Parkki Oliver Cromwell oli todennäköisesti rakennettu Englannissa ja sen vetoisuus oli 417 nrt. Ahvenanmaalla sen kotisatama oli Finströmissä. Parkki tuhoutui Lontoon ulkopuolella vuonna 1891. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 788 Åbo Tidning 10.11.1891 no 306 Aura 29.11.1891 no 277
Kategoria: ulkomaat
Kategoriat
Nikolai (1860) – kuunari
Rakennettu 1850 (?), vetoisuus 101 lästiä. Kotipaikka Hammarlund. Tuhoutui Pohjanmerellä 1860. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 788
Kategoriat
Neptun (1890) – parkki
Neptun oli rakennettu Vaasassa 1862 ja sen vetoisuus oli 434 nrt. Ahvenanmaalla sen kotisatama oli Lemlandissa. Neptun tuhoutui Pohjanmeren Saksan rannikon edustalla olevan Spiekeroogin edustalla. Alla oleva linkki Åbo Tidningnin 16.10.1890 artikkeliin on todennäköisesti tämän Neptunin onnettomuusuutinen. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 788 Åbo Tidning 16.10.1890 no 281 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?304183
Kategoriat
Nöjet (1872) – kuunari
Kapteeni Mattssonin komentama suomalainen kuunari Nöjet oli matkalla Skellefteåsta puutavaralastissa kun se ajoi maihin Saksan Siechenbuchtissa. Morgonbladet 25.11.1872 no 275
Pyhämaan pitäjästä kotoisin ollut kuunari Fredrik Johannes (kapt. Sjölund) oli matkalla Söderhamnista puutavaralastissa Saksaan kun se ajoi maihin Travemunden luona. Kuunari oli rakennettu vuonna 1862 ja oli kantavuudeltaan 62 lästiä. Talonpoikaislaivaston rakentajat. 1800-luvun suuren laivanrakennuskauden laivurit, laivanvarustajat ja laivanrakennusmestarit Vakka-Suomen rannikkopitäjissä. Juha Sahi, Uudenkaupungin merihistoriallinen yhdistys ry, Newprint Oy 2025, s. 131 Morgonbladet 25.11.1872 no […]
Kategoriat
Anton (1872) – kuunari
Porilainen kuunari, kapteenina Nylund, oli puu- ja tervalastissa kun se ajoi rannalle Saksan Travemundessä. Helsingfors Dagbladet 24.11.1872 no 322 Morgonbladet 25.11.1872 no 275
Kategoriat
Lilly (1872) – parkki
Uudestakaupungista kotoisin ollut parkki Lilly, jota komensi kapteeni Berglund, oli matkalla lankku- ja lautalastissa Söderhamnista Lyypekkiin kun se ajoi rannalle Klein-Timmdorfin luona Saksan rannikolla. Helsingfors Dagbladet 24.11.1872 no 322 Morgonbladet 25.11.1872 no 275 Åbo Underrättelser 23.11.1872 no 181 Huvudstadsbladet 26.11.1872 no 276
Kategoriat
Ida Maria (1872) – parkki
Venäläinen kuunari Matuschka pelasti 13.11.1872 kapteeni Sundblomin ja muun miehistön uppoavasta parkki Ida Mariasta Stevns Klintin lähistöltä Tanskassa. Helsingfors Dagbladet 24.11.1872 no 322 Morgonbladet 25.11.1872 no 275
Kategoriat
Lotos (1902) – fregatti
Suuri raudasta Hollannin Slikkerveerissä rakennettu fregatti oli vetoisuudeltaan 1.197 nrt / 1.259 brt, pituutta fregatilla oli 62,3 m. Sen kotisatama Ahvenanmaalla oli Finström. Lotos oli kapteeni Gustaf Arvid Lindströmin komennossa matkalla Wallaroosta (Australia) Cartagenaan kun se menetti mastonsa ja koki haaksirikon Kap Hornin luona 8.8.1902. Lastina Lotoksella oli lyijyä ja hopeamalmia. Kaikki 18 miehistön jäsentä […]
Kategoriat
