Haverit.netRuotsista saapuneen sähkösanoman mukaan on matkustajahöyrylaiwa Odin eilistä wasten yöllä tehnyt haaksirikon Simnnäsklobin luona Ahwenanmerellä Ruotsin puoleisella rannalla. Laiwa makaa nyt karilla wesilastissa, mastot ja hiukan yläkantta näkywissä Odin on Raahen laiwanwarustajayhtiön laiwoja. Yhtiön liikettä johtaa John NurminenHelsingistä, joka on myös Odinin pääosakkaita. (Satakunnan Kansa 27.11.1919 no 27)
Haaksirikko. Sunnuntaina wallinneessa myrskyssä haaksirikkoutui lähellä Kalmarin salmea suomalainenen kaljaasi Wesa, joka oli matkalla puutawaralastissa Lowiisasta Aalborgiin. Maanantai-illalla pelastettiin laiwan miehistö, yhteensä 6 miestä. (Länsi-Suomi 6.11.1919 no 125🙂 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?212788
Laiwa uponnut 3 sylen sywyyteen. Tukholma, maalisk. 5 p. (S.T. T.) Arholman luona uponnut suomalainen höyrylaiwa Hera on wajonnut 9 sylen sywyyteen. Neptun-yhtiön pelastuslaiwa Ajor on alkanut korjata lastia, enimmäkseen jauhoja ja muita elintarpeita. (Uusi Kotka 7.3.1919 no 27) Uusi Kotka 17.3.1919 no 31
Haaksirikkoutuneen suomalaisen laiwan miehistö ajelehlinut 6 päiwaä merellä. Talaröhön on tuotu suomalaisen Maarianhaminasta kotoisin olewan kaljaasi Lindan miehistö, johon kuuluu 6 miestä. Laiwa oli saanut wuodon 6 etäisyysminuutin päässä Finngrundetista. Miehisiö oli ajelehtinut 6 päiwää laiwan lastina olewain puutawarain päällä, kunnes salsalainen höyrylaiwa Riba Jahrenheim pelasti lasti hätään joutuneet, jotka 2 päiwää oliwat olleet wailla […]
Haaksirikko. Kristiinasta toukok. 17 p. Parkkilaiwa Alma Kristiinasta, kapteeni A. W. Starck, joutui t, f. 13 p. kokonaan haaksirikkon Gibtattarin edustalla. Taklaus putosi mereen ja laiwa muutenkin pahoin runneltui. Miehistön pelasti ranskalainen höyrylaiwa. (Kotkan Uutiset 20.5.1900 no 39)
Rakennettu 1872 Amerikassa, vetoisuudeltaan 502 nrt. Kotipaikka Sund, Vårdö. Tuhoutui 1900. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 792 Haaksirikko. Kapteeni Jonas Wirtin omistama parktilaiwa Sara, kotoisin Koiwistolta, kapteenina I. Karlssen, joutui matkalla Koiwistolta Hulliin Pohjanmerellä wesilastiin, niin että se täytyi jättää hylyksi. Wäen pelasti eräs höyrylaiwa ja wei Amsterdamiin. Laiwa oli wakuuttamaton. (Kotkan […]
Haaksirikko Suomenlahdella. Kronstadista sähkötetään t, k. 8 p:nä Pietarin lehdille. Jäänmurtaja Jermak huomasi toispäiwänä Suomenlahdella, lähellä Nerwan majakkaa, norjalaisen höyrylaiwan nimeltä Sleipner, joka upposi jäiden keskellä saamastaan wuodosta. Miehistö, 17 henkeä, pelastettiin 3 minuuttia ennen laiwan uppoamista ja tuotiin Kronstadtiin. (Uudenkaupungin Sanomat 15.5.1900 no 55) [Haveripaikkaa hakiessa: Narvin saarella on majakka. Pieni ulkosaari Suomenlahden perukassa, […]
