Haverit.netPorvoolaisen W. Åbergin omistama kuunari Union, kapt. E.J. Brunström, rantautui ja tuhoutui 8.12.1862 lähellä Fahluddenia Gotlannissa. Alus oli kotimatkalla Lybeckistä ruis- ja kappaletavaralastissa. I Sjöassuransföreningen i Finland Bolagstämmoprotokoll 1859-1871 s.143, 198 Åbo Underrättelser 27.12.1862 no 149 Sanomia Turusta 2.1.1863 no 1 (25.02.1864 Åbo Underrättelser no 24) (Alus Union Tammisaaresta, haaksirikkoon – 1863 2.I gt n:o […]
New Yorkistä sähkötettiin, että suomalainen laiva Uleåborg (kapt. Boman) oli saapunut sinne vaurioituneena. Finlands Allmänna Tidning 23.4.1868 no 93 (Skeppet Uleåborg och Maria kaptener Boman, förlust – 1868 15.IV hd n:o 86)
Kuunari Ukko (kapt. Eklund) selvisi 10.12.1870 vuotavana hinattuna turvaan Rönneen [Rønne, Tanska]. Uusi Suometar 9.1.1871 no 4 Folkwännen 18.1.1871 no 3 (Skonerten Ukko barrad – 1871 8.II folkv. N:o 6) (Barradt fartyg: Ukko från Björneborg – 1871 28.I åu n:o 16).
Suomalainen kuunari Tähti, kotoisin Uudestakaupungista ja painolastissa matkalla Kööpenhaminasta kotia, on 22 p wiime lokakuutajoutunut karille ¼ peninkulman päässä pohjoiseen Dragöristä. Laiwa oli ensin Jalsterbon luona menettänet ankkurin ja saatuansa luotsin palannut Dragöriin sekä laskenut ankkurin. Laiwa hajotti wielä kuitenkin toisen ankkurin ja kataisi sitten isomaston. Luotsiwenhe sekä muutamia muita wenheitä Dragöristä lähti raiwoawasta myrskystä […]
Laiva Tähti (kapt.Cajander), kotoisin Raahen kaupungista, kuljetti hiiltä Grimsbystä Alicanteen, ajoi 19.3.1866 yhteen höyrylaivan kanssa ja upposi niille sijoilleen lähellä Pallingia (Pelliki?). MUkana olleet kapteeni, luotsi ja kahdeksan laivamisetä hukkuivat samaten, ainoastaan neljän onnistui pelastautua. Suometar 5.4.1866 no 28 (Hukkunut laiva. Tähti Raahesta – 1866 6.IV st n:o 14)
Kuunari. Kantavuus 70 lästiä. Rakennettu 1849… Matkoja: Oulusta Tähti lähti 1849 ensimmäiselle matkalleen ja tuhoutui P.H. Petterssenin päällikkönä ollessa 5.12.1849 matkalla Göteborgista Ouluun. Onnettomuuspaikaksi mainittan Ahres (?). Åbo Underrättelser 2.1.1850 no 1 Snellman, Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875 s. 34, 90 Skepp och skeppare i Uleåborg 1765-1815, s. 90
Laiva Totuus (kapt. Henell) oli lähtenyt lautalastissa Viipurista oli törmännyt karille Tallin puolella lahtea. Lastin arveltiin saatavan pelastettua. Laivan haaksirikosta Tallinnan lähistöllä maksettiin 7.489 ruplan vakuutuskorvaukset. Sanomia Turusta 13.12.1861 no 50 Åbo Underrättelser 3.3.1863 no 25 (Onnettomuus merellä: Laiva Ariel Raahesta. Alus Sankari ja Totuus. Laivat: Seura, Finland ja Norma – 1861 13.XII st n:o […]
Vuonna 1875 Taivassalossa rakennettu 219 nrt:n (118 lästiä) kuunari. Vuonna 1881 alus ostettiin Uuteenkaupunkiin, josta kahden vuoden päästä se haaksirikkoutuu Kattegatissa Göteborgin edustalla. Åbo Underrättelser 25.10.1883 no 290 Aura 30.10.1883 no 127 http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/toivotar.htm Riksantikvariämbetet Fornsök (Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 262) (Skonerten Toivotar från Nystad lidit skeppbrott vid […]
