Haverit.netHukkunut laiwa. S. T. kertoo: Suomalainen priki Adolf, kotoisin Turusta ja kapteni G. W. Hambergin johtama, joka lastattuna raudalla oli matkalla Newcastlesta kotiseudulle, joutui kowan myrskyn waltaan wiime huhtikuun 30 päiwänä Pohjanmerellä. Laiwa rupesi wuotamaan niin että wesi nousi lastiruumassa kaksi jalkaa tunnissa. Sen huomasi norjalainen parkki Norden, joka pelasti koko laiwawäen, 11 miestä. Haaksirikkoon […]
Luultu haaksirikko. Näinä päiwinä on eräällä kiwikarilla Gråharan majakkatornin läheisyydessä löydetty pelastuspoiju. johon on maalattu laiwan nimi Norfolk, sekä pari airoja. Luullaan olewan syytä otaksua, että poiju on kauppahuoneen Bailey et Leetham’in höyrylaiwsta Norfolk, jonka sanotaan marraskuun 15 p:nä lähteneen Rääwelin satamasta ja on siitä saakka ollut tietymättömissä. Suomalainen Wirallinen Lehti 13.1.1882 no 10 Sanomia […]
Tallinnasta, lokak. 13 p. Englantilainen höyrylaiwa Dessington, joka kuljetti puutawaroita Wiipurista, on Neckmansgrundin luona joutunut haaksirikkoon. (Uusi Suometar 15.10.1883 no 240) Suomalainen Wirallinen Lehti 9.11.1883 no 262 [Haveripaikkaa hakiessa: Neckmansgrund on Hiidenmaan länsikärjessä olevan Kopun majakan pohjoispuolinen laaja matalikko ruotsiksi. Risto Sajaniemi]
Haaksirikko. Wiime tiistaina joutui suomalainen raudalla lastattu laiwa Aina haaksirikkoon Tallinnan luona, kertoo U. S. (Aura 13.10.1883 no 120)
Tukholma, elok. 1 p. Erääsen ruotsalaiseen sanomalehteen kirjoitetaan Grislehamnn’ista, suomal. kuunari Myron Porista, laiwuri Bergman, tullen laulalastilla Porista ja matkalle, Lubeckiin, on tullut tänne Grihlehamn’iin heinäk. 28 p. haaksirikon kärsittyään. Laiwawäki on pelastunut. Lastia korjataan. Laiwasta tulee luultawasti hylky. (Sanomia Turusta 7.8.1883 no 120)
Kuunarilaiva Ahti oli rakennettu Angelniemellä 1872. Se oli vetoisuudeltaan 312 nrt ja kotipaikka Sund, Geta. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s. 766 Ahti, Mattsson, Sundista, on joutunut haaksirikkoon Drogdenissa. (Oulun Lehti 12.11.1884 no 91)
Haaksirikko. Suomalainen laiwa Norma, kapteni Eriksson, on matkalla Newcasllesla. N. Pr. mukaan, tehnyt haaksirikon Helsingörin luona. (Sanomia Turusta 31.10.1884 no 255)
Nordstjärnan oli kokkolalainen 155 lästin parkki, rakennettu 1829 Kokkolan Soldatskärin veistämöllä. Pituus 104,40 jalkaa, omistaja Andreas Roos jr. Parkki oli ensimmäisenä vuotenaan jo pienessä haaverissa, josta selvittiin säikähdyksellä. Toisin kävi vuonna 1834 Kattegatissa, jossa alas tuhoutui täysin. Turmassa menehtyi kolme merimiestä. Jari Ojala, Tuhannen purjelaivan kaupunki. Kokkolan purjemerenkulun historia. Jyväskylä 1996, s. 80, 387
Haaksirikkoon joutunut !aiwa. Marianhaminasta on ilmoitettu sähtöteitse H. D:lle, että laiwa Adolia, kapteeni Mannerström, Finströmin pitäjästä, on myrskyn wallitessa, jolloin ankkuriketjut katkesiwat, paiskautunut maalle Dunkerque’n luona ja tullut hylyksi. Miehistö on pelastettu. Ainoastaan muutamat osakkaat laiwassa oliwat wakuuttaneet osuutensa. (Suomalainen Wirallinen Lehti 3.9.1885 no 203)
