on matkalla Skellefteån kaupunkiin tämä kuun 8 p:nä ajanut Storkallegrund’in karille. Laiwa muuttunee arwattawasti raniksi. Onnettomuus olisi luultawasti jäänyt tapahtumatta, jollei höyrymajakkalaiwa „Storkallegrund” juuri silloin olisi sattunut olemaan täällä ruokawaroja ja hiilejä ottamassa. (Vaasan Sanomat 13.6.1881 no 24)
Kategoriat
Wasa (1881) – ?
Uutisoitiin, että suomalainen turkulainen laiva Wasa on heinäk. 29 p. 1881 joutunut haaksirikkoon Tanskan rannikolla. Laiva on hylkynä, mutta lasti arvellaan saadun korjatuksi. Uusi Suometar 5.8.1881 no 177 Ilmarinen 6.8.1881 no 62 Suomalainen Wirallinen Lehti 16.8.1881 no 96
Kategoriat
Franzen (1881) – parkki
15.7.1881 joutui suomalainen parkkilaiva Franzen haaksirikkoon Narvan edustalla. Franzen oli rakennettu vuonna 1874 Tvärminnessä ja se oli 495 tonnin vetoinen. Parkilla oli 13 hengen miehistö. Under Västnyländska Segel 1840-1898, Jan-Per Börman. Hensingfors 1980, s. 35, 194 Uusi Suometar 25.7.1881 no 167
Kategoriat
Torsten (1881) – ?
Haaksirikko. Laiwa „Torsten”, jonka omistaja on konsuli Eklöf Porwoossa, on elokuun 17 p:nä joutunut luotsin ohjauksella kulkeissaan täydelliseen haaksirikkoon Hak’in hietasärkällä Nieuwediepin sataman suulla Hollannissa. Kapteni ja wäestö owat pelastetut. (Suomalainen Wirallinen Lehti 27.8.1881 no 101)
Kategoriat
Toimi (1881) – parkki
Velkualla vuonna 1863 rakennettu parkki Toimi (kapt. Pihlman) jäi hylyksi Pohjanmerellä lokakuun puolivälissä vuonna 1881. Toimi oli tuolloin matkalla lankuilla lastattuna Paraisilta Englantiin. Kovassa merenkäynnissä alus alkoi vuotaa ja miehistö joutui poistumaan vuotavasta aluksesta. Talonpoikaislaivaston rakentajat. 1800-luvun suuren laivanrakennuskauden laivurit, laivanvarustajat ja laivanrakennusmestarit Vakka-Suomen rannikkopitäjissä. Juha Sahi, Uudenkaupungin merihistoriallinen yhdistys ry, Newprint Oy 2025, s. […]
Kategoriat
Uno (1881) – höyrylaiva
Höyrylaiwa „Uno”, kapteeni Ryysy, on matkalla Köpenhaminaan joutunut haaksirikkoon Bornholmin saaren lähistössä ja kuuluu olewan pohjaan uponneena. Wäestö on pelastettu ja ainakin osaksi palannut Wiipuriin, kertoo Ilm. (Suomalainen Wirallinen Lehti 23.7.1881 no 86)
Kategoriat
Rapid (1881) – parkki
Haaksirikko. Parkkilaiwa „Rapid”, kotoisin Turusta, joutui, kuten A. P. kertoo, karille Libau’in edustalla tämän kuun 14 p. Wäki pelastui. 15 p. kaatui laiwa ja luullaan, ettei sitä woida enään pelastaa. Laiwa, joka wiime Syyskuun 10 p. lähti Torrewiejasta lastattuna suoloilla Libauiin, on wakuutettu Suomen meriwakuutus-yhtiössä. (Suomalainen Wirallinen Lehti 20.10.1881 no 124) Rapid (146,9 lästiä) oli […]
Kategoriat
Vesta (1881) – kuunari
Meriwahinkoja. Suomalainen kuunari „Vesta”, kotoisin Kuolemajärwen pitäjästä Wiipurin läänissä ja jota johti kippari T. Äyräwäinen, on lokokuun 15 p. matkalla Franskalaisesta satamasta kuljettaen painolastia kowassa myrskyssä joutunut haaksirikkoon Hollannin rannikolla. Laiwawäestö pelastettiin, mutta laiwa tuli kokonaan hylyksi. (Suomalainen Wirallinen Lehti 15.11.1881 no 135)