Kronstadtista sähkötettiin, että priki Toivo ja höyrylaiva Embra (Embla?) olivat törmänneet. Helsingfors Dagbladet 17.8.1874 no 222 Morgonbladet 22.8.1874 no 193 (Sammanstötning: briggen Toivo och sv. Ångf. Emla – 1874 22.VIII hd n:o 227)
Miehistön hylkäämä suomalaisalus ajautui rantaan Tanskan Hirtshalsissa. Helsingfors Dagbladet 9.10.1873 no 275 (Sjöolycka. Skonertebriggen Toivo – 1873 6.X hd n:o 272)
Kuunari Toiwo oli kapteeni Torkellin komennossa matkalla Torniosta Lyypekkiin kun se kärsi haaksirikon Paldinskin edustalla 24.12.1877. Laivaväki saatiin turvaan. Suomalainen Wirallinen Lehti 3.1.1878 no 1 (Strandat: skonerten Toivo d.23 okt. – 1871 29.XI hd n:o 325) (Skonerten Toivo från Fredrikshamn strandat – 1877 18.XI hfbl n:o 270) (Skuunarilaiva Toivo joutunut karille Ahvenanmaan eteläsuulla – 1877 […]
Kuunari. Kantokyky 47 lästiä. Rakennettu 1833 joko Oulussa tai Kuivaniemessä ja korjattu 1843 Oulussa. 6-miehinen miehistö. Kotipaikkana lienee ajoittain ollut Kemin pitäjä… Matkoja: Toivo tekee vuosittain kesämatkoja etupäässä Tukholmaan, Kööpenhaminaan, Lyypekkiin ja Pietariin. Talvisin alus on riisuttuna. Naumanin päällikkönä ollessa Toivo lähti Oulusta 12/9 1853 etelään päin. Tällä matkalla laiva hävisi miehistöineen jäljettömiin. Siinä oli […]
Kuunari Telegraf (kapt. Carlsson) selvisi hätäsatamaan Gotlannissa rikkinäisin purjein ja vuotavana. Suomalainen Wirallinen Lehti 21.10.1880 no 124 Östra Finland 22.10.1880 no 129 (Finska skonerten Telegraf kapten Carlsson, haft missöde – 1880 20.X h:fors n:o 243) (Haverier. Skonerten Julia från Kimito.- Finska skonerten Telegraf på väg till P:borg.- Skonerten Probus från Åland, kapten Jansson – 1880 […]
Kristiinankaupungista kotoisin ollut fregatti Syskonen (kapt. Reutervall) kolaroi Englannin rannikolla Brimsbyssä höyrylaivan kanssa. Åbo Posten 28.12.1878 no 302 (Skeppet Syskonens från Kristinestad sammanstötning – 1878 27.XII hd n:o 352) (Fartyget Ellidas hafveri. Skeppet Xenia från Lappfjerd försvunnit. Fregattskepp Syskonens sammanstötning – 1878 23.XII hd n:o 350)
Kuunari Syphide (kapt. Sundström) oli tuomassa Helsinkiin kahvilastia Riosta kun se kaatui Atlantilla ja miehistö joutui aluksensa hylkäämään. Helsingfors Tidningar 4.6.1851 no 44 Åbo Tidningar 6.6.1851 no 43 Åbo Tidningar 11.7.1851 no 52 (Skeppbrott. Skonerten Sylphide – 1851 31.V fat n:o 124) (Skeppbrott (Skonerten Sylphide) – 1851 4.VI n:o 44) (Närmare underrättelse om skonerten Sylphide’s, […]
Porista kotoisin ollut fregatti (kapt. F.W. Riedell) oli matkallaan Schieldistä Genovaan hiilistissa 13.12.1874 joutunut ankaraan myrskyyn Espanjan rannikolla ja tuli hylyksi lähellä Santanderia. Vakuutusyhtiö korvasi haverista 60.000 markkaa. Sanomia Turusta 31.12.1874 no 53 Sanomia Turusta 7.11.1878 no 87 Åbo Posten 13.3.1875 no 31 Helsingfors Dagbladet 18.12.1874 no 345 Helsingfors Dagbladet 7.11.1876 no 87 Äbo Posten […]
Haaksirikko. Sanan lennättimellä on tullut tieto, että parkkilaiwa Suomi, kapteeni I. E. Nyberg, toukok. 29 p. kokonaan on hukkunut Hullin kaupungin edustalla. Wäki pelastettiin kuitenkin. Laiwa, joka oli apteekari H. W. Hjeltin y. m. tästä kaupungista, oli rakettu w. 1866, 300 lästin wetoinen ja wakuutettu. (Sanomia Turusta 2.6.1871 no 22) Parkki Suomi (300 lästiä) oli […]
