Alus oli rakennettu 1883 Birkenheadissa ja sen vetoisuus oli 785 grt sekä pituus 61,2 m. Alus ostettiin Norrköpingiin 1916. Toukokuussa 1917 oli kappaletavaralastissa Tukholmasta Raumalle kun sen upotti saksalainen miinanlaskusukellusvene UC-58 19.5.1917 Ahvenanmaan pohjoispuolella paikassa 60° 15’N, 19° 44’E. Turma ei vaatinut ihmisuhreja. Karl Vesperin komentama UC-58 teki tuhojaan Pohjanlahdella yhtämittaisesti kesä-heinäkuussa 1917 upottaen 13 […]
Tekijä: Jukka Sulku
Marie (1917) – proomu
Sotakesällä 1917 saksalaiset sukellusveneet vaanivat myös Pohjanlahdella. Kapteeni Friedrich Wißmann komensi miinanlaskusukellusvene UC-57:ä joka havaitsi hinaaja Martinniemen lähestyvän Raumaa hinaten kahta proomua (ks Marie ja Tervo). Sukellusvene täytti käskynsä ja upotti vielä silloisen vihollismaan hinaajan ja sen kaksi proomua. Sukellusvene vieraili Suomen rannikolla hieman toisenlaisella asialla myöhemmin samana vuonna marraskuussa kun se toi suomalaisia jääkäreitä […]
Tervo (1917) – proomu
Sotakesällä 1917 saksalaiset sukellusveneet vaanivat myös Pohjanlahdella. Kapteeni Friedrich Wißmann komensi miinanlaskusukellusvene UC-57:ä joka havaitsi hinaaja Martinniemen lähestyvän Raumaa hinaten kahta proomua (ks Marie). Sukellusvene täytti käskynsä ja upotti vielä silloisen vihollismaan hinaajan ja sen proomut. Sukellusvene vieraili Suomen rannikolla hieman toisenlaisella asialla myöhemmin samana vuonna marraskuussa kun se toi suomalaisia jääkäreitä ja 2000 kiloa […]
Ägir (1916) – höyrylaiva
Rakennettu 1874. Kulkuvoimana oli höyrykone, mutta sillä oli myös purjeet. 428 grt ja pituus 43,9 m. Saksalainen sukellusvene upotti Ägirin 3.11.1916 kuusi mailia Rauman Santakarin majakalta. U-22 teki tuhojaan viikon ajan Selkämerellä. Se oli upottanut suomalaisen kuunari Vanadiksen 2.11, seuraavana päivänä ruotsalaisen rahtilaiva Fransin ja Jönköpingin ja nyt Ägirin sekä vallannut vielä samoin ruotsalaisen höyrylaiva […]
Runhild (1916) – höyrylaiva
Rakennettu 1872, 1170 grt, pituus 68,7 m. Ruotsalainen höyrylaiva kulki Tukholman kautta Raumalle ja joutui saksalaisen sukellusvene U-22:n pysäyttämäksi. Valtausmiehistö nousi alukselle ja Runhild käskettiin ajaa Libaulle. Seuraavana päivänä osuttiin miinan ja Runhild upposi Ahvenanmerelle 3.11.1916 paikassa 59.41N, 19.37E. Uppamispaikka on n. 2 nm SO 3/4 S Storgrundsprickenistä Söderarmin luona. Åländska Sjökatastrofer. Marcus A. Lindholm. […]
Vanadis (1903) – fregatti
Rakennettu 1874, 1020 nrt, puinen kolmimastoinen täystakiloitu purjealus. Alus kuului ahvenanmaalaiselle J Andersonin tonnistoon. Vanadis lähti Darienista, USA:n Georgiasta 13.1.1903 Fleetwoodiin viemään mäntytukkeja. Aluksella oli 15 hengen miehistö. Määränpäähän saavuttiin seuraavan kuun loppupuolella, jonne ankkuroitiin. Tällöin nousi kuitenkin myrsky ja ankkurit menetettiin. Alus pyrittiin ohjaamaan suojaisempaan paikkaan ja vietiin Heysham Pierin koillispuolelle. Täällä se kuitenkin […]
Sirius (1924) – kaljaasi