Lemlantilainen 1052 nrt parkki, joka Krimin sodan jälkeen hankittuna pidettiin niin suurenmoisena, että nimettiin Krimin Sodan Plewnan sankarin mukaan. Hävisi Välimerellä 1885. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 266, 792 Parkkilaiwa Skobeleff on, kuten M. P, tietää, Välimerellä joutunut haaksirikkoon. Laiwawäen on täytynyt siitä luopua. Laiwan osti muutamia wuosia sitten Englannista eräs Ahwenanmaan […]
Rääweli 3 p. kesäk. Wen. kuunari Trine Marie, Kotkasta Lybeckiin lankkulastilla, on joutunut haaksirikkoon Wormsin luona osa lastia woitanee pelastaa. (Uusi Suometar 27.6.1885 no 145) Viron merimuseon hylkyrekisteri: https://register.muinas.ee/public.php?menuID=wreckregistry&action=view&id=958
Helsingistä kotoisin ollut priki oli kapteeni Nordbergin komennossa viemässä elokuussa 1885 lankku-, palkki- ja lautalastia Sevillaan Espanjaan. Hanna joutui vakavaan yhteentörmäykseen Doverin luona ja hinattiin pahasti vaurioituneena satamaan. (Åbo Tidning 28.2.1885 no 57)
Haaksirikko ja rantautuminen. Kappanimi Alfred Carlströmille Kristiinankaupungissa kuuluwa, kapteeni A. F. Björkqwistin ohjaamana purjelaiwa Magellan on tänne saapuneen tiedon mukaan joutunut täydelliseen haaksirikkoon Lemanbankilla Yarmouthissa. Miehistö kuitenkin pelastui ja meni ensinnä Hulliin. (Waasan Lehti 17.11.1888 no 87) Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 614
Haaksirikon arwelu. Kun parkkilaiwasta Maria, kapt. I. Kiiski, kotoisin Haminasta, ei ole useampaan kuukauteen kuulunut mitään, on nyt ruwettu arwelemaan, tietää Kotka, että laiwa on joutunut häwiöön matkallaan Englannista Cap Verdiin. (Päivän Uutiset 10.5.1888 no 108) Kotkan Sanomat 5.9.1888 no 36
Hukkunut laiva. H. D:lle tulleen sähkösanoman mukaan on kotoisin Lemlannista, kapteeni Mikael Lundqwist, Sanct Malan luona tykkänään joutunut haaksirikkoon. (Aura 8.11.1887 no 259) [Saint-Malo on luoteis-Ranskassa mikä paikka viittaa siihen]
Dagmar-laiwa, Närpiöläisten ainoa jäljellä olewa alus kuuluu joutuneen Englannin kanawassa niin pahasti haaksirikkoon, että sen arwellaan tuleman kelpaamattomaksi. Wakuutus meriwahinkoa wastaan lakkautettiin ennen wiimeiselle matkalle lähtöä. (Päivän Uutiset 14.1.1888 no 11)
Sovinto oli 1874 Virolahdella rakennettu 129,00 rt vetoinen kuunari. Rauman laivaston signaali RBNS, pääisäntä A. Ridderstar. Tenho Hella, Länsisuomalaista Merenkulkuperinnettä. Newprint 2001, s. 544 Taas haaksirikkoutunut raumalainen alus. Raumalainen kuunari Sovinto, jota kuljettaa sen omistaja kapteeni A. Ridderstad, on tänne eilen saapuneen sähkösanoman mukaan, joutunut haaksirikkoon ja kokonaan hylyksii lähellä Kalmaria. Wäki on pelastunut ja […]
Onni oli 1871 rakennettu 451 lästinen oululainen parkki, joka tuhoutui 7.2.1890 Kapkaupungin luona. P.W. Snellman, Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875, Oulu 1974, s. 36 Åbo Tidning 25.2.1891 no 54