Yarmounthista sähkötettiin, että suomalainen laiva Suomi oli tullut sinne kärsittyään vaurioita merellä. Helsingfors Dagbladet 13.2.1869 no 36 (Skeppet Suomi och Aino skadade – 1869 13.II hd n:o 36)
Haaksirikko. Laiwa Suometar Raumalta kapteeni Daniel Laurein johdolla, on nisulastilla matkalla Bernjanstadista [Berdyans’k, Ukraina], sumun ja myrskyn tähden wiime joulukuun 8 päiwää wastaan yöllä joutunut haaksirikkoon lähellä Kertsch’in [Kerch] kaupunkia. — Laiwan wäki on pelastunut ja tulee kentiksi maitse kotia. (Sanomia Turusta 17.2.1871 no 7) Folkwännen 18.1.1871 no 3 Finlands Allmänna Tidning 21.1.1871 no 17 […]
Priki Suometar (kapt. F.F. Fagerström) joutui merionnettomuuteen vuonna 1867 Nieuve Diepissä ja joutui korjattavaksi. Helsingfors Dagblad 11.3.1868 no 59 (Sjöolyckor: Briggen Suometar fr. Wiborg. Skonerten Aina fr. Borgå, barkskeppet Alice fr. Uleåborg, skonerten Joel från Kaskö, skeppet Zaar Peter fr. Kristinestad – 1867 11.XII folkvännen n:o 50) (Sjöolyckor: Fartyget Usko, kapt. Enlund, briggen Suometar, kapt. […]
Priki Suometar (kapt. F. Fagerström) lähti Viipurista marraskuussa 1863. Pohjanmerellä priki joutui myrskyn runtelemaksi ja joutui menemään hätäsatamaan korjauttamaan vaurioitaan. Helsingfors Tidningar 19.1.1864 no 14 Helsingfors Tidningar 4.1.1864 no 2 (Sjöolyckor: barkskeppet Rauha fr. Åbo, Barkskeppet Ilma fr.Åbo, och briggen Suometar – 1864 7.I folkv. n:o 1) (Briggen Suometar, tillhörig hr Gadd och Alfthan lidit […]
Suomalainen priki Sulo, joka oli matkalla Porista Englantiin löydettiin 24.6.1873 englantilaisen kalastusaluksen toimesta hylättynä Horns Reefin luota ja hinattiin sieltä Helgolandiin ja sieltä edelleen Saksan Cuxhaveniin. Helsingfors Dagbladet 6.7.1873 no 180
Kauppaneuvos Sundman Helsingistä omisti priki Storfursten Constantinin, joka kesäkuussa 1869 joutui täydelliseen haaksirikkoon Englannin kanaalissa. Laivan väestö saatiin pelastettua. Uusi Suometar 3.6.1869 no 44 (Sjöolycka. Briggen Storfursten Constantin från H:fors 1869 9.VI folkvännen n:o 23) (Sjöolycka. Briggen Storfursten Constantin – 1869 2.VI hfbl n:o 124)
Turkulainen parkki (587 rek.t) Storfusten (kapt. Petrell) ajoi karille Gaddenin majakan luona Gotlanninnissa. Vauriot eivät olleet isoja, mutta apuun tullut höyrylaiva vaati 23.000 kr pelastuspalkkiota. Parkki oli rakennettu 1857 ja sen omistivat Nystedt ja Spoof. Åbo Posten 7.11.1879 no 259 Folkwännen 12.11.1879 no 46 Riksantikvariämbetet Fornsök (Turkulainen laiva Storfursten on Gottlannin lähellä joutunut karille – […]
Helsinkiläinen höyrylaiva Storfursten ja itävaltalainen parkki Nina kolaroivat Ruotsin rannikolla. Ensimainittu tuomittiin syylliseksi ja korvauksiin. Åbo Tidning 20.3.1884 no 78 (Dom I kollisionsmålet mellan Helsingfors ångaren Storfusten o. österrikiste barken Nina – 1884 å.td n:o 78)