John (1904) – kuunarilaiva
John oli rakennettu Kemiön Dragsfjärdissä 1870 ja se oli vetoisuudeltaan 274 nrt. Kotipaikakseen se sai Ahvenanmaalla Brändön. John ajatui rantaan myöhäissyksyllä 1904 Tanskan Dragørissä. John oli tuolloin puutavaralastissa matkalla Kielistä Pietarsaareen. Haveristi saatiin hinattua myöhemmin Kööpenhaminaan. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 782 Sjöfart och Skeppsbyggeri. Kimito, Wästanfjärd, Dragsfjärd och Hitis uder hundra […]
Kategoriat
John (1898) – parkki
Parkki John oli rakennettu 1874 Alhaisissa ja oli vetoisuudeltaan 479 nrt. Sen kotipaikka Ahvenanmaalla oli Hammarland. John haaksirikkoutui Dragørin edustalla lähellä Kööpenhaminaa syyskuussa 1898. Haveristi saatiin hinattua Kööpenhaminaan, mutta osa lastista menetettiin. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 782 Huvudstadsbladet 29.9.1898 no 263
Kategoriat
Ivanhoe (1890?) – parkki
Lemlandissa kotisatamaansa pitävä parkki Ivanhoe oli vetoisuudeltaan 898 nrt. Parkin tiedetään tuhoutuneen Jamaikan rannikolla todennäköisesti 1890. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 782
Kategoriat
Ilos (1910) – parkki
Parkki Ilos oli rakennettu Oulussa 1866 ja hankittiin myöhemmin Ahvenanmaalle ( Lemland, Jomala). Pakki ajoi rantaa Ruotsin rannikolla Ölannissa 14.12.1910. Parkki oli kapteeni Lundellin komennossa tuomassa koksilastia Bremenistä Tukholmaan. Myöhemmin alus saatiin hinattua satamaan. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 780 Västra Finland 20.12.1910 no 148 Åland 28.12.1910 no 104
Kategoriat
Ida (1875) – kuunari
Kuunari Ida oli rakennettu 1865 Paraisilla ja hankittiin Ahvenanmaalle Vårdön ja sieltä Sundiin. Ida tuhoutui myöhäissyksyllä 1875. Ida oli tuomassa petrolilastia Geestemündesta Tallinnaan kun se kolaroi toisen aluksen kanssa Itämerellä ja menetti mastonsa törmäyksessä. Miehistön otti kyytiin norjalainen parkki Frein. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 780 Åbo Underrättelser 4.12.1875 no 282
Kategoriat
Fursten (1871) – priki
131 lästinen priki oli rakennettu Ahvenanmaan Finströmissä 1859, jonka se sai myös kotisatamakseen. Fursten haaksirikkoutui Tanskan itärannikolla Anholtin saaren luona 13.12.1871. Miehistö pelastui. Priki oli tulossa kapteeni Erikssonin komennossa kivihiililastissa Newcastlesta määränpäänään Tukholma. Alusta tiettävästi koetettiin myöhemmin pelastaa. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 778 Helsingfors Dagbladet 24.12.1871 no 350 Helsingfors Dagbladet 29.12.1871 […]
Kategoriat
Erland (1875) – priki
175 lästinen priki Erland oli rakennettu vuonna 1860 Lemlandissa, jonne sen kotipakkakin tuli. Prikin tiedetään ajaneen maihin luultavasti vuonna 1885 Kjögebuktenissa etelä-Norjan rannikolla Kristiansandin edustalla. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 776
Kategoriat
Flora (1888) – parkki
Parkki Flora (619 nrt) oli rakennettu Jomalassa 1875 ja on isoin saarella rakennettu purjelaiva.. Haaksirikkoutui ajettuaan rantaan Lontoon lähellä 8.11.1888 ja tuomittiin hylyksi. Turun Lehti 20.11.1888 no 137 Uusi Suometar 20.11.1888 no 272 Helsingfors Dagbladet 19.11.1888 no 229 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s. 128, 776