Sjunken Vasaångare.Vasa-Nordsjö botagets ångare Fennia sjunker utanför skånska kusten. Viidentenä päivänä karille ajanut vaasalainen höyrylaiva Fennia Kalkgrundetissa Skånen rannikon edustalla ja makaa kivellää. Pelastushöyrylaitteita lähetettiin Kööpenhaminasta, mutta kaikki yritykset pelastaa höyrylaivat olivat hedelmättömiä. Tiistai-iltana höyrylaiva upposi, kun höyrypannut, konehuone ja kattilat olivat täyttyneet vedellä. Kansi oli jäiden peittämä´. Kaikki aluksella olleet olivat lähteneet höyrylaivasta ja […]
Haaksirikkoja. Turkulainen parkkilaiwa Ahti, matkalla Torremiejasta suolalastilla Kokkolaan, on wiime päiwinä kowan myrskyn wallitessa Pohjanlahdessa tehnyt haaksirikon. Tuulen ajamana on laiwa sittemmin joutunut Arholman luo Ruotsin puoleiselle rannalle. (Waasan Lehti 21.9.1889 no 76) Ahti oli rakennettu Pietarsaaressa vuonna 1857, oli vetoisuudeltaan 338,46 rt ja 37,4 m pituudeltaan. Alus myytiin haaksirikon jälkeen. Åbo sjöfarts historia II:1-2, […]
Suomalainen laiwa hukkunut. Newcastlesta saapunut sähkösanoma kertoo että nauwolaisen parkki Benion päälle, jota kapteeni Swahnström johtaa, on laskenut eräs höyrylaiwa. Benio on joutunut haaksirikkoon. Miehistä on pelastunut. (Turun Lehti 17.6.1890 no 70)
Haaksirikko ja useamman ihmishengen hukka. Jo wiime elokuun 22 p. läksi kemiöläinen kuunari Lydia laudoilla lastattuna Reposaaresta. Päästyään Gottlandin saaren luoksi joutui se kowaan myrskyyn, jossa hukkui lastineen ja, kuten on luultu, kaikkine miehineen. Tänne tulleiden tietojen mukaan on sama laiwa wiime syyskuun 26 p. löydetty ajelehtimasta pohja ylöspäin Kuurinmaan rannikolla Dondanger nimisen kartanon läheisyydessä, […]
Ruotsin rannikolla haaksirikkoutuneita Suomalaisia. Eräs kirjeenvaihtaja kirjoittaa Roslagsbrosta Ruotsissa tois-tiistaiscen P:lehteen että eräs suomalainen alus (galeaasi) Kewiä, Wiiplirista (Koiwiston pitäjästä) on Ruotsin rannikolla joutunut haaksirikkoon toisena Helluntaipäiwänä. Merellä oli paluumatkalla olewaa alusta kohdannut kowa myrsky ja kun lastin ei ollut, ei alusta woitu ohjata, waan ajautui se laiwamiesten ponnistuksista huolimatta yhä lähemmäksi rantaa. Wihdoin kun […]
Haaksirikko. Ronehamnista ilmoitetaan 2 p. syysk. että Ahwenanmaalta olewan suomalaisen kuunarilaiwan Kaarlen miehistö, joka 28 p. elok. wallinneen myrskyn takia oli jättänyt laiwansa Fårön ulkopuolella, oli saapunut sinne. Laiwa, jota johti katteini Jansson, oli matkalla Raumalta Köpenhaminaan laslattu laudoilla. (Rauman Lehti 10.9.1890 no 72)
Haaksirikkoon joutui wiime miikolla Ahwenanmerellä Luwialainen kaljaasi, jota kuljetti kippari Gallen. Alus oli lastattu Halkokarilla koiwuhaloilla, joita piti wietämään Tukholmaan, multa kun saawuttiin noin 1½ meripeninkulman matkan päähän Söderarmin majakasta alkoi kaljaasi hirweästi wuotaa ja upposi halenneena mereen. Kippari Gallén ja molemmat laiwamiehet pelastuiwat weneellä mainittuun majakkaan, josta kaljaasi Wilpas heidät toi takaisin Luwialle. Näin […]