Rakennettu 1859, vetoisuus 84 lästiä. Kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Vuonna 1867 Stora Finland (kapt. Andersson) oli puutavaralastissa matkalla Luleåsta Rostockiin kun se sai vuodon ja upposi. Alus saatiin hinattua vuotavana ja lastinsa varassa kelluvana Visbyseen. (Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 794) Finlands Almänna Tidning 11.12.1868 no 289 (Sjöolyckor: Skonerten Anton från Nystad, en […]
Loppuvuodesta 1889 teki porilainen kaljaasi haaksirikon Viron rannikolla. Kaljaasin omistivat merimies F. Sundström ja V. Grönman. Kaljaasi oli tuomassa jauholastia Pietarista. Westra Finland 11.12.1889 no 99 Westra Finland 20.11.1889 no 93 Nya Pressen 22.11.1889 no 318A Hufvudstadsbladet 22.11.1889 no 276 Åbo Tidning 23.11.1889 no 319 (Haveri gjorde galeasen Sovinto fr. Björneborg – 1889 b:borgs t […]
Suomalainen parkki Sovinto (kapt. Ekqvist), joka oli matkalla Shieldsistä Cadiziin saapui 14.2.1869 Gravenesendiin vaurioituneena, jotka olivat vauriot olivat syntyneet yhteentörmäyksen seurauksena. Helsingfors Dagbladet 26.2.1869 no 47 (Sjöfartsnotiser. Sovinto och Delphin skadade – 1869 26.II hd n:o 47)
Uudestakaupungista kotoisin ollut kuunari Sovinto oli matkalla Lyypelliin kun se joutui vuotava hakeutumaan turvasatamaan Slitessä Gotlannissa. Finlands Allmänna Tidning 21.9.1876 no 219 Östra Finland 22.9.1876 no 111 (Skonerten Sovinto o. briggen Adonis lidit skeppbrott – 1876 21.IX fat n:o 219) (Skeppet Sovinto från Nystad lidit skeppbrott – 1876 19.IX åp n:o 108)
Suomalainen parkkilaiva Sovinto (kapt. Gustafsson) oli matkalla Lontoosta Cardiffiin joutui merellä vahinkoja kärsittyään hakeutumaan Doveriin. Helsingfors Dagblad 14.12.1867 no 292 (Sjöolyckor drabbat barkskeppet Ocean, fr. Brahestad, Sovinto, kapt. Gustafsson, skonerten Appellina, kapt. Eriksson, Aina, kapten Ahlroth – 1867 16.XII hfbl n:o 293)
Helsingistä kotoisin ollut laiva Sofia Adelaine oli rantautunut lokakuun 1863 vallinneissa kovissa myrskyissä Marstrandin tykönä. Suomen Julkisia Sanomia 30.11.1863 no 92 (Myrsky. Laivat Sofia Adelaida ja Helsingfors Helsingistä hukkuneet. Laiva Grefve berg matkalla – 1863 9.XI hu n:o 89) (Haaksi-rikkoja: Helsingin laivat Sofia Adelaine ja Helsingfors – 1863 13.XI tähti n:o 34) (Förolyckade fartyg: Sophia […]
Suomalainen kaljaasi Sofia oli viemässä viljalastia Ahvenanmaalta Tukholmaan kun se ajoi kivelle 9.11.1886, jolloin alus täyttyi vedellä. Söderarmin majakanvartijat pelastivat miehistön syksyiseltä mereltä. Åbo Tidning 17.11.1866 no 313
Uudestakaupungista kotoisin ollut priki Sofia (kapt. C.J. Hallman) oli matkalla puutavaralastissa Kööpenhaminaan haaksirikkoutui Gotska Sandön rannalle alkukesästä 1861. Miehistö pelastui, mutta aluksesta tuli hylky. Alus oli rakennettu 1849 Uudessakaupungissa ja oli vetoisuudeltaan 73 lästiä. Pääisäntä oli L. Kräki. Helsingfors Tidningar 28.5.1861 no 61 Porin Kaupungin Sanomia 8.6.1861 no 23 Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet. Tenho Hella […]
Suomalainen laiva Snowdon (kapt. Sjöberg) ja Ruotsista kotoisin ollut parkki Lesseps kolaroivat Tanskan vesillä huhtikuussa 1884. Åbo Tidning 3.5.1884 no 119 (F.barkskeppet Snowdon skadadt – 1884 10.V kotka n:o 19, n:o 20).