Kaljaasi Sirius tuhoutui Kustavin vesillä vuonna 1924. Itämeren Kolmio, Mikko Montonen, Newprint 2006, s 59
Onnenoksa (1924) – kaljaasi
Kemiöläinen kaljaasi haaksirikkoutunut. Miehistöstä yksi hukkunut. Venäläiset viranomaiset ovat Suomen pääkonsulivirastolle Pietarissa ilmoittaneet, että kaljaasi Onnenoksa on ajautunut karille Kronstadtin luona, mistä myrsky on sen heittänyt Siestarjoen pantaan. Miehistöstä on yksi hukkunut. Kaljaasi Onnenoksa on 73,32 nettorek. tonnin kantoinen ja rakennettu puusta 1914 Björkössä. Sen omistaa Emil Sjöholm Kemiöstä. (Uusi Aura 28.9.1924 no 263)
Turkkilaisten Suomesta ostama alus karille. Sunnuntai-iltana klo 22.12 aikaan ajoi Turkin lipun alla ensimmäistä kertaa purjehtiva säiliöalus Nechati Pahlivan II karille Ahvenanmaa lounaispuolella noin kahden meripeninkulman päässä Lågskärin majakasta itään. Aluksen 12 henkinen miehistö on kokonaisuudessaan pelastettu majakalle. Karilleajon syy on toistaiseksi tuntematon. Saamamme tiedon mukaan on alus ostettu noin kuukausia sitten Maarianhaminasta Albert Johanssonilta […]
Nalle (1951) – jäänsärkijä
Nalle oli rakennettu USA:n ylijäämävarastosta ostetusta hinaajasta jäänsärkijäksi. Se toimi Rauman satamajäänsärkijänä. Nalle katosi Porin edustalla huhtikuussa 1951. Kadonnutta alusta haettiin lentokoneella Säpin pohjoispuolelta. Lopulta havaittiin noin kolmen meripeninkulman päässä Säpin majakasta etelälounaaseen kumollaan ollut pelastusvene. Paikalle lähetettiin pelastusaluksia, mutta ne eivät Nella tavanneet, jonka uskottiin nopeasti painuneen pohjaan veden tunkeuduttua kannelle. Aluksella oli kuuden […]
Vuonna 1944 rakennettu saksalainen rahtilaiva (299 grt) oli matkalla Karlsborgista Dusseldorfiin selluloosalastissa kun se kaatui 3 nm lounaaseen Flötjanin majakasta 16.6.1949. wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?239973https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?239973 Saksalainen laiva uponnut Ahvenanmerellä. Tukholma 16.6. (STT-TT). Saksalainen moottorialus Max Bornhofen on kaatunut ja uponnut Ahvenanmerellä Flötjanin majakan ulkopuolella. Onnettomuus sattui torstaina kello 14 aikaan ja kello 20 saapui miehistö, jonka Polaris […]
Maj II (1966) – troolari
Lemlandista kotoisin ollut kolmihenkinen miehistö menehtyi 1966 haaksirikossa jouluaattona 1966 kun troolari Maj haaksirikkoutui ankarassa lumimyrskyssä Maarianhaminan Bågskärissä . Storklubbin merivartioston vene löysi lopulta aluksen pirstoutuneena Lågskärin kalliokarin rannasta. Yksi miehistön jäsen löydettiin aluksen lohioveneestä puolen kilometrin haaksirikkopaikalta. (Helsingin sanomat 27.12.1966) Itämeren Kolmio. Mikko Montonen, Newprint 2006 s. 59
Edvard (1917) – höyrylaiva
Ensimmäisessä maailmansodassa saksalainen sukellusvene UC-58 upotti Pohjanlahdella toistakymmentä alusta. Sen uhriksi joutui 6.6.1917 myös ruotsalainen höyrylaiva Edvard, joka oli tuomassa Tukholmasta suolasillilastia Raumalle. Kapteeni Karl Vesper määräsi höyrylaivan upotettavaksi paikassa 20 nm Raumalta. Itämeri 1914-1921, Mirko Harjula. Book on Demand GmbH, s. 187 https://en.wikipedia.org/wiki/SM_UC-58 uboat.net wrecksite.eu