Kategoriat
Fimma (1875) – kuunarilaiva
155 lästinen kuunarilaiva Fimma oli rakennettu Finströmissä 1874. Jo seuraavana vuonna sen tiedetään tuhoutuneen Arkangelissä Vienanmerellä. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 776
Kategoriat
Dygden (1867) – kaljaasi
53 lästinen kaljaasi Dygden oli rakennettu 1857 ja se sai sittemmin kotisatamakseen Vårdön Ahvenanmaalla. Kaljaasi tuhoutui Ruotsin rannikolla 1867. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 774
Kategoriat
Dundee (1919) – parkki
Nelimastoteräsparkki Dundee (2.002 nrt) oli rakennettu 1882 Dundeessa. Se hankittiin Ahvenanmaalle Vårdön 1907. Loppuvuodesta 1919 Dundee purjehti West Hartlepoolista määränpäänään Fort Morgan Meksikonlahdella. Kurssi otettiin Skotlannin pohjoispuolitse, jossa jouduttiin ankaraan myrskyyn. Riki jouduttiin kaatamaan, jotta laiva olisi saatu pelastettua. Myrskyn laannuttua saatiin Dundee hinattua Orkneys Saarille, jossa vauriot todettiin niin suuriksi, että varustamo myi raajarikkoisen […]
Kategoriat
Delfin (1865) – kuunari
Kuunari Delfin (120 lästiä) oli rakennettu 1861, jolloin sen kotisatamaksi tuli Vårdö Ahvenanmaalla. Montaa kesää Delfin ei ennättänyt purjehtia kun se haaksirikkoutui miehineen kaikkineen Pohjanmerellä ollessaan malmilastissa. Folkwännen 30.8.1865 no 35 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 772
Kategoriat
Dagny (1896) – parkki
Parkki Dagny (602 nrt) oli rakennettu Göteborgissa 1866. Se ostettiin Maarianhaminaan 1890. Marraskuussa se haaksirikkoutui Seelandin rannikolla Gilleleiessä. Dagny oli viemässä puutavaralastia Umeåsta Lontooseen onnettomuuteen joutuessaan. Parkin kolmetoistamiehinen miehistö saatiin turvaan. Nya Pressen 8.11.1896 no 305A Åland 21.11.1896 no 93 Åland 6.2.1897 no 11 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 772
Kategoriat
Dagmar (1872) – parkki
Parkki Dagmar (260 lästiä) oli rakennettu Eckerössä 1872. Kapteeni Hamnströmin komennuksessa se haaksirikkoutui jo ensimmäisenä vuotena Pohjanmerellä sen kaaduttua vaikeassa säässä. Miehistö joutui jättämään aluksen. Åbo Underrättelser 15.3.1872 no 41 Suomalainen Wirallinen Lehti 29.12.1874 no 154 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 772
Kategoriat
Carl Friedrich (1906) – parkki
Parkki (241 nrt) oli rakennettu Stralsundissa 1859. Sittemmin se ostettiin Ahvenanmaalle 1899, jolloin sen kotisatama oli Föglössä. Parkki tuhoutui lumimyrskyssä 4. joulukuuta 1906 Oskarhamnissa Ruotsissa. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 281, 772
Kategoriat
Britannia (1881) – parkki
Parkki Britannia (389 nrt) oli rakennettu 1866 Hammarlandissa. 1881 parkin ollessa matkalla Kotkasta Lontooseen se koki haaksirikon Hollannin rannikolla. Osa aluksesta ja lastista saatiin huutokaupattua. Åbo Posten 25.10.1881 no 246 Åbo Posten 6.12.1881 no 282 Åbo Underrättelser 24.10.1881 no 289 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 772