Kategoriat
Fogeln (1881) – jaala
Haaksirikko. Hankoniemeltä kirjoitetaan meille: Tiistaina tämän kuun 13 p:nä kello ½11 e.pp. joutui jaala ”Fogeln”, laiwuri A. Engroos, Turusta, karille Hankoniemen Tulliniemellä. Waikka kapteeni Lindman luotstweneellä ”Ahkera” teki suuria ponnistuksia, ei sitä kuitenkaan woitu saada sulalle wedelle. Miehistö ja kalusto owat pelastetut luotsien awulla, mutta laiwa on joutunut haaksi-hylylsi. (Sanomia Turusta 22.9.1881 no 111)
Kategoriat
Stirner (1881) – parkki
Norjan Tønsbergistä kotoisin ollut parkki Stirner joutui karille 11.10.1881 Merenkurkussa noin kolmen meripeninkulman päässä Norrskärin majakasta. Luotsit pelastivat miehistön, mutta laiva särkyi. Sanomia Turusta 18.10.1881 no 122 Vaasan Sanomat 24.10.1881 no 43
Kategoriat
Onni (1880) – kuunari
21.10.1880 nousi Travemünden edustalla nopeasti tavallista rajumpi myrsky. Majakan väki näki merellä vaikeuksissa olevan aluksen. Suurin vaivoin päästiin onnettoman haveristin luo ja saatiin seitsenhenkinen miehistö turvaan aluksen keeulakannelta. Alus oli suomalainen kuunari Onni, joka oli matkalla Loviisasta Lyypekkiin kumi- ja puutavaralastissa. Seuraavana vuonna keisarillinen senaatti myönsi rahapalkinnon urhoollisille pelastajille. Folkwännen 10.10.1880 no 45 Koi 16.11.1880 […]
Kategoriat
Liberal (1880) – kaljaasi
Lokakuisessa lumisateessa ajoi norjalainen kaljaasi karille 25.10.1880 Tallholmernan luona Hangossa. Kapteenina toimi herra Thorftenson. Lastina oli Kotkassa lastattuja lautoja, jotka saatiin siirrettyä hl Dragoniin.Aluksesta arvellaan tulevan hylky. Folkwännen 10.11.1880 no 45
Kategoriat
Alrune (1880) – höyrylaiva
Englantilainen laiva Alrune ajoi Porkkalanniemellä karille marraskuussa 1880 vallinnesa myrskysäässä lähellä Porkkalan pookia. Alus upposi vieden muassaan suurimman osan lastistaan. Alus oli ajanut paikallisille luotseillekin tuntemattomalle karille. Paikalle rientäneet pelastajat onnistuivat saamaan turvaan lastista vain 80-100 tynnyriä saippuaa. Englantilainen höyrylaiva Alrune haaksirikkoutui 5.11.1880 Snöbådanin kohdalla, Helsingin luotsipiirissä Michelskäristä itään. Tämä kaura- ja pellavansiemenlastia kuljettanut epäonninen […]
Kategoriat
Wilhelm (1881) -kuunari
Lokakuun 15. pv 1881 joutui Saksan rannikolla haaksirikkoon A.W Frondenin omistama kuunari Wilhelm. Yhtään laivaväkeen kuuluvaa ei hukkunut. Aura 9.12.1881 no 49
Kategoriat
Karin (1948) – purjelaiva
HAAKSIRIKKO POHJANLAHDELLA. KAPTEENI OLI PELASTETTAVA LAIVASTAAN VÄKISIN Pohjanlahdella sattui torstaina Kaskisten kohdalla purjehdusaluksen haaksirikko, jossa alus joutui hylyksi, mutta kaikki siinä olleet 6 miestä selviytyivät hengissä. Myöhään torstai-iltana saapui Skinbrunnille viisi miestä, jotka olivat pelastuneet purjealus Karinista. Heidän aluksensa oli täyttynyt vedellä Suurkallagrundista 15 meripeninkulmaa etelään. Onnettomuuspaikalle hälytettiin heti pelastuslaiva, joka tapasi eilen vesilastissa ajelehtivan […]
