Haverit.netHöyrylaiva Orient (7.610 dwt) valmistui 1906 Greendockissa ja oli pituudeltaan 122,35 m. Vuonna 1927 Orient hankittiin Suomeen. 12.6.1934 aluksen ollessa kappaletavara- ja paperilastissa Brasilian Santokseen satamassa sen ruumassa syttyi tulipalo, jonka seurauksena alus haaksirikkoutui Bocainan rantaan katketen siellä lopulta kahteen osaan. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1224 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?285774
Höyrylaiva Oberon (1.800 dwt) oli rakennettu 1925 St Nazairessa Ranskassa. Aluksen pituus oli 92,33 m. Suomessa alus sai kotisatamakseen Helsingin, omistaja Finska Ångfartygs Ab. Ollessaan 30.12.1930 matkalla Helsingistä Hulliin se ajoi tiheässä sumussa yhteen s/s Arcturuksen kanssa pohjoisella Kattegatilla, 7 nm kaakkoon Trindelen majakkalaivasta, lähellä Læsøtä. Turma oli vakava; 25 miehistön jäsentä ja 17 matkustajaa […]
Alus valmistui 1888 Howdon-on-Tynessä. Aluksen vetoisuus oli 1.300 dwt ja pituus 67,44 m. Alus siirtyi suomalaisomistukseen 1932, jolloin sen kotisatamaksi tuli Helsinki. Notracon ollessa selluloosalastissa matkalla 6.1.1940 Helsingistä Göteborgiin se haaksirikkoutui Torhamin ulkopuolella Ruotsin rannikolla. 14 miestä ja kaksi naista miehistöstä pääsivät maihin. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/174 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?181472
Moottoripujelaiva Neptun 3:nnen haaksirikko. Hildöläiset vaativat 50.000 kruunun pelastuspalkkiota. Norjan rannikolla Hildön luona haaksirikkoutunut suomalainen moottoripurjelaiva Neptun 3 on muutama päivä sitten tuotu Mandalin läheisyydessä olevaan Gismeröeniin. pelastustöihin osaaottaneet Hildön saaren asujamet vaativat 50,000 Norjan kruunua polastuspalkkiota. Asia tulee ratkaistavaksi sikäläisessä merioikeudessa. (Kauppalehti 13.1.1919 no 9) Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?212284
Höyrylaiva Nanna (455 grt) rakennettiin 1881 ja sen pituus oli 45,4 m. 25.10.1936 Nanna oli kuljettamasa romurautalastia Tallinnasta Gdyniaan kun se haaksirikkoutui Nygrundin lähellä, Hiidenmaan kohdalla. Miehistön pelasti Leningradiin matkalla ollut puolalaisalus. Onnettomuushetkellä Nanna oli ahvenanmaalaisen C.Helinin omistuksessa. Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 2017-2018. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 2018, s. 41 Tammerfors Aftonbladet 27.10.1936 no 209 […]
Höyrylaiva Minerva (3.100 dwt) valmistui 1889 Middlesbroughissa ja oli pituudeltaan 87,38 m. Maarianhaminaan alus hankittiin 1930. 9.11.1940 Minervan ollessa matkalla Pietarsaaresta Embeen se ajoi kivelle ja upposi Borkumin lähistöllä Saksan Pohjanmeren rannikolla paikassa 53.40,1 N 6.37,1 E. Koko miehistö saatiin pelastettua. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1332 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?936
Merenneito (999 grt) oli rakennettu Saksassa 1883. Alus oli varustettu purjein, mutta siinä oli myös 105 hevosvoiman höyrykone. Aluksen pituus oli 69,9 m. Raumalle alus ostettiin 1928. 9.5.1935 oli matkalla Antwerpenistä Turkuun kappaletavaralastissa kun se törmäsi ruotsalaisen höyrylaiva Tyr:n kanssa sillä seurauksella, että Merenneito iupposi. Onnettomuuspaikka on Falstebron kohdalla etelä-Ruotsissa. Tammerfors Aftonbladet 13.5.1935 no 109 […]