Kategoriat
Atlantic (1887) -parkki
Ruotsissa 1857 rakennettu parkki (697 nrt), kotisatama Maarianhamina. Tuli heinäkuussa 1887 vuotavana Faråsundiin, jossa vaurioiden suuruuden takia jouduttiin myymään. Åbo Tidning 30.7.1887 no 203 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 770 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 1992-93. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 1993, s. 63
Kategoriat
Amanda (1875) – kuunari
118 lästinen kuunari oli rakennettu 1862. Kuunari ostettiin Hammarlandiin 1863. Tuhoutui Hvidbjergissä Tanskassa Uutena vuotena 1875. Kapteeni V.A. Berdtsson, perämies ja kolme miehistön jäsentä menehtyi. Kuunari oli hiililastissa matkalla Leithistä Kööpenhaminaan. Åbo Underrättelser 13.3.1876 no 60 Helsingfors Dagbladet 3.1.1876 no 2 Morgonbladet 3.1.1879 no 1 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 768
Kategoriat
Nicanor (1895) – kuunari
Suomalaisia laiwoja joutunut haaksirikkoon. Kööpenhaminasta sähköitetään: Tanskalainen höyrylaiwa Swend on pelastanut turkulaisen kuunarin Nicanorin miehistön. Nicanor on kuusi päiwää ajelehtinut wesilastissa Itämerellä; miehistö tuotu Kööpenhaminaan. (Tampereen Sanomat 16.10.1895 no 119)
Kategoriat
Alma (1892) – kuunari
Kuunari Alma (226 nrt) oli rakennettu 1869 Kristinesandissa ja ostettu samana vuonna Eckerön. Tuhoutui Viron rannikolla 1892. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 768
Kategoriat
Alexandrine (1898) – parkki
Parkki Alexandrine (391 nrt) oli rakennettu 1864 Memelissä ja ostettu Lemlandiin 1898. Upposi törmättyään norjalaisen höyrylaiva Vidarin kanssa sumussa Oolannin rannikolla kesällä 1898. Parkki oli tuomassa hiililastia Grimsbystä onnettomuuden sattuessa. Åbo Tidning 22.8.1898 no 226 Åbo Tidning 12.11.1898 no 308 Vasabladet 19.11.1898 no 139 Åland 24.8.1898 no 67 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, […]
Kategoriat
Alexandra (1868) – kaljaasi
67 lästinen kaljaasi Alexandra oli hankittu 1860-luvulla Lemlandiin. Kaljaasi oli viemässä puuta Tukholmaan kun se tuhoutui myöhäissyksyllä 1868 Kappelskärissä Tukholman edustalla. Helsingfors Dagbladet 17.11.1868 no 268 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 766
Kategoriat
Adelar (1909) – kuunarilaiva
Adelar (280 nrt) oli rakennettu Stettinissä 1859, hankittiin Ahvenanmaan Jomalaan 1907. Haaksirikkoutui eteläisellä Itämerellä syksyllä 1909 puutavaralastissa. Åbo Underrättelser 21.11.1909 no 317 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 766
Kategoriat
Melbourne (1932) – parkki
Nelimastoinen rautaparkki Melbourne (2.691 grt, pituus 92,98 m) oli rakennettu Glasgowssa 1892. Ostettiin Hampurista 1929 Ahvenanmaalle.Tuhoutui 30.6.1932 törmättyään Seminole-nimisen aluksen kanssa 30.6.1932 Fastnetissä Irlannin rannikolla. 11 miehistön jäsentä kuoli törmäyksessä. Åland 2.7.1932 no 53 Nyland 2.7.1932 no 72 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 806 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?10479
Kategoriat
Vesta (1894) – parkki