Jalava (1917) – kaljaasi
Elintarvikkeita kuljettava kaljaasi haaksirikkoutunut Uudenkaupungin edustalla. Luvian elintarvikelautakunnalle viljaa kuljettava luvialainen kaljaasi Jalava: on tk. 23 pnä vallinneessa kovassa myrskyssä haaksirikkoutunut Uudenkaupungin edustalla Lyökissä. Koko viljalasti on kastunut Haaksirikon aiheutti ankkuriketjun katkeaminen laivan omistaja ja kuljettaja on entinen luotsi J. Lindgren, Luvialta. (Uusi Suometar 27.10.1917 no 250)
(nimetön) (1917) – kaljaasi
Helsingin elintarvikelautakunnan perunoita mennyt 1.475 hl meren pohjaan. Virolainen kaljaasi, jossa oli 1,475 hl perunoita täkäläiselle elintarvelautakunnalle, upposi t.k. 5 pnä Våtskärin ulapalla 5 sylen sywyyteen. Eilen jätti aluksen kippari meriselityksen haaksirikon Helsingin julk. notaarille. (Uusi Suometar 11.12.1917 no 289) [Haveripaikkaa hakiessa: Våtskärin saari on Loviisasta lounaaseen Kabbölen eteläpuolella. Aika ulkona. Paikka 60.300 26.118 Risto […]
Anna (1919) – kaljaasi
Porilainen kaljaasi Anna murskautunut Hangon edustalla. Laiwawäki pelastunut. Wiime wiikon tiistaina wallinnessa ankaran myrskyn aikana tapahtui Morgonlandin Hangon edustalla waikea haaksirikko. Kauppias Werner Hacklinin, Reposaarelta. Omistama moottorikaljaasi Anna, joka oli matkalla Kotkasta Tanskaan ajoi mainittuna päiwäna wedenalaisille kareille ja murskautui aallokossa. Pelastuswene meni samaa tietä ja kaikki 7 laiwalla olijaa joutuiwat aaltojen ajeltawiksi. Uiden lastina […]
Odin (1919) – höyrylaiva
Ruotsista saapuneen sähkösanoman mukaan on matkustajahöyrylaiwa Odin eilistä wasten yöllä tehnyt haaksirikon Simnnäsklobin luona Ahwenanmerellä Ruotsin puoleisella rannalla. Laiwa makaa nyt karilla wesilastissa, mastot ja hiukan yläkantta näkywissä Odin on Raahen laiwanwarustajayhtiön laiwoja. Yhtiön liikettä johtaa John NurminenHelsingistä, joka on myös Odinin pääosakkaita. (Satakunnan Kansa 27.11.1919 no 27)
Wesa (1919) – kaljaasi
Haaksirikko. Sunnuntaina wallinneessa myrskyssä haaksirikkoutui lähellä Kalmarin salmea suomalainenen kaljaasi Wesa, joka oli matkalla puutawaralastissa Lowiisasta Aalborgiin. Maanantai-illalla pelastettiin laiwan miehistö, yhteensä 6 miestä. (Länsi-Suomi 6.11.1919 no 125🙂 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?212788
Hera (1919) – höyrylaiva
Laiwa uponnut 3 sylen sywyyteen. Tukholma, maalisk. 5 p. (S.T. T.) Arholman luona uponnut suomalainen höyrylaiwa Hera on wajonnut 9 sylen sywyyteen. Neptun-yhtiön pelastuslaiwa Ajor on alkanut korjata lastia, enimmäkseen jauhoja ja muita elintarpeita. (Uusi Kotka 7.3.1919 no 27) Uusi Kotka 17.3.1919 no 31
Marianhaminasta eilen saapuneen sähkösanoman mukaan on helsinkiläinen höyrylaiwa Zacharias Topelius ajanut karille lähellä Rödhamnia täyttyen wedellä. Onnettumuuspaikalle on pyydetty pelastuslaiwaa. Sähkösanoman mukaan on laiwan asema hywin wakawa. Laiwa kuuluu eräälle yksityiselle yhtiölle ja on sen suuruus 400 tonnia kuollutta painoa. Laiwa oli tulitikkulastissa matkalla Lontooseen. Karilleajo on tapahtunut sakean sumun wuoksi. Laiwa ja lasti omat […]