Kuunarilaiwa Skandia. kapteeni Gustafsson, Lumparlannista, on myöskin kärsinyt meriwahinkoa. (Sanomia Turusta 10.11.1884 no 263) Nya Pressen 10.11.1884 no 307 Ilmarinen 13.11.1884 no 133 Oulun Lehti 12.11.1884 no 91 (Mariehamn. Sjöolyckor: Skonertskeppet Angela, skonerten Alma, Skandia, Amanda – 1884 10.XI n.pr n:o 307)
Kristiinankaupungista kotoisin oleva, Wendelin yhtiölle kuuluva parkki Sjöfröken menetti mastonsa kovassa myrskyssä Pohjois-Atlantilla ja laiva oli hylättävä 1881. Miehistön pelasti eräs höyrylaiva. Sjöfrökenin hylky nähtiin kuitenkin kolme viikkoa myöhemmin vesilastissa. Eräs ranskalainen merikapteeni oli pelastanut laivaan unohdetun laivakoiran ja laiva jätettiin uppoamaan. Sjöfröken oli rakennettu kotikaupunkinsa varvilla vuonna 1875 ja oli vetoisuudeltaan 368 lästiä. Purjeiden […]
Fregatti. Kantavuus 270 lästiä. Rakennettu Oulussa 1840. P.210j. L.32j. 18-miehinen miehistö… Matkoja: Laiva ehti tehdä vain pari matkaa Hulliin ja Välimerelle ennen kuin se tuhoutui. Syksyllä 1841 se lähti Oulusta ja haaksirikkoutui tällä matkalla. Simon Bolivar tavattiin miehistön hylkäämänä ja mastonsa mentettäneenä ajelehtimassa Pohjanmerellä Åbo Underrättelser 15.2.1842 no 12 Snellman, Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875. […]
Porista kotoisin ollut priki Seura lähti Englannista 24.10.1869, mutta joutui Pohjanmerellä kovaan myrskyyn. Alus ja lasti menetettiin, mutta kapteeni ja miehistö selvisivät turvaan. Tampereen Sanomat 16.11.1869 no 46 (Förlist fartyg, briggen Seura – 1869 6.XI b:borg n:o 45) (Förlist fartyg. Briggen Seura från Björneborg – 1869 10.XI hd n:o 261)
Alus Seura (kapt. Antman) oli viemässä tervalastia Oulusta Kööpenhaminaan kun se 25.8.1864 lähellä Gallenia rantautui. Miehistö pelastettu, mutta alus vettä täysi. Sanomia Turusta 16.9.1864 no 37 (Haaksirikkoja. Alus Seura Oulusta – 1864 16.IX st n:o 37) Sajaniemi: Olisiko rantautumispaikka Grundkallen? Majakkasaari Märketistä pohjoisluoteeseen. Sopiva paikka reitin ja haverin kannalta.
Laiva Seura (kapt. Gustafsson) oli matkalla Viipurista Välimerelle kun se hajosi Gotlannin rannalle. Miehistä saatiin turvaan. Seuran täystuhosta maksettiin 4.865 markan vakuutuskorvaukset. Sanomia Turusta 13.12.1861 no 50 Åbo Underrättelser 3.3.1863 no 25 (Onnettomuus merellä: Laiva Ariel Raahesta. Alus Sankari ja Totuus. Laivat: Seura, Finland ja Norma – 1861 13.XII st n:o 50) (Haaksirikko, laivat Seura […]
Porilainen laiva Sekundus (kapt. Ekroth) tuhoutui Mustalla Merellä vuonna 1852. Åbo Tidningar 2.4.1852 no 26 Åbo Tidningar 13.4.1852 no 28 Åbo Underrättelser 20.4.1852 no 30 (Skeppbrott. Skeppet Sekundus – 1852 17.IV ht n:o 31).