Puusta rakennettu nelimastoinen viipurilaisomistuksessa ollut kuunari Mercur (668 grt) oli varustettu myös diesel-apukoneella. 9.12.1925 sen ollessa tuomassa kalkkikivilastia Boulognesta Sarpsborgiin se haaksirikkoutui Jyllannin länsirannikolla. Miehistöön kuului kapteenin ja hänen vaimonsa lisäksi 11 miestä, joista yksi menehtyi turmassa. Wiborg Nyheter 10.12.1925 no 285 Uusi Suomi 10.12.1925 no 285 Pedersöre 12.12.1925 no 105 Åbo Underrättelser 13.12.1925 no […]
Haminalainen kuunari Maine upposi vuonna 1931, jolloin neljä sen miehistön jäsentä upposi sen mukana. Maine oli rakennettu 1917 Neuvottomassa, rekisteröity Haminassa 19.5.1920. Myrskytuuli kaatoi Mainen Visbyn edustalla Ihre-lahden pohjoisosassa. Alus sai myrskyssä luultavasti vuodon, jonka jälkeen se kaatui ja jäi kellumaan köli ylöspäin. Yksi miehistön jäsen pääsi pelastautumaan rantaan ja hälyttämään apua. Mies ja nainen […]
Kaksimastoinen ja puusta rakennettu Martin (125 grt) oli matkalla Svendborgista Viipuriin painolastissa kun se jouduttiin hylkäämään 7.8.1922 Tukholman eteläpuolella Landortissa. Åbo Underrättelser 9.8.1922 no 211 Åbo Underrättelser 10.8.1922 no 212 Huvudstadsbladet 11.8.1922 no 215 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?305450
Rahtilaiva Maria ajoi karille lähellä Hummelkleppeniä Tukholman saaristossa 14.12.1974. Liukuessaan Karin yli alus sai niin pahoja vaurioita, että kapteeni otti suunnan kohti Dalarötä, josta apuun rientänyt luotsivene otti turvaan kolme laiva seitsemästä miehistön jäsenestä. Tämän jälkeen alus ajettiin matalikolle, josta se liukui syvemmälle. Tämän jälkeen joutuivat laivaan jääneet uimaan hyisessä vedessä rantaan. Laiva upposi seitsemän […]
Rahtilaiva Margareta (5.150 dwt) valmistui West Hartlepoolissa 1904. Aluksen pituus oli 102,45 m. Vuonna 1939 alus ostettiin Porvooseen. Britit takavarikoivat aluksen 7.8.1939 Gibraltarissa. Seuraavassa kuussa Margareta lähti määränpäänään Glasgow. 27.9.1941 saksalainen sukellusvene U-201 torpedoi aluksen paikassa 50.15N / 17.27W. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/188
Höyrylaiva Margareta (3.100 dwt) oli rakennettu 1919 Norjassa; sen mitta oli 84,57 m. Alus ostettiin Suomeen 1932. Maaliskuussa 1944 Margareta joutui ankkurissa ollessaan Möenin ja Gedserin välissä toisen aluksen päälleajamaksi ja upposi 50 minuutissa. Miehistö pelastettiin haverin toiseen osapuoleen. Uppoamishetkellä aluksessa oli paperimassalasti. Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiö 1883-1958. Tilgmannin Kirjapaino Helsinki 1958, s. 283 Äänimeri Wrecksite.eu Vragguiden.dk
Kuunaritakiloitu ja neljällä mastolla varustettu Margareta (943 grt) oli rakennettu 1919 Norjassa. Margareta varustettiin myöhemmin myös diesel-apukoneella. Aluksen pituus oli 64,2 m. Maarianhaminaan alus ostettiin 1926. 29.1.1950 kuunari oli viemässä hiililastia Szczecinistä Nyborgiin kun se osui vedenalaiseen esteeseen ja upposi 6 nm Griefwalderista Saksan rannikolla. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/229 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?164921
Rahtilaiva Malmi (6.787 dwt) oli rakennettu 1957 Skotlannissa. Etelä-Suomen Laiva Oy osti aluksen Englannista 1979. Jo hankintavuotenaan Malmi upposi, jolloin miehistön jäsentä ja kolme matkustajaa hukkui; loput 11 pelasti ruotsalaiset helikohterit. Alusoli tuomassa koksilastia Gdanskista Koverhariin kun se lastin siirtymisen johdosta kaatui ja upposi 40 nm Gotska Sandön koillipuolella paikassa 58.48N / 20.21E. 6.12.79. (Hiililaiva […]