Kamala haaksirikko. Helsinkiin saapuneen sähkösanoman mukaan on Nobelin kauppahuoneen omistama öljyä kuljettama laiwa Moses hukkunut Kaspian merellä päälokköineen ja miehistöineen. Laiwan päällikkönä oli suomaloinen kapteeni Aleksander Junnelius. Kapteeni Junneliuksella oli. roouwansa mukanaan, joten siis hänkin nyt joutui aaltojen uhriksi. Kapteeni Junnelius oli syntynyt Oulussa ja oli nyt kuollessaan jonkun werran yli 40 wouden ikäinen. Wainaja […]
Haaksirikko Neröstä Bornholmista sähkötetään t. k. 12 p: Kuunari Götan yli, kapteeni Eriksson, kotoisin Maarianhaminasta, purjehdittiin jouluk. 8 p. Ölannin ja Gotlannin wälillä. Göta oli matkalla Kotkasta Itzehoeen. Kapteenin ja 3 miestä pelasti seuraawana päiwänä höyryl. Afrika Lyypekistä. 5 miestä ja kymmenwuotias poika hukkuiwat. Pelastetut wietiin Lyypekkiin. (Uusi Suometar 13.12.1900 no 309) Kuunari Götan haaksirikko. […]
Rakennettu 1917 Kanadan Ontariossa, Thunder Bayssä. 2646 grt, pituus 76,5 m. Ostettu Helsinkiin 1930. Ollessaan matkalla Tallinnasta Manchasteriin selluloosalastissa upposi kovassa myrskyssä 14.2.1931 lähellä Hebrides off Tiree -saarta paikassa 56.31.952N 06.52.252W. Koko miehistö saatiin turvaa. Hangon Sanomat 21.2.1931 no 14 Kotka Nyheter 21.2.1931 no 14 Karjalan Ääni 24.2.1931 no 22 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1385 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?11686
Rakennettu 1907 Englannissa. 6540 dwt, pituus 110,60 m. Ostettu Maarianahaminaan 1932. Juuri ennen Jatkosodan alkua englannin laivaston raskas risteilijä Suffolk kaappasi Pluton ja määräsi sen menemään Reykjavikiin. 10 sotamiestä aluksella oli varmistamassa aluksen perille menon. Samassa kuussa Pluto määrättiin siirtymään Kirkwalliin, Orkneyn saarelle. Matkalla saksalainen sukellusvene U-146 Pluton paikassa 100 NM luoteeseen Butt of Lewiksestä. […]
Rakennettu 1886 Englannissa. 2300 dwt, pituus 81,72 m. Ostettu Maarianhaminaan 1936. Ollessaan matkalla viemässä koksilastia Embenistä Sundsvalliin ajoi hylyn päälle sillä seurauksella, että upposi Kielin ulkopuolella 28.4.1944. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1948
Haaksirikko. Tänne saapuneen tiedon mukaan on suomalaisen parkkilaiwa Lillan. kotoisin Wiipurista ja 394,15 rek.-tonnin mittainen, matkalla Newcastlesta Orangemouthiin rautalastissa 180 engl. penik. Dowsingista miehisti jättänyt laiwan ollessa uppoamaisillaan. Miehistö on pelastettu. (Uusi Suometar 1.1.1901 no 1)
Haaksirikko. Wiime tiistain ankarassa myrskyssä ankkuroi eräs saksalainen kuunariparkki Styrsuddin edustalle, mikäli mainitulta paikalta olewat luotsit owat höyrylaiwa Aawasaksassa kertoneet. Keskiwiikkoa wasten yöllä joutui laiwa tuuliajolle ja murskaantui kallioita wastaan. Keskiwiikko-iltana, kun myrsky lauhtui, lähti luotseja onnettomuuspaikalle ja huomasiwat he, että laiwa oli pirstaleina ja uponnut, niin että ainoastaan kokkapuomi näkyi. Tunnettu ei ole, onko […]