Haaksirikkoja. Myrsky t.k. 12 p.matkaansaattoi monelle saarelaiselle suuria wahinkoja. 12 päiwän paikkeilla purjehti nimittäin pari kymmentä jaalaa Wironmaalle, siellä waihettaakseen tawaransa rukiiseen; tultuansa lähelle Wiron maan rannikkoa saawutti heidät ankara pohjoismyrsky, joka matkaansaattoi seuraavwia wahinkoja ja haaksirikkoja: 4) Eräs talonpoika Esaias Jaakkolan omistama jaala Suursaaresta, täydessä lastissa, joutui täydellisesti haaksirikkoiseksi ja upposi lähelle rantaa koko […]
Haaksirikkoja. Myrsky t.k. 12 p.matkaansaattoi monelle saarelaiselle suuria wahinkoja. 12 päiwän paikkeilla purjehti nimittäin pari kymmentä. jaalaa Wironmaalle, siellä waihettaakseen tawaransa rukiiseen; tultuansa lähelle Wiron maan rannikkoa saawutti heidät ankara pohjoismyrsky, joka matkaansaattoi seuraawia wahinkoja ja haaksirikkoja: 4) Eräs talonpoika Esaias Jaakkolan omistama jaala Suursaaresta, täydessä lastissa, joutui täydellisesti haaksirikkoiseksi ja upposi lähelle rantaa koko […]
Haaksirikko. Suomalainen laiwa Alexander I joutui meille tulleen sähkösanoman mukaan eilen karille Lysegrundin luona Tanskassa ja täyttyi wedellä. Miehistö pääsi kalastajawenheessä Helsingöriin. Eräs höyrylaiwa tuli Alexanderin awuksi. (Uusi Suometar 1.12.1892 no 280) Uusi Suometar 11.12.1892 no 289
Haaksirikko. Wiron rannikolla on äskettäin mennyt haaksirikkoon purjelaiwa Anna Marie, joka oli tuomassa wiljalastia Libausta Wiipuriin. Miehistö pelastui, mutta rukiit joutuuvat Ahdin saaliiksi. (Uusi Suometar 16.11.1892 no 267)
Kolmimastoinen parkki Albert (340 nrt) oli rakennettu Föglössä 1876. Oli matkalla Oulusta Grimsbyn kun se koki haaksirikon 14.10.1892 Haile Sandsissa Englannin rannikolla. Haaksirikkoon joutunut laiwa. Parkkilaiwa Albert, kapteni L. Sjölund, kuuluu Maarianhaminaan saapuneen sähkösanoman mukaan kokonaan joutunut haaksirikkoon lähellä Grimsbytä. Syynä onnettomuuteen ei sähkösanoma mainitse. Lasti ynnä osa laiwasta oli wakuutettu. (Uusi Suometar 20.10.1892 no […]
Haaksirikko. Tsarewnan päällikkö tapasi perjantaina päiwällä 15 peninkulmaa Odensholmasta [Osmussaari] suomalaisen kuuton Ellin perunlalastissa maaten partaaseen asti wedessä ja miehistön hylkäämänä. Komendööri luulee että se on tullut Hangosta ja ajelehtii Odensholmaan, kertoo N. Pr. (Aura 26.10.1893 no 126)
Haaksirikko. Parkkilaiwa Gordon, joka läksi wiime kuun alkupuolella Wirolahdelta propsilastissa kauppahuone A. Mäkelä nuor. ja M. (?), on Köpenhaminan seutuwilla tehnyt haaksirikon. Wäestö pelastui. Parkki oli 693 registeritonnin wetoinen ja matkalla Aberdeniin. (Uusi Suometar 12.7.1894 no 159)
Haaksirikko. Kuunari Allida, jonka omistaa kapteeni R. Grandström, on tehnyt haaksirikon Gottlannin rannikolla. Wäki on pelastettu. (Rauman Lehti 17.10.1894 no 83) Päivälehti 20.10.1894 no 245
