Haverit.netSuomalainen laiwa hukkunut. Newcastlesta saapunut sähkösanoma kertoo että nauwolaisen parkki Benion päälle, jota kapteeni Swahnström johtaa, on laskenut eräs höyrylaiwa. Benio on joutunut haaksirikkoon. Miehistä on pelastunut. (Turun Lehti 17.6.1890 no 70)
Haaksirikko ja useamman ihmishengen hukka. Jo wiime elokuun 22 p. läksi kemiöläinen kuunari Lydia laudoilla lastattuna Reposaaresta. Päästyään Gottlandin saaren luoksi joutui se kowaan myrskyyn, jossa hukkui lastineen ja, kuten on luultu, kaikkine miehineen. Tänne tulleiden tietojen mukaan on sama laiwa wiime syyskuun 26 p. löydetty ajelehtimasta pohja ylöspäin Kuurinmaan rannikolla Dondanger nimisen kartanon läheisyydessä, […]
Ruotsin rannikolla haaksirikkoutuneita Suomalaisia. Eräs kirjeenvaihtaja kirjoittaa Roslagsbrosta Ruotsissa tois-tiistaiscen P:lehteen että eräs suomalainen alus (galeaasi) Kewiä, Wiiplirista (Koiwiston pitäjästä) on Ruotsin rannikolla joutunut haaksirikkoon toisena Helluntaipäiwänä. Merellä oli paluumatkalla olewaa alusta kohdannut kowa myrsky ja kun lastin ei ollut, ei alusta woitu ohjata, waan ajautui se laiwamiesten ponnistuksista huolimatta yhä lähemmäksi rantaa. Wihdoin kun […]
Haaksirikko. Ronehamnista ilmoitetaan 2 p. syysk. että Ahwenanmaalta olewan suomalaisen kuunarilaiwan Kaarlen miehistö, joka 28 p. elok. wallinneen myrskyn takia oli jättänyt laiwansa Fårön ulkopuolella, oli saapunut sinne. Laiwa, jota johti katteini Jansson, oli matkalla Raumalta Köpenhaminaan laslattu laudoilla. (Rauman Lehti 10.9.1890 no 72)
Haaksirikkoon joutui wiime miikolla Ahwenanmerellä Luwialainen kaljaasi, jota kuljetti kippari Gallen. Alus oli lastattu Halkokarilla koiwuhaloilla, joita piti wietämään Tukholmaan, multa kun saawuttiin noin 1½ meripeninkulman matkan päähän Söderarmin majakasta alkoi kaljaasi hirweästi wuotaa ja upposi halenneena mereen. Kippari Gallén ja molemmat laiwamiehet pelastuiwat weneellä mainittuun majakkaan, josta kaljaasi Wilpas heidät toi takaisin Luwialle. Näin […]
Haaksirikkoja. Myrsky t.k. 12 p.matkaansaattoi monelle saarelaiselle suuria wahinkoja. 12 päiwän paikkeilla purjehti nimittäin pari kymmentä jaalaa Wironmaalle, siellä waihettaakseen tawaransa rukiiseen; tultuansa lähelle Wiron maan rannikkoa saawutti heidät ankara pohjoismyrsky, joka matkaansaattoi seuraavwia wahinkoja ja haaksirikkoja: 4) Eräs talonpoika Esaias Jaakkolan omistama jaala Suursaaresta, täydessä lastissa, joutui täydellisesti haaksirikkoiseksi ja upposi lähelle rantaa koko […]
Haaksirikkoja. Myrsky t.k. 12 p.matkaansaattoi monelle saarelaiselle suuria wahinkoja. 12 päiwän paikkeilla purjehti nimittäin pari kymmentä. jaalaa Wironmaalle, siellä waihettaakseen tawaransa rukiiseen; tultuansa lähelle Wiron maan rannikkoa saawutti heidät ankara pohjoismyrsky, joka matkaansaattoi seuraawia wahinkoja ja haaksirikkoja: 4) Eräs talonpoika Esaias Jaakkolan omistama jaala Suursaaresta, täydessä lastissa, joutui täydellisesti haaksirikkoiseksi ja upposi lähelle rantaa koko […]
Haaksirikko. Suomalainen laiwa Alexander I joutui meille tulleen sähkösanoman mukaan eilen karille Lysegrundin luona Tanskassa ja täyttyi wedellä. Miehistö pääsi kalastajawenheessä Helsingöriin. Eräs höyrylaiwa tuli Alexanderin awuksi. (Uusi Suometar 1.12.1892 no 280) Uusi Suometar 11.12.1892 no 289
Haaksirikko. Wiron rannikolla on äskettäin mennyt haaksirikkoon purjelaiwa Anna Marie, joka oli tuomassa wiljalastia Libausta Wiipuriin. Miehistö pelastui, mutta rukiit joutuuvat Ahdin saaliiksi. (Uusi Suometar 16.11.1892 no 267)