Kategoriat
Saturn (1947) – moottorikuunari
Marraskuussa 1947 Pohjanlahdella vallitsi Ankara lumimyrsky, joka koitui luvialaisen moottorikuunari Saturnin ja sen miehistön kohtaloksi. Saturn oli matkalla täydessä puutavaralastissa Kemistä Etelä-Ruotsiin. Reposaaren kohdalla se joutui ankarassa myrskyssä ohjauskyvyttömäksi ja ajautui täysin purjein Reposaaren edustalla sijaitsevan Tarhakarin rantaan. Yhdeksänhenkinen miehistö oli nähtävästi päässyt siirtymään pelastusveneisiin, mutta vain viiden miehistön jäsenen jäätyneet ruumiit löydettiin 2 km […]
Kategoriat
Vesta (1945) – höyrylaiva
Hl. Vesta (1.256 dwt) valmistui 1889 Newcastlessa, jolloin se jo siirtyi Helsinkiin. Kansalaissodan aikaan punaiset vahingoittivat laivaa ja se vietiin Tukholmaan korjattavaksi. 15.1.1945 sen ollessa vehnälastissa matkalla Norrköpingistä Helsinkiin se kaatui kovassa merenkäynnissä Örskärin majakan lähistöllä 35 nm Gevlestä länteen paikassa 60.36 N / 18.23 E. Turma oli tuhoisa; 18 miehistön jäsenestä vain kuusi sai […]
Kategoriat
Gunni (1939) – höyrylaiva
Ruotsalainen hl. Gunnia joi 19.5.1939 karille Gislandissa Eckerön edustalla. Samoihin aikoihin ajoi samoilla vesillä myös eestiläinen Eha itsensä karille Märketin majakkasaren rantaan. Jäälkimmäinen alus upposi, mutta kun Gunnin tiililasti oltiin saatu purettua saatiin alus irrotettua. Helsingin Sanomat 20.5.1939 no 133 Satakunnan Kansa 21.5.1939 no 115
Latvialaisen laivan haaksirikko Helsigin edustalla. Pari päivää sitten ajoi latvialainen hl. Penyevzes karille Helsingin edustalla. Eilen iltapäivällä ajautui Suomenlinnan rantaan pelastusvyön varassa uiskenteleva merimiehen ruumis, jonka pelastusvyössä oli laivan nimi Ulefors, Oslo, Kristiania. Asiaa lähemmin tutkittaessa on käynyt ilmi, että merimies, joka rantaan ajautuessaan oli ollut jo jonkin aikaa kuolleena, kuului haaksirikkoutuneeseen latvialaiseen alukseen. Nimi […]
Kategoriat
Indra (1939) – höyrylaiva
Miinaräjähdys vaati Indrasta kolme kuolonuhria. Alus oli matkalla puutavaralastissa Hollantiin ja purjehti Maarianhaminan kautta Sundsvaliin ja sieltä edelleen Trelleborgiin, josta otettiin kyytiin miinaluotsi. Lokakuun 9. päivä 1939 ajettiin kuitenkin ajelehtivaan irtomiinaan, joka räjähti juuri laivan konehuoneen alla. Pian oli kone- ja pannuhuoneet täyttyneet vedellä. Laiva kallistui ylähankaan päin. Alahangan pelastusvene laskettin vesille ja tunnin verran […]
Kategoriat
Jalo (1939) – kaljaasi
Heinäkuussa 1939 tapahtui Loviisan saaristossa haaksirikko. Koivistolainen kaljaasi Jalo (70 rek.t.) oli matkalla Itä-Suomesta Helsinkiin kun se puuskittaisessa tuulessa kallistui niin paljon, että vesi syöksyi kannelle ja luukuista edelleen ruumaan. Hetkessä kaljaasi sai vettä niin runsaasti, että upposi niin syvälle, että ainoastaan partaat jäivät näkyviin. Lähellä olleet moottoriveneet näkivät tilanteen ja noukkivat miehistön turvaan. Aamulehti […]