Rahtilaiva Lokki (206 grt) oli rakennettu 1898. Aluksessa oli dieselmoottori ja sen pituus oli 34,9 m. Lokakuun 22. 1953 Lokki oli lähtenyt Turusta viemään sementtilastia Pohjois-Suomeen kun se koki sumuisessa säässä haaksirikon Blagrundetissa, Nordmalingin ja Umeån välissä. Wrecksite.eu Laiva-lehti 2/2017 s. 42
Hl. Lise (2.545 dwt) valmistui 1920 Ruotsin Limhamnin telakalla vuonna 1920. Aluksen pituus oli 76,75 m. Lise ostettiin Turkuun 1952. 3-3-1955 Lisen ollessa painolastissa matkalla Tanskan Randersista Newcastleen ajoi se miinaan 10 nm etelään Laesöstä, Aalborg Bayssä Tanskan rannikolla. Tanskan laivaston alus pelasti aluksen kyydissä olleet 16 miestä ja kolme naista; laivan lämmittäjä menehtyi turmassa. […]
Rahtilaiva Liro (1.333 grt) oli rakennettu 1876 ja oli pituudeltaan 76,4 m. Suomen lipun alle alus hankittiin 1923, joskin alus mainitaan usein virolaisena. Liro oli lähtenyt tuomaan hiiltä Hullista määränpäänään Tallinna. Alus ilmoitettiin hävinneeksi 10.12.1931. Uusi Aura 24.12.1931 no 346 Vapaus 29.12.1931 no 151 Västra Nyland 31.12.1930 no 149 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?142311
Höyrylaiva Lily (1.41.9,63 dwt) valmistui 1885 Englannissa Tynessä. Helsinkiin Lily ostettiin vuonna 1923. Joulukuussa 1925 Lily haaksirikkoutui Öölannin luona ollessaan matkalla Danzigistä Helsinkiin, lastina 280 tonnia sokeria ja 300 litraa pirtua. Alus nostettiin jo kahden päivän päästä, mutta se upposi hinattaessa jo toisen kerran 28.12.1925 paikkaan N 57° 5′ 4,68″, E 17° 7′ 28,47″. Muuten […]
Kuunari Lideborg (378 grt) oli rakennettu 1921 Getassa. 6.5.1947 kuunarin ollessa hiililastissa matkalla Gdyniasta Rudkobingiin alus haaksirikkoutui Grønsundissa Tanskan rannikolla. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?5736 Vragguiden.dk: https://www.vragguiden.dk/wreck.asp?wreckid=705
Höyrylaiva Leda (1.750 dwt, 72,90 m) oli rakennettu Bergenissä vuonna 1908, jonka jälkeen se sai kotisataman Helsingistä. 8.4.1955 Ledan ollessa matkalla Turusta Ridham Dockiin törmäsi se sumussa tanskalaisen Niels Wintherin kanssa 3 nm päässä Terchellingin Bankin majakkalaivasta Hollannin rannikolla. Leda upposi törmäyksen jälkeen ja miehistö pelastettiin Niels Wintherille. (Yhteentörmäys sumuisalla merellä – suomalainen hl. Leda […]
Puurunkoinen ja kolmella mastolla varuistettu kuunari Lännetär (505 grt) oli rakennettu Raahessa vuonna 1921. Alus oli 47,2 m pitkä ja se oli varustettu myös apukoneella. 20.9.1924 Lännetär oli matkalla Esbjergistä Turkuun kun se haaksirikkoutui Mollösundissa Ruotsin länsirannikolla. Merilokki, Lännetär ja Tiira. Viimeiset Raahessa rakennetut purjelaivat. Raahen museon julkaisuja 2. Åbo Underrättelser 25.9.1924 no 262 Wiborg […]
Puusta rakennettu 173 grt:n rahdinkuljetuslaiva Kyrö oli 29.12.1919 matkalla Lyypekistä Helsinkiin rauta- ja tervalastissa kun se haaksirikkoutui Landsortin ulkopuolella, Tukholmasta hieman etelään. Västra Finland 8.1.1920 no 3 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?212282 Riksantikvariämbetet Fornsök: https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/1a14eeed-1836-4e75-bb6d-9c2c2a6f90f1