Haaksirikkoja. Ystad, lokak 31 p. kuunarilaiwa Carolina, matkalla puulastissa Reposaaresta Englantiin, kaatui lokak. 28 p:nä Färön kaakkoispuolella. Miehistö sai koko maanantain ja tiistain olla kowassa hädässä wedellä tääyttäneessä laiwassa. Tiistaina iltapäiwällä huomasi haaksirikkoiset suomalainen höyryl. Sirius. Kowa aallokko esti kuitenkin weneellä pääsemästä haaksirikkoisten luo, jonka wuoksi näiden täytyi hypätä mereen mistä ne köysillä wedettiin Siriukseen. […]
Rakennettu 1873 Finströmin varvilla, 338 nrt, kotipaikka Finström, Geta. Rantautui Väddöön 15.11.1901. Onnettomuuspaikka: 59 56 10 / 18 36 30. Norrtelgestä t. k. 16 p. illalla tulleen sähkösanoman mukaan on ahwenanmaalainen kuunari Libanon wiime torstaina joutunut karille Längörnin luona Wätön pitäjässä. Miehistö pelastui. (Satakunta 19.1.1901 no 134) Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s […]
Raumalainen parkkilaiwa Yarkand on englantilaisille lehdille saapuneitten tietojen mukaan ajautunut hiekkamatalikolle 23 peninkulman päästä Pensacolasta länteen päin. Laiwa on liettynyt santaan ja on sellaisessa tilassa, että wuorowesi käy sen läwitse. T.k. 9 p:nä lienee laiwaalla ollut tarkastus ja tulee sen mukaan riisuttawaksi. Kaikki kalusto, riki y. m., mitä woidaan talteen ottaa, tulee wietäwäksi Pensacolaan ja […]
Haaksirikko? Pensacolasta on saapunut seuraawa elok. 19 p. päiwätty sähkösanoma: Tänään tawattiin Santa Rosa Island saaren rannalta osia erään laiwan peräpeilistä; nimi on Neptune. Suomalainen parkki Neptun on t.k. 10 p. lähtenyt Montewideosta. Mahdollista on siis, että wiimemainittu laiwa on juuri tuo särkynyt. Ei tiedetä ollenkaan onko miehistö pelastunut. Mahdollisesti on sen pelastanut joku laiwa. […]
Valmistunut 1899. 1980 dwt, pituus 75,70 m. Ostettu Antti Wihurin tonnistoon 1936. Wirpin ollessa matkalla Bremenistä Turkuun ajoi se miinaan 19-3-1944 Elbe II -majakkalaivan länsipuolella. Miehistö pelastui. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1048 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?31165
Valmistunut Kielissä 1889. 330 dwt, pituus 43,30 m. Alus oli matkalla Klaipedasta Riikaan painolastissa kun se ajoi uponneen Livonia-aluksen hylkyyn Lyser Ortin ulkopuolella 11.6.1938 ja upposi. Naispuolinen kokki kuoli onnettomuudessa. Aamulehti 19.6.1938 no 162 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1384 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?240746
Rakennettu 1901 Norjassa. 930 dwt, pituus 33,38 m. Ostettu Ahvenanmaalle 1938. Astrid oli matkalla Leningradista Mäntyluotoon 21.10.1940 kun se sai vakavia vaurioita kolaroituaan neuvostosukellusveneen kanssa Suursaaren luona. Näiden seurauksena Astrid upposi rantaveteen. Yhteentörmäyksessä aluksella olleet mies ja nainen kuolivat, muuta miehistöä pidettiin Leningradissa kuukauden päivät. Lehdissä ei tapauksesta liiemmin kirjoiteltu ja niissäkin puhuttiin aluksen ajaneen […]