Linda (1919) – kaljaasi
Haaksirikkoutuneen suomalaisen laiwan miehistö ajelehlinut 6 päiwaä merellä. Talaröhön on tuotu suomalaisen Maarianhaminasta kotoisin olewan kaljaasi Lindan miehistö, johon kuuluu 6 miestä. Laiwa oli saanut wuodon 6 etäisyysminuutin päässä Finngrundetista. Miehisiö oli ajelehtinut 6 päiwää laiwan lastina olewain puutawarain päällä, kunnes salsalainen höyrylaiwa Riba Jahrenheim pelasti lasti hätään joutuneet, jotka 2 päiwää oliwat olleet wailla […]
Nordsjärnan (1919) – kaljaasi
Surkea haaksirikko. 4 wuorokautta köytettynä haaksirikkoiseen laiwaan. 3 miestä saanut surmansa. Wiime maanantaina noin klo 4 aikaan i.p. huomattiin Rauman edustalla olemasta loistolaiwasta Relandersgrundista merellä ajelehtimassa laiwahylky. Tällöin laskettiin loistolaiwasta weteen moottoriwene. jolla lähdettiin lähemmin tarkastamaan hylkyä. Perille tultaessa kohtasi moottoriweneessä olewia kaamea näky. Hylyn peräpuolessa oliwat köysillä kiinnitettyinä laiwan kapteeni ja perämies, joista jälkimäinen […]
Verna (1948) – moottorikaljaasi
Syyskuun 18. päivä 1948 Uudenkaupungin satamasta lähti suuren salamyhkäisyyden vallitessa merelle moottorikaljaasi Verna. Aluksella oli 25 henkeä, joiden määränpäänä oli todennäköisesti Amerikka. Matkustajat, joista monet perhekuntia olivat myyneet Suomessa koko omaisuutensa ja olivat aikeissa aloittaa uuden elämän valtameren toisella puolen. Pitkä matka ei saatu kuin aluilleen, sillä Verna hävisi myrskyssä vielä saman päivän iltana jossain […]
Alma (1900) – parkki
Haaksirikko. Kristiinasta toukok. 17 p. Parkkilaiwa Alma Kristiinasta, kapteeni A. W. Starck, joutui t, f. 13 p. kokonaan haaksirikkon Gibtattarin edustalla. Taklaus putosi mereen ja laiwa muutenkin pahoin runneltui. Miehistön pelasti ranskalainen höyrylaiwa. (Kotkan Uutiset 20.5.1900 no 39)
Sara (1900) – parkki
Rakennettu 1872 Amerikassa, vetoisuudeltaan 502 nrt. Kotipaikka Sund, Vårdö. Tuhoutui 1900. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 792 Haaksirikko. Kapteeni Jonas Wirtin omistama parktilaiwa Sara, kotoisin Koiwistolta, kapteenina I. Karlssen, joutui matkalla Koiwistolta Hulliin Pohjanmerellä wesilastiin, niin että se täytyi jättää hylyksi. Wäen pelasti eräs höyrylaiwa ja wei Amsterdamiin. Laiwa oli wakuuttamaton. (Kotkan […]
Haaksirikko Suomenlahdella. Kronstadista sähkötetään t, k. 8 p:nä Pietarin lehdille. Jäänmurtaja Jermak huomasi toispäiwänä Suomenlahdella, lähellä Nerwan majakkaa, norjalaisen höyrylaiwan nimeltä Sleipner, joka upposi jäiden keskellä saamastaan wuodosta. Miehistö, 17 henkeä, pelastettiin 3 minuuttia ennen laiwan uppoamista ja tuotiin Kronstadtiin. (Uudenkaupungin Sanomat 15.5.1900 no 55) [Haveripaikkaa hakiessa: Narvin saarella on majakka. Pieni ulkosaari Suomenlahden perukassa, […]
Moses (1900) – ?