Suomalainen parkki Louise otti 19.12.1894 puutavaralastin Floridan Pensacolasta ja lähti ylittämään Atlantia vielä hyvän sään vallitessa. Atlantilla alus joutui kuitenkin hirmumyrskyn riepoteltavaksi. 13 henkinen miehistö taisteli toista kuukautta toivottoman tuntuisasti meren raivoa vastaan. Aluksen ollessa jo kelluva hylky havaitsi ohikulkeva höyrylaiva Assyrian hädässä olevat ja sai korjattua miehistön turvaan. Haaksirikkoon joutuneen Louise-laiwan miehistöstä saapui wiime […]
Haaksirikkoutuneen suomalaisen laiwan miehistö Tukholmasta. Höyrylaiwalla Oscar II saapui wiime perjantaina Tukholmaan Porista kotoisin olewan kaljaasin Heben kapteeni ja miehistö, joka 8 päiwää sitä ennen oli kärsinyt haasirikon Björnin majakan luona matkalla Englantiin. Laiwa särkyi kokonaan, ja perämies hukkui. Haaksirikkoiset owat Larl von Linne laiwalla lähtenet Poriin. Sekä kapteeni että miehistö, jotka Tukholmassa ollessaan pitiwät […]
Kööpenhaminasta lokak. 14 p:nä. Tanskalainen höyrylaiwa Swend on pelastanut turkulaisen kuunarin Nikanorin miehistön, joka laiwa wettä täynnä oli ajelehtinut kuusi päiwää Itämerellä. Miehistö on tuotu maihin Kööpenhaminaan. (Aura 15.10.1895 no 239)
Haaksirikko. Äskeisissä kowissa myrskyissä meni Bremerhavenin kohdalla haaksirikkoon suomalainen parkki Arel. Yhdeksän henkeä sen miehistöstä pelasti kalastajahöyry Dora, sähkötetään Bremerhavenista. (Aura 17.12.1895 no 146)
Haaksirikko. Kuunari Toiwo, kapteeni Torkell, matkalla Torniosta Lybeckiin, on tämän kuun 24 p:nä joutunut haaksirikkoon Baltischportin [Paldiski] edustalla. Laiwawäki pelastettu. (Keski-Suomi 5.1.1878 no 2)
Rakennettu 1871 Jomalassa, vetoisuus 142 lästiä. Kotipaikka Jomala Ahvenanmaalla. Hävisi miehineen päivineen kun oli tuomassa hiiltä Hullista. Haaksirikkoutunut runko löytyi sittemmin Norjan rannikolta. Suomalainen Wirallinen Lehti 3.3.1874 no 26 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 244, 774
Jomalassa 1863 rakennettu 146 lästinen priki. Kotipaikka Jomalassa Ahvenanmaalla. 10.1.1868 Aurora oli ankarassa talvisäässä tuomassa hiililastia Newcastelesta Tukholmaan, kun muut myöhemmin lähteneet kuunarit pääsivät perille eikä Auroraa ja sen yhdeksän henkistä miehistöä ei kuulunut. Omaiset joutuivat pitkään olemaan epätietoisuudessa kunnes Jyllannin luotsit raportoivat rantaan ajautuneesta ja rikkituhoutuneesta Auroran hylystä. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn […]
Rautaparkki Adolph Tideman oli rakennettu Skotlannin Glasgowssa 1862 ja oli vetoisuudeltaan 1128 nrt. Kotipaikka sillä oli Ahvenanmaan Vårdössä. Adolph Tideman oli viemässä hiililastia Rotterdamista Gonovaan, jossa alus oli sen jälkeen tarkoitus myydä paikalliselle varustamolle. Se katosi tällä retkellä jälkiä jättämättä 17.12.1908. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 296, 766 Huvudstadsbladet 19.12.1908 no 347 […]