Parkki Vesta (229 nrt) oli rakennettu Lokalahdella 1884, myyty 1893 Föglön Ahvenanmaalla. Parkki tuhoutui 6.11.1894 Söderhaminissa Ruotsin rannikolla. Parkki oli tulossa Raumalta puutavaralastissa. Miehistö saatiin tuhoutuvasta aluksesta turvaan suurin ponnistuksin paikallisten luotsien ja kalastajien avulla. Åland 17.11.1894 no 92 Huvudstadsbladet 14.11.1894 no 310 Huvudstadsbladet 21.11.1894 no 317 Nya Pressen 15.11.1894 no 46 Den Ålandska segelsjöfartens […]
Kategoriat
Vesta (1876) – parkki
Parkki Vesta (170 lästiä) oli rakennettu Närpiössä 1866, jonka jälkeen se siirtyi Vårdön Ahvenanmaalla. Parkki haaksirikkoutui 23.12.1876 Skotlannin rannikolla sen ollessa hiililastissa matkalla Granton – Kiel. Miehistö pelastui, mutta aluksesta tuli hylky. Morgonbladet 23.1.1877 no 18 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 796
Kategoriat
Uimari (1874) – kuunari
Parkki Uimari (67 lästiä) rakennusvuotta ei tunneta, mutta se hankittiin Ahvenanmaan Lumparlandiin 1872. Tuhoutui kaksi vuotta myöhemmin Ahvenanmerellä 1874. Kuunari löydettiin ilman miehistöä Tukholman edustalta rantaan ajelehtineena Söderarmin saaristosta. Alus oli puutavaralastissa. Åbo Posten 16.5.1874 no 56 Sanomia Turusta 22.5.1874 no 21 Suomalainen Wirallinen Lehti 23.5.1874 no 61 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s […]
Kategoriat
Thora (1872) – kuunari
Kuunari Thora (67 lästiä) oli rakennettu 1854. Vuonna 1870 se hankittiin Ahvenanmaan Lemlandiin. Tuhoutui marraskuussa 1872 raivonneessa myrskyssä Simrishamnissa Ruotsin etelärannikolla. Helsingfors Dagbladet 1.12.1873 no 329 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 794
Kategoriat
Theodorus (1894) – fregatti
Rautafregatti Theodorus (920 nrt) oli rakennettu 1857 ja ostettu Lemlandiin 1894. Tuhoutui Havannan lähistöllä ollessaan matkalla Pensacolasta Lübeckiin 18.5.1894. Åland 19.5.1894 no 40 Åland 28.11.1894 no 95 Nya Pressen 24.5.1894 no 21 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 794
Kategoriat
S:t Olof (1893) – parkki
S:t Olof (539 nrt) oli rakennettu Amsterdamissa 1855. Ostettiin Ahvenanmaalle Lemlandiin 1872. Tuhoutui Harwichin lähellä lokakuussa1893. Parkki oli tuomassa lautalastia Helsingistä Dieppeen. Huvudstadsbladet 19.11.1893 no 313 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 794
Kategoriat
S:t Lukas (1887) – kuunarilaiva
S:t Lukas (261 nrt) oli rakennettu 1874 Lemlandissa, jossa myös sen kotisatama oli. Haaksirikkoutui rantauduttuaan 31.10.1887 Englannin kanaalinsaarilla, Guernseyssä. Alus oli palaamassa Maarianhaminaan painolastissa. Åbo Tidning 9.11.1887 no 305 Åbo Tidning 14.11.1887 no 310 Åbo Underrättelser 5.11.1887 no 301 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 794
Kategoriat
Simea (1876) – kuunarilaiva
181 lästinen kuunarilaiva Simea oli rakennettu Saltvikissa 1876, joka oli myös sen kotisatama. Koki haaksirikon jo ensimmäisenä vuotenaan lokakuussa Venäjän Arkengelissä, Vienanmerellä. Åbo Posten 13.3.1877 no 61 Åbo Underrättelser 10.3.1877 no 67 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 792.