Kolmimastoinen parkki Albert (340 nrt) oli rakennettu Föglössä 1876. Oli matkalla Oulusta Grimsbyn kun se koki haaksirikon 14.10.1892 Haile Sandsissa Englannin rannikolla. Haaksirikkoon joutunut laiwa. Parkkilaiwa Albert, kapteni L. Sjölund, kuuluu Maarianhaminaan saapuneen sähkösanoman mukaan kokonaan joutunut haaksirikkoon lähellä Grimsbytä. Syynä onnettomuuteen ei sähkösanoma mainitse. Lasti ynnä osa laiwasta oli wakuutettu. (Uusi Suometar 20.10.1892 no […]
Haaksirikko. Tsarewnan päällikkö tapasi perjantaina päiwällä 15 peninkulmaa Odensholmasta [Osmussaari] suomalaisen kuuton Ellin perunlalastissa maaten partaaseen asti wedessä ja miehistön hylkäämänä. Komendööri luulee että se on tullut Hangosta ja ajelehtii Odensholmaan, kertoo N. Pr. (Aura 26.10.1893 no 126)
Haaksirikko. Parkkilaiwa Gordon, joka läksi wiime kuun alkupuolella Wirolahdelta propsilastissa kauppahuone A. Mäkelä nuor. ja M. (?), on Köpenhaminan seutuwilla tehnyt haaksirikon. Wäestö pelastui. Parkki oli 693 registeritonnin wetoinen ja matkalla Aberdeniin. (Uusi Suometar 12.7.1894 no 159)
Haaksirikko. Kuunari Allida, jonka omistaa kapteeni R. Grandström, on tehnyt haaksirikon Gottlannin rannikolla. Wäki on pelastettu. (Rauman Lehti 17.10.1894 no 83) Päivälehti 20.10.1894 no 245
Suomalainen parkki Louise otti 19.12.1894 puutavaralastin Floridan Pensacolasta ja lähti ylittämään Atlantia vielä hyvän sään vallitessa. Atlantilla alus joutui kuitenkin hirmumyrskyn riepoteltavaksi. 13 henkinen miehistö taisteli toista kuukautta toivottoman tuntuisasti meren raivoa vastaan. Aluksen ollessa jo kelluva hylky havaitsi ohikulkeva höyrylaiva Assyrian hädässä olevat ja sai korjattua miehistön turvaan. Haaksirikkoon joutuneen Louise-laiwan miehistöstä saapui wiime […]
Haaksirikkoutuneen suomalaisen laiwan miehistö Tukholmasta. Höyrylaiwalla Oscar II saapui wiime perjantaina Tukholmaan Porista kotoisin olewan kaljaasin Heben kapteeni ja miehistö, joka 8 päiwää sitä ennen oli kärsinyt haasirikon Björnin majakan luona matkalla Englantiin. Laiwa särkyi kokonaan, ja perämies hukkui. Haaksirikkoiset owat Larl von Linne laiwalla lähtenet Poriin. Sekä kapteeni että miehistö, jotka Tukholmassa ollessaan pitiwät […]
Kööpenhaminasta lokak. 14 p:nä. Tanskalainen höyrylaiwa Swend on pelastanut turkulaisen kuunarin Nikanorin miehistön, joka laiwa wettä täynnä oli ajelehtinut kuusi päiwää Itämerellä. Miehistö on tuotu maihin Kööpenhaminaan. (Aura 15.10.1895 no 239)
Haaksirikko. Äskeisissä kowissa myrskyissä meni Bremerhavenin kohdalla haaksirikkoon suomalainen parkki Arel. Yhdeksän henkeä sen miehistöstä pelasti kalastajahöyry Dora, sähkötetään Bremerhavenista. (Aura 17.12.1895 no 146)
Haaksirikko. Kuunari Toiwo, kapteeni Torkell, matkalla Torniosta Lybeckiin, on tämän kuun 24 p:nä joutunut haaksirikkoon Baltischportin [Paldiski] edustalla. Laiwawäki pelastettu. (Keski-Suomi 5.1.1878 no 2)
Rakennettu 1871 Jomalassa, vetoisuus 142 lästiä. Kotipaikka Jomala Ahvenanmaalla. Hävisi miehineen päivineen kun oli tuomassa hiiltä Hullista. Haaksirikkoutunut runko löytyi sittemmin Norjan rannikolta. Suomalainen Wirallinen Lehti 3.3.1874 no 26 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 244, 774