Rakennettu Saksassa 1922, vetoisuus 2.950 dwt ja pituus 85,6 m. Suomen valtio osti aluksen Suomeen vuonna 1945. Ehti palvella useamman lipun alla, viimeisimpinä vuosina kivenkuljetusrahtarina. 26.7.1967 Korossaren I kaatui ja upposi Tullbodenissa Ruotsin länsirannikolla. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?9473 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/724 Vragguiden.dk: https://www.vragguiden.dk/wreck.asp?wreckid=4530
Moottoripurjelaiva Tankar kärsi haaksirikon vuonna 1920. Se oli sillilastissa tulossa Wickistä helsinkiin kun se purjeet revenneinä ja potkuri epäkunnossa hinattiin Fredrikshavniin. Uusi Suomi 21.11.1920 no 270 Kauppalehti 23.11.1920 no 271A
Moottorilaiva Julius lähti 13.11.1920 Viipurista puutavaralastissa Randersiin Tanskaan. Tämä oli aluksen ensimmäinen matka, ja jolla se jo heti seuraavana päivänä joutui tuhon omaksi Gotlannin edustalla. Moottorilaiva Julius oli rakennettu edellisenä vuonna teräksestä Hampurissa. Laivan pituus oli 56,10 m ja se kykeni lastaamaan 800 tonnia kuollutta painoa. Onnettomuushetkellä laiva kulki vielä Saksan lipun alla, mutta sen […]
Kolmimastoinen kaljaasi Vellamo, Pori, omistaja V.Hacklin, upposi hiekkalastissa Tanskan rannikolla vuonna 1920. Miehistön pelasti Göteborgiin tanskalainen kalastusalus. Uusi Suomi 18.8.1920 no 188 Vakka-Suomi 21.8.1920 no 93 Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938
Kuunari Saari, Pori, omistaja V. Hacklin, haaksirikkoutui Pohjanmerellä vuonna 1920 ja julistettiin hylyksi. Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938
Parkki Olga, Jomala, 542 rt, rakennettu 1874 Jomalassa, omistaja M.Lundqvist, haaksirikkoutui Pohjanmerellä vuonna 1920 ja julistettiin hylyksi. Parkki tavattiin ohjauskyvyttömänä ajelehtimasta merellä, jolloin norjalainen höyrylaiva hinasi haaksirikkoisen Stavangeriin. Västra Finland 1.4.1920 no 39 Turun Sanomat 11.1.1920 no 4938 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 788
Parkki Njörd, Turku, 550 rt, rakennettu 1893 Grimstadissa, omistaja Oy Meri Ltd, tuhoutui Norjan rannikolla. Parkki ajelehti maihin lähellä Arendalia joulukuussa 1920. Åbo sjöfarts historia II:1-2, segelsjöfarten 1827-1926. Åbo Tryckeri och tidnings aktiebolag 1930, s. 228-229 Turun Sanomat 7.12.1920 no 4909 Västra Finland 9.12.1920 no 141 Västra Finland 18.12.1920 no 145 Satakunnan Lehti 9.12.1920 no […]
Parkki Gustaf Adolf, Maarianhamina, 380 rt, rakennettu 1802 Ruotsissa, omistaja Rederi Ab Baltic, haaksirikkoutui Pohjanmerellä ja tuomittiin hylyksi. Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938
Priki Alexander, Rauma, 220 rt, rakennettu Helsingissä 1904 (mm. John Nurminen) haaksirikkoutui vuonna 1920 Pohjanmerellä ja tuomittiin hylyksi. Alus menetti peräsimensä, jonka jälkeen syntyi vakava vuoto. Alus saatiin hinattu Shetlannin Saarelle. Uusi Suomi 10.10.1920 no 234 Ylimaa 14.10.1920 no 115 Länsi-Suomi 21.10.1920 no 119 Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938
Helsinkiläinen betonipurjelaiva Norppa (179 rt.) oli rakennettu 1919 Kemissä. Tuhoutui joulukuussa 1920 Itämerellä saatuaan vaikeassa merenkäynnissä vuodon ja upoten lopulta 150 metrin syvyyteen. Norppa oli viemässä lankkuja LOviisasta Aalborgiin. Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938 Kansan Lehti 14.12.1920 no 290 Kauppalehti 16.12.1920 no 291 Kaskö Tidning 18.12.1920 no 99 Huvudstadsbladet 18.12.1920 no 347 Huvudstadsbladet 19.12.1920 no […]