Kamala haaksirikko. Helsinkiin saapuneen sähkösanoman mukaan on Nobelin kauppahuoneen omistama öljyä kuljettama laiwa Moses hukkunut Kaspian merellä päälokköineen ja miehistöineen. Laiwan päällikkönä oli suomaloinen kapteeni Aleksander Junnelius. Kapteeni Junneliuksella oli. roouwansa mukanaan, joten siis hänkin nyt joutui aaltojen uhriksi. Kapteeni Junnelius oli syntynyt Oulussa ja oli nyt kuollessaan jonkun werran yli 40 wouden ikäinen. Wainaja […]
Göta / Götha (1900) – kuunari
Haaksirikko Neröstä Bornholmista sähkötetään t. k. 12 p: Kuunari Götan yli, kapteeni Eriksson, kotoisin Maarianhaminasta, purjehdittiin jouluk. 8 p. Ölannin ja Gotlannin wälillä. Göta oli matkalla Kotkasta Itzehoeen. Kapteenin ja 3 miestä pelasti seuraawana päiwänä höyryl. Afrika Lyypekistä. 5 miestä ja kymmenwuotias poika hukkuiwat. Pelastetut wietiin Lyypekkiin. (Uusi Suometar 13.12.1900 no 309) Kuunari Götan haaksirikko. […]
Troolari Bärbel kaatui ja upposi 19.1.2015 Etelä Airistolla, Iso-Kuusisen eteläpuolella. Miehistö pelastui. Turvallisuustutkintaraportti Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?242086
Brita Dan (1964) – moottorialus
Tanskalainen Esbjergistä kotoisin ollut moottorialus Brita Dan (3065 brt) haaksirikkoutui 7.11.1964 Rauman edustalla. Miehistö pelastui?. (Merenkulkuhallituksen tiedonantoja, 48 vuosikerta, 1965) (Mikko Montonen, Itämeren kolmio, Newprint Oy 2006) http://ribewiki.dk/da/Brita_Dan_1964_Rauma https://www.sbib.dk/files/bibliotek/statistik/1964.pdf
Wilpas (1939) – höyrylaiva
Rakennettu 1909 Skotlannissa. 1130 dwt, pituus 66,85 m. Ostettu Suomeen Antti Wihurin tonnistoon 1937. Ollessaan matkalla Malmöstä Vaasaan viljalastissa 29.12.1939 neuvostoliittolainen sukellusvene SHCH-311 alkoi tulittaa Wilpasta Norrskärin ulkopuolella. Koettaessaan karistaa sukellusveneen kannoiltaan Wilpas ajoi karille. 18 miehistön jäsentä jätti laivan ja lähti soutaen pakoon. Neuvostovene jatkoi tykkitulta kohden siviilimerimiehiä, mutta nämä onnistuivat pääsemään turvallisesti Norrskärin […]
Malve (1931) – höyrylaiva
Rakennettu 1917 Kanadan Ontariossa, Thunder Bayssä. 2646 grt, pituus 76,5 m. Ostettu Helsinkiin 1930. Ollessaan matkalla Tallinnasta Manchasteriin selluloosalastissa upposi kovassa myrskyssä 14.2.1931 lähellä Hebrides off Tiree -saarta paikassa 56.31.952N 06.52.252W. Koko miehistö saatiin turvaa. Hangon Sanomat 21.2.1931 no 14 Kotka Nyheter 21.2.1931 no 14 Karjalan Ääni 24.2.1931 no 22 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1385 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?11686
Pluto (1941) – höyrylaiva
Rakennettu 1907 Englannissa. 6540 dwt, pituus 110,60 m. Ostettu Maarianahaminaan 1932. Juuri ennen Jatkosodan alkua englannin laivaston raskas risteilijä Suffolk kaappasi Pluton ja määräsi sen menemään Reykjavikiin. 10 sotamiestä aluksella oli varmistamassa aluksen perille menon. Samassa kuussa Pluto määrättiin siirtymään Kirkwalliin, Orkneyn saarelle. Matkalla saksalainen sukellusvene U-146 Pluton paikassa 100 NM luoteeseen Butt of Lewiksestä. […]
Frigg (1944) – höyrylaiva
Rakennettu 1886 Englannissa. 2300 dwt, pituus 81,72 m. Ostettu Maarianhaminaan 1936. Ollessaan matkalla viemässä koksilastia Embenistä Sundsvalliin ajoi hylyn päälle sillä seurauksella, että upposi Kielin ulkopuolella 28.4.1944. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1948