Jomalassa 1863 rakennettu 146 lästinen priki. Kotipaikka Jomalassa Ahvenanmaalla. 10.1.1868 Aurora oli ankarassa talvisäässä tuomassa hiililastia Newcastelesta Tukholmaan, kun muut myöhemmin lähteneet kuunarit pääsivät perille eikä Auroraa ja sen yhdeksän henkistä miehistöä ei kuulunut. Omaiset joutuivat pitkään olemaan epätietoisuudessa kunnes Jyllannin luotsit raportoivat rantaan ajautuneesta ja rikkituhoutuneesta Auroran hylystä. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn […]
Rautaparkki Adolph Tideman oli rakennettu Skotlannin Glasgowssa 1862 ja oli vetoisuudeltaan 1128 nrt. Kotipaikka sillä oli Ahvenanmaan Vårdössä. Adolph Tideman oli viemässä hiililastia Rotterdamista Gonovaan, jossa alus oli sen jälkeen tarkoitus myydä paikalliselle varustamolle. Se katosi tällä retkellä jälkiä jättämättä 17.12.1908. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 296, 766 Huvudstadsbladet 19.12.1908 no 347 […]
Rakennettu 1868 Saksassa, vetoisuus 516 nrt. Kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Lähti marraskuussa 1899 Floridan Apalachiocolasta määränpäänään Preston Britaniassa, jonne se ei koskaan saapunut vaan katosi miehineen päivineen. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 766 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?297563
Nelimastoinen kuunari Dione rakennettiin puusta Jomalassa vuonna 1923. Vetoisuus 502 brt / 428 nrt, pituus 54,4 m. Kotisatama Maarianhamina. Haveri 14.7.1939 kun joutui yhteentörmäykseen tuntemattoman höyrylaivan kanssa Öölannin eteläpuolella. Dione oli matkalla Kemistä Aarhusiin ja oli puutavaralastissa. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 807 Åland 18.7.1939 no 80 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?240632
Rakennettu puusta Porvoossa 1919. Vetoisuus 681 brt / 545 nrt, pituus 182’0 jalkaa. Kotisatama Maarianhamina. Tuhoutui palossa 22.10.1935 Itämerellä Bornholmin pohjoispuolella. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 807 Hamari – Portti Merelle. Porvoon merenkulkua ja laivanrakennusta, Lea Nevanlinna, Hammars Ungdomsförening rf. Porvoo 1994, s. 81-82 Vaasa 24.10.1935 no 247 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?244432
Rakennettu 1921, uppouma 850 dwt, pituus 176,1’ jalkaa. Åländskt Rederin omistukuksessa Ahvanenmaalla. Miehistö hylkäsi Itämerellä Bornholmin lähistöllä 2.9.1934. Saatiin pelastettua ja luovutettiin pelastajille. Helsingin Sanomat 3.9.1934 no 236 Etelä-Suomi 4.9.1934 no 99 Åland 5.9.1934 no 71 Åland 8.9.1934 no 72 Åland 12.9.1934 no 73 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 805
Rakennettu Porvoossa 1866, vetoisuudeltaan 662 nrt. Kotipaikka Vårdö Ahvenanmaalla. Tuhoutui Lontoon ulkopuolella 22.11.1893. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 796 Uusi Suometar 2.12.1893 no 281 Kaiku 6.12.1893 no 144
Rakennettu Englannissa, vetoisuus 413 nrt. Kotipaikka Mariehamn. Katosi miehineen päivineen Amerikan matkallaan 1886. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 796 Aura 17.7.1886 no 82 Uusi Suometar 16.7.1886 no 161 Helsingfors Dagbladet 27.7.1886 no 200
Rakennettu Hammarlandissa 1892, vetoisuus 558 nrt. Kotipaikka Hammarland. Haaksirikkoutui Arendalissa Norjassa 1914. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 796 Västra Finland 3.9.1914 no 100: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1343552?term=Vega&term=Arendal&page=4