Rahtilaiva Korsö (650 dwt) oli valmistunut 1942 Kanadan Ontariossa. Aluksen mitta oli 49,82 m. Alus toimi aluksi Britannian Kuninkaallisen laivaston saattoaluksena; Suomeen Ahvenanmaalle Gustaf Erkisonin laivastoon alus hankittiin 1954. 5.11.1957 aluksen ollessa matkalla Bayonnesta Dakariin ajoi se miinaan Portugalin rannikolla paikassa 40.33N 9.50W. Kolme miehistön jäsentä menehtyi turmassa kahdeksan muun selvitessä lopulta turkkilaiselle alukselle. Suomalaisia […]
Rahtihöyrylaiva Kaskö (678 grt) haaksirikkoutui 29.10.1919 matkalla Newcastlesta Tukholmaan Blackhallin ulkopuolella Britteinsaarilla. Miehistö pelastui onnettomuudesta. Iltalehti 1.11.1919 no 251 Aamulehti 1.11.1919 no 252 Uusi Suomi 1.11.1919 no 252 Kauppalehti 2.11.1919 no 252 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?65424
Höyrylaiva Karhula (3.550 DWT) valmistui 1909 Saksan flensburgilaisella telakalla, aluksen pituus oli 93,03 m. Turkuun alus ostettiin 1932, josta se sittemmin siirtyi naantilaisomistukseen. 12.2.1950 Karhulan ollessa matkalla Hangosta St.Louis du Rhoneen lastattuna selluloosalla ajoi se Hollannin rannikolla myrskyssä vedenalaista estettä päin, sai vuodon ja upposi paikassa 53.00N 4.19E. yksitoista miehistön jäsentä menetti onnettomuudessa henkensä kun […]
Kylmärahtialus Kallsö (856 DWT) valmistui Uudenkaupungin Telakalta vuonna 1960, sen pituus oli 71,47 m. Alus rekisteröitiin Maarianhaminaan. Alus makasi pitkään toimettomana Dakarissa, kunnes se lopulta kaatui 31.7.1994. Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?298358
Kuunari Jona (128 grt) haaksirikkoutui Gotlannin länsirannalle 10.7.1920 kuljettaessaan kiinalaisia astiota Ronnesta Kotkaan. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?255611
Johannes (288 grt) oli vuonna 1920 puusta rakennettu kolmimastoinen kuunaritakiloitu alus. Johannes oli 6.12.1932 puutavaralastissa matkalla Porvoosta Tanskaan kun se jouduttiin hylkäämään merellä, jonka jälkeen alus lopulta upposi. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?297320
Rahtilaiva Johanna Thordén (5.500 dwt) oli rakennettu Landsronassa 1936. Ollessaan matkalla 12.1.1937 Baltimoresta New Yorkin kautta Göteborgiin alus joutui ankaran myrskyn kouriin, jolloin alus katkesi kahtia. Aluksella oli 38 hengen miehistö sekä matkustajina nainen lapsensa kanssa. Heistä vain kahdeksan miehistön jäsentä selvisi onnettomuudesta. Onnettomuusmatkallaan aluksen lastina autoja, kappaletavaraa ekä arvokasta kuparimalmia. Kalastusalus löysi Johanna Thorden […]
Jabo oli suomalainen priki, joka haaksirikkoutui 26.10.1870 Egerøyssä, Stavangerissä. Koko miehistö pääsi turvaan. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?253461
Jäämeri (4.000 dwt) oli rakennettu 1920 Walesissa ja sen pituus oli 95,41 m. Alus ostettiin vuonna 1930 Maarianhaminaan. Jatkosodan aikana 26.4.1944 Jäämeri oli matkalla Bremenistä Danzigiin painolastissa kun se ajoi miinaan Rügenin länsipuolella paikassa 54.39 N / 12.30 E. Turmassa kuoli kaksi miehistön jäsentä. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?138927 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/233 Vragguiden DK: https://www.vragguiden.dk/wreck.asp?wreckid=393 Wikipedia.org: https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_toisessa_maailmansodassa_upotetuista_suomalaislaivoista