Kategoriat
Reima (1938) – moottorilaiva
Vårdöstä kotoisin ollut moottorijahti Reima ajoi karille Uudenkaupungin edustalla olevalle Harmaaletton matalikolle Lyökin ulkopuolella, jonne se lopulta jouduttiin jättämään hylyksi. Reima oli parkkilastissa matkalla Maarianhaminasta Raumalle. Uusi Aura 1.8.1938 no 203 Varsinais-Suomi 2.8.1939 no 174 Helsingin Sanomat 3.8.1938 no 205 Uudenkaupungin Sanomat 4.8.1939 no 87
Kategoriat
Hulda (1938) – moottorikuunari
Ruotsalainen moottorikuunari Hulda oli pakotettu hakemaan syysmyrskyltä turvaa Hangosta. Alus oli lastannut Lovisan Pernajanlahdelta lankkuja vietäväksi Kööpenhaminaan. Kun keli hieman helpotti päätettiin jatkaa matkaa. Pian merelle päästyä tuuli jälleen yltyi ja alus sai yhä pahenevan kallistuman. Lopulta alus kellahti 10.10.1938 kumoon ja miesten piti siirtyä pelastusveneeseen, jossa he joutuivat värjötellen pyrkimään maihin. 27 tunnin ponnistelujen […]
Kategoriat
Suomi (1936) – purjevene
Syyskuussa 1936 kärsi suomalainen purjelaiva oudon haaksirikon Kronstadtin lahdella. Suomi purjehti hidasta vauhtia kansainvälisillä vesillä kun yhtäkkiä pimeydestä ilmestyi venäläinen vedenalainen, joka päälle ajamalla katkaisi Suomen rungon kahtia. Miehistö pelastui sukellusveneen kannelle, joka vei haaksirikkoiset Kornstadtiin. Pietarissa päällikkö jätti tapahtumasta protestin. Österbotningen 17.9.1936 no 104 Åland 19.9.1936 no 77A
Kategoriat
Alli (1936) – moottorikuunari
Suomalainen Ahvenanmaan Saltsikistä kotoisin ollut moottorikuunari Alli ajoi karille Kalmarissa 16.7.1936. Kuunari oli tiililastissa paluumatkalla kotimaahan Bornholmiin suuntautuneelta matkaltaan. Karilla Alli sai vuodon ja täyttyi vedellä. Myöhemmin uutisoitiin, että Alli saatiin irrotettua kiveltä ja hinattua satamaan. Österbotningen 18.7.1936 no 78 Åland 22.7.1936 no 59 Åbo Underrättelser 18.7.1936 no 190
Kategoriat
Delet (1937) – höyrylaiva
Turun ja Maarianhaminan välillä liikennöivä hl. Delet joutui 25.11.1937 karille Sottungan lähistöllä. Laivassa oli 15 matkustajaa, jotka samoin kuin laivan miehistö pelastettiin ja vietiin Turkuun. Laivan vauriot osoittautuivat niin suuriksi, että se jäi niille sijoilleen hylyksi. Onnettomuuspaikka oli Hamnklubbenista 1 nm suuntaan NW. Seuraavana keväänä hylky nostettiin ja vietiin romutettavaksi Taaintehtaalle. Delet (65 dwt) oli […]
Kategoriat
Toddy (1936) – huvijahti
Suomalainen huvijahti ”Toddy” haaksirikkoutunut Viron rannikolla. Toinen aluksessa olleista hukkui. Maanantaiaamuna klo i1.30 lähti Tallinnan satamasta Suomea kohti suomalainen huvijahti ”Toddy”, joka kuuluu HSK:lle. Talliunanlahdessa oli jahdin kuitenkin myrskyn takia käännyttävä ympäri palatakseen Tallinnan sataman suojaan. Aluksen kääntyessä taittoi ankara tuulenpuuska maston, jolloin laiva kaatui ja toinen siinä ollut matkustaja, virolainen hra Reinbaum huuhtoutui mereen […]
Kategoriat
Vagrien (1936) – ?