Kategoriat
Severus (1869) – priki
140 lästinenpriki Severus oli rakennettu 1863 ja piti kotisatamaansa Ahvenanmaan Sundissa. Tuhoutui matkallaan 1869 Antwepeniin. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 792
Kategoriat
Selinda (1901) – kuunari
Kolmimastokuunari Selinda (264 nrt) oli rakennettu Alhaisissa 1872, josta se siirrettiin uuteen kotisatamaansa Ahvenanmaan Vårdön. Tuhoutui haaksirikossa 7.10.1901 tullessaan painolastissa Apenradesta Viipuriin. Onnettomuuspaikka on Jokikylän lahti, kahdeksan mailia Trangsundista. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 792 Suomen virallinen tilasto. Suomen kauppa- ja laivaliikenne Venäjän ja ulkovaltojen kanssa sekä tullilaitoksen ylöskanto vuonna 1901. 13. Ilmoitus […]
Kategoriat
Schvanden / Schwanden (1916) – parkki
Parkki Schvanden (795 nrt, 51,2 m) oli rakennettu 1879 Fredrikshaldissa. Ahvenanmaan Vårdön se hankittiin 1901. Parkki oli painolastissa matkalla Bowlingista Atlantintakaiselle Pensacolaan kun saksalainen sukellusvene U-69 pysäytti sen ja upotti 15.4.1916 paikassa 50° 18’N, 6° 52’W. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 792 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?164613 Uboat.net: https://uboat.net/wwi/ships_hit/5480.html
Kategoriat
Salo (1902) – parkki
Parkki Salo (426 nrt) oli rakennettu Wederlacksissa 1878, ostettiin Maarianhaminaan 1900. Tuhoutui haaksirikossa Pohjanmerellä syksyllä 1902 kun parkki oli viemässä puutavaralastia Englantiin. Alus upposi nopesti ja miehistö joutui värjöttelemään vaikeissa olosuhteissa pelastusveneessä ennenkuin ruotsalainen kalastuskuunari pelasti heidät Kristiansandiin Åland 20.9.1902 no 91 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 790
Kategoriat
Porthan (1875) – kuunari
104 lästinen kuunari Porthan oli rakennettu 1865 (?) ja ostettiin Ahvenanmaalle Eckerön 1874. Tuhoutui haverissa Englannin itärannikolla Hartlepoolin lähistöllä myöhäissyksyllä 1875. Alus oli viemässä puutavaralastia Ahvenanmaalta Antwerpeniin. Helsingfors Dagblad 1.11.1875 no 298 Huvudstadsbladet 2.11.1854 no 254 Åbo Posten 11.3.1876 no 29 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 790
Kategoriat
Porthan (1896) – parkki
Liverpoolissa 1862 rakennettu parkki, 527 nrt. Ostettiin 1896 Maarianhaminaan. Porthan otti Espanjaan suunteutuneelta matkaltaan paluurahdiksi suolaa Torreviejasta Göteborgiin vietäväksi. Hieman ennen määränpäätään saatiin pohjakosketus Agerin majakan luona Jyllannin länsirannikolla. Porthan tuhoutui 1.3.1896. Åland 4.3.1896 no 18 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 790 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 2016-2017. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 2017, s. […]
Kategoriat
Toimi (1893) -priki
Haaksirikko ja 10 ihmishengen hukka. Turkulaisen merikapteenin M. H. Mårtensonin omistama priki Toimi, jota kuljetti kapteeni V. Alén, kotoisin Lemusta, on wiime syysk. 26 p:nä kowan myrskyn wallitessa ylösalaisin keikahtamalla hukkunut Juutinmaan edustalla koko miehistöineen, 10 henkeä, kaikki nuorta wäkeä. Tieto haaksirikosta, joka oli tapahtunut k:lo 3 jälkeen mainittuna päiwänä, saatiin siten että seuraawana aamuna […]
Kategoriat
Ocean (1896) – kuunari
Kuunari Ocean (229 nrt) oli rakennettu kemiöläisellä varvilla 1877. Vuonna 1884 se siirtyi ahvenanmaalaisomistukseen Sundiin. Kuunari tuhoutui 5.6.1896 Cuxhavenin lähistöllä, jolloin sen kapteeni M.E.Haglund hukkui. Nya Pressen 29.7.1896 no 31 Wasa Tidning 29.7.1896 no 61 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 788 Sjöfart och Skeppsbyggeri i Kimito, Wästanfjärd, Dragsfjärd och Hitis under hundra år. […]
Kategoriat
Nikolai (1897) – parkki
Parkki Nikolai (414 nrt) oli rakennettu Jomalassa 1870. Kotisatamansa Ahvenanmaalla se sai Hammarlandissa. Tuhoutui 29.11.1897 Liverpoolissa kun alus oli tuomassa puutavaralastia Nova Scotiasta Prestoniin, UK:ssa. Loppumatkasta alus joutui ankaraan syysmyrskyyn, ajelehti Liverpoolin lähelle rantaan, jossa joutui hylyksi. Onnettomuus vaati yhden kuolonuhrin. Västra Finland 11.12.1898 no 99 Nya Pressen 15.12.1897 no 50 Den Ålandska segelsjöfartens historia, […]