Luotsilaiwa Saturnuksen haaksirikko tapahtui Niemenlaudan ja Mäntysaaren wälillä. Kun wesi alkoi tulwata alukseen reijän kautta, täytyi se laskea rantaan ja makasi wielä toissa päiwänä ainoastaan keulapuoli näkywissä, waan peräpuoli kokonaan upoksissa. Kuten kerrotaan oli syynä tapaturmaan se, että muuan meriwiitta ei ollut paikallansa. (Päivän Uutiset 22.8.1888 no 195) (Luotsilaiva Saturnus joutunut karille Uuraan salmen lähistöllä […]
Kristiinalainen sluuppi Saturnus (kapt. A. Häll) tuhoutui 12.11.1842 Gotlannin saaristossa Långhammarsin ulkopuolella. Sluuppi oli tuomassa kappaletavaralastia Lyypekistä Purjeiden kaupunki. Kristiinankaupungin merenkulku vuoden 1809 jälkeen, Norrvik Christer. Kristiinankaupungin kaupunki 1999, s. 617 Åbo Underrättelser 10.12.1842 no 97 Wasa Tidning 17.12.1842 no 50
Parkkilaiva Saturn (kapt. T. Lewelius) lähti Vaasasta 20.10.1869, mutta joutui matkalla haaksirikkoon Uppsalan rannikolla Gåsgrundilla. Aluksella oli lastina lankkuja ja tervaa. Miehistö tiedetään pelastetun. Sanomia Turusta 5.11.1869 no 44 Suomalainen Wirallinen Lehti 9.11.1869 no 134 (Haaksirikkoja. Priki Balder ja parkkilaiva Saturn Waasasta – 1869 11.XI us n:o 90) (Skeppbrott. Briggen Balder och skeppet Saturn från […]
Raahesta kotoisin ollut parkki Sarjola joutui kaatamaan mastonsa Tanskan rannikolla. Vaurioitunut alus saatiin hinattua satamaan. Åbo Posten 27.10.1874 no 126 (Skonaren Myran fr.Kristinestad och barkskeppet Sarjola fr. Brahestad förolyckats – 1874 27.X åp n:o 126) [K. Hillströmin kipparoima alus koki haverin Helsingörissä Tanskassa]
Suomalainen höyrylaiva Salo (kapt. Henriksson) ajoi karille 26.10.1880 Vesteråsissa Almö-Lindössä. Alus pääsi onnettomuuden jälkeen jatkamaan matkaansa. Morgonbladet 8.11.1880 no 260 (Ångb. Neptun och Salo stött på grund – 1880 3.XI fat n:o 256)
(Ångaren Salo grund stött I närheten af Sista Syfvern – 1875 25.VIII åu n:o 195) (Ångb. Salo på grund I Salo å – 1875 åu n:o 222) [Haveripaikkaa hakiessa: ”Sista Styvern” var en krog som låg i Stadsgården (Stockholm). Krognamnet i sin tur hör till platser där man kunde förlora både pengar (styver) och hälsan. […]
Suomalainen parkki Salo (kapt. Nordgrén) repi purjeensa New Yorkin luona ja se jouduttiin avittamaan satamaan. Helsingfors Dagblad 12.5.1868 no 109
Ruotsin rannikolla ajautui maihin suomalainen kaljaasi 12.10.1860 nimeltä Salamander (kapt. I.H. Mattson). Kaljaasi oli tulossa pelkässä painolastissa Lyypekistä ja oli matkalla kotimaahansa. Alus on rannalla upoksissa ankkureidensa varassa, peräsin ja purjeet hajalla. Rannan asukkaat olivat tarjonneet suojan pelastuneelle miehistölle. Suomen Julkisia Sanomia 1.11.1860 no 85 (Dalarö. Finska-galeasen Salamander strandat – 1860 25.X fat n:o 251)
Suomalainen priki Rurik (kapt. Carlsson) oli ottanut puutavaralastin Kotkasta Lyypekkiin vietäväksi. Ankarassa lumimyrskyssä alus oli saanut niin vakavan vuodon, että joutui poikkeamaan Västervikiin hätäsatamaan korjauksia varten. Finlands Allmänna Tidning 23.11.1876 no 273 (Sjöolycka drabbat finska briggen Rurik – 1876 23.XI hd n:o 320) (Briggen Ruruk, kapt. Carlsson strandat – 1876 24.XI hfbl n:o 274)