Lillan (1901) – parkki
Haaksirikko. Tänne saapuneen tiedon mukaan on suomalaisen parkkilaiwa Lillan. kotoisin Wiipurista ja 394,15 rek.-tonnin mittainen, matkalla Newcastlesta Orangemouthiin rautalastissa 180 engl. penik. Dowsingista miehisti jättänyt laiwan ollessa uppoamaisillaan. Miehistö on pelastettu. (Uusi Suometar 1.1.1901 no 1)
(nimetön) (1901) – kaljaasi
Haaksirikko. Wiime keskiwiikkona ajoi karille eräs kiwillä lastattu lawansaarelainen kaljaasi lähellä Pyhtään Kaunissaarta, saaden niin suuren muodon, että se heti upposi. Wain masto on weden pinnalla näkywissä. (Uusi Suometar 27.6.1901 no 146)
Haaksirikko. Wiime tiistain ankarassa myrskyssä ankkuroi eräs saksalainen kuunariparkki Styrsuddin edustalle, mikäli mainitulta paikalta olewat luotsit owat höyrylaiwa Aawasaksassa kertoneet. Keskiwiikkoa wasten yöllä joutui laiwa tuuliajolle ja murskaantui kallioita wastaan. Keskiwiikko-iltana, kun myrsky lauhtui, lähti luotseja onnettomuuspaikalle ja huomasiwat he, että laiwa oli pirstaleina ja uponnut, niin että ainoastaan kokkapuomi näkyi. Tunnettu ei ole, onko […]
Skodsborgin haaksirikko. Kotkasta telefonoidaan t. k. 30 p, : Höyryl. Skodsborg, joka t. k. 18 päiwän iltana ajoi karille Weitkarilla Haapasaaren majakan luona Kotkan edustalla, on nyt joutunut kokonaan hylyksi. Lokak. 19 päiwästä owat pelastajalaiwat Karin ja Meteor olleet haaksirikkoisen pelastamispuuhissa, mutta työtä owat myrskyiset ilmat suuresti waikeuttaneet. Laiwaa koetettiin kumminkin jo kiskoa irti karilta. […]
Carolina (1901) – kuunarilaiva
Haaksirikkoja. Ystad, lokak 31 p. kuunarilaiwa Carolina, matkalla puulastissa Reposaaresta Englantiin, kaatui lokak. 28 p:nä Färön kaakkoispuolella. Miehistö sai koko maanantain ja tiistain olla kowassa hädässä wedellä tääyttäneessä laiwassa. Tiistaina iltapäiwällä huomasi haaksirikkoiset suomalainen höyryl. Sirius. Kowa aallokko esti kuitenkin weneellä pääsemästä haaksirikkoisten luo, jonka wuoksi näiden täytyi hypätä mereen mistä ne köysillä wedettiin Siriukseen. […]
Ilmarinen (1901) – priki
Ilmarinen rakennettiin Virolahdella 1879. Vetoisuus 258,40 rt, pituus 34,04 m. Haaksirikkoutui 1901. Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Tenho Hella. Newprint 2001. s. 556 Sen laiwahylyn nimi, joka on ajelehtinut Ison Pukin luona, on lopultakin saatu selwille sukeltajien awulla. Se on Jlmarinen, joka siten on kärsinyt haaksirikon miehistä on luultawasti hukkunut, samoin myös lasti. Priki oli kotoisin Föglöstä ja […]
Ture (1901) – purjealus
Uponnutta purjealusta Turea, joka t. k. 6 p:nä wajosi pohjaan Obbnäsin niemen edustalla Kirkkonummen saaristossa, on luotsihöyrylaiwa Eläköön sukeltajien awulla koettanut saada ylös tämän kuun 12-13 päiwinä. Alus saatiin siirretyksi 84 jalan sywyydestä 60 jalan sywyyteen. Onnettomuuden sattuessa oli laiwassa 30 puutaa eläwiä kaloja, 100 mk. rahaa, waatteita, kaksipiippuinen pyssy, kaksi kelloa y. m., joten […]
Libanon (1901) – kuunari
Rakennettu 1873 Finströmin varvilla, 338 nrt, kotipaikka Finström, Geta. Rantautui Väddöön 15.11.1901. Onnettomuuspaikka: 59 56 10 / 18 36 30. Norrtelgestä t. k. 16 p. illalla tulleen sähkösanoman mukaan on ahwenanmaalainen kuunari Libanon wiime torstaina joutunut karille Längörnin luona Wätön pitäjässä. Miehistö pelastui. (Satakunta 19.1.1901 no 134) Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s […]