Rakennettu 1920 Helsingissä. 500 dwt, pituus 44,18 m. Kuului Ahvenanmaalla Gustaf Eriksonin tonnistoon. Rigel oli kappaletavaralastissa matkalla Tukholmasta Turkuun kun vaikeat jääolosuhteet upottivat aluksen Tjärvenin majakan kaakkoispuolelle Ahvenanmerellä 7.3.1923. Miehistö saatiin turvaan jäänmurtaja Murtajalle. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/78 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?243130 Etelä Suomi 10.3.1923 no 28 Åbo Underrättelser 12.3.1912 no 69 Västra Finland 10.3.1912 no 28
Rakennettu 1972 Turussa. 2450 dwt. pituus 75,31 m.Upposi 13.9.1988 Hollannin edustalla paikikassa 53.56N 5.33E. Yhdeksän miehistön jäsentä saatiin turvaa helikopterilla. Åländsk Sjöfart med Maskindrivna Fartyg, Justus Harberg. Mariehamn 1995, Ålandstryckeriet, s. 229, 341 Suomalainen ro-ro-laiva upposi Pohjanmerellä. Aluksen yhdeksän hengen miehistö pelastettiin. Helsingin Sanomat 14.9.1988 Äänimeri wrecksite.eu
Rakennettu 1898 Skotlannissa. 4875+270 dwt, pituus 100,37 m. Ostettu 1929 Antti Wihurin tonnistoon. Ollessaan tulossa Rotterdamista Helsinkiin koksilastissa haaksirikkoutui Vilsandin kareille Saarenmaan rannikolla. Kun miehistö kuvitteli viimeisen päivänsä koettaneen aloittivat he hurjat juomingit. Tässä yhteydessä syntyneessä nujakassa yksi miehistön jäsen surmattiin vasaraniskulla. wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?212013 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1049
Rakennettu 1909 UK:ssa. 7210 dwt, pituus 119,85 m. Ostettu Suomeen Antti Wihurin tonnistoon. Wirta oli matkalla Baltimoresta Liinahamariin sokerilastissa kun se joutui poikkeamaan Reykjavikin. Tiheässä sumussa se haaksirikkoutui Skjerjafjordissa. 31 henkinen miehistö pelastettiin ja lasti onnistuttiin osin pelastamaan. Laiva rikkoutui ja upposi. wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?200414 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1055
Valmistunut 1900 Kielissä. 4046 GRT, pituus 120,07 m. Ostettu 1918 Helsinkiin. Merkurin ollessa hiililastissa 9.5.1920 matkalla Barrystä Las Palmasiin kolaroi alus espanjalaisen toisen höyrylaivan kanssa lähellä Barry Isä. Miehistö pelastui. Aluksen nostoyrityksessä epäonnistuttiin. Wiborgs Nyheter 10.5.1920 no 106 Västra Finland 15.5.1920 no 55 Wiborgs Nyheter 20.5.1920 no 114 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/2261 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?72209
Rakennettu 1915, 151 grt, pituus 29,8 m. 18. tammikuuta 1936 matkasi Helsingforsista Stettiniin koksihiutaleella, hylättiin Gotlannin lähellä ja sen ilmoitettiin uppoavan Westervikin ulkopuolelle. Aamulehti 19.1.1936 no 17 Varsinais-Suomi 19.1.1936 no 15 Vaasa 19.1.1936 no 17 Uusi Aura 19.1.1936 no 17 Warkauden Lehti 21.1.1936 no 7 Äänimeri wrecksite.eu Riksantikvariämbetet Fornsök
Valmistunut 1921 Trondheimissä. 3060 dwt, pituus 84,88 m. Ostettu Turkuun 1952. Ollessaan matkalla hiililastia tuomaan Nordhamnista Luleåån haaksirikkoutui 25.11.1956 Rödkallen luotsiaseman kaakkoispuolella. 24 miehistön jäsentä pelasti Ruotsin tullivene. Positio 65 18 2 / 22 23 1. Vrak och Sjöolyckor vid Västerbottens kust. Kurt Boberg, Alf Öhman. Västerbottens läns Hembygdsförening, Umeå 1983, s. 106 Westerdahl, Christer: […]