Rakennettu 1868 Saksassa, vetoisuus 516 nrt. Kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Lähti marraskuussa 1899 Floridan Apalachiocolasta määränpäänään Preston Britaniassa, jonne se ei koskaan saapunut vaan katosi miehineen päivineen. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 766 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?297563
Nelimastoinen kuunari Dione rakennettiin puusta Jomalassa vuonna 1923. Vetoisuus 502 brt / 428 nrt, pituus 54,4 m. Kotisatama Maarianhamina. Haveri 14.7.1939 kun joutui yhteentörmäykseen tuntemattoman höyrylaivan kanssa Öölannin eteläpuolella. Dione oli matkalla Kemistä Aarhusiin ja oli puutavaralastissa. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 807 Åland 18.7.1939 no 80 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?240632
Rakennettu puusta Porvoossa 1919. Vetoisuus 681 brt / 545 nrt, pituus 182’0 jalkaa. Kotisatama Maarianhamina. Tuhoutui palossa 22.10.1935 Itämerellä Bornholmin pohjoispuolella. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 807 Hamari – Portti Merelle. Porvoon merenkulkua ja laivanrakennusta, Lea Nevanlinna, Hammars Ungdomsförening rf. Porvoo 1994, s. 81-82 Vaasa 24.10.1935 no 247 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?244432
Rakennettu 1921, uppouma 850 dwt, pituus 176,1’ jalkaa. Åländskt Rederin omistukuksessa Ahvanenmaalla. Miehistö hylkäsi Itämerellä Bornholmin lähistöllä 2.9.1934. Saatiin pelastettua ja luovutettiin pelastajille. Helsingin Sanomat 3.9.1934 no 236 Etelä-Suomi 4.9.1934 no 99 Åland 5.9.1934 no 71 Åland 8.9.1934 no 72 Åland 12.9.1934 no 73 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 805
Rakennettu Porvoossa 1866, vetoisuudeltaan 662 nrt. Kotipaikka Vårdö Ahvenanmaalla. Tuhoutui Lontoon ulkopuolella 22.11.1893. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 796 Uusi Suometar 2.12.1893 no 281 Kaiku 6.12.1893 no 144
Rakennettu Englannissa, vetoisuus 413 nrt. Kotipaikka Mariehamn. Katosi miehineen päivineen Amerikan matkallaan 1886. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 796 Aura 17.7.1886 no 82 Uusi Suometar 16.7.1886 no 161 Helsingfors Dagbladet 27.7.1886 no 200
Rakennettu Hammarlandissa 1892, vetoisuus 558 nrt. Kotipaikka Hammarland. Haaksirikkoutui Arendalissa Norjassa 1914. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 796 Västra Finland 3.9.1914 no 100: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1343552?term=Vega&term=Arendal&page=4
Kanadan New Brunswickissä vuonna 1884 kovapuusta rakennettu parkki. Vetoisuudet 795,20 brt / 749,51 nrt ja pituus 51,40 m. Alus hankittiin Ahvenanmaalle 1905.Joulukuussa 1907 painolastissa ollut parkki purjehti sumussa ja kovassa myrskyssä karille Norjan rannikolla. Karilleajo oli niin raju, että runko murtui kahteen osaan ja 14 miestä hukkui, vain laivapoika selvisi haaksirikosta. Den Ålandska segelsjöfartens historia […]
Rakennettu 1854, vetoisuus 110 lästiä ja kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Tuhoutui syksyllä 1872 Öregrundissa. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 794