Saksalaisen laiva Vagrienin tiedettiin lähteneen 14.7.1936 Leningradista Hampuriin, mutta aluksesta ei sen koommin ole kuultu mitään, jolloin on oletettu, että se upposi Suomenlahdella vallinneessa myrskyssä. Hieman lähtöajankohdan jälkeenoli kaksi ruumista ja laivanosia ajelehtinut Öselin rantaan. Tammerfors Aftonblad 1.9.1936 no 161 Satakunnan Kansa 2.9.1936 no 203 Etelä-Suomi 3.9.1936 no 97 Pedersöre-Jakobstads Tidning 3.9.1936 no 98 Västra […]
Kategoriat
Tulevik (1936) – purjelaiva
Neljä miestä hukkunut virolaisen purjealuksen haaksirikossa. Tallinna, 28.10. (STT) Viime päivien aikana vallinneessa myrskyssä on virolainen purjealus Tulevik kärsinyt haaksirikon Loksan ja Helsingin välillä. Laiva oli tiililastissa matkalla Suomeen. Mikäli eräästä toisesta purjealuksesta voitiin havaita, murtui Tulevikin masto myrskyssä. Aluksen nelimiehinen miehistö yritti epätoivoisesti pelastautua, mutta ankaran merenkäynnin vuoksi ei toinen purjelaiva voinut tehdä mitään […]
Kategoriat
Ostsee (1936) – höyrylaiva
Hl. Ostsee oli saksalainen 755 nettorekisteritonnin kantoinen alus, joka oli rakennettu 1912. Se oli lokakuussa 1936 tuomassa 950 kalisuolaa osoitettuna Hankkijalle, joka lasti oli osa tarkoitus purkaa Oulussa ja osa Yksipihlajassa. Ostsee kärsi haaksirikon Hailuodon edustalla ja upposi reelinkiä myöten. Se oli juuri saanut luotsin Marjaniemestä, mutta kova aallokko ja merivirrat painoivat aluksen 5 nm […]
Kategoriat
Marino (1936) – hinaaja
Lokakuussa 1936 Pietarsaaren ulkopuolella tapahtui haaksirikko, jossa Marino-niminen hinaaja-alus upposi sen miehistön tullessa pelastetuksi monien tuntien yritysten jälkeen. Puutavaraliike Erikson & Kumppanin hinaaja oli lähtenyt Uudestakaarlepyystä Pietarsaareen. Merellä oli sankka sumu, jonka vallitessa 10 kilometrin päässä Pietarsaaresta Nygrundin luona tapahtui onnettomuus. Karilleajon jälkeen vain pieni osa aluksen yläosasta jäi aaltojen yläpuolelle. Aamulehti 26.10.1936 no 291 […]
Kategoriat
Karjala (1935) – höyrylaiva
Taas suomalainen laiva karilla. Viipurilainen höyrylaiva menetti potkurinsa ja ajautui karille Karlskronan kohdalla. Suomalainen Viipurista kotoisin oleva hl. Karjala on maanantain vastaisena yönä ajanut karille Karlskronan kohdalla Utlänganin itäpuolella. Laiva, jonka kantavuus on 400 tonnia, oli puutavaralastissa matkalla Viipurista Stettiniin. Se oli kovassa myrskyssä menettänyt potkurinsa ja joutunut ajelehtimaan rannikkoa kohti. Muuan ohikulkeva laiva yritti […]
J.E. Erikssonin omistaman moottorisumppu Rosan kone pysähtyi 30.10.1935 Jussarön majakan lähellä, Brännskärin saaren luona, alus joutui karille ja meni sirpaleiksi. Huvudstadsbladet 3.11.1935 no 297 Hangö 5.11.1937 no 126 Hangö 7.11.1935 no 127 Hangon Sanomat 9.11.1935 no 71
Kategoriat
Coming (1935) – huvijahti
8.9.1935 upposi Suomenlahdella Coming-niminen huvijahti sillä syttynen tulipalon seurauksena. Alus oli vakuutettu Lloyds-yhtiössä 8.000 punnasta. Aluksen miehistön pelasti virolainen laivuri, joka jaaloineen purjehti paikalle. Kyseessä lienee ollut vakuutuspetoksen yritys, ja josta käytiin oikeutta Helsingin raastuvanoikeudessa. Helsingin Sanomat 15.9.1935 no 248 Haminan Lehti 19.9.1935 no 107 Hangon Sanomat 21.9.1935 no 58
Kategoriat
Esbo (1935) – höyrylaiva
Esbo (3.128 grt) oli rakennettu vuonna 1900 Sunderlandin telakalla ja sen pituus oli 98,8 m. Suomeen alus ostettiin 1935, jolloin se sai kotisatamakseen Helsingin. 19.10.1935 aluksen ollessa matkalla Suomesta Prestoniin joutui se raivonneessa hirmumyrskyssä vaikeuksiin Cumberlandin rannikolla. Alus lähetti hätäsanomia ja lopulta miehistö joutui jättämään aluksen. Hylky jäi useaksi kuukaudeksi haakririkkopaikalleen. Lopulta hylkyä päätettiin alkaa […]
Kategoriat
Virginie (1935) – ?
Saksalainen höyrylaiva pelasti Bornholmin saaren koillispuolelta palavasta suomalaisaluksesta miehistön. Eräiden tietojen mukaan kyse olisi ollut Ahvenanmaalle liputettu Virginie-alus, joskaan juuri sen nimistä alusta ei Suomen laivarekisteristä löydy. Borgåbladet 24.10.1935 no 121 Nyland 24.10.1935 no 120 Wiborgs Nyheter 24.10.1935 no 124