Haaksirikko. Ahwenanmaalainen fregatti Lotus on kokonaan joutunut tuhon omaksi Kap. Hornin luona. Miehistö on pelastunut ja wiety maihin San Diegoon Kaliforniassa. Laiwa oli wakuutettu 50,000 markasta eli noin puolesta arwostaan. (Uusi Suometar 29.8.1902 no 199)
Parkkilaiwa Hansa- haaksirikosta, josta ulkomaan lehtien sähkösanoman mukaan wiime torstaina mainitsimme, kertoo San. Tur. nyt tarkemmin. Parkki oli matkalla Leithistä Hampuriin ja joutui haaksirikkoon Pohjanmerellä kowassa myrskyssä wiime tammik. 27 p:nä noin 80 meripenikulmaa länteen päin Helgolannista. Englantilainen höyrylaiwa Corsira huomasi Hansan hätämerkit ja sai pitkillä haroilla pelastetuksi kolme miestä sywyyteen waipuwasta laiwasto, nimittäin ensimäisen […]
Haaksirikkoon joutuneita raumalaisia laiwoja. Suomen Uutistoimisto ilmoittaa: Kuunari Artur Raumalta, kapteeni Stenroos, on Kopparstenariin luona Ruotsin rannalla tehnyt haaksirikon. Laiwa jää hylyksi. Wäestö on pelastunut. Laiwa ja rahti wakuutettu. Uusi Suometar 23.4.1903 no 92
Haaksirikko. Wiime tiistaina saapui Uuteenkaupunkiin tieto, että sieltä kotoisin olewa kuunarilaiwa Naima, kapt. Sillsten, kowan myrskyn käsissä on ajautunut Ölandin-etelärannikolle, lähelle Segerstan loistoa, ja siinä tehnyt täydellisen haaksirikon, täyttyen wedellä. Sitä ennen jo oli täytynyt riki katkaista ja jättää meren saaliiksi. Wäestö toki on pelastunut mutta itse laiwasta ei liene paljon ne pelastamista. Uusi Suometar […]
Haaksirikko. Ystadista, toukok. 4 p. Raumalainen parkkilaiwa Waaja, matkalla kotiseudultaan Rendsburgiin, ajoi karille sunnuntai-aamuna Sandhammarin majakan luona. Wäestö on pelastunut. Parkki, jonka täytyi katkaista rikinsä, on täynnä wettä. (Uusi Suometar 5.5.1903 no 102) Suupohjan Kaiku 9.5.1903 no 52 Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 551 Wrecksite.eu
Valmistunut 1889 Saksassa. 925 dwt, pituus 54,30 m. Ostettu Suomeen 1938 Rymättylään. Ollessan tuomassa perulastia Riikasta Mäntyluotoon NL:n sukellusvene S-7 upotti Pohjantähden tykkitulella 5.8.1942. Paikka oli etelään Uzavan majakasta Liepajan pohjoispuolella. Neuvostosotilaat ottivat kapteenin ja toisen miehistön jäsenen vangeiksi ja muiden annettiin soutaa maihin. Kapteenin kohtalosta ei koskaan tämän jälkeen kuultu mitään. S-7 sai kostonsa […]
Rakennettu 1908 UK:ssa. 2000 dwt, pituus 72,86 m. Ostettu Suomeen 1934. Elokuussa 1939 ennen kuin Suomi oli joutunut sotaan ja Talvisodan puhkeamista lähti Walma Viipurista selluloosalastia viemään Ellesmereportiin. 23.9.1939 saksalainen U-4 pysäytti rahtilaivan Göteborgin luoteispuolella ja räjäytti sen paikassa 58.15N 11.00E. 18 miehistön jäsentä jätti tätä ennen laivan. Syynä oli se, että selluloosa oli sotatarviketta […]
Laiwa hylyksi. Kuunari John Maarianhaminasta, joka marraskuun lopulla teki haaksirikon Dragörin luona ja sitten wietiin Kööpenhaminnan, on julistettu hylyksi. Lasti on purettu wapaasatainaan. Uusi Suometar 13.12.1904 no 290