Kanadan New Brunswickissä vuonna 1884 kovapuusta rakennettu parkki. Vetoisuudet 795,20 brt / 749,51 nrt ja pituus 51,40 m. Alus hankittiin Ahvenanmaalle 1905.Joulukuussa 1907 painolastissa ollut parkki purjehti sumussa ja kovassa myrskyssä karille Norjan rannikolla. Karilleajo oli niin raju, että runko murtui kahteen osaan ja 14 miestä hukkui, vain laivapoika selvisi haaksirikosta. Den Ålandska segelsjöfartens historia […]
Rakennettu 1854, vetoisuus 110 lästiä ja kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Tuhoutui syksyllä 1872 Öregrundissa. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 794
Rakennettu 1853, vetoisuus 59 lästiä. Kotipaikka Föglö, Lemland. Alus (kapt. M.Rosenberg) oli ollut painolastissa matkalla Hudiksvallista Ahvenanmaalle ja sen ollessa ankkuroituneena Olmsundissa ajautui kuunari telämyrskyssä Långörenin rantaan tuhoutuen siellä 11.11.1873. Åbo Underrättelser 13.11.1873 no 175 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 794 Westerdahl, Christer: 1987. Norrlandsleden II. Beskrivning av det maritima kulturlandskapet. Arkiv […]
Rakennettu Furuholmassa Lumparlandissa 1885, vetoisuus 345 nrt. Kotipaikka Lumparland Ahvenanmaalla. Tuhoutui Skagenissa, miehistö pelastui. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 267, 792 Åbo Tidning 31.3.1889 no 87 Nya Pressen 2.4.1889 no 89 Finland 8.4.1889 no 82 Åbo Underrättelsen 31.3.1889 no 87
Rakennettu Kemiössä 1868, vetoisuus 230 nrt. Kotipaikka Vårdö Ahvenanmaalla. Tuhoutui puutavaralastissa Englantiin vuonna 1895 Gotlannissa. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 792 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 1992-93. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 1993, s. 67-69 Wiipuri 2.11.1895 no 88 Sanomia Turusta 3.11.1895 no 256 Rauman Lehti 6.11.1895 no 89 Wrecksite.eu
96 lästinen kuunari Seura oli rakennettu 1857. Ahvenanmaalla sen kotisatama oli Eckerössä. Seura tuhoutui Skellefteåssa Ruotsissa vuonna 1875. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 792 Vrak och Sjöolyckor vid Västerbottens kust. Kurt Boberg, Alf Öhman. Västerbottens läns Hembygdsförening, Umeå 1983, s. 57
Rakennettu Getassa 1868, vetoisuus 414 nrt. Kotipaikka Geta. Sanotaan tuhoutuneen hiililastissa Kopervikissä Norjassa 1883. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 792 Åbo Posten 3.2.1883 no 28 Helsingfors Dagbladet 2.2.1883 no 31 Östra Nyland 3.2.1883 no 9 Folkwännen 3.2.1883 no 28 Sanomia Turusta 5.2.1883 no 19
Rakennettu 1872 Lumparlandissa, vetoisuudeltaan 156 nrt. Kotipaikka Lumparland. Kaatui Itämerellä Christiansøn luona Bornholmin edustalla elokuun 1. päivänä 1884. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 792 Åbo Tidning 7.8.1884 no 211 Nya Pressen8.8.1884 no 213 Nya Pressen 11.8.1884 no 216 Åbo Underrättelser 9.8.1884 no 214
Rakennettu 1857 Hammarlandin varvilla, vetoisuus 118 lästiä. Kotipaikka Hammarland. Ajoi rantaa vuonna 1902 Göteborgin edustalla Pater Noster Skärillä. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 790 Finlands Allmänna Tidning 18.10.1862 no 242 Folkwännen 22.10.1862 no 43 Åbo Underrättelser 23.10.1862 no 122 Sanomia Turusta 24.10.1862 no 43 Riksantikvariämbetet Fornsök: https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/00df17f5-13fd-452f-9d5d-6764c4d6d342
Rautafregatti Pojat oli rakennettu todennäköisesti vuonna 1854 (?) ja sen vetoisuus oli 53 lästiä. Kotipaikka sillä oli Jomala, Maarianhamina. Katosi vuonna 1863 matkalla Hulliin. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 790