Kaarlo (1901) – kaljaasi
Haaksirikon kuuluu eräs täkäläinen laiwuri K. G. Stenrosin omistama kaljaasi Kaarlo tehneen tässä hiljattain. Miehistö on pelastunut. (Satakunta 7.12.1901 no 142)
Yarkand (1899) – parkki
Raumalainen parkkilaiwa Yarkand on englantilaisille lehdille saapuneitten tietojen mukaan ajautunut hiekkamatalikolle 23 peninkulman päästä Pensacolasta länteen päin. Laiwa on liettynyt santaan ja on sellaisessa tilassa, että wuorowesi käy sen läwitse. T.k. 9 p:nä lienee laiwaalla ollut tarkastus ja tulee sen mukaan riisuttawaksi. Kaikki kalusto, riki y. m., mitä woidaan talteen ottaa, tulee wietäwäksi Pensacolaan ja […]
Neptune (1901) – parkki
Haaksirikko? Pensacolasta on saapunut seuraawa elok. 19 p. päiwätty sähkösanoma: Tänään tawattiin Santa Rosa Island saaren rannalta osia erään laiwan peräpeilistä; nimi on Neptune. Suomalainen parkki Neptun on t.k. 10 p. lähtenyt Montewideosta. Mahdollista on siis, että wiimemainittu laiwa on juuri tuo särkynyt. Ei tiedetä ollenkaan onko miehistö pelastunut. Mahdollisesti on sen pelastanut joku laiwa. […]
Wirpi (1944) – höyrylaiva
Valmistunut 1899. 1980 dwt, pituus 75,70 m. Ostettu Antti Wihurin tonnistoon 1936. Wirpin ollessa matkalla Bremenistä Turkuun ajoi se miinaan 19-3-1944 Elbe II -majakkalaivan länsipuolella. Miehistö pelastui. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1048 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?31165
Rudolf (1938) – höyrylaiva
Valmistunut Kielissä 1889. 330 dwt, pituus 43,30 m. Alus oli matkalla Klaipedasta Riikaan painolastissa kun se ajoi uponneen Livonia-aluksen hylkyyn Lyser Ortin ulkopuolella 11.6.1938 ja upposi. Naispuolinen kokki kuoli onnettomuudessa. Aamulehti 19.6.1938 no 162 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1384 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?240746
Astrid (1940) – höyrylaiva
Rakennettu 1901 Norjassa. 930 dwt, pituus 33,38 m. Ostettu Ahvenanmaalle 1938. Astrid oli matkalla Leningradista Mäntyluotoon 21.10.1940 kun se sai vakavia vaurioita kolaroituaan neuvostosukellusveneen kanssa Suursaaren luona. Näiden seurauksena Astrid upposi rantaveteen. Yhteentörmäyksessä aluksella olleet mies ja nainen kuolivat, muuta miehistöä pidettiin Leningradissa kuukauden päivät. Lehdissä ei tapauksesta liiemmin kirjoiteltu ja niissäkin puhuttiin aluksen ajaneen […]
Rigel (1923) – höyrylaiva
Rakennettu 1920 Helsingissä. 500 dwt, pituus 44,18 m. Kuului Ahvenanmaalla Gustaf Eriksonin tonnistoon. Rigel oli kappaletavaralastissa matkalla Tukholmasta Turkuun kun vaikeat jääolosuhteet upottivat aluksen Tjärvenin majakan kaakkoispuolelle Ahvenanmerellä 7.3.1923. Miehistö saatiin turvaan jäänmurtaja Murtajalle. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/78 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?243130 Etelä Suomi 10.3.1923 no 28 Åbo Underrättelser 12.3.1912 no 69 Västra Finland 10.3.1912 no 28
Raste (1958) – höyrylaiva
Valmistunut 1912 Ruotsissa. 800 dwt, pituus 56,31 m. Hebe-nimellä käsri haaksirikon ja upposi 1949. Nostettiin, jonka jälkeen höyrykoneet poistettiin. Vuonna 1958 alus upotettiin aallonmurtajaksi Pateniemen sahan satamaan. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/549