Valmistunut 1955 Hollannissa. 1833 dwt, pituus 69,12 m. 14-1-1966 Kuutsalo oli matkalla Kolobrzegistä Holmsundiin tiililastissa kun se sakeassa lumipyryssä upposi 14nm Gotska Sandön luoteispuolella. Kaksi miehistön jäsentä menehtyi; loput 17 poimi kyytiin saksalainen rahtilaiva. Suomalaisia laivaonnettomuuksia 1953-1973. Hannu Vapalahti. Tammer-Paino Oy Tampere 1997, s. 90 Äänimeri
Valmistunut 1907 Bremenissä Saksassa. 8.500 dwt, pituus 133,21 m. Ostettu Suomeen 1927. Sotien välissä lyhyenä rauhan aikana Suomessa Kastelholm lastasi maaliskuussa 1941 paperia ja selluloosaa vietäväksi Etelä-Amerikkaan. Atlantilla paikassa 63.08N/11.18W alusta vavahduttivat kaksi peräkkäistä räjähdystä. On kiistelty ajoiko alus brittiläiseen miinaan vai torpedoiko saksalainen sukellusvene puolueettoman maan aluksen. Yksi miehistön jäsen kuoli ja loput poimi […]
Valmistunut 1917 Norjassa, 1300 dwt, pituus 64,30 m. Ostettu Suomeen 1959. 28.1.1962 Kannas oli painolastissa matkalla Koverharista Storugnsiin kun se haaksirikkoutui Gotlandissa, Kappelshamnissa. wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?212979 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/160 Riksantikvariämbetet Fornsök: https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/24c80fae-abfa-45d1-88b5-b3a9438664f9
Valmistunut 1930 Koivistolla, 550 dwt, pituus 40,52 m. Vuonna 1952 (1953?) Ulappa oli matkalla Puolasta takaisin Suomeen ja tuomassa hiiltä ja väkijuomia törmäsi Kalmasundin majakkaan. Miehistö pääsi maihin turvaan ja aluksenkin ehkä pelastivat ruotsalaiset myöhemmin. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/163
Valmistunut 1944 Landskronassa Ruotsissa. 3.690 dwt, pituus 97,84 m. Ostettu Suomeen 1961. Heti seuraavan vuonna Kallio upposi 27.11.1962 Viipurinlahdella sen ollessa matkalla Gävlestä Viipuriin. Äänimeri wrecksite.eu
Valmistunut 1883 Skotlannissa, 480 dwt, pituus 50,69 m. Ostettu 1916 John Nurmiselle Raumalle. 4.10.1943 Kaleva oli matkalla Aalborgista Turkuun liitujauhelastissa kun se ajoi miinaan Big Beltin luona Langelandissa. Alus upposi, konemiehistöön kuulunut Sulo Parviainen menehtyi ja loppumiehistö souti Langelandiin. Uljaksen vanavedessä, John Nurmisen Säätiö, Helsinki 2006, s. 312 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?6033 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/406 wikipedia.org: https://fi.wikipedia.org/wiki/S/S_Kaleva Vragguiden.dk: […]
Rakennettu 1886 Gävlessä, 377 grt, pituus 37,1 m. Ostettu Rymättylään 1934. 18.2.1940 Viipurin lounaispuolella Koivistonsalmessa NL:n Petlyakov Pe-2 lentokone pommitti aluksen upoksiin. Miehistö oli pelaamassa messissä korttia kun ilmapommi putosi suutarina Kaijan miehistömessin katon läpi, pirstoi pöydän, jatkoi matkaan pohjan läpi ja upotti laivan. Miehistö koki vain henkisiä kärsimyksiä. Äänimeri Turkusteamers.com