Rakennettu 1867, vetoisuus 164 lästiä. Kotipaikka Vårdö Ahvenanmaalla. Tuhoutui Norjan länsirannikolla 1878. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 788
Rautafregatti Mermerus rakennettiin Hammarlandissa 1863, vetoisuus 274 nrt, kotipaikka Hammarland. Ajoi Norjan rannikolla maihin 1901. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 786 Åbo Underrättelser 21.12.1909 no 347:
Rakennettu 1867 Bremenissä, vetoisuus 316 nrt, kotisatama Finströmissä. Ollessaan hiililastissa rantautui 1901 Jyllannin rannikolle. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 786 Vasabladet 15.3.1901 no 98 Västra Finland 14.8.1901 no 65 Hbl 12.8.1901 no 215 Åland 15.8.1901 no 76 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?245037
Rakennettu 1866 Sastmolassa, vetoisuus 211 nrt, kotipaikka Vårdö. Haaksirikkoutui puutavaralastissa Hiidenmaan rannalle 1883. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 786 Viron merimuseon hylkyrekisteri Folkwännen 19.11.1883 no 270 Folkwännen 22.11.1883 no 299
Rakennettu 1874 Kristiinankaupungissa (388 nrt/218 lästiä) kotipaikka Maarianhamina. Rantautui kivihiililastissaan Jyllantiin, Raaborgin rannalle syksyllä 1887. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 784 Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 614 Åbo Tidning 25.10.1887 no 290 Åbo Underrättelser 25.10.1887 no 290 Turun Lehti 18.2.1888 no 21
Rakennettu 1875 Saltvikissä, 245 nrt, kotipaikka Saltvik. Tuhoutui vuoden 1890 paikkeilla Norjan rannikolla. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 784
Rakennettu Pohjanmaalla 1872, 206 nrt, kotipaikka Lemland. Tuhoutui Kattegattissa 1881. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 784 Uusi Suometar 5.9.1881 no 203
Libra oli rakennettu 1863 Pohjanmaalla, vetoisuus 150 lästiä ja kotisataman Lemlandissa. Haaksirikkoutui Shetlandinsaarilla 1864 ollessan matkalla Newcastlesta Tukholmaan. Den Ålandska segelsjöfartens historia II Mariehamn 1988, s 784 Finlands Allmänna Tidning 28.12.1864 no 302
Rakennettu Lemlandissa 1876, 137 lästiä ja kotipaikka Lemland. Tuhoutui Pohjanmerellä 1876 kuunarin ollessa paluumatkalla Englannista Luleån jouduttuaan siellä myrskyyn. Lemland ajoi rantaan 14.7.1876 Jyllannin Fjältringissä ja siitä tuli hylky. Miehistö pelastui. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 784 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 2004-2005. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 2005, s. 81-82
Vuonna 1856 rakennettu 120 lästinen kuunari, kotipaikka Eckerö. Tuhoutui puutavaralastissa matkalla 1864 Kronstadtista Englantiin. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 784 Helsingfors Dagbladet 3.9.1864 no 204 Borgåblader 10.9.1864 no 36 [Haveripaikkaa hakiessa: (Naissaari Tallinnan edustalla on ruotsiksi Nargö). Narvin/Nervön saarella on majakka. Suomenlahden ulkosaari, Virolahden ja Seiskarin puolivälissä Paikka 60.247 27.958 . Risto […]
Haaksirikko. Ahwenanmaalainen parkkilaiwa Oliwer Cromwell, joka joutui haaksirikkoon Thameswirran suussa on jätetty hylyksi ja miehistö palannut kotia. (Aura 1.12.1891 no 96) Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 788
251 rkt:n priki, rakennettu 1869, kotipaikka Lemland. Tuhoutui 1891 Englannin rannikolla. Haveripaikka on n 45 nm suuntaan SW Hanstholmin majakasta. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 272, 784 Aura 19.7.1891 no 163 Aura 23.7.1891 no 166 Wrecksite.eu