Jäämeri (50 dwt) oli valmistunut Hietalahden telakalta 1933, aluksen pituus oli 36,90 m. Talvisodan puhjettu Jäämeri oli Petsamossa jolloin Suomen armeija tuhosi Jäämeren hyökkäävän Puna-armeijan tieltä joulukuussa 1939 Liinahamarissa. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?242309 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/279 Wikipedia.org: https://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_toisessa_maailmansodassa_upotetuista_suomalaislaivoista
Pieni rahtilaiva Ingrid (117 grt) oli rakennettu 1927 ja sen pituus oli 27 m. Suomeen Ingrid hankittiin vuonna 1968 ja jo samana vuonna matkalla painolastissa Lövsistä (?) Helsinkiin alus haaksirikkoutui jäihin. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?235414
Höyrylaiva Inga (4.050 dwt) oli rakennettu Sunderlandin telakalla 1907 ja sen pituus oli 93,29 m. Alus ostettiin Turkuun 1935, josta se myytiin sittemmin Loviisaan. 12.11.1950 Ingan ollessa matkalla Ghentistä Helsinkiin hiililastissa se törmäsi Hollannin rannikolla Terneuzenin luona hollantilaiseen Axeldykin kanssa, jolloin Inga kaatui. Wrecksite.eu Äänimeri
Nelimastoparkki Hougomont (2.378 grt) oli rakennettu 1897 ja sen pituus oli kunnioitettavat 89,1 m. Parkki joutui merihätään menetettyään mastonsa rajuilmassa 530 nm etelään Cape Bordasta 20.4.1932. Alu soli tuolloin tehnyt painolastissa 111 päivää matkaa Australian Spencer Gulfiin. Hätärikillä alus pääsi Port Adelaideen 19 päivää myöhemmin. Satamassa kaikki arvokas riisuttiin ja Herzogin Cecilie toi tavarat Maarianhaminaan. […]
Puurunkoinen kuunari Hongisto (437 grt) oli rakennettu Ruotsissa Norrköpingissä 1917 ja sen pituus oli 42,5 m. Alus oli varustettu myös dieselapukoneella. Syyskuun 1. päivänä 1924 Hongisto oli hiililastissa matkalla Newportista Bilbaoon kun se haaksirikkoutui Lavermock Pointissa, Walesin rannikolla. Svenska Pressen 2.9.1924 no 202 Åbo Underrättelser 2.9.1924 no 239 Wiborgs Tidning 4.9.1924 no 203 Etelä-Suomi 4.9.1924 […]
SS Hogland (7.500 dwt) oli rakennettu South Shiledissä Yhdistyneessä Kuningaskunnassa 1914. Aluksen pituus oli 114,25 m. Hogland ostettiin Helsinkiin vuonna 1936. Alus lähti norjalaisesta satamasta 21.8.1941 malmilastissa määränpäänä Saksam Itämeren satama. Ranskalainen sukellusvene Rubis laukaisi alusta kohti torpedo ja upotti Hoglandin Norjan rannikolle paikkaan 58°27.00N 05°46.00E. Kahdeksan miehistön jäsentä kuoli turmassa ja muut pelasti norjalainen […]
Höyrylaiva Hilmer (250 dwt) oli rakennettu 1908 Ruotsin Sjötorpissa ja sen pituus oli 31,9 m. Suomessa alus oli ensin ahvenanmaalais- ja sitten porilaisomistuksessa. Saksalaiset takavarikoivat aluksen syyskuussa 1944, jonka jälkeen se tuhoutui Arendalin luona Norjassa. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/965 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?242130
Herakles (621 grt) oli rakennettu 1967 ja sen pituus oli 41,2 m. Työntövoimana sillä oli dieselkone, jolla saavutettiin 13,5 solmun nopeus. Alfons Håkans ilmoitti aluksensa joutuneen merihätään 20 nm Märketin majakasta pohjoiseen 2.3.2004. Alus oli matkalla Ruotsin Oxelösundista Merenkurkkuun. Tilanne oli vaiheissa meriolosuhteissa käynyt niin vaaralliseksi, että miehistö päätettiin evekuoida aluksesta. Lopulta yhdistelmä upposi nopeasti […]