Parkki Karolina oli rakennettu Närpiössä 1874 ja oli vetoisuudeltaan 238 nrt. Haaksirikkoutui Viron rannikolla 1905. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 782 Karolina, kapteeni Mannerström, on joulukuun 16. p. joutunut haaksirikkoon Tallinnan (=Räävelin) edustalla. (Turun Sanomat 3.1.1906 no 299) Käännös: alus (kippari Emmanuel Mannerström) purjehti myrskyä matalalla kahden mailin päässä Narva-Jõesuusta matkalla Kotkasta […]
Halmstadista, maalisk. 13 p. täältä kotoisin oleva kuunarilaiva Carolina, kapt. Jönsson, on matkalla Falkenbergistä Koldingiin kärsinyt haaksirikon Anholtin luona. Miehistö pelastui. Laiva on täydelleen joutunut hylyksi. (Turun Sanomat 16.3.1906 no 360)
Haaksirikkoja. Tukholmasta ilmotettiin eilen: parkklaiwa Rhea, kotosin Raumalta, määrätty lankkulastissa Englantiin. joutui Smågrundin karille Saltholman luona, Kapteeni on lähtenyt Kööpenhaminaan apua hakemaan. Uusikaupunkilainen kuunari Onni on Falsterbon ja Trelleborgin wälillä joutunut onnettomuuden uhriksi. Yhden laiwamiehistä otti muuan ruotsalainen höyrylaiwa ja kahdeksan miestä on laiwaweneessä saapunut Falsterbohon. Kerrotaan, että kuunarin päälle purjehti joku höyrylaiwa, jolla oli […]
Valmistunut 1899 Sunderlandissa, 4370 dwt, pituus 98,78 m. Ostettiin Suomeen 1937. Ollessaan 16.11.1941 matkalla Kemistä Delfzijliin puutavaralastissa haaksirikkoutui Skånen itärannikolla ajettuaan karille päällikön aiheuttaman navigointivirheen johdosta Simrishamnissa, Hanobuktenissa. Miehistö pelastui. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1493 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?306757 Suomalaiset kauppalaivat toisessa maailmansodassa, opinnäytetyö, Joonas Kärki, s. 29 Dyk & Hav: https://www.dykohav.se/vrak/ inha
Rakennettu 1910, 3200 dwt, pituus 88,25m. Alus kolaroi ja upposi Kielin kanavassa ja sulki kulun kymmenen päivän ajan ennen kuin nostettiin. wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?15015 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1133
Rakennettu 1899 Skotlannissa, 3055 dwt, pituus 85,21 m. Ostettu Suomeen 1936. Lastattua rautamalmia Luleåsta Stettiniin vietäväksi lähti Helen viimeiselle matkalleen. Se ajoi miinaan ja upposi Rügenin ulkopuolella paikassa 54.45N 13.49E. Yhdeksän miehistön jäsentä pelastettiin yhdentoista menettäessä henkensä. Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 2016-2017. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 2017, s. 35 Åländsk Sjöfart med Maskindrivna Fartyg, Justus […]
Haaksirikko Suomenlahdella. Mikkeliin laiwan omitsjalle saapuneen sähkösanomatiedon mukaan on rahtihörylaiva Koitto uponnut maanantaina aamulla tahi edellisenä yönä Krasnaja Gorfin luona lähellä Kronstadtia. Miehistö ilmoitetaan pelastetuksi. Laiva oli matkalla Mikkelistä Pietariin. Laiwan, jonka runko oli puinen ja kooltaan noin 100 rek. tonnin kantoinen, omistaa kauppias T. Pulkkinen. (Uusi Aura 7.10.1